W segmencie kierownic najwy\u017cszej klasy do baz Direct Drive, kierownica Simucube Tahko GT-21 Wireless Wheel jest bez w\u0105tpienia powa\u017cnym konkurentem. Jest to kierownica zaprojektowana do wsp\u00f3\u0142pracy z mocnymi bazami, bez wibracji i uginania si\u0119, a jednocze\u015bnie wystarczaj\u0105co wszechstronna do GT, touringu lub rajd\u00f3w.<\/p>\n
Przede wszystkim obiecuje dwie rzeczy: doskona\u0142\u0105 integracj\u0119 z ekosystemem Simucube bez kabli oraz \"profesjonalne\" wyczucie w d\u0142oni, z szybkim dost\u0119pem do wszystkich ustawie\u0144 potrzebnych do wy\u015bcig\u00f3w. To kierownica dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 p\u00f3j\u015b\u0107 o krok dalej pod wzgl\u0119dem czucia i ergonomii, nie wpadaj\u0105c w pu\u0142apk\u0119 ultra-specyficznych kierownic (na przyk\u0142ad tylko F1).<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia jest prosty: czy Tahko GT-21 naprawd\u0119 zwi\u0119ksza precyzj\u0119, komfort u\u017cytkowania i pewno\u015b\u0107 siebie w por\u00f3wnaniu z \"prostszymi\" lub bardziej popularnymi ko\u0142ami? A przede wszystkim, czy uzasadnia swoj\u0105 cen\u0119 w konfiguracji zorientowanej na osi\u0105gi?<\/p>\n
W d\u0142oni Tahko GT-21 od razu emanuje powag\u0105. Korpus kierownicy wykonano z metalu, co daje wyra\u017ane poczucie zwarto\u015bci i sztywno\u015bci. Nic si\u0119 nie rusza, nic nie skrzypi, nawet gdy jest nadu\u017cywana na w pe\u0142ni obci\u0105\u017conej bazie Direct Drive. Kierownica nie ugina si\u0119, gdy ci\u0105gnie si\u0119 j\u0105 pod du\u017cym obci\u0105\u017ceniem: mo\u017cna poczu\u0107, \u017ce konstrukcja zosta\u0142a zaprojektowana do przenoszenia momentu obrotowego.<\/p>\n
Uchwyty s\u0105 pokryte teksturowan\u0105 gum\u0105\/silikonem, a nie sk\u00f3r\u0105 czy alcantar\u0105. Jest to \u015bwiadomy wyb\u00f3r: chwyt jest bardzo dobry, nawet przy lekko wilgotnych d\u0142oniach, a konserwacja jest prostsza ni\u017c w przypadku pokrycia z tkaniny. Kszta\u0142t uchwyt\u00f3w jest przyjemny, z nieco grubym profilem, kt\u00f3ry dobrze wype\u0142nia d\u0142o\u0144. Sprawia wra\u017cenie solidnego \"klocka\", bez zag\u0142\u0119bie\u0144 i luz\u00f3w.<\/p>\n
Przyciski s\u0105 dobrze dopasowane, z czystym klikni\u0119ciem, kt\u00f3re nie jest ani zbyt twarde, ani zbyt mi\u0119kkie. Bardziej przypomina to \"profesjonalny instrument\" ni\u017c prosty kontroler do gier. Obrotowe enkodery i prze\u0142\u0105czniki impuls\u00f3w r\u00f3wnie\u017c daj\u0105 wra\u017cenie najwy\u017cszej klasy, cho\u0107 niekt\u00f3rzy doceni\u0105 jeszcze wyra\u017aniejsze wyci\u0119cie do regulacji w locie.<\/p>\n
\u0141opatki zmiany bieg\u00f3w s\u0105 metalowe i twarde, z do\u015b\u0107 g\u0142o\u015bnym klikni\u0119ciem. Mo\u017cesz poczu\u0107 ka\u017cd\u0105 zmian\u0119 i nigdy nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce zosta\u0142a aktywowana. Mo\u017ce to by\u0107 zaskoczeniem, je\u015bli korzystasz z bardziej mi\u0119kkich i cichych \u0142opatek, ale podczas dynamicznej jazdy ta wyra\u017ana reakcja naprawd\u0119 ma sens.<\/p>\n
To, co mo\u017ce by\u0107 nieco rozczarowuj\u0105ce, to brak wizualnych efekt\u00f3w \"wow\" widocznych w niekt\u00f3rych kierownicach zorientowanych na pokaz: brak zintegrowanego ekranu, brak agresywnego RGB, brak krzykliwego designu. Tahko GT-21 jest bardziej utylitarna, bardziej \"narz\u0119dziem pracy\" ni\u017c wizyt\u00f3wk\u0105. W por\u00f3wnaniu do niekt\u00f3rych \u015bwietnie zaprojektowanych kierownic konkurencji, ta wygl\u0105da bardziej stonowanie, niemal surowo, ale te\u017c bardziej sp\u00f3jnie podczas d\u0142ugich sesji.<\/p>\n
Tahko GT-21 zosta\u0142a zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o doskona\u0142ej integracji z ekosystemem Simucube, w szczeg\u00f3lno\u015bci poprzez natywne rozwi\u0105zanie bezprzewodowe. Sparowanie jej z baz\u0105 Simucube jest proste i stabilne: bez zwini\u0119tego kabla, bez z\u0142\u0105cza, wystarczy pod\u0142\u0105czy\u0107 kierownic\u0119 do szybkoz\u0142\u0105czki i gotowe. W praktyce jest to niezwykle wygodne na co dzie\u0144.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ustawienia, g\u0142\u00f3wn\u0105 atrakcj\u0105 jest po\u0142\u0105czenie kierownicy i oprogramowania Simucube. Przyciski, enkodery i prze\u0142\u0105czniki Tahko zapewniaj\u0105 \u0142atwy dost\u0119p do kluczowych funkcji: regulacji hamowania silnikiem, TC, ABS, zmiany map, nawigacji w menu gry i tak dalej. Mo\u017cesz szybko skonfigurowa\u0107 logiczny uk\u0142ad dla ka\u017cdego typu samochodu, a nast\u0119pnie zapomnie\u0107 o tym. Wszystko dzia\u0142a bez zastanowienia.<\/p>\n
Krzywa uczenia si\u0119 pozostaje rozs\u0105dna. Dost\u0119pnych jest wiele element\u00f3w steruj\u0105cych, ale ich rozmieszczenie jest do\u015b\u0107 intuicyjne. Bardziej okazjonalni kierowcy b\u0119d\u0105 potrzebowali troch\u0119 czasu, aby zapami\u0119ta\u0107, kt\u00f3re przyciski s\u0105 przypisane do czego, ale nic nie stoi na przeszkodzie. Dla os\u00f3b przyzwyczajonych do symulator\u00f3w takich jak ACC, iRacing czy rFactor, organizacja szybko nabiera sensu.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem kompatybilno\u015bci Tahko GT-21 jest wyra\u017anie skierowany przede wszystkim do komputer\u00f3w PC. Opatentowana \u0142\u0105czno\u015b\u0107 bezprzewodowa Simucube zosta\u0142a zaprojektowana dla jednostek bazowych marki i to w\u0142a\u015bnie w tym kontek\u015bcie produkt naprawd\u0119 si\u0119 wyr\u00f3\u017cnia. W przypadku konsol, u\u017cytkowanie zale\u017cy w du\u017cej mierze od podstawy i u\u017cywanego systemu: nie jest to kierownica zaprojektowana g\u0142\u00f3wnie z my\u015bl\u0105 o plug-and-play na platformach konsumenckich.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ekosystem, Tahko GT-21 idealnie pasuje do kompletnej konfiguracji Simucube ze wspornikiem \u0142a\u0144cucha Direct Drive, najwy\u017cszej klasy mechanizmem korbowym, sekwencyjn\u0105 manetk\u0105 i hamulcem r\u0119cznym. Dzia\u0142a jak wielofunkcyjne ko\u0142o GT, kt\u00f3re zwykle pozostawia si\u0119 zmontowane dla wi\u0119kszo\u015bci dyscyplin. Dla kogo\u015b, kto buduje d\u0142ugotrwa\u0142\u0105 konfiguracj\u0119, jest to wyra\u017anie trwa\u0142a cz\u0119\u015b\u0107, a nie prosty punkt wej\u015bcia do szybkiej wymiany.<\/p>\n
Na torze Tahko GT-21 pozwala, aby to baza Direct Drive m\u00f3wi\u0142a, co jest dok\u0142adnie tym, czego mo\u017cna oczekiwa\u0107 od kierownicy tego poziomu. Pierwsz\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3ra rzuca si\u0119 w oczy, jest brak jakiegokolwiek paso\u017cytniczego ugi\u0119cia. Kiedy atakujesz d\u0142ugi, szybki zakr\u0119t, kierownica pozostaje idealnie sztywna, a si\u0142y przenosz\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio z wirtualnych opon na d\u0142onie. Nie ma skr\u0119cania, kt\u00f3re myli\u0142oby sprz\u0119\u017cenie zwrotne si\u0142y, nie ma luzu w uchwytach: wszystko, co czujesz, to podstawowa fizyka gry.<\/p>\n
Precyzja sprz\u0119\u017cenia zwrotnego jest doskona\u0142a. Na kombinacji GT3 \/ toru technicznego \u0142atwo jest odczyta\u0107 mikrozmiany przyczepno\u015bci: lekkie rozja\u015bnienie przodu na wej\u015bciu, odzyskanie przyczepno\u015bci w punkcie ci\u0119ciwy, kontrolowany po\u015blizg przy ponownym przyspieszaniu. Kierownica dzia\u0142a jak bardzo wierny \"czujnik\", nie t\u0142umi\u0105c ani nie wyolbrzymiaj\u0105c sygna\u0142\u00f3w. Natychmiast rozumiesz, co robi samoch\u00f3d.<\/p>\n
W przypadku wibrator\u00f3w kierownica wyra\u017anie odwzorowuje tekstur\u0119 i cz\u0119stotliwo\u015b\u0107, nie zmieniaj\u0105c ka\u017cdego wibratora w brutalne dr\u017cenie. Dzi\u0119ki dobrze dostrojonej podstawie Tahko pozwala wyczu\u0107, czy idziesz troch\u0119 za daleko w g\u00f3r\u0119 kie\u0142basy, czy po prostu pozostajesz na przystanku, czy te\u017c za bardzo si\u0119 cofasz. Modulacja jest w porz\u0105dku i mo\u017cna odr\u00f3\u017cni\u0107 p\u0142askie i agresywne wibratory. To ogromna pomoc, je\u015bli chodzi o ustawienie samochodu co do centymetra.<\/p>\n
W szybkich sekwencjach lub wy\u015blizgiwaniu si\u0119 z zakr\u0119t\u00f3w kontrola przy szybkich korektach jest doskona\u0142a. Dzi\u0119ki sztywno\u015bci kierownicy i kszta\u0142towi uchwyt\u00f3w \u0142atwo jest z\u0142apa\u0107 drift bez walki z samym sprz\u0119tem. Mo\u017cesz da\u0107 samochodowi nieco wi\u0119cej swobody, wiedz\u0105c, \u017ce masz niezb\u0119dn\u0105 reakcj\u0119, aby go z\u0142apa\u0107. W przypadku konwencjonalnej bazy pasowej cz\u0119sto odczuwa si\u0119 lekkie \"op\u00f3\u017anienie\" lub p\u0142ynno\u015b\u0107, kt\u00f3ra usuwa szczyty powrotu: tutaj wszystko dzieje si\u0119 szybciej, bardziej bezpo\u015brednio.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji komfort pozostaje bardzo dobry. Uchwyty nie bol\u0105, nawet w r\u0119kawiczkach. Przyczepno\u015b\u0107 pozostaje sta\u0142a, a pow\u0142oka nie \u015blizga si\u0119 pod wp\u0142ywem potu. Sztywno\u015b\u0107 kierownicy oznacza r\u00f3wnie\u017c, \u017ce nie musisz martwi\u0107 si\u0119 o kompensacj\u0119 niewyra\u017anego sterowania: ka\u017cdy wysi\u0142ek, kt\u00f3ry wykonujesz, ma wyra\u017any wynik na ekranie. Mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 przez d\u0142ugi czas bez poczucia, \u017ce walczysz z materia\u0142em.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z prostsz\u0105 kierownic\u0105 lub kierownic\u0105 zamontowan\u0105 na mniej wydajnej podstawie, r\u00f3\u017cnica polega g\u0142\u00f3wnie na przejrzysto\u015bci informacji i zaufaniu do tego, co czujesz. W przypadku podstawy nap\u0119dzanej paskiem lub kierownicy klasy podstawowej niekt\u00f3re sygna\u0142y s\u0105 t\u0142umione lub mieszane. W przypadku Tahko GT-21 na dobrej podstawie Simucube ka\u017cde zdarzenie ma wyra\u017an\u0105 sygnatur\u0119: pocz\u0105tek podsterowno\u015bci, utrata przyczepno\u015bci ty\u0142u, lekka blokada ko\u0142a, odkszta\u0142cenie wibratora itp.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z jeszcze bardziej zaawansowanymi kierownicami, takimi jak ultra jednomiejscowe modele z ekstremalnymi magnetycznymi \u0142opatkami i ekranami pok\u0142adowymi, Tahko jest nieco bardziej og\u00f3lny, nieco mniej \"hardkorowy wy\u015bcigowy\" w swojej inscenizacji. Ale je\u015bli chodzi o wra\u017cenia z jazdy, podstawa wykonuje wi\u0119kszo\u015b\u0107 pracy, a Tahko pod\u0105\u017ca za ni\u0105 bez wahania. To, co robi r\u00f3\u017cnic\u0119, to sp\u00f3jno\u015b\u0107 i solidno\u015b\u0107 oraz fakt, \u017ce mo\u017cesz zrobi\u0107 wszystko za pomoc\u0105 jednej kierownicy bez poczucia ograniczenia.<\/p>\n
Simucube Tahko GT-21 jest przeznaczona przede wszystkim dla \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy ju\u017c posiadaj\u0105 (lub planuj\u0105 naby\u0107) baz\u0119 nap\u0119du bezpo\u015bredniego, najlepiej Simucube. Zmotywowani pocz\u0105tkuj\u0105cy mog\u0105 by\u0107 zainteresowani, je\u015bli od razu buduj\u0105 ambitn\u0105 konfiguracj\u0119, ale nie jest to ko\u0142o wprowadzaj\u0105ce \"aby zobaczy\u0107, czy ci si\u0119 spodoba\". Jest to wyra\u017anie produkt inwestycyjny, skierowany do u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rzy wiedz\u0105, \u017ce b\u0119d\u0105 sp\u0119dza\u0107 czas na wirtualnym torze.<\/p>\n
Najbardziej doceniam og\u00f3ln\u0105 sztywno\u015b\u0107 uk\u0142adu. Czu\u0107, \u017ce kierownica jest w stanie wytrzyma\u0107 si\u0142y pot\u0119\u017cnego uk\u0142adu jezdnego bez drgni\u0119cia, co przek\u0142ada si\u0119 na czyste, wyra\u017ane i bardzo sp\u00f3jne wyczucie, nawet w najbardziej gwa\u0142townych fazach. Po drugie, ergonomia element\u00f3w steruj\u0105cych to prawdziwy sukces: wiele przycisk\u00f3w i enkoder\u00f3w, ale dobrze rozplanowanych, z \u0142atwym dost\u0119pem do funkcji, kt\u00f3re s\u0105 kluczowe w wy\u015bcigach. Wreszcie, bezprzewodowa integracja Simucube jest prawdziwym plusem w codziennym u\u017cytkowaniu: \u017cadnych kabli, \u017cadnych komplikacji i niezauwa\u017calne op\u00f3\u017anienia podczas gry. Po prostu pod\u0142\u0105czasz, je\u017adzisz i to wszystko.<\/p>\n
Z drugiej strony, musimy r\u00f3wnie\u017c spojrze\u0107 na ograniczenia w jasny spos\u00f3b. Pierwszym z nich jest wyra\u017anie zorientowane na PC pozycjonowanie \/ ekosystem Simucube: na konsoli lub z innymi bazami zainteresowanie staje si\u0119 bardziej w\u0105tpliwe. Drugim jest bardzo stonowane podej\u015bcie estetyczne: brak ekranu na pok\u0142adzie, brak wizualnych ozdobnik\u00f3w, co mo\u017ce frustrowa\u0107 tych, kt\u00f3rzy lubi\u0105 wygl\u0105d \"kokpitu F1 w oknie\". Trzecim jest cena, kt\u00f3ra plasuje Tahko GT-21 w kategorii premium: p\u0142acisz za jako\u015b\u0107 wykonania i integracj\u0119, ale musisz mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce b\u0119dziesz go u\u017cywa\u0107 przez d\u0142ugi czas.<\/p>\n
Pod wzgl\u0119dem postrzeganej warto\u015bci, dla u\u017cytkownika ju\u017c zaanga\u017cowanego w powa\u017cn\u0105 konfiguracj\u0119 Direct Drive, inwestycja ma sens: zyskujesz na komforcie, niezawodno\u015bci i czystym sprz\u0119\u017ceniu zwrotnym, z kierownic\u0105, kt\u00f3ra mo\u017ce pozosta\u0107 w centrum konfiguracji przez lata. Dla kogo\u015b, kto wci\u0105\u017c waha si\u0119 mi\u0119dzy kilkoma platformami lub je\u017adzi g\u0142\u00f3wnie okazjonalnie, zakup mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 przesadzony. Jest to kierownica, kt\u00f3ra idealnie nadaje si\u0119 do dojrza\u0142ego projektu simracingowego, a nie prostego testu dla pocz\u0105tkuj\u0105cych.<\/p>\n
Bezprzewodowa kierownica Simucube Tahko GT-21 zmienia przede wszystkim jedn\u0105 rzecz w konfiguracji: spos\u00f3b, w jaki baza Direct Drive mo\u017ce wyrazi\u0107 siebie, bez kompromis\u00f3w. Usuwa potencjalne s\u0142abe ogniwo mi\u0119dzy podstaw\u0105 a d\u0142o\u0144mi, zapewniaj\u0105c sztywno\u015b\u0107, precyzj\u0119 i ergonomi\u0119 prawdziwie wy\u015bcigow\u0105. Masz poczucie posiadania niezawodnego, sp\u00f3jnego narz\u0119dzia, kt\u00f3re jest gotowe na d\u0142ugie godziny jazdy.<\/p>\n
Na rynku jest wyra\u017anie pozycjonowana jako kierownica klasy premium GT\/wielodyscyplinowa, zaprojektowana dla baz z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Nie stara si\u0119 by\u0107 najbardziej spektakularna lub krzykliwa, ale raczej najbardziej sp\u00f3jna i solidna w \u015brodowisku Simucube. Jest to kluczowy produkt dla ka\u017cdego, kto chce mie\u0107 jedn\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 kierownic\u0119 zdoln\u0105 do robienia wszystkiego na powa\u017cnie.<\/p>\n
Zdecydowanie polecam go symulatorom PC z baz\u0105 Direct Drive, zw\u0142aszcza tym, kt\u00f3rzy ju\u017c s\u0105 lub chc\u0105 przej\u015b\u0107 na Simucube i szukaj\u0105 \"uniwersalnej\" kierownicy do GT, protos\u00f3w, wy\u015bcig\u00f3w turystycznych i rajd\u00f3w. Dla u\u017cytkownik\u00f3w wy\u0142\u0105cznie konsol lub tych, kt\u00f3rzy cz\u0119sto zmieniaj\u0105 platformy, istniej\u0105 bardziej uniwersalne i by\u0107 mo\u017ce bardziej odpowiednie rozwi\u0105zania.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz bezprzewodowej kierownicy GT, kt\u00f3ra jest sztywna, wydajna i zaprojektowana tak, aby jak najlepiej wykorzysta\u0107 podstaw\u0119 Simucube z nap\u0119dem bezpo\u015brednim, ten produkt mo\u017ce zrobi\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 w Twojej konfiguracji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tahko GT-21 sprawia wra\u017cenie bardzo sztywnej, \u0142atwej do odczytania kierownicy \"narz\u0119dzia pracy\", kt\u00f3ra naprawd\u0119 pozwala zab\u0142ysn\u0105\u0107 bazie Direct Drive i daje du\u017c\u0105 pewno\u015b\u0107 na torze. Ma to sens zw\u0142aszcza dla symulator\u00f3w \u015bcigaj\u0105cych si\u0119 ju\u017c na komputerach PC z ekosystemami Simucube, szukaj\u0105cych wszechstronnej i wytrzyma\u0142ej kierownicy GT. To rozs\u0105dna inwestycja w d\u0142ugoterminow\u0105 konfiguracj\u0119 zorientowan\u0105 na wydajno\u015b\u0107.<\/p>","protected":false},"featured_media":100288,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[154],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101589","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-simucube","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101589"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101589"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101589"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}