W segmencie \"kompaktowych\" podwozi z nap\u0119dem bezpo\u015brednim, zestaw MOZA R9 V2 + kierownica KS jest wyra\u017anie pozycjonowany jako ambitne rozwi\u0105zanie \u015bredniej klasy. Nie jest to ju\u017c podstawowy model, ale nadal nie jest to jeden z tych potwor\u00f3w momentu obrotowego zarezerwowanych dla fanatyk\u00f3w prototyp\u00f3w LMP. Jego celem jest osi\u0105gni\u0119cie po\u017c\u0105danego punktu r\u00f3wnowagi: wystarczaj\u0105cej mocy i finezji, aby by\u0107 wiarygodnym w powa\u017cnych symulatorach, nie staj\u0105c si\u0119 onie\u015bmielaj\u0105cym lub niemo\u017cliwym do opanowania dla gracza przechodz\u0105cego na wy\u017cszy poziom rynku.<\/p>\n
Przede wszystkim ta kombinacja obiecuje trzy rzeczy: czyste, szczeg\u00f3\u0142owe si\u0142owe sprz\u0119\u017cenie zwrotne, dobrze wyposa\u017con\u0105 nowoczesn\u0105 kierownic\u0119 do GT i \"og\u00f3lnych\" wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych oraz rozwijaj\u0105cy si\u0119 ekosystem. To, co czyni go atrakcyjnym, to wra\u017cenie sp\u00f3jnego pakietu: pod\u0142\u0105czasz, troch\u0119 modyfikujesz i masz ju\u017c bardzo solidn\u0105 konfiguracj\u0119 do iRacing, ACC, rFactor 2 lub nawet bardziej popularnych gier.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia jest prosty: jak bardzo R9 V2 + KS faktycznie zmienia odczucia z jazdy w por\u00f3wnaniu do podstawy nap\u0119dzanej paskiem lub ma\u0142ego podstawowego nap\u0119du bezpo\u015bredniego? I czy ten zestaw utrzymuje si\u0119 w czasie, pod wzgl\u0119dem komfortu, precyzji i wszechstronno\u015bci, czy te\u017c istnieje ryzyko, \u017ce zbyt szybko poczujesz si\u0119 ograniczony?<\/p>\n
Podstawa R9 V2 od razu sprawia wra\u017cenie zwartej, g\u0119stej bry\u0142y. Metalowa obudowa emanuje sztywno\u015bci\u0105, z czystym wyko\u0144czeniem i bez szorstkich kraw\u0119dzi lub ruchomych cz\u0119\u015bci. W d\u0142oni jest ci\u0119\u017cka i zwarta, i wyra\u017anie czu\u0107, \u017ce nie jest to zabawka. Na odpowiednio usztywnionym kokpicie nie wzdryga si\u0119, nawet gdy jest zmuszony do szybkich korekt.<\/p>\n
Kierownica KS jest bardzo nowoczesna. Kszta\u0142t GT, bli\u017cszy kierownicy samochodu wy\u015bcigowego ni\u017c klasycznej okr\u0105g\u0142ej. Konstrukcja budzi zaufanie: metalowa struktura, cz\u0119\u015bciowo pokryta alcantar\u0105\/simili lub dobrze dobranym materia\u0142em syntetycznym, mocne przyciski, enkodery, kt\u00f3re klikaj\u0105 czysto. Po podniesieniu g\u0119sto\u015b\u0107 jest dobra, ani zbyt lekka, ani zbyt ci\u0119\u017cka. Naprawd\u0119 ma si\u0119 wra\u017cenie, \u017ce trzyma si\u0119 prawdziwe narz\u0119dzie do pilotowania, a nie gad\u017cet.<\/p>\n
To, co mnie uderzy\u0142o, to og\u00f3lny poziom wyko\u0144czenia w tym segmencie cenowym. Oznaczenia s\u0105 czyste, \u0142opatki s\u0105 \u0142atwe w obs\u0142udze, \u0142\u0105cznik QR jest schludny, a ca\u0142o\u015b\u0107 emanuje solidno\u015bci\u0105. Paso\u017cytniczy luz jest bardzo niewielki i nie ma niepokoj\u0105cego skrzypienia, nawet przy mocnym ataku.<\/p>\n
To, co mo\u017ce by\u0107 nieco rozczarowuj\u0105ce, to fakt, \u017ce nie jest ona tak \"luksusowa\" jak niekt\u00f3re z bardziej ekskluzywnych kierownic: niekt\u00f3re tworzywa sztuczne s\u0105 nadal o krok poni\u017cej prawdziwie premium referencji, a dotyk pod palcami nie ma czynnika \"wow\" kierownicy kosztuj\u0105cej kilkaset euro wi\u0119cej. Je\u015bli chodzi o mnie, umie\u015bci\u0142bym j\u0105 znacznie powy\u017cej podstawowych kierownic du\u017cych historycznych marek, ale nieco poni\u017cej bardzo wysokiej klasy r\u0119cznie wykonanych lub w pe\u0142ni metalowych \/ sk\u00f3rzanych produkt\u00f3w.<\/p>\n
MOZA opiera si\u0119 na do\u015b\u0107 dobrze przemy\u015blanym wewn\u0119trznym pakiecie oprogramowania. Interfejs jest czytelny, z wyra\u017anymi zak\u0142adkami dla podstawy, kierownicy, przycisk\u00f3w i krzywych si\u0142y. Istniej\u0105 ustawienia wst\u0119pne dla g\u0142\u00f3wnych gier, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna szybko zacz\u0105\u0107 od czego\u015b sp\u00f3jnego, a nast\u0119pnie dostosowa\u0107 si\u0119 do w\u0142asnych odczu\u0107. Dla kogo\u015b, kto pochodzi z bazy nap\u0119dzanej paskiem, krzywa uczenia si\u0119 pozostaje rozs\u0105dna: wystarczy kilka sesji, aby zrozumie\u0107, kt\u00f3re suwaki maj\u0105 rzeczywisty wp\u0142yw na zachowanie FFB.<\/p>\n
Dost\u0119pne s\u0105 naprawd\u0119 przydatne ustawienia: og\u00f3lna intensywno\u015b\u0107, filtrowanie, t\u0142umienie, tarcie, minimalna si\u0142a, zarz\u0105dzanie efektami drogowymi. Mo\u017cesz sprawi\u0107, \u017ce podstawa b\u0119dzie bardzo \u017cywa i niezwykle reaktywna, lub wr\u0119cz przeciwnie, nieco wyg\u0142adzi\u0107 szczyty, aby uzyska\u0107 co\u015b bardziej mi\u0119kkiego i progresywnego. W tym miejscu R9 V2 pokazuje swoj\u0105 wszechstronno\u015b\u0107: akceptuje nieco szorstk\u0105 obs\u0142ug\u0119, je\u015bli chodzi o ustawienia, bez stawania si\u0119 niesp\u00f3jnym lub nieprzyjemnym.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem kompatybilno\u015bci ten zestaw jest wyra\u017anie zorientowany na PC. Niekt\u00f3re \u015brodowiska konsolowe s\u0105 mo\u017cliwe dzi\u0119ki rozwi\u0105zaniom po\u015brednim lub konkretnym produktom, ale ten zestaw ma doskona\u0142y sens na PC z powa\u017cnymi symulatorami. Je\u015bli je\u017adzisz g\u0142\u00f3wnie na konsolach, to naprawd\u0119 musisz sprawdzi\u0107 sw\u00f3j ekosystem przed inwestycj\u0105, poniewa\u017c nie jest to najbardziej naturalny plac zabaw dla tego zestawu.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ekosystem, MOZA ma teraz pe\u0142n\u0105 gam\u0119, w tym inne kierownice, peda\u0142y, manetki, hamulce r\u0119czne, deski rozdzielcze i wiele innych. R9 V2 dobrze pasuje do tego wszystkiego. Mo\u017cna poczu\u0107, \u017ce zosta\u0142 zaprojektowany jako centralna podstawa, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna zachowa\u0107, stopniowo przesuwaj\u0105c si\u0119 w g\u00f3r\u0119 zakresu z urz\u0105dzeniami peryferyjnymi. Je\u015bli chodzi o mnie, jest to doskona\u0142y punkt wej\u015bcia do ekosystemu MOZA, ale nie tylko punkt \"wej\u015bcia\": jest to baza, kt\u00f3ra mo\u017ce z \u0142atwo\u015bci\u0105 pod\u0105\u017ca\u0107 za \u015brednio zaawansowanym lub zaawansowanym kierowc\u0105 symulatora przez d\u0142ugi czas, nie daj\u0105c o sobie zapomnie\u0107.<\/p>\n
Po wej\u015bciu na tor pierwsz\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, jest to, jak czyste jest si\u0142owe sprz\u0119\u017cenie zwrotne. Silnik Direct Drive w R9 V2 nie nale\u017cy do kategorii monstrualnych baz, ale zapewnia wystarczaj\u0105c\u0105 si\u0142\u0119, aby by\u0107 fizycznym, kiedy tego chcesz, pozostaj\u0105c u\u017cytecznym przez d\u0142ugi czas bez nadmiernego zm\u0119czenia. Jeste\u015bmy w tym s\u0142odkim miejscu, w kt\u00f3rym moc nie przeszkadza komfortowi.<\/p>\n
Dok\u0142adno\u015b\u0107 FFB jest naprawd\u0119 zadowalaj\u0105ca. Mikrozmiany w kierownicy, szczeg\u00f3lnie na dobrze zeskanowanych torach, s\u0105 wyra\u017anie widoczne: zmiany nawierzchni, ma\u0142e nier\u00f3wno\u015bci, niewielkie przeniesienie obci\u0105\u017cenia. W por\u00f3wnaniu do systemu nap\u0119dzanego paskiem, jest to znacznie bardziej bezpo\u015brednie i wyra\u017aniejsze do\u015bwiadczenie. Natychmiast rozumiesz, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
Pokonywanie zakr\u0119t\u00f3w jest progresywne. Na wej\u015bciu czu\u0107 ci\u0119\u017car przodu, a nast\u0119pnie punkt, w kt\u00f3rym przyczepno\u015b\u0107 zaczyna si\u0119 pogarsza\u0107. Podstawa nie tylko mocno ci\u0105gnie, ale \"m\u00f3wi\": wzrost oporu, lekkie wibracje opony w punkcie po\u015blizgu, korekty maj\u0105ce na celu utrzymanie punktu ci\u0119ciwy, wszystko jest czytelne. My\u015bl\u0119, \u017ce R9 V2 radzi sobie najlepiej w szarej strefie mi\u0119dzy przyczepno\u015bci\u0105 a pocz\u0105tkiem podsterowno\u015bci lub nadsterowno\u015bci. Ten krytyczny moment, w kt\u00f3rym musisz zdecydowa\u0107, czy odwa\u017cy\u0107 si\u0119 wcisn\u0105\u0107 gaz.<\/p>\n
Odczyty przyczepno\u015bci s\u0105 precyzyjne, szczeg\u00f3lnie w wymagaj\u0105cych symulatorach. Mo\u017cesz wyra\u017anie poczu\u0107, kiedy tylna o\u015b zaczyna traci\u0107 na wadze, kiedy samoch\u00f3d lekko unosi si\u0119 na hamulcach lub kiedy opona ga\u015bnie, poniewa\u017c by\u0142e\u015b zbyt chciwy z peda\u0142em przyspieszenia. Nie jest to poziom podstawowego ultra-momentu obrotowego wci\u015bni\u0119tego do granic mo\u017cliwo\u015bci z bardzo agresywnymi ustawieniami, ale do powa\u017cnej jazdy jest to wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ce, aby by\u0107 sp\u00f3jnym i pewnym siebie.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o wibratory, R9 V2 + KS wykonuje dobr\u0105 robot\u0119. Mo\u017cesz poczu\u0107 struktur\u0119 wibratora, a nie tylko og\u00f3lne \"bzz\". P\u0142askie, d\u0142ugie wibratory r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od bardziej agresywnych, poci\u0119tych wibrator\u00f3w. Mo\u017cesz dos\u0142ownie odczyta\u0107 przez kierownic\u0119, czy gryziesz czysto, czy za wysoko, co w wy\u015bcigach bardzo pomaga zachowa\u0107 sp\u00f3jno\u015b\u0107 bez przerywania trajektorii.<\/p>\n
Przy szybkich korektach kombi okazuje si\u0119 \u017cwawe. Gdy ty\u0142 si\u0119 zatrzymuje, podstawa reaguje bez wyczuwalnego op\u00f3\u017anienia, a kierownica natychmiast pod\u0105\u017ca za ruchami samochodu. Mo\u017cesz naprawd\u0119 popracowa\u0107 nad kontrowaniem, ma\u0142ymi korektami linii i korektami na wybojach. W tym miejscu pojawia si\u0119 r\u00f3\u017cnica w por\u00f3wnaniu z mniej wydajn\u0105 lub bardziej filtrowan\u0105 baz\u0105: ju\u017c nie reagujesz, ale przewidujesz. Samoch\u00f3d si\u0119 porusza, kierownica m\u00f3wi, ty korygujesz. Proste, bezpo\u015brednie, skuteczne.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji sp\u00f3jno\u015b\u0107 jest dobra. Silnik nie jest tak gor\u0105cy, by zmienia\u0107 odczucia, a moment obrotowy pozostaje stabilny. Zm\u0119czenie pochodzi bardziej z mi\u0119\u015bni ni\u017c ze sprz\u0119tu, co jest dobrym znakiem. Przy rozs\u0105dnych ustawieniach mo\u017cna wykonywa\u0107 pe\u0142ne sesje bez poczucia walki z baz\u0105, zachowuj\u0105c przy tym bogate informacje zwrotne, kt\u00f3re pomagaj\u0105 zachowa\u0107 koncentracj\u0119.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z mniej mocnym modelem podstawowym, samoch\u00f3d jest wyra\u017anie bardziej precyzyjny, dynamiczny i \u0142atwiejszy do odczytania. W por\u00f3wnaniu ze znacznie mocniejszym modelem bazowym, oczywi\u015bcie tracisz pod wzgl\u0119dem brutalno\u015bci i maksymalnego marginesu momentu obrotowego, ale zyskujesz pod wzgl\u0119dem \u0142atwo\u015bci prowadzenia. R9 V2 nie pr\u00f3buje wyrwa\u0107 ci r\u0105k. Stara si\u0119 sprawi\u0107, by\u015b zrozumia\u0142, co dzieje si\u0119 pod oponami. Dla wielu symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w jest to dok\u0142adnie to, czego potrzebuj\u0105.<\/p>\n
Ten zestaw MOZA R9 V2 + KS jest wyra\u017anie skierowany do zmotywowanych symulator\u00f3w wy\u015bcig\u00f3w, kt\u00f3rzy chc\u0105 zrobi\u0107 powa\u017cny krok naprz\u00f3d bez popadania w przesad\u0119. Pocz\u0105tkuj\u0105cy, kt\u00f3ry wie, \u017ce zamierza zainwestowa\u0107 w wy\u015bcigi symulacyjne, \u015brednio zaawansowany gracz, kt\u00f3ry je\u017adzi\u0142 na bazie z nap\u0119dem pasowym i chce wreszcie posmakowa\u0107 nap\u0119du bezpo\u015bredniego, lub do\u015bwiadczony zawodnik, kt\u00f3ry chce sp\u00f3jnej, kompaktowej i nowoczesnej konfiguracji do wy\u015bcig\u00f3w GT, jednomiejscowych i wytrzyma\u0142o\u015bciowych, znajdzie tutaj bardzo dobry kompromis. Po stronie konsolowej jest to mniej naturalne; dla czystego gracza konsolowego inne, bardziej bezpo\u015brednio kompatybilne rozwi\u0105zania b\u0119d\u0105 cz\u0119sto bardziej sensowne.<\/p>\n
To, co szczeg\u00f3lnie mi si\u0119 podoba, to og\u00f3lny balans pakietu. Podstawa ma wystarczaj\u0105cy moment obrotowy, aby odczucia by\u0142y wiarygodne, kierownica KS jest doskonale dostosowana do najpopularniejszych dyscyplin (GT3, GT4, nowoczesne samochody jednomiejscowe, a nawet nowoczesne rajdy w widoku asfaltu), a oprogramowanie pozwala na precyzyjne dostrojenie bez gubienia si\u0119. Stosunek wra\u017ce\u0144 \/ rozmiaru \/ ceny jest dobrze ustawiony. Masz wra\u017cenie, \u017ce dokonujesz prawdziwego skoku jako\u015bciowego w por\u00f3wnaniu z prostsz\u0105 konfiguracj\u0105, bez konieczno\u015bci ponownego uczenia si\u0119 wszystkiego lub przewymiarowywania wszystkiego w kokpicie.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ograniczenia, musimy postawi\u0107 spraw\u0119 jasno. Moc R9 V2, cho\u0107 wi\u0119cej ni\u017c wystarczaj\u0105ca dla wi\u0119kszo\u015bci graczy, nie zadowoli tych, kt\u00f3rzy koniecznie chc\u0105 je\u017adzi\u0107 z ekstremalnym momentem obrotowym i ultra-ostrymi efektami. Kierownica KS, kt\u00f3ra jest bardzo zorientowana na GT, nie b\u0119dzie idealnym wyborem dla puryst\u00f3w rajd\u00f3w lub driftu, kt\u00f3rzy mog\u0105 preferowa\u0107 bardziej tradycyjn\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105 kierownic\u0119. I pomimo kilku rozwi\u0105za\u0144, charakter gry skoncentrowany na PC oznacza, \u017ce nie b\u0119dzie ona zbyt interesuj\u0105ca dla graczy konsolowych.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem inwestycji nie jest to produkt bez znaczenia, ale nadal jest konkurencyjny w stosunku do tego, co oferuje. Postrzegana warto\u015b\u0107 jest dobra: masz wra\u017cenie, \u017ce kupujesz baz\u0119, kt\u00f3r\u0105 b\u0119dziesz mie\u0107 przez kilka lat, z wszechstronn\u0105 kierownic\u0105 i ekosystemem, kt\u00f3ry pozostawia miejsce na rozw\u00f3j reszty konfiguracji (peda\u0142y, shifter, druga kierownica z wi\u0119kszym charakterem itp.). Dla kogo\u015b, kto traktuje wy\u015bcigi jako prawdziwe hobby, ten zestaw ma sens.<\/p>\n
Zestaw MOZA R9 V2 + kierownica KS zmienia przede wszystkim jedn\u0105 rzecz: przenosi \"fajn\u0105\" konfiguracj\u0119 do kategorii powa\u017cnych zestaw\u00f3w, zdolnych do regularnego, wymagaj\u0105cego, zorientowanego na progresj\u0119 u\u017cytkowania. Opu\u015bcili\u015bmy \u015bwiat kompromis\u00f3w typowych dla baz z nap\u0119dem paskowym i wkroczyli\u015bmy w czysty, wyra\u017any, precyzyjny nap\u0119d bezpo\u015bredni, bez czasami niepotrzebnej przemocy du\u017cych, ultra-mocnych modeli.<\/p>\n
Na rynku to combo jest wyra\u017anie solidnym produktem ze \u015bredniej p\u00f3\u0142ki, o wysokiej jako\u015bci wykonania i wyko\u0144czenia. Nie jest to produkt odkrywczy, ani z\u0142udzenie ultra-entuzjasty gotowego zrobi\u0107 wszystko dla kilku dodatkowych procent realizmu. Jest to punkt obrotu: podstawa, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna wybra\u0107 jako serce konfiguracji na nadchodz\u0105ce lata i rozwija\u0107 reszt\u0119 wok\u00f3\u0142 niej.<\/p>\n
Poleci\u0142bym go tym, kt\u00f3rzy je\u017cd\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie na komputerach PC, kt\u00f3rzy regularnie bior\u0105 udzia\u0142 w wy\u015bcigach symulacyjnych i kt\u00f3rzy chc\u0105 sp\u00f3jnego, nowoczesnego sprz\u0119tu z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 rozbudowy. Dla okazjonalnych graczy konsolowych lub maniak\u00f3w surowej mocy mo\u017ce to nie by\u0107 najlepszy wyb\u00f3r.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz nap\u0119du bezpo\u015bredniego, kt\u00f3ry jest kompaktowy, precyzyjny, \u0142atwy w obs\u0142udze i zdolny do wyra\u017anej poprawy wyczucia i pewno\u015bci siebie na torze, ten produkt mo\u017ce zrobi\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 w Twojej konfiguracji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ten zestaw naprawd\u0119 sprawia wra\u017cenie aktualizacji do \"powa\u017cnej\" konfiguracji symulatora wy\u015bcigowego: odczucia s\u0105 czyste, czytelne i wystarczaj\u0105co fizyczne, nie staj\u0105c si\u0119 m\u0119cz\u0105cymi lub onie\u015bmielaj\u0105cymi. Ma to sens dla zwyk\u0142ych graczy PC, kt\u00f3rzy pochodz\u0105 z bazy nap\u0119dzanej paskiem lub ma\u0142ego nap\u0119du bezpo\u015bredniego i chc\u0105 sp\u00f3jnego, mo\u017cliwego do ulepszenia i trwa\u0142ego pakietu, bez przesadzania.<\/p>","protected":false},"featured_media":101512,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[161],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101511","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101511"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101511"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101511"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}