Kierownica Fanatec Podium Wheel Rim Bentley GT3 (cz\u0119sto okre\u015blana jako \"Podium Bentley GT3\") znajduje si\u0119 w \u015bcis\u0142ej czo\u0142\u00f3wce kierownic GT\/endurance z nap\u0119dem bezpo\u015brednim. Jest to produkt pokazowy, zaprojektowany zar\u00f3wno jako przedmiot kolekcjonerski, jak i narz\u0119dzie do osi\u0105g\u00f3w. Na papierze obiecuje ekstremaln\u0105 immersj\u0119, jako\u015b\u0107 wykonania klasy motoryzacyjnej i zaawansowan\u0105 integracj\u0119 z ekosystemem Fanatec Podium.<\/p>\n
Ta kierownica jest atrakcyjna, poniewa\u017c spe\u0142nia wszystkie wymagania symulatora wy\u015bcig\u00f3w: bezpo\u015brednia inspiracja prawdziwym samochodem wy\u015bcigowym, zintegrowany ekran, przyciski wsz\u0119dzie, szlachetne materia\u0142y. Ale poza czynnikiem \"wow\", b\u0119dziemy musieli zobaczy\u0107, co naprawd\u0119 robi, gdy zostanie przymocowany do podstawy i u\u017cyty na wirtualnym torze.<\/p>\n
M\u00f3j punkt widzenia jest prosty: czy kierownica Podium Bentley GT3 oferuje rzeczywisty wzrost odczu\u0107, ergonomii i pewno\u015bci siebie w por\u00f3wnaniu z bardziej \"klasyczn\u0105\" kierownic\u0105 z gamy Fanatec, czy te\u017c jest to g\u0142\u00f3wnie produkt premium dla zamo\u017cnych entuzjast\u00f3w? Innymi s\u0142owy, czy p\u0142acimy g\u0142\u00f3wnie za design, czy za rzeczywist\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w prowadzeniu i codziennym u\u017cytkowaniu?<\/p>\n
W d\u0142oni Podium Bentley GT3 od razu sprawia wra\u017cenie bardzo ekskluzywnego. Korpus kierownicy emanuje sztywno\u015bci\u0105, z solidn\u0105 metalow\u0105 struktur\u0105, solidnymi \u0142opatkami i og\u00f3lnym wra\u017ceniem g\u0119sto\u015bci. Nic nie wydaje si\u0119 puste, nic si\u0119 nie porusza, nawet je\u015bli lekko naci\u015bniesz obr\u0119cz. \u0141atwo zauwa\u017cy\u0107, \u017ce zosta\u0142a ona zaprojektowana z my\u015bl\u0105 o d\u0142ugich sesjach na pot\u0119\u017cnej bazie Direct Drive.<\/p>\n
Materia\u0142y wyra\u017anie przewy\u017cszaj\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 \"mainstreamowych\" k\u00f3\u0142 wy\u015bcigowych. Uchwyty maj\u0105 czysty, przyjemny chwyt i tekstur\u0119, kt\u00f3ra wzbudza zaufanie, ale nie jest agresywna dla d\u0142oni. Przyciski klikaj\u0105 czysto, pokr\u0119t\u0142a maj\u0105 wyra\u017ane naci\u0119cia, a \u0142opatki dobrze le\u017c\u0105 w palcach. Naprawd\u0119 czujesz si\u0119, jakby\u015b trzyma\u0142 w d\u0142oniach kawa\u0142ek kokpitu GT3.<\/p>\n
To, co od razu zaskakuje, to og\u00f3lna integracja: centralny ekran, uk\u0142ad element\u00f3w steruj\u0105cych, og\u00f3lny wygl\u0105d inspirowany bezpo\u015brednio samochodem wy\u015bcigowym Bentley. Wizualnie jest to spektakularne. To rodzaj kierownicy, kt\u00f3ra przekszta\u0142ca kokpit symulatora wy\u015bcig\u00f3w w powa\u017cny kokpit. Pod tym wzgl\u0119dem Fanatec nale\u017cy do ligi marek, kt\u00f3re staraj\u0105 si\u0119 jak najwierniej odwzorowa\u0107 rzeczywisto\u015b\u0107.<\/p>\n
Jest jednak kilka wad. Waga kierownicy jest zauwa\u017calna, zw\u0142aszcza je\u015bli korzystasz z l\u017cejszej obr\u0119czy. W przypadku ju\u017c zaawansowanej bazy nie stanowi to wi\u0119kszego problemu, ale w przypadku konfiguracji granicznej mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce sterowanie b\u0119dzie nieco ci\u0119\u017csze i nieco odfiltrowa\u0107 niekt\u00f3re mikrodrgania. Niekt\u00f3re detale wyko\u0144czenia mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c wydawa\u0107 si\u0119 nieco \"przemys\u0142owe\" w stosunku do ceny, zw\u0142aszcza gdy patrzysz na kierownic\u0119 z odleg\u0142o\u015bci kilku centymetr\u00f3w, nawet je\u015bli tak naprawd\u0119 nie my\u015blisz o tym podczas korzystania z niej.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z innymi kierownicami Fanatec z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, jest to wyra\u017any krok naprz\u00f3d pod wzgl\u0119dem prezencji i poczucia solidno\u015bci. W por\u00f3wnaniu z prostszymi kierownicami, Bentley GT3 od razu sprawia wra\u017cenie centralnego elementu konfiguracji, niemal jak technologiczny klejnot, kt\u00f3ry chcesz chroni\u0107.<\/p>\n
Podium Bentley GT3 jest cz\u0119\u015bci\u0105 ekosystemu Fanatec. \u0141\u0105czy si\u0119 z kompatybilnymi bazami marki i korzysta z ca\u0142ej warstwy oprogramowania Fanatec: profili, ustawie\u0144 wewn\u0119trznych, integracji z desk\u0105 rozdzielcz\u0105 bazy i oprogramowaniem PC. Zintegrowany ekran, gdy jest odpowiednio wykorzystywany przez gry i wtyczki, dodaje interesuj\u0105c\u0105 warstw\u0119 czytelno\u015bci: informacje telemetryczne, w\u0142\u0105czony bieg, okr\u0105\u017cenia i tak dalej.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ustawienia, personalizacja opiera si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na bazie Direct Drive i parametrach gry, ale kierownica oferuje du\u017c\u0105 liczb\u0119 przycisk\u00f3w, pokr\u0119te\u0142 i \u0142opatek, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 mie\u0107 wszystkie niezb\u0119dne funkcje (i nie tylko) na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki. Jest to bardzo przydatne w z\u0142o\u017conych symulacjach, w kt\u00f3rych mo\u017cna zarz\u0105dza\u0107 stronniczo\u015bci\u0105 hamulc\u00f3w, mapami silnika, ustawieniami TC i ABS bez konieczno\u015bci poruszania si\u0119 po nieko\u0144cz\u0105cych si\u0119 menu.<\/p>\n
Istnieje krzywa uczenia si\u0119. Przej\u015bcie od prostej kierownicy do tego typu obr\u0119czy, kt\u00f3ra jest pe\u0142na przycisk\u00f3w i element\u00f3w steruj\u0105cych, zajmuje troch\u0119 czasu. Przez pierwsze kilka dni mo\u017cesz szuka\u0107 przycisku w niew\u0142a\u015bciwym miejscu lub zapomnie\u0107 o pokr\u0119tle. Po pewnym czasie wszystko staje si\u0119 zakotwiczone, a pozycja element\u00f3w steruj\u0105cych staje si\u0119 naturalna. Dla kogo\u015b, kto lubi optymalizowa\u0107, jest to prawdziwy plac zabaw.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o kompatybilno\u015b\u0107, kierownica doskonale sprawdza si\u0119 na komputerach PC i konsolach kompatybilnych z bazami Fanatec zaprojektowanymi do tego celu. Na PC, logicznie rzecz bior\u0105c, mo\u017cna skorzysta\u0107 z maksymalnej elastyczno\u015bci w zakresie wy\u015bwietlania na zintegrowanym ekranie i mapowania przycisk\u00f3w. Na konsolach wszystko dzia\u0142a, ale z kilkoma naturalnymi ograniczeniami zwi\u0105zanymi z samymi grami i ich zarz\u0105dzaniem telemetri\u0105.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o ekosystem, ta kierownica jest wyra\u017anie zaprojektowana dla ju\u017c zaawansowanych konfiguracji: baza Direct Drive Podium lub odpowiednik w gamie, powa\u017cny mechanizm korbowy, sztywny kokpit. To mniej punkt wej\u015bcia ni\u017c kulminacja. Wydaje si\u0119, \u017ce jest to produkt zaprojektowany jako cz\u0119\u015b\u0107 ju\u017c dojrza\u0142ego \u015brodowiska, a nie pierwszy zakup dla gracza, kt\u00f3ry dopiero zaczyna.<\/p>\n
To, co w Podium Bentley GT3 staje si\u0119 interesuj\u0105ce, to czyste wyczucie na torze. Dzi\u0119ki dobrze zestrojonej bazie Direct Drive, kierownica zapewnia bardzo przyjemn\u0105 precyzj\u0119. Jej sztywno\u015b\u0107 i solidna konstrukcja oznaczaj\u0105, \u017ce najmniejsze zmiany momentu obrotowego i najmniejsze przeniesienie obci\u0105\u017cenia przechodz\u0105 czysto przez d\u0142onie. Kierownica jest czysta w dotyku, bez paso\u017cytniczych ugi\u0119\u0107 i luz\u00f3w w obr\u0119czy.<\/p>\n
Podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w uk\u0142ad kierowniczy jest bardzo czytelny. Kszta\u0142t obr\u0119czy i pozycja r\u0105k zapewniaj\u0105 dobre wyczucie przodu. Nie jest to tylko kwestia brutalnej si\u0142y, ale wyra\u017anych sygna\u0142\u00f3w. Szybko zrozumiesz, kiedy osi\u0105gniesz granic\u0119 przyczepno\u015bci, szczeg\u00f3lnie na symulacjach, kt\u00f3re dobrze radz\u0105 sobie z FFB. Mo\u017cna wyczu\u0107, kiedy prz\u00f3d zaczyna si\u0119 \u015blizga\u0107, ten precyzyjny punkt, w kt\u00f3rym trzeba troch\u0119 zwolni\u0107, skr\u0119ci\u0107 lub dostosowa\u0107 hamowanie.<\/p>\n
Sprz\u0119\u017cenie zwrotne przyczepno\u015bci jest r\u00f3wnie\u017c jednym z mocnych punkt\u00f3w. Po\u0142\u0105czenie nap\u0119du bezpo\u015bredniego ze sztywn\u0105 obr\u0119cz\u0105, tak\u0105 jak ta, zapewnia bardzo wyra\u017ane informacje zwrotne na temat zmian nawierzchni toru, zmian temperatury i stopniowej utraty przyczepno\u015bci. W przypadku wibrator\u00f3w wykorzystujemy mas\u0119 kierownicy, aby lekko t\u0142umi\u0107 wstrz\u0105sy, zachowuj\u0105c wa\u017cne informacje: wibracje, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107, intensywno\u015b\u0107. Nie masz w r\u0119kach karabinu maszynowego, ale wiesz dok\u0142adnie, co dzieje si\u0119 pod oponami.<\/p>\n
Przy szybkich korektach grip wzbudza zaufanie. Chwyty zapewniaj\u0105 doskona\u0142\u0105 przyczepno\u015b\u0107, umo\u017cliwiaj\u0105c szybk\u0105 reakcj\u0119, gdy ty\u0142 zga\u015bnie lub pojedziesz troch\u0119 za szeroko na agresywnym wibratorze. Ci\u0119\u017car kierownicy nadaje ruchom pewn\u0105 \"powag\u0119\": kierownica nie odlatuje we wszystkich kierunkach, ale pod\u0105\u017ca za d\u0142o\u0144mi w kontrolowany spos\u00f3b. Mo\u017cesz by\u0107 agresywny na kontrach bez walki z materia\u0142em.<\/p>\n
Podczas d\u0142ugich sesji komfort pozostaje dobry, o ile ustawienia si\u0142y pozostaj\u0105 rozs\u0105dne. Materia\u0142y u\u017cyte do wykonania uchwyt\u00f3w ograniczaj\u0105 zm\u0119czenie d\u0142oni, a og\u00f3lna ergonomia pozwala na zmian\u0119 pozycji podczas jazdy bez utraty kontroli nad najwa\u017cniejszymi elementami steruj\u0105cymi. Z drugiej strony, je\u015bli naprawd\u0119 dociskasz moc Direct Drive, ci\u0119\u017car obr\u0119czy nieuchronnie ko\u0144czy si\u0119 na przedramionach. Nie jest to specyficzne dla tego modelu, ale nale\u017cy o tym pami\u0119ta\u0107.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o czyst\u0105 immersj\u0119, ta kierownica wyra\u017anie robi wra\u017cenie. Centralny ekran, \u015bwiat\u0142a i design inspirowany GT3 przyczyniaj\u0105 si\u0119 do wzmocnienia wra\u017cenia prowadzenia prawdziwego samochodu wy\u015bcigowego. Gdy wszystko jest odpowiednio skalibrowane, mo\u017cna odnie\u015b\u0107 przyjemne wra\u017cenie jedno\u015bci z konfiguracj\u0105. Podczas jazdy mo\u017cna precyzyjnie dostosowywa\u0107 ustawienia, tak jak robi\u0142by to kierowca rajdowy. W tym miejscu kierownica naprawd\u0119 si\u0119 przydaje, daj\u0105c dost\u0119p do bardzo szczeg\u00f3\u0142owego poziomu kontroli bez odrywania wzroku od toru.<\/p>\n
W por\u00f3wnaniu z prostsz\u0105 lub l\u017cejsz\u0105 kierownic\u0105, g\u0142\u00f3wne korzy\u015bci dotycz\u0105 czytelno\u015bci i stabilno\u015bci wyczucia, a nie \"du\u017cego FFB\". Mniej wydajna podstawa w po\u0142\u0105czeniu z t\u0105 kierownic\u0105 mo\u017ce ju\u017c oferowa\u0107 bardzo dobre sprz\u0119\u017cenie zwrotne, ale jest ona wyra\u017anie zaprojektowana do u\u017cytku z podstaw\u0105 z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. I odwrotnie, w por\u00f3wnaniu do bardzo lekkiej obr\u0119czy, gdzie FFB czasami wydaje si\u0119 bardziej wybuchowe, Bentley GT3 daje co\u015b bardziej opanowanego, bardziej dojrza\u0142ego, mniej nerwowego, ale bardziej kontrolowanego. Tracimy nieco na surowej \u017cywio\u0142owo\u015bci, ale zyskujemy na jako\u015bci informacji.<\/p>\n
Bentley GT3 Podium jest skierowany przede wszystkim do zaanga\u017cowanych symulator\u00f3w wy\u015bcigowych, kt\u00f3rzy s\u0105 ju\u017c dobrze wyposa\u017ceni i je\u017cd\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie na komputerach PC lub konsolach z powa\u017cnymi symulacjami. Postrzegam go jako szczeg\u00f3lnie odpowiedni dla \u015brednio zaawansowanych i zaawansowanych profili, kt\u00f3rzy ju\u017c wiedz\u0105, czego chc\u0105 pod wzgl\u0119dem FFB, mapowania sterowania i typu samochodu (GT, endurance, ewentualnie niekt\u00f3re protos lub turismos). Dla zmotywowanego pocz\u0105tkuj\u0105cego z ogromnym bud\u017cetem jest to nadal u\u017cyteczne, ale zdecydowanie nie jest to najbardziej racjonalna droga.<\/p>\n
Najbardziej doceniam og\u00f3ln\u0105 jako\u015b\u0107 wykonania. Kierownica sprawia wra\u017cenie solidnej, solidnej bry\u0142y, kt\u00f3ra wytrzyma lata u\u017cytkowania. Po drugie, ergonomia w sytuacjach wy\u015bcigowych jest bardzo dobra: wszystkie wa\u017cne elementy steruj\u0105ce s\u0105 dost\u0119pne bez wysi\u0142ku, co naprawd\u0119 zmienia \u017cycie podczas d\u0142ugich wy\u015bcig\u00f3w lub powa\u017cnych mistrzostw. Wreszcie, g\u0142\u0119bia immersji jest prawdziwa. Konstrukcja inspirowana GT3, centralny ekran i integracja z baz\u0105 Direct Drive przenosz\u0105 u\u017cytkownika w inny wymiar w por\u00f3wnaniu do zwyk\u0142ej kierownicy. Jest to produkt, kt\u00f3ry sprawia, \u017ce chce si\u0119 je\u017adzi\u0107 cz\u0119\u015bciej.<\/p>\n
Po stronie ogranicze\u0144, pierwsze jest oczywiste: cena sprawia, \u017ce ta kierownica jest ci\u0119\u017ck\u0105 inwestycj\u0105, zarezerwowan\u0105 dla tych, kt\u00f3rzy postrzegaj\u0105 wy\u015bcigi symulacyjne jako d\u0142ugoterminow\u0105 pasj\u0119, a nie tylko gr\u0119. Jest to w r\u00f3wnym stopniu przedmiot kolekcjonerski, co narz\u0119dzie do osi\u0105g\u00f3w. Po drugie, waga i og\u00f3lna z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 mog\u0105 zniech\u0119ci\u0107 u\u017cytkownik\u00f3w szukaj\u0105cych czego\u015b prostego, plug and play, bez krzywej uczenia si\u0119. Trzecim ograniczeniem jest to, \u017ce nawet je\u015bli jest kompatybilna z kilkoma platformami, ta kierownica ma sens tylko w sp\u00f3jnej konfiguracji z serii Podium lub jej odpowiednika. Na ma\u0142ej bazie o niskiej mocy lub w lekkim kokpicie nie wykorzystasz potencja\u0142u ani logiki produktu.<\/p>\n
Je\u015bli chodzi o postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107, wszystko zale\u017cy od tego, jak patrzysz na wy\u015bcigi symulacyjne. Dla entuzjasty, kt\u00f3ry chce mie\u0107 pokazow\u0105 konfiguracj\u0119, sp\u0119dza wiele godzin w GT3 i lubi optymalizowa\u0107 swoje ustawienia na \u017cywo, Bentley GT3 mo\u017ce by\u0107 uzasadniony jako d\u0142ugoterminowa inwestycja. Dla kogo\u015b, kto szuka najlepszego stosunku wydajno\u015bci do ceny, istniej\u0105 znacznie bardziej racjonalne kierownice tej samej marki.<\/p>\n
Fanatec Podium Bentley GT3 wyra\u017anie zmienia hierarchi\u0119 w konfiguracji, poniewa\u017c natychmiast staje si\u0119 wizualnym i funkcjonalnym centrum. Nie m\u00f3wimy tylko o zmianie kierownicy, ale o prawdziwym skoku do kategorii \"pro\" wy\u015bcig\u00f3w symulacyjnych, zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem odczu\u0107, jak i fizycznej obecno\u015bci w kokpicie. To przenosi i tak ju\u017c powa\u017cny pakiet w prawdziwie premium wymiar.<\/p>\n
Jest to bardzo wysokiej klasy, niemal niszowy produkt, plasuj\u0105cy si\u0119 na pograniczu sprz\u0119tu wyczynowego i przedmiot\u00f3w kolekcjonerskich. Przewy\u017csza wi\u0119kszo\u015b\u0107 kierownic GT pod wzgl\u0119dem konstrukcji, ergonomii i immersji, ale robi to za wyra\u017anie za\u0142o\u017con\u0105 cen\u0119. Nie mo\u017cna jej por\u00f3wnywa\u0107 do kierownic ze \u015bredniej p\u00f3\u0142ki: to nie ta sama filozofia.<\/p>\n
Poleci\u0142bym j\u0105 wymagaj\u0105cym graczom symulacyjnym, kt\u00f3rzy maj\u0105 ju\u017c solidn\u0105 baz\u0119 Direct Drive i sztywny kokpit, kt\u00f3rzy du\u017co \u015bcigaj\u0105 si\u0119 w GT3\/endurance i kt\u00f3rzy chc\u0105 kierownicy, kt\u00f3ra jest zar\u00f3wno ultra-funkcjonalna, jak i satysfakcjonuj\u0105ca. Z drugiej strony, dla okazjonalnego gracza, u\u017cytkownika konsoli, kt\u00f3ry nie przywi\u0105zuje du\u017cej wagi do dostrajania, lub kogo\u015b, kto musi arbitrowa\u0107 ka\u017cde euro swojej konfiguracji, nie jest to po prostu najodpowiedniejszy wyb\u00f3r.<\/p>\n
Je\u015bli szukasz ultra-wra\u017cliwej kierownicy GT3, kt\u00f3ra jest pe\u0142na wra\u017ce\u0144 i zaprojektowana dla najwy\u017cszej klasy konfiguracji z nap\u0119dem bezpo\u015brednim, ten produkt mo\u017ce zrobi\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 w Twojej konfiguracji.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Przede wszystkim kierownica ta zapewnia poczucie solidno\u015bci, czytelno\u015bci chwytu i zanurzenia, kt\u00f3re przenosi i tak ju\u017c powa\u017cn\u0105 konfiguracj\u0119 w bardziej \"profesjonalny\" i sp\u00f3jny wymiar. Ma to sens w przypadku dobrze wyposa\u017conych kierowc\u00f3w symulator\u00f3w, kt\u00f3rzy du\u017co je\u017cd\u017c\u0105 samochodami GT3\/endurance i s\u0105 sk\u0142onni zap\u0142aci\u0107 tyle samo za przedmiot kolekcjonerski, co za narz\u0119dzie do osi\u0105g\u00f3w.<\/p>","protected":false},"featured_media":101810,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101803","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101803"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101803"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}