Zestaw MOZA R9 V2 z kierownic\u0105 GS V2P GT wyra\u017anie nale\u017cy do kategorii \"kompaktowych, ale powa\u017cnych\" baz Direct Drive. To ju\u017c nie zabawka, ale jeszcze nie ultra-ekstremalna maszyna. Jest to typowe po\u0142\u0105czenie, kt\u00f3re sprawia, \u017ce wielu symulator\u00f3w si\u0119 waha: wystarczaj\u0105co mocne, aby by\u0107 wiarygodnym, a jednocze\u015bnie przyst\u0119pne pod wzgl\u0119dem ceny i przestrzeni.<\/p>\n
Na papierze pakiet ten obiecuje precyzyjne sterowanie, czyste i szczeg\u00f3\u0142owe si\u0142owe sprz\u0119\u017cenie zwrotne oraz kierownic\u0119 w stylu wy\u015bcigowym GT, a wszystko to z ekosystemem MOZA. Pomys\u0142 jest prosty: zaoferowa\u0107 prawdziwy krok naprz\u00f3d w stosunku do kierownic nap\u0119dzanych paskiem lub przek\u0142adni\u0105, bez ugrz\u0119\u017ani\u0119cia w z\u0142o\u017cono\u015bci lub gazoci\u0105gach.<\/p>\n
Ze swojej strony podszed\u0142em do tego testu, koncentruj\u0105c si\u0119 na trzech punktach: jako\u015bci wykonania, \u0142atwo\u015bci obs\u0142ugi (oprogramowanie, ustawienia, ekosystem) i przede wszystkim wyczuciu toru, zar\u00f3wno w nowoczesnych samochodach GT, jak i prototypach i samochodach jednomiejscowych. Celem jest sprawdzenie, czy ten zestaw sprawdzi si\u0119 jako serce powa\u017cnej konfiguracji i czy kompromis mi\u0119dzy moc\u0105, finezj\u0105 i komfortem jest naprawd\u0119 przekonuj\u0105cy w d\u0142u\u017cszej perspektywie.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem wizualnym MOZA R9 V2 jest uderzaj\u0105co kompaktowa. Korpus jest zwarty i proporcjonalny, a metalowa obudowa emanuje sztywno\u015bci\u0105. Kiedy trzymasz podstaw\u0119 w d\u0142oni, natychmiast wyczuwasz, \u017ce nie jest pusta: wydaje si\u0119 solidna, dobrze zmontowana, bez paso\u017cytniczych luz\u00f3w i tanio brzmi\u0105cych element\u00f3w.<\/p>\n
Kierownica GS V2P GT przenosi postrzeganie jako\u015bci na wy\u017cszy poziom. Konstrukcja jest w przewa\u017caj\u0105cej cz\u0119\u015bci metalowa, z przednim panelem z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego, kt\u00f3ry nadaje jej prawdziwie wy\u015bcigowy charakter. Uchwyty z alcantary lub innego materia\u0142u, w zale\u017cno\u015bci od wersji, zapewniaj\u0105 dobr\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i komfort, nawet podczas d\u0142ugich sesji. W d\u0142oni mamy wra\u017cenie sztywnego monobloku. Nic si\u0119 nie rusza, nic nie trzeszczy, a to uspokaja.<\/p>\n
\u0141opatki magnetyczne s\u0105 czyste i suche, z wyra\u017anym klikni\u0119ciem. Nie s\u0105 ciche, ale jest to zgodne z u\u017cytkowaniem zorientowanym na symulacj\u0119. Przyciski s\u0105 liczne, ale dobrze rozmieszczone, z satysfakcjonuj\u0105cym wyczuciem po naci\u015bni\u0119ciu. Obrotowe enkodery i prze\u0142\u0105czniki s\u0105 og\u00f3lnie \u0142atwe w obs\u0142udze, cho\u0107 przyzwyczajenie si\u0119 do idealnego mapowania zajmie troch\u0119 czasu.<\/p>\n
To, co naprawd\u0119 zaskakuje, to sp\u00f3jna ca\u0142o\u015b\u0107: kompaktowa podstawa, powa\u017cna kierownica i bardzo jednorodna ca\u0142o\u015b\u0107. W por\u00f3wnaniu z bardziej \"plastikowymi\" kierownicami klasy podstawowej, jest to prawdziwy krok naprz\u00f3d. W por\u00f3wnaniu do znacznie dro\u017cszych produkt\u00f3w premium, nadal jest niewielki krok naprz\u00f3d w niekt\u00f3rych szczeg\u00f3\u0142ach wyko\u0144czenia i materia\u0142\u00f3w, ale nic, co umniejsza wra\u017cenia.<\/p>\n
Lekkie rozczarowanie mo\u017ce wynika\u0107 z dw\u00f3ch punkt\u00f3w: nieco \"kanciastej\" strony podstawy, kt\u00f3ra jest do\u015b\u0107 szorstka wizualnie, oraz uchwyt\u00f3w, kt\u00f3re w zale\u017cno\u015bci od sposobu trzymania kierownicy mog\u0105 nieco zm\u0119czy\u0107 d\u0142onie, je\u015bli je\u017adzisz przez d\u0142ugi czas z du\u017c\u0105 si\u0142\u0105. Mimo wszystko poziom wykonania jest bardzo przekonuj\u0105cy jak na ten przedzia\u0142 cenowy.<\/p>\n
Po stronie oprogramowania MOZA oferuje do\u015b\u0107 przejrzyste narz\u0119dzie konfiguracyjne, z ustawieniami, kt\u00f3re obejmuj\u0105 najwa\u017cniejsze elementy, bez zanurzania u\u017cytkownika w fabryce gazu. Predefiniowane ustawienia to przydatny spos\u00f3b na szybkie rozpocz\u0119cie pracy, zw\u0142aszcza je\u015bli korzystasz z prostszej kierownicy i nie jeste\u015b przyzwyczajony do nap\u0119d\u00f3w bezpo\u015brednich.<\/p>\n
Tam, gdzie dzia\u0142a dobrze, s\u0105 naprawd\u0119 przydatne parametry: og\u00f3lna intensywno\u015b\u0107 FFB, filtrowanie, t\u0142umienie, bezw\u0142adno\u015b\u0107, szybkie zarz\u0105dzanie sprz\u0119\u017ceniem zwrotnym. Do\u015b\u0107 \u0142atwo jest dostosowa\u0107 baz\u0119 do swojego stylu: bardziej surowego i komunikatywnego lub nieco bardziej przefiltrowanego i wygodnego. Oczywi\u015bcie istnieje krzywa uczenia si\u0119, ale nie zgubisz si\u0119 w 50 niejasnych suwakach. Wystarczy kilka sesji, by znale\u017a\u0107 \"domowe\" ustawienia, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 ci odpowiada\u0107.<\/p>\n
W kierownicy GS V2P GT personalizacj\u0119 uzyskuje si\u0119 poprzez mapowanie przycisk\u00f3w i enkoder\u00f3w w grach. W przypadku GT lub prototypu to prawdziwa przyjemno\u015b\u0107 mie\u0107 tak wiele element\u00f3w steruj\u0105cych na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki. Mo\u017cna przypisa\u0107 ABS, TC, mieszank\u0119 silnikow\u0105, si\u0142\u0119 hamowania, zap\u0142on, radio... bez \u017conglowania w menu. Naprawd\u0119 czujesz si\u0119, jakby\u015b mia\u0142 w r\u0119kach kierownic\u0119 wy\u015bcigow\u0105.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem kompatybilno\u015bci, R9 V2 jest wyra\u017anie zorientowana na PC. W zale\u017cno\u015bci od konfiguracji i pakiet\u00f3w, mo\u017ce istnie\u0107 kompatybilno\u015b\u0107 z niekt\u00f3rymi konsolami, ale DNA produktu pozostaje symulatorem wy\u015bcig\u00f3w na komputerze. Aby w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 mo\u017cliwo\u015bci tej kombinacji, to w\u0142a\u015bnie na PC wszystko nabiera mocy.<\/p>\n
Ekosystem MOZA to prawdziwy plus, z kilkoma innymi dost\u0119pnymi kierownicami, peda\u0142ami, manetkami, hamulcami r\u0119cznymi, deskami rozdzielczymi i mocowaniami. R9 V2 mo\u017ce by\u0107 u\u017cywana jako punkt wej\u015bcia do ekosystemu, ale jest to r\u00f3wnie\u017c baza, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna zachowa\u0107 przez d\u0142ugi czas, gdy przenosisz si\u0119 na wy\u017cszy poziom z reszt\u0105 konfiguracji. W przypadku aluminiowego kokpitu nie ma potrzeby martwi\u0107 si\u0119 o sztywno\u015b\u0107, podstawa pozostaje pewnie na swoim miejscu, a QR (szybkozamykacz) dobrze sprawdza si\u0119 przy zmianie kierownicy.<\/p>\n
To w\u0142a\u015bnie na torze R9 V2 w po\u0142\u0105czeniu z GS V2P pokazuje swoj\u0105 warto\u015b\u0107. Moc nie jest nadmierna, ale jest wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ca do powa\u017cnego u\u017cytku. To nie brutalna si\u0142a robi wra\u017cenie, ale raczej czysto\u015b\u0107 sygna\u0142u i spos\u00f3b, w jaki informacje docieraj\u0105 do r\u0105k.<\/p>\n
Precyzja FFB jest dobra. W zakr\u0119tach mo\u017cna wyra\u017anie odczyta\u0107 przej\u015bcie mi\u0119dzy przyczepno\u015bci\u0105 a pocz\u0105tkiem po\u015blizgu. \u0141atwo jest wyczu\u0107 punkt, w kt\u00f3rym prz\u00f3d zaczyna si\u0119 przeci\u0105ga\u0107, co natychmiast dodaje pewno\u015bci siebie. Mo\u017cesz zaatakowa\u0107 punkt akordu, czuj\u0105c, jak samoch\u00f3d o\u017cywa, bez walki z nadmiernie umi\u0119\u015bnion\u0105 kierownic\u0105 lub zbyt mi\u0119kk\u0105.<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w podstawa dobrze odwzorowuje tekstur\u0119, nie staj\u0105c si\u0119 nieprzyjemn\u0105. Mo\u017cna poczu\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy p\u0142askim wibratorem a bardziej agresywn\u0105 kraw\u0119dzi\u0105. Przy rozs\u0105dnych ustawieniach kierownica pozostaje sterowalna, nawet na wyboistych trasach. Nie jest tak szorstka i bardzo szczeg\u00f3\u0142owa, jak znacznie mocniejsza podstawa wci\u015bni\u0119ta do granic mo\u017cliwo\u015bci, ale do codziennego u\u017cytku jest to doskona\u0142y kompromis. Mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 godzinami bez nadmiernego zm\u0119czenia.<\/p>\n
Informacje zwrotne dotycz\u0105ce przyczepno\u015bci ty\u0142u s\u0105 r\u00f3wnie\u017c przekonuj\u0105ce. Przy nap\u0119dzie na tylne ko\u0142a mo\u017cna wyczu\u0107, kiedy ty\u0142 zaczyna si\u0119 otwiera\u0107, a szybkie korekty s\u0105 \u0142atwe do wykonania. Podstawa reaguje szybko, bez wyczuwalnego op\u00f3\u017anienia, pozwalaj\u0105c na z\u0142apanie driftu lub naiwnej nadsterowno\u015bci bez zaskoczenia. W szybkich sekwencjach kierownica pozostaje p\u0142ynna, bez niekontrolowanych drga\u0144, je\u015bli ustawienia s\u0105 prawid\u0142owe.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji konsystencja jest dobra. Podstawa nie jest tak gor\u0105ca, \u017ce zmienia spos\u00f3b odczuwania. Moment obrotowy pozostaje stabilny, a sprz\u0119\u017cenie zwrotne si\u0142y sp\u00f3jne. To \u015bwietne rozwi\u0105zanie, gdy wykonujesz seri\u0119 sztafet lub d\u0142ugich wy\u015bcig\u00f3w. Fizycznie odczuwasz prac\u0119 ramion, ale bez szczeg\u00f3lnego dyskomfortu, je\u015bli utrzymujesz rozs\u0105dne poziomy si\u0142y.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu do konwencjonalnego nap\u0119du paskowego, r\u00f3\u017cnica jest wyra\u017ana. R9 V2 jest bardziej bezpo\u015bredni, czystszy, z bardzo niskim op\u00f3\u017anieniem i dodatkow\u0105 finezj\u0105 w drobnych szczeg\u00f3\u0142ach sterowania. Szybciej rozumiesz, co robi samoch\u00f3d. W por\u00f3wnaniu ze znacznie mocniejszym modelem bazowym, brak bezwzgl\u0119dnego momentu obrotowego mo\u017ce by\u0107 odczuwalny, je\u015bli lubisz je\u017adzi\u0107 w bardzo ci\u0119\u017ckich konfiguracjach lub przy bardzo realistycznych poziomach wysi\u0142ku. Jednak z punktu widzenia przyjemno\u015bci, osi\u0105g\u00f3w i komfortu, ten poziom mocy jest cz\u0119sto wystarczaj\u0105cy, a nawet idealny dla wielu symulator\u00f3w.<\/p>\n
Kierownica GS V2P zwi\u0119ksza poczucie powagi. Chwyt w stylu GT, proste \u0142opatki i liczne przyciski sprawiaj\u0105 wra\u017cenie prowadzenia samochodu wy\u015bcigowego, a nie tylko gry. Immersja jest wyra\u017anie wy\u017csza. Chcesz dostosowa\u0107 ustawienia wy\u015bcigu \"na \u017cywo\", bawi\u0107 si\u0119 mieszank\u0105 silnika, dostosowywa\u0107 TC w locie. W tym miejscu baza naprawd\u0119 zmienia wra\u017cenia: ju\u017c nie \"grasz\", tylko \"prowadzisz\".<\/p>\n
Zestaw MOZA R9 V2 & GS V2P GT jest skierowany do do\u015b\u0107 specyficznego profilu: zmotywowanego symulatora, raczej opartego na komputerze PC, kt\u00f3ry chce powa\u017cnie przestawi\u0107 si\u0119 na nap\u0119d bezpo\u015bredni bez popadania w skrajno\u015bci. Jest odpowiedni dla bardzo zaanga\u017cowanego pocz\u0105tkuj\u0105cego, kt\u00f3ry ju\u017c wie, \u017ce b\u0119dzie sp\u0119dza\u0142 czas na symulatorach, ale jest szczeg\u00f3lnie idealny dla \u015brednio zaawansowanego lub do\u015bwiadczonego kierowcy, kt\u00f3ry przeszed\u0142 z ko\u0142a nap\u0119dzanego paskiem i chce zrobi\u0107 czysty krok naprz\u00f3d.<\/p>\n
Najbardziej atrakcyjne s\u0105 og\u00f3lna jako\u015b\u0107 wykonania i wra\u017cenie solidno\u015bci. Naprawd\u0119 ma si\u0119 wra\u017cenie, \u017ce trzyma si\u0119 powa\u017cny sprz\u0119t, zdolny wytrzyma\u0107 lata u\u017cytkowania. Do tego dochodzi precyzja i czysto\u015b\u0107 si\u0142owego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego dla tego zakresu mocy, kt\u00f3re naprawd\u0119 trafia w sedno: zyskujesz na finezji w por\u00f3wnaniu z prostszymi rozwi\u0105zaniami, bez zamieniania ka\u017cdej sesji w mecz si\u0142owania si\u0119 na r\u0119k\u0119. Wreszcie, ekosystem MOZA i bogactwo kierownicy GS V2P (\u0142opatki, enkodery, przyciski) oferuj\u0105 prawdziwy zakres post\u0119p\u00f3w w zarz\u0105dzaniu samochodem. Poczujesz si\u0119 gotowy na powa\u017cne wy\u015bcigi.<\/p>\n
Z drugiej strony, nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o kilku ograniczeniach. Pierwszym z nich jest maksymalna moc: dla niekt\u00f3rych puryst\u00f3w, kt\u00f3rzy lubi\u0105 bardzo du\u017ce si\u0142y lub ultra-fizyczne doznania, ta baza mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 nieco rozs\u0105dna. Drugie dotyczy kompatybilno\u015bci: do u\u017cytku wy\u0142\u0105cznie na konsolach, ten zestaw zdecydowanie nie jest najbardziej odpowiedni, poniewa\u017c DNA pozostaje bardzo skoncentrowany na PC. Trzecia dotyczy komfortu uchwyt\u00f3w i sta\u0142ego kszta\u0142tu GT: idealny do wy\u015bcig\u00f3w GT, LMP lub jednomiejscowych, nieco mniej wszechstronny, je\u015bli du\u017co je\u017adzisz w rajdach lub drifcie, gdzie lepsza mo\u017ce by\u0107 bardziej okr\u0105g\u0142a kierownica.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem postrzeganej warto\u015bci jest to powa\u017cna inwestycja, kt\u00f3ra jednak szybko si\u0119 zwr\u00f3ci przy regularnej je\u017adzie. Rezultatem jest bardzo solidna konfiguracja, zdolna dotrzyma\u0107 kroku wielu zmianom (bardziej zaawansowane mechanizmy korbowe, sztywniejszy kokpit, nowe kierownice). Nie ma si\u0119 wra\u017cenia, \u017ce p\u0142aci si\u0119 za marketing: wi\u0119kszo\u015b\u0107 bud\u017cetu jest wyra\u017anie odczuwalna w odczuciach na torze.<\/p>\n
Zestaw MOZA R9 V2 & GS V2P GT przynosi prawdziw\u0105 zmian\u0119 w konfiguracji, kt\u00f3ra pochodzi z kierownicy nap\u0119dzanej paskiem lub bardziej \"mainstreamowego\" pakietu. Kierownica staje si\u0119 bardziej \u017cywa, precyzyjna i responsywna, a jej moc nie onie\u015bmiela i nie m\u0119czy. Przechodzimy od narz\u0119dzia do gier do prawdziwego narz\u0119dzia do jazdy, szczeg\u00f3lnie w dyscyplinach GT i prototypowych.<\/p>\n
Na rynku ten zestaw jest pozycjonowany w solidnym \u015brodku gamy Direct Drive, z wyra\u017anym naciskiem na przyst\u0119pn\u0105 wydajno\u015b\u0107. Nie jest ani najbardziej ekstremalny, ani najbardziej minimalistyczny: to kluczowa baza, wok\u00f3\u0142 kt\u00f3rej mo\u017cna zbudowa\u0107 bardzo powa\u017cny kokpit bez nadwyr\u0119\u017cania bud\u017cetu.<\/p>\n
Poleci\u0142bym j\u0105 szczeg\u00f3lnie mi\u0142o\u015bnikom symulator\u00f3w wy\u015bcigowych na PC, kt\u00f3rzy chc\u0105 przej\u015b\u0107 na wy\u017cszy poziom bez gubienia si\u0119 w zbyt skomplikowanych konfiguracjach, a tak\u017ce tym, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie samochodami GT, LMP lub nowoczesnymi samochodami jednomiejscowymi. Dla gracza konsolowego lub kogo\u015b, kto woli rajdy z bardziej okr\u0105g\u0142\u0105 kierownic\u0105, inne opcje b\u0119d\u0105 prawdopodobnie bardziej odpowiednie.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz kompaktowego, precyzyjnego i wiarygodnego pakietu Direct Drive do stworzenia prawdziwej konfiguracji wy\u015bcigowej, ten zestaw MOZA R9 V2 i GS V2P GT mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ten pakiet da\u0142 mi poczucie przesiadki na powa\u017cne narz\u0119dzie do jazdy, z bardziej \u017cyw\u0105 i czyteln\u0105 kierownic\u0105, nie staj\u0105c si\u0119 przy tym m\u0119cz\u0105cym. Przypadnie on do gustu przede wszystkim zmotywowanym kierowcom symulator\u00f3w na PC, korzystaj\u0105cym z kierownic z nap\u0119dem paskowym i skupionym na wy\u015bcigach GT, LMP lub samochodach jednomiejscowych. Ca\u0142y pakiet oferuje sp\u00f3jny kompromis mi\u0119dzy immersj\u0105, precyzj\u0105 i inwestycj\u0105.<\/p>","protected":false},"featured_media":101507,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[161],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101506","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101506"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101506"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}