{"id":101819,"date":"2025-05-22T09:21:00","date_gmt":"2025-05-22T09:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101819"},"modified":"2026-07-10T23:21:23","modified_gmt":"2026-07-10T23:21:23","slug":"fanatec-clubsport-handbrake-v2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/products\/fanatec-clubsport-handbrake-v2\/","title":{"rendered":"Hamulec r\u0119czny Fanatec Clubsport V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.2<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Bardzo dobrze<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Produkcja<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Wra\u017cenia i precyzja czujnika<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Ustawienia<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">\u0141\u0105czno\u015b\u0107<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:60%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">6.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Wszechstronno\u015b\u0107<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Stosunek jako\u015bci do ceny<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Co nam si\u0119 podoba\u0142o<\/h3><ul><li>Czujnik si\u0142y \u2013 znacznie wi\u0119ksza precyzja pomiaru ni\u017c w przypadku poprzedniego czujnika po\u0142o\u017cenia<\/li><li>Elementy stalowe i aluminiowe obrabiane maszynowo, zerowa elastyczno\u015b\u0107 nawet przy du\u017cym rozci\u0105ganiu<\/li><li>Pe\u0142na regulacja: napi\u0119cie wst\u0119pne, skok (przek\u0142adki 60\/70\/80 mm), k\u0105t w trzech pozycjach<\/li><li>Dwa tryby jazdy \u2013 poziomy (droga) lub pionowy (rajd) \u2013 w ci\u0105gu kilku sekund<\/li><li>Doskona\u0142a przyczepno\u015b\u0107 i powtarzalno\u015b\u0107 podczas rajd\u00f3w i driftu<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Rezerwy<\/h3><ul><li>Brak fabrycznego bezpo\u015bredniego z\u0142\u0105cza USB; adapter nale\u017cy kupi\u0107 osobno<\/li><li>Na konsoli dzia\u0142a wy\u0142\u0105cznie z podstawk\u0105 Fanatec<\/li><li>Ka\u017cda regulacja wymaga zdj\u0119cia g\u00f3rnej p\u0142yty<\/li><li>Zbyt twarde wyko\u0144czenie, kt\u00f3re mo\u017ce zniech\u0119ca\u0107 do sporadycznego u\u017cytkowania<\/li><li>Sygna\u0142 nie jest jeszcze idealnie skalibrowany w modelach z nap\u0119dem pasowym (zapowiedziano aktualizacj\u0119 oprogramowania)<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Karta techniczna<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Typ czujnika<\/td><td class=\"srg-v\">Czujnik si\u0142y (pomiar si\u0142y)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Podwozie<\/td><td class=\"srg-v\">Stal i aluminium, odlewane i obrabiane metod\u0105 CNC<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">O\u015b obrotu<\/td><td class=\"srg-v\">\u0141o\u017cyska kulkowe<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Wytyczne<\/td><td class=\"srg-v\">Pozioma (droga) i pionowa (rajd)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regulacja skoku<\/td><td class=\"srg-v\">Przek\u0142adki 60, 70 i 80 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regulacja napi\u0119cia wst\u0119pnego<\/td><td class=\"srg-v\">Tylna tarcza metalowa<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regulacja k\u0105ta<\/td><td class=\"srg-v\">Trzy pozycje<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Podstawowe po\u0142\u0105czenie<\/td><td class=\"srg-v\">RJ12 do stacji dokuj\u0105cej Fanatec<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Samodzielne pod\u0142\u0105czenie do komputera<\/td><td class=\"srg-v\">Adapter USB ClubSport (sprzedawany oddzielnie)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatybilno\u015b\u0107 konsoli<\/td><td class=\"srg-v\">Wy\u0142\u0105cznie przez stacj\u0119 bazow\u0105 Fanatec<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hamulec r\u0119czny, kt\u00f3ry dzia\u0142a przy u\u017cyciu si\u0142y<\/h2>\n<p>Prawdziwa zmiana w ClubSport Handbrake V2 nie ma charakteru kosmetycznego \u2013 dotyczy czujnika. Firma Fanatec zast\u0105pi\u0142a potencjometr po\u0142o\u017cenia stosowany w poprzedniej generacji czujnikiem si\u0142y (load cell), kt\u00f3ry mierzy si\u0142\u0119 wywieran\u0105 na d\u017awigni\u0119. W praktyce nie liczy si\u0119 ju\u017c odleg\u0142o\u015b\u0107, jak\u0105 pokonuje d\u017awignia, ale wywierany nacisk. A w przypadku hamulca r\u0119cznego to zmienia wszystko: wyczuwamy prawdziw\u0105 gradacj\u0119 mi\u0119dzy pocz\u0105tkiem przenoszenia obci\u0105\u017cenia a ca\u0142kowitym zablokowaniem tylnych k\u00f3\u0142 \u2013 dok\u0142adnie to, czego szukamy, gdy precyzyjnie kontrolujemy po\u015blizg z milimetrow\u0105 dok\u0142adno\u015bci\u0105.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Kawa\u0142ek metalu, kt\u00f3ry si\u0119 nie wygina<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-04-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-04-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-04-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Mamy tu do czynienia z naprawd\u0119 solidnym sprz\u0119tem. Rama jest po\u0142\u0105czeniem stali i aluminium, odlewanym, a nast\u0119pnie obrabianym metod\u0105 CNC, z \u0142o\u017cyskami kulkowymi w punkcie obrotu d\u017awigni. R\u0119koje\u015b\u0107 jest gruba i dobrze le\u017cy w d\u0142oni, a co najwa\u017cniejsze, ca\u0142o\u015b\u0107 pozostaje ca\u0142kowicie sztywna, nawet gdy poci\u0105ga si\u0119 za ni\u0105 z ca\u0142ej si\u0142y. Przy takim poziomie wyko\u0144czenia daleko tu do plastiku: urz\u0105dzenie jest ci\u0119\u017ckie, budzi zaufanie, a ta sztywno\u015b\u0107 bezpo\u015brednio wp\u0142ywa na precyzj\u0119 ruchu, poniewa\u017c nic nie wygina si\u0119 mi\u0119dzy d\u0142oni\u0105 a czujnikiem.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Mo\u017cliwo\u015bci regulacji pod mask\u0105<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-02-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-02-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-02-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Po zdj\u0119ciu g\u00f3rnej p\u0142ytki odkrywamy szeroki wachlarz mo\u017cliwo\u015bci regulacji. Napi\u0119cie wst\u0119pne reguluje si\u0119 za pomoc\u0105 metalowej tarczy z ty\u0142u: im wi\u0119ksze napi\u0119cie wst\u0119pne, tym wi\u0119ksze obci\u0105\u017cenie uk\u0142adu elastomerowo-czujnikowego, a tym samym wi\u0119kszy op\u00f3r pocz\u0105tkowy d\u017awigni. Skok reguluje si\u0119 za pomoc\u0105 do\u0142\u0105czonych podk\u0142adek o d\u0142ugo\u015bciach 60, 70 i 80 mm, a k\u0105t nachylenia d\u017awigni mo\u017cna ustawi\u0107 w trzech pozycjach. Mamy wi\u0119c mo\u017cliwo\u015b\u0107 dostosowania twardo\u015bci i d\u0142ugo\u015bci skoku do w\u0142asnych preferencji. Jedna szczera uwaga: wszystkie te regulacje wymagaj\u0105 za ka\u017cdym razem demonta\u017cu g\u00f3rnej p\u0142ytki; chcieliby\u015bmy mie\u0107 do nich szybszy dost\u0119p.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Rami\u0119 opuszczone lub uniesione<\/h2>\n<p>Model V2 mo\u017cna zamontowa\u0107 w dw\u00f3ch orientacjach. W pozycji poziomej mamy do czynienia z klasyczn\u0105 konfiguracj\u0105 hamulca r\u0119cznego samochodu drogowego. W pozycji pionowej przechodzi si\u0119 do trybu rajdowego, gdzie d\u017awignia jest ustawiona pionowo, tak jak w hydraulicznych uk\u0142adach wy\u015bcigowych. Przej\u015bcie z jednej pozycji do drugiej zajmuje zaledwie kilka sekund, co jest bardzo przydatne, gdy na przemian je\u017adzi si\u0119 po torach GT i odcinkach specjalnych na szutrze.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Jak to wygl\u0105da po uruchomieniu<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-03-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-03-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-03-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>W praktyce wra\u017cenia s\u0105 znakomite. D\u017awignia jest sztywna, precyzyjna i zapewnia budz\u0105c\u0105 zaufanie mechaniczn\u0105 reakcj\u0119 podczas jej poci\u0105gania. W rajdach ta sztywno\u015b\u0107 dzia\u0142a cuda: mo\u017cna modulowa\u0107 obci\u0105\u017cenie tylnej osi z niezwyk\u0142\u0105 powtarzalno\u015bci\u0105, wywieraj\u0105c dok\u0142adnie taki sam nacisk na ka\u017cdym zakr\u0119cie, a to w\u0142a\u015bnie jest potrzebne, by pokona\u0107 zakr\u0119t na szutrze bez wpadania w po\u015blizg. W drifcie czujnik obci\u0105\u017cenia sprawdza si\u0119 znakomicie podczas cz\u0119\u015bciowego hamowania, gdzie czujnik po\u0142o\u017cenia typu \u201ewszystko albo nic\u201d pozostawia nas w niepewno\u015bci: tutaj naprawd\u0119 mo\u017cna precyzyjnie dozowa\u0107 procent blokady. Trzeba jednak zachowa\u0107 trze\u017awo\u015b\u0107 umys\u0142u \u2013 nawet reguluj\u0105c napi\u0119cie wst\u0119pne i elastomer, hamulec pozostaje po twardej stronie spektrum. Dla wymagaj\u0105cego kierowcy to atut, dla okazjonalnego u\u017cytkownika, kt\u00f3ry oczekuje bardzo \u0142agodnego hamowania, mo\u017ce to pocz\u0105tkowo zaskakiwa\u0107. Podczas d\u0142ugich sesji ta sztywno\u015b\u0107 wymaga zdecydowanego ruchu, ale nie powoduje zm\u0119czenia, poniewa\u017c skok pozostaje kr\u00f3tki, a reakcja natychmiastowa.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Pod\u0142\u0105czenie \u2013 prawdziwa fa\u0142szywa nuta<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-05-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-05-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-05-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>To w\u0142a\u015bnie ta kwestia budzi powszechne zastrze\u017cenia. W standardowej konfiguracji V2 pod\u0142\u0105cza si\u0119 za pomoc\u0105 z\u0142\u0105cza RJ12 z ty\u0142u stacji bazowej Fanatec i to wszystko. Aby korzysta\u0107 z niego bezpo\u015brednio na komputerze jako samodzielne urz\u0105dzenie USB, trzeba osobno dokupi\u0107 adapter USB ClubSport, kt\u00f3ry kosztuje oko\u0142o dwudziestu euro. Bior\u0105c pod uwag\u0119 t\u0119 cen\u0119 wyj\u015bciow\u0105, brak do\u0142\u0105czonego kabla jest decyzj\u0105 trudn\u0105 do uzasadnienia i to w\u0142a\u015bnie ta kwestia z pewno\u015bci\u0105 zniech\u0119ci cz\u0119\u015b\u0107 odbiorc\u00f3w. W przypadku konsoli logika jest taka sama: hamulec r\u0119czny dzia\u0142a wy\u0142\u0105cznie poprzez stacj\u0119 bazow\u0105 Fanatec, nie ma samodzielnego po\u0142\u0105czenia z konsol\u0105 Xbox lub PlayStation. Kolejny szczeg\u00f3\u0142, o kt\u00f3rym warto wiedzie\u0107: sygna\u0142 analogowy nie jest jeszcze idealnie skalibrowany w podstawach z paskiem (maksymalna warto\u015b\u0107 nie jest skalibrowana zgodnie z oczekiwaniami), co firma Fanatec zapowiada poprawi\u0107 za pomoc\u0105 aktualizacji oprogramowania sprz\u0119towego.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Komu to polecamy<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-06-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-06-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS_HB_V2-06-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>ClubSport Handbrake V2 to doskona\u0142y hamulec r\u0119czny \u2013 solidny i niezwykle precyzyjny, stworzony z my\u015bl\u0105 o tych, kt\u00f3rzy powa\u017cnie podchodz\u0105 do rajd\u00f3w, driftu i jazdy terenowej. To, czy b\u0119dzie to dla Ciebie dobry wyb\u00f3r, zale\u017cy przede wszystkim od dw\u00f3ch czynnik\u00f3w: od tego, jak bardzo jeste\u015b ju\u017c zaanga\u017cowany w ekosystem Fanatec, oraz od tego, na ile kwestia pod\u0142\u0105czenia przez USB ma dla Ciebie znaczenie. Je\u015bli korzystasz ju\u017c z platformy Fanatec, hamulec ten pod\u0142\u0105cza si\u0119 i dzia\u0142a bez \u017cadnych problem\u00f3w, a jego jako\u015b\u0107 wykonania oraz czujnik si\u0142y nacisku uzasadniaj\u0105 jego pozycj\u0119 w segmencie premium.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Jak\u0105 kierownic\u0119 do symulator\u00f3w wy\u015bcigowych wybra\u0107 na pocz\u0105tek?<\/summary><div class=\"a\">Warto wybra\u0107 zestaw kierownicy i peda\u0142\u00f3w pasuj\u0105cy do posiadanej platformy, nawet je\u015bli p\u00f3\u017aniej trzeba b\u0119dzie przej\u015b\u0107 na wy\u017cszy poziom. Na pocz\u0105tek wystarczy kierownica z nap\u0119dem pasowym lub z\u0119batkowym; je\u015bli pozwala na to bud\u017cet, nap\u0119d bezpo\u015bredni (typu CSL DD) zapewnia znacznie lepsze wra\u017cenia z jazdy. Nasze testy oceniane w skali od 1 do 10 pomog\u0105 Ci dokona\u0107 trafnego wyboru.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Nap\u0119d bezpo\u015bredni czy pasek: jaka jest r\u00f3\u017cnica?<\/summary><div class=\"a\">Podstawa z nap\u0119dem bezpo\u015brednim \u0142\u0105czy kierownic\u0119 bezpo\u015brednio z silnikiem: sprz\u0119\u017cenie zwrotne jest silniejsze, bardziej precyzyjne i bogatsze w szczeg\u00f3\u0142y ni\u017c w przypadku systemu z paskiem lub przek\u0142adni\u0105 z\u0119bat\u0105. Zapewnia to wi\u0119ksze poczucie immersji, ale jest dro\u017csze i wymaga solidniejszej podstawy. Na pocz\u0105tek podstawa z paskiem pozostaje dobrym wyborem.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Czy to urz\u0105dzenie dzia\u0142a na PS5 i Xboxie?<\/summary><div class=\"a\">To zale\u017cy od konkretnego produktu, a nie od marki: na przyk\u0142ad w przypadku Fanatec kompatybilno\u015b\u0107 z PlayStation wynika z podstawy, a kompatybilno\u015b\u0107 z Xbox \u2013 z samego kierownicy. Przed zakupem zawsze sprawdzajcie kompatybilno\u015b\u0107 z konsol\u0105 podan\u0105 w opisie ka\u017cdego produktu, poniewa\u017c kierownica przeznaczona do komputera niekoniecznie b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 na konsoli.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Czy kokpit jest niezb\u0119dny, aby dobrze zacz\u0105\u0107?<\/summary><div class=\"a\">Niekoniecznie, ale stabilna podstawa jest niezb\u0119dna: nawet najlepsza kierownica traci sens, je\u015bli si\u0119 porusza na stole. Na pocz\u0105tek wystarczy sk\u0142adana podstawa; sztywny kokpit staje si\u0119 naprawd\u0119 przydatny dopiero wtedy, gdy przechodzi si\u0119 na wydajny nap\u0119d typu direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Jaki bud\u017cet nale\u017cy przeznaczy\u0107 na dobry zestaw?<\/summary><div class=\"a\">Na pierwszy, porz\u0105dny zestaw ko\u0142a i peda\u0142\u00f3w trzeba przeznaczy\u0107 oko\u0142o 300\u2013500 \u20ac, do czego nale\u017cy doliczy\u0107 uchwyt. Ceny przyst\u0119pnych zestaw\u00f3w z nap\u0119dem bezpo\u015brednim zaczynaj\u0105 si\u0119 nieco wy\u017cej, ale takie zestawy wytrzymuj\u0105 lata. Wszystko zale\u017cy od posiadanej platformy i twoich ambicji.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ClubSport Handbrake V2 rezygnuje z czujnika po\u0142o\u017cenia na rzecz prawdziwego czujnika si\u0142y (load cell), umieszczonego w obrobionym metalowym bloku, kt\u00f3ry nie drgnie nawet o cal. Mo\u017cna go regulowa\u0107 pod wzgl\u0119dem napi\u0119cia wst\u0119pnego, skoku i po\u0142o\u017cenia, montowa\u0107 poziomo lub pionowo, a sprawdza si\u0119 doskonale zar\u00f3wno w rajdach, jak i podczas driftu. Jedyny prawdziwy minus: brak bezpo\u015bredniego pod\u0142\u0105czenia przez USB bez konieczno\u015bci zakupu osobnego adaptera.<\/p>","protected":false},"featured_media":101825,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[150],"product_tag":[149,159,160],"class_list":["post-101819","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-frein-a-main","product_tag-pc","product_tag-playstation","product_tag-xbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101819"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101819"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101819"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}