Kierownica MOZA TSW Truck Wheel jest wyra\u017anie skierowana do konkretnej niszy: entuzjast\u00f3w symulacji ci\u0119\u017car\u00f3wek, zw\u0142aszcza Euro Truck Simulator 2, American Truck Simulator lub symulator\u00f3w zorientowanych na ci\u0119\u017car\u00f3wki. M\u00f3wimy o du\u017cej, ci\u0119\u017ckiej kierownicy w stylu ci\u0119\u017car\u00f3wki, o konstrukcji bli\u017cszej prawdziwej kierownicy przemys\u0142owej ni\u017c kierownicy GT lub F1.<\/p>\n
Przede wszystkim obiecuje dwie rzeczy: immersj\u0119 i komfort podczas d\u0142ugich sesji, z bardziej realistycznym podej\u015bciem do prowadzenia ci\u0119\u017car\u00f3wki ni\u017c klasyczne okr\u0105g\u0142e kierownice wy\u015bcigowe. Pomys\u0142 jest prosty: odtworzy\u0107 gesty i odczucia prawdziwej kierownicy ci\u0119\u017car\u00f3wki, pozostaj\u0105c w ekosystemie MOZA.<\/p>\n
Ze swojej strony podszed\u0142em do niej jak do kierownicy specjalistycznej, a nie terenowej. Skoncentrowa\u0142em si\u0119 na trzech aspektach: jako\u015bci wykonania, precyzji element\u00f3w steruj\u0105cych (przyciski, pokr\u0119t\u0142a, \u0142opatki) i tym, jak czu\u0142em si\u0119 podczas gry w symulatorach ci\u0119\u017car\u00f3wek, ale tak\u017ce w innych bardziej \"wy\u015bcigowych\" tytu\u0142ach, aby zobaczy\u0107, jak daleko mo\u017cna si\u0119 posun\u0105\u0107. Jest to produkt niszowy, ale taki, kt\u00f3ry mo\u017ce powa\u017cnie zmieni\u0107 do\u015bwiadczenia tych, kt\u00f3rzy na co dzie\u0144 \u017cyj\u0105 i oddychaj\u0105 wirtualnymi dostawami.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem wizualnym ko\u0142o MOZA TSW Truck Wheel od razu rzuca si\u0119 w oczy. \u015arednica jest du\u017ca, a kszta\u0142t wyra\u017anie przypomina nowoczesn\u0105 kierownic\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wki, z szerokim centralnym p\u0142askim i grubymi szprychami. W d\u0142oni pierwszym wra\u017ceniem jest masa: to nie jest lekka obr\u0119cz, ale g\u0119sto\u015b\u0107, kt\u00f3ra daje pewno\u015b\u0107.<\/p>\n
Materia\u0142y s\u0105 do\u015b\u0107 powa\u017cne. \u015arodek i struktura wspieraj\u0105ca chwyty oddychaj\u0105 metalem i sztywnym kompozytem, z bardzo niewielkim ugi\u0119ciem, nawet gdy korona jest wymuszona. Sztywno\u015b\u0107 jest tym, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od kierownicy zaprojektowanej do obs\u0142ugi nap\u0119du Direct Drive. Ten solidny \"blok\" sprawia wra\u017cenie trwa\u0142o\u015bci. Masz wra\u017cenie, \u017ce trzymasz w r\u0119ku powa\u017cny komponent, stworzony do pracy przez setki godzin.<\/p>\n
Chwyty s\u0105 bardziej zorientowane na komfort ni\u017c agresywno\u015b\u0107. Nie m\u00f3wimy o ultra teksturowanej sk\u00f3rze wy\u015bcigowej ze sportowymi przeszyciami, ale raczej o wyko\u0144czeniu, kt\u00f3re priorytetowo traktuje trwa\u0142o\u015b\u0107 i komfort o niskiej intensywno\u015bci. W przypadku ci\u0119\u017car\u00f3wki ma to sens. Przyczepno\u015b\u0107 nie jest ani zbyt gruba, ani zbyt cienka i nie denerwujesz si\u0119, gdy wykonujesz pe\u0142ny obr\u00f3t. W przypadku d\u0142ugich sesji jest to zdecydowanie mocny punkt.<\/p>\n
Jest jednak kilka bardziej zniuansowanych punkt\u00f3w. Konstrukcja jest funkcjonalna, ale nie jest premium do poziomu hiper-premium kierownicy z pe\u0142noziarnistej sk\u00f3ry z wstawkami z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego. Niekt\u00f3re plastikowe detale na elementach steruj\u0105cych bardziej przypominaj\u0105 \"solidne\" ni\u017c \"luksusowe\" podej\u015bcie. W por\u00f3wnaniu z niekt\u00f3rymi metalowymi i sk\u00f3rzanymi kierownicami GT marki lub kierownicami bezpo\u015brednich konkurent\u00f3w, TSW wygl\u0105da bardziej jak narz\u0119dzie pracy ni\u017c przedmiot kolekcjonerski.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o monta\u017c, regulacje s\u0105 czyste, nie ma paso\u017cytniczych luz\u00f3w na przednim panelu, przyciski s\u0105 dobrze wyr\u00f3wnane, a \u0142opatki nie p\u0142ywaj\u0105. Nic nie skrzypi, nic si\u0119 nie rusza przy potrz\u0105\u015bni\u0119ciu kierownic\u0105. Czu\u0107, \u017ce MOZA chcia\u0142a dostarczy\u0107 co\u015b zgodnego z \"profesjonalnym\" wizerunkiem jazdy ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105.<\/p>\n
TSW naturalnie wpasowuje si\u0119 w ekosystem MOZA. Po\u0142\u0105czenie z szybkoz\u0142\u0105czk\u0105 marki jest solidne i szybkie, bez wyczuwalnego wahania. Po zablokowaniu na kompatybilnej podstawie ca\u0142o\u015b\u0107 trzyma si\u0119 razem, co jest niezb\u0119dne w przypadku kierownicy o tej \u015brednicy, zw\u0142aszcza na podstawie Direct Drive, kt\u00f3ra jest nieco muskularna.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, nadal jeste\u015bmy w zwyk\u0142ym \u015bwiecie: przede wszystkim na PC, z zale\u017cno\u015bci\u0105 od baz danych MOZA, aby w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 funkcje i ustawienia. W przypadku graczy konsolowych historia b\u0119dzie w du\u017cej mierze zale\u017ce\u0107 od u\u017cywanej bazy danych i jej kompatybilno\u015bci z platform\u0105. Samo TSW nie jest samodzielnym interfejsem; pod\u0105\u017ca za mo\u017cliwo\u015bciami bazy danych.<\/p>\n
Przyciski, pokr\u0119t\u0142a i wszelkie wbudowane enkodery zosta\u0142y zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o je\u017adzie ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105: kierunkowskazy, \u015bwiat\u0142a, wycieraczki przedniej szyby, zarz\u0105dzanie skrzyni\u0105 bieg\u00f3w i r\u00f3\u017cne funkcje deski rozdzielczej. Uk\u0142ad jest logiczny: wszystko jest dost\u0119pne bez odrywania r\u0105k od korony. Mo\u017cesz zmapowa\u0107 podstawowe elementy steruj\u0105ce symulatora ci\u0119\u017car\u00f3wki bez konieczno\u015bci mno\u017cenia wok\u00f3\u0142 nich urz\u0105dze\u0144 peryferyjnych.<\/p>\n
W oprogramowaniu MOZA Pit House personalizacja jest do\u015b\u0107 prosta. Mo\u017cna przypisywa\u0107 przyciski, zapisywa\u0107 profile dla r\u00f3\u017cnych gier i ustawia\u0107 podstawowe FFB zgodnie z u\u017cywan\u0105 kierownic\u0105. Krzywa uczenia si\u0119 jest rozs\u0105dna dla kogo\u015b, kto ma ju\u017c minimalne do\u015bwiadczenie w wy\u015bcigach symulacyjnych. Dla zupe\u0142nie pocz\u0105tkuj\u0105cych zrozumienie wp\u0142ywu ka\u017cdego suwaka zajmie troch\u0119 czasu, ale nie jest to produkt hermetyczny.<\/p>\n
To, co staje si\u0119 interesuj\u0105ce, to ewolucja konfiguracji. TSW Truck Wheel nie jest baz\u0105, wi\u0119c jest elementem dodanym do istniej\u0105cego ekosystemu. Jest skierowany bardziej do tych, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c baz\u0119 MOZA (lub planuj\u0105 si\u0119 na ni\u0105 przesi\u0105\u015b\u0107) i chc\u0105 mie\u0107 dedykowan\u0105 kierownic\u0119 do ci\u0119\u017car\u00f3wek, inn\u0105 ni\u017c ich g\u0142\u00f3wna kierownica GT lub F1. To powa\u017cny dodatek, a nie tylko gad\u017cet.<\/p>\n
Na wirtualnej drodze ko\u0142o MOZA TSW Truck Wheel natychmiast zmienia relacj\u0119 z ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105. Wi\u0119ksza \u015brednica, waga i kszta\u0142t korony narzucaj\u0105 inny rytm. Styl jazdy jest naturalnie bardziej progresywny, z ruchami ramion podobnymi do tych z prawdziwej ci\u0119\u017car\u00f3wki. \u0141atwo zrozumie\u0107, dlaczego ten typ kierownicy jest tak poszukiwany w tym segmencie.<\/p>\n
Precyzja sprz\u0119\u017cenia zwrotnego zale\u017cy oczywi\u015bcie od bazy, ale przekazywanie wra\u017ce\u0144 jest bardzo sp\u00f3jne. Du\u017ca kierownica daje wra\u017cenie wi\u0119kszego prze\u0142o\u017cenia: mikrokorekty staj\u0105 si\u0119 drobniejsze, bardziej zniuansowane. Mo\u017cna wyczu\u0107 zmiany momentu obrotowego w uk\u0142adzie kierowniczym i niewielkie oscylacje powodowane przez drog\u0119 i ci\u0119\u017car przyczepy. Na prawid\u0142owo wyregulowanym nap\u0119dzie bezpo\u015brednim naprawd\u0119 mo\u017cna odnie\u015b\u0107 wra\u017cenie, \u017ce ci\u0119\u017car\u00f3wka \"wa\u017cy\" co\u015b przez kierownic\u0119.<\/p>\n
W ciasnych zakr\u0119tach bezw\u0142adno\u015b\u0107 kierownicy jest odczuwalna, ale we w\u0142a\u015bciwym kierunku. Skr\u0119casz wi\u0119cej, kierujesz szerzej i pod\u0105\u017casz za kierownic\u0105 zamiast ni\u0105 szarpa\u0107. Manewry miejskie, ronda i cofanie z przyczep\u0105 staj\u0105 si\u0119 bardziej intuicyjne. Obszar w pobli\u017cu punktu \u015brodkowego pozostaje stabilny, bez nadmiernego chybotania, co pomaga utrzyma\u0107 lini\u0119 na autostradzie. B\u0119dziesz wykonywa\u0107 powolne, ale bardzo kontrolowane korekty. Kierujesz bardziej ni\u017c prowadzisz.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem przyczepno\u015bci utrata przyczepno\u015bci z przodu ci\u0119\u017car\u00f3wki nie jest tak gwa\u0142towna jak w GT, ale wyra\u017anie czu\u0107 moment, w kt\u00f3rym \u0142adunek si\u0119 zmienia, a prz\u00f3d zaczyna si\u0119 rozszerza\u0107. TSW, ze wzgl\u0119du na sw\u00f3j rozmiar, nieco wyolbrzymia te przej\u015bcia, czyni\u0105c je bardziej czytelnymi. Mo\u017cesz stopniowo poczu\u0107, jak uk\u0142ad kierowniczy staje si\u0119 l\u017cejszy lub ci\u0119\u017cszy. Mo\u017cna na przyk\u0142ad stwierdzi\u0107, czy zbyt mocno naciskasz na ostrym zakr\u0119cie pod g\u00f3r\u0119. Og\u00f3lne zachowanie konwoju staje si\u0119 wyra\u017aniejsze.<\/p>\n
Wra\u017cenie wibracji i nier\u00f3wno\u015bci drogi jest celowo bardziej filtrowane ni\u017c w przypadku kompaktowej, wy\u015bcigowej kierownicy, ale nie jest to wad\u0105. W kontek\u015bcie ci\u0119\u017car\u00f3wek, nie tyle szukasz mikro-serracji wibrator\u00f3w obwodu, co wyczucia nawierzchni drogi, wyboj\u00f3w, po\u0142\u0105cze\u0144 mostowych lub kraw\u0119\u017cnik\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 zbyt mocno gryzione przez przyczep\u0119. TSW dobrze odwzorowuje te zdarzenia, nie staj\u0105c si\u0119 przy tym m\u0119cz\u0105cym. Wstrz\u0105sy s\u0105 odczuwalne, ale nie powoduje to wstrz\u0105s\u00f3w.<\/p>\n
To w\u0142a\u015bnie tutaj kierownica naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 podczas d\u0142ugich sesji. Komfort chwytu, roz\u0142o\u017cenie obci\u0105\u017cenia na ramiona i barki oraz du\u017ca \u015brednica oznaczaj\u0105, \u017ce mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 przez d\u0142ugi czas bez napinania palc\u00f3w. Zm\u0119czenie pochodzi bardziej z ca\u0142ego cia\u0142a ni\u017c z r\u0105k. I to jest dok\u0142adnie to, czego chcesz, gdy wykonujesz d\u0142ugie wirtualne dostawy. Ramiona pracuj\u0105 lekko, ale p\u0142ynnie, bez gwa\u0142townych szarpni\u0119\u0107.<\/p>\n
W przypadku szybkich korekt nie m\u00f3wimy oczywi\u015bcie o pr\u0119dko\u015bci ma\u0142ej kierownicy. Nie mo\u017cna kontrowa\u0107 kierownic\u0105 jednym pstrykni\u0119ciem palc\u00f3w. Ale w przypadku ci\u0119\u017car\u00f3wki niekoniecznie jest to problem. Kierownica jest wystarczaj\u0105co responsywna, by wychwyci\u0107 znoszenie przyczepy lub trajektori\u0119, kt\u00f3ra zamyka si\u0119 bardziej ni\u017c oczekiwano. Wci\u0105\u017c masz kontrol\u0119 nad pojazdem, z poczuciem masy, kt\u00f3r\u0105 wci\u0105\u017c musisz szanowa\u0107. Czujesz, \u017ce prowadzisz ci\u0119\u017cki pojazd i to w\u0142a\u015bnie czyni go tak interesuj\u0105cym.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z mniejsz\u0105 okr\u0105g\u0142\u0105 kierownic\u0105 lub kierownic\u0105 GT zamontowan\u0105 na tej samej podstawie, TSW zmienia wra\u017cenia z jazdy. Tracisz czyst\u0105 \u017cywio\u0142owo\u015b\u0107, ale zyskujesz immersj\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wki i progresywn\u0105 precyzj\u0119. W por\u00f3wnaniu z ma\u0142\u0105 kierownic\u0105 o niskiej mocy lub podstawow\u0105 podstaw\u0105 z nap\u0119dem pasowym, kombinacja TSW + MOZA Direct Drive zapewnia znacznie wi\u0119ksz\u0105 g\u0142\u0119bi\u0119 wyczucia, zw\u0142aszcza przy obci\u0105\u017ceniu i masie konwoju. Jeste\u015bmy wyra\u017anie bli\u017cej do\u015bwiadczenia \"narz\u0119dzia pracy\" ni\u017c \"kierownicy do gier\".<\/p>\n
Kierownica MOZA TSW Truck Wheel jest skierowana przede wszystkim do okre\u015blonego profilu: graczy, kt\u00f3rzy sp\u0119dzaj\u0105 du\u017co czasu na symulatorach ci\u0119\u017car\u00f3wek, s\u0105 zmotywowani, maj\u0105 ju\u017c troch\u0119 sprz\u0119tu i cz\u0119sto korzystaj\u0105 z komputer\u00f3w PC. Nie jest to kierownica, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna poleci\u0107 jako pierwsz\u0105 i jedyn\u0105 do wszystkiego. Naprawd\u0119 sprawdza si\u0119 jako kierownica dedykowana konkretnej dyscyplinie: dostawom, ci\u0119\u017ckiej je\u017adzie po drogach, a nawet niekt\u00f3rym symulacjom autobus\u00f3w lub pojazd\u00f3w u\u017cytkowych.<\/p>\n
Szczeg\u00f3lnie podoba\u0142a mi si\u0119 immersja. Prosta czynno\u015b\u0107 obracania kierownicy tego rozmiaru zmienia postaw\u0119, gesty i tempo. Niemal instynktownie wczuwasz si\u0119 w rol\u0119 kierowcy. Po drugie, ergonomiczna sp\u00f3jno\u015b\u0107 element\u00f3w steruj\u0105cych sprawia, \u017ce do\u015bwiadczenie jest bardziej p\u0142ynne: najwa\u017cniejsze funkcje s\u0105 na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki, wi\u0119c nie musisz ci\u0105gle szuka\u0107 klawiatury. Wreszcie, komfort jest bardzo dobry. Mo\u017cesz prowadzi\u0107 przez d\u0142ugi czas bez poczucia, \u017ce kierownica m\u0119czy ci\u0119 ze wzgl\u0119du na sw\u00f3j kszta\u0142t lub przyczepno\u015b\u0107.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ograniczenia, pierwsze jest oczywiste: jest to kierownica niszowa. Je\u015bli grasz g\u0142\u00f3wnie w symulatory wy\u015bcigowe, TSW nie b\u0119dzie interesuj\u0105ca jako g\u0142\u00f3wna kierownica. B\u0119dzie zbyt du\u017ca, zbyt wolna i nie b\u0119dzie dostosowana do ekstremalnego docisku. Po drugie, wyko\u0144czenie, cho\u0107 solidne, nie jest ultra-premium. Ci, kt\u00f3rzy oczekuj\u0105 przedmiotu z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, z luksusow\u0105 sk\u00f3r\u0105 i wyrafinowanymi detalami, b\u0119d\u0105 nieco rozczarowani. Po trzecie, zale\u017cy to ca\u0142kowicie od ekosystemu MOZA. Je\u015bli jeste\u015b ju\u017c zwi\u0105zany z innym producentem, inwestycja staje si\u0119 uci\u0105\u017cliwa, poniewa\u017c cz\u0119sto oznacza konieczno\u015b\u0107 ponownego przemy\u015blenia cz\u0119\u015bci konfiguracji.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107, wszystko zale\u017cy od sposobu u\u017cytkowania. Dla okazjonalnego gracza Euro Truck Simulator b\u0119dzie to prawdopodobnie nieuzasadniony zakup. Dla kogo\u015b, kto sp\u0119dza wiele godzin tygodniowo za kierownic\u0105, kto ma ju\u017c baz\u0119 MOZA i prawdopodobnie inne kierownice, TSW staje si\u0119 logiczn\u0105 inwestycj\u0105, aby wyspecjalizowa\u0107 swoj\u0105 konfiguracj\u0119. Jest to kierownica, kt\u00f3ra naprawd\u0119 zmienia tw\u00f3j zwi\u0105zek z ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105, ale tylko wtedy, gdy regularnie korzystasz z tego typu tre\u015bci.<\/p>\n
Kierownica MOZA TSW Truck Wheel wnosi co\u015b bardzo namacalnego do konfiguracji: w ko\u0144cu zapewnia interfejs dostosowany do jazdy ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105. Podczas gdy kierownica GT lub F1 zawsze wydaje si\u0119 nieco \"nie na miejscu\" w ci\u0119\u017ckiej ci\u0119\u017car\u00f3wce, TSW przywraca wszystko do normy. Gesty, amplituda, wyczucie ci\u0119\u017caru, wszystko zmienia si\u0119 w kierunku bardziej wiarygodnego do\u015bwiadczenia.<\/p>\n
Na rynku jest to wyspecjalizowany produkt ze \u015bredniej i najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, nastawiony raczej na immersj\u0119 ni\u017c na osi\u0105gi czasowe. Nie jest to ani podstawowa kierownica, ani ozdobny luksusowy przedmiot. To solidne narz\u0119dzie, zaprojektowane do regularnego u\u017cytku w bardzo specyficznym kontek\u015bcie. Uzupe\u0142nia powa\u017cn\u0105 baz\u0119 Direct Drive, a nie j\u0105 zast\u0119puje.<\/p>\n
Zdecydowanie polecam go tym, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c ekosystem MOZA, kt\u00f3rzy naprawd\u0119 lubi\u0105 jazd\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105 i chc\u0105 mie\u0107 dedykowan\u0105 kierownic\u0119 do tej aktywno\u015bci. Je\u015bli jeste\u015b mi\u0142o\u015bnikiem wy\u015bcig\u00f3w torowych, rajd\u00f3w lub klasycznych wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych, nie jest to odpowiednia kierownica dla Ciebie. Mo\u017ce by\u0107 u\u017cywana jako dodatkowa kierownica do u\u017cytku drogowego, ale nie zast\u0105pi dobrej kierownicy GT lub jednomiejscowej.<\/p>\n
Je\u015bli chcesz, aby Twoje sesje w Euro Truck Simulator lub American Truck Simulator by\u0142y o wiele bardziej naturalne, z prawdziw\u0105 kierownic\u0105 HGV w d\u0142oniach, ten produkt mo\u017ce wyra\u017anie zmieni\u0107 Twoj\u0105 konfiguracj\u0119.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ta kierownica naprawd\u0119 daje wra\u017cenie przej\u015bcia z \"gry wy\u015bcigowej\" do prawdziwej jazdy ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105, ze znacznie bardziej naturalnymi gestami i rytmem, szczeg\u00f3lnie podczas d\u0142ugich sesji. Ma to sens dla graczy PC ju\u017c wyposa\u017conych w MOZA, kt\u00f3rzy sp\u0119dzaj\u0105 du\u017co czasu na ETS2\/ATS. Dla tego profilu inwestycja wydaje si\u0119 sp\u00f3jna i zr\u00f3wnowa\u017cona.<\/p>","protected":false},"featured_media":101574,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101573","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101573"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101573"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}