{"id":101826,"date":"2025-05-22T09:44:00","date_gmt":"2025-05-22T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101826"},"modified":"2026-07-10T12:21:53","modified_gmt":"2026-07-10T12:21:53","slug":"asetek-la-prima-wheelbase-12nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/products\/asetek-la-prima-wheelbase-12nm\/","title":{"rendered":"Asetek La Prima Rozstaw osi (12 Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.5<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">\u015awietnie<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Wykonanie i sztywno\u015b\u0107<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Si\u0142a odbicia i wra\u017cenia<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:88%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funkcje i oprogramowanie<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatybilno\u015b\u0107 i ekosystem<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Stosunek jako\u015bci do ceny<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Co nam si\u0119 podoba\u0142o<\/h3><ul><li>Niezwyk\u0142a precyzja i poziom szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci sprz\u0119\u017cenia zwrotnego si\u0142y przy pozycjonowaniu<\/li><li>Szybko\u015b\u0107 narastania momentu obrotowego wynosz\u0105ca 4 Nm\/ms, co jest rzadko\u015bci\u0105 w tej klasie cenowej, oraz bardzo szybkie zmiany momentu obrotowego<\/li><li>12 Nm to warto\u015b\u0107 w zupe\u0142no\u015bci wystarczaj\u0105ca dla wi\u0119kszo\u015bci kierowc\u00f3w, pozwalaj\u0105ca na jazd\u0119 bez zm\u0119czenia nawet podczas d\u0142ugich sesji<\/li><li>Kompaktowa i bardzo sztywna rama aluminiowa, brak luz\u00f3w nawet przy maksymalnym momencie obrotowym<\/li><li>Praktyczny mechanizm szybkiego zwalniania ze spr\u0119\u017cyn\u0105, bez \u015bruby przelotowej ani pl\u0105cz\u0105cego si\u0119 kabla<\/li><li>Proste oprogramowanie RaceHub, fabryczne ustawienia s\u0105 ju\u017c dobrze skalibrowane<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Rezerwy<\/h3><ul><li>Obs\u0142uguje wy\u0142\u0105cznie komputery PC; nie obs\u0142uguje konsol PlayStation ani Xbox<\/li><li>Szersza gama kierownic, kierownice innych producent\u00f3w za pomoc\u0105 specjalnego adaptera<\/li><li>Wystaj\u0105ce ko\u0142ki mechanizmu szybkiego zwalniania, kt\u00f3re mog\u0105 budzi\u0107 w\u0105tpliwo\u015bci co do trwa\u0142o\u015bci<\/li><li>Brak zewn\u0119trznych diod LED i przycisku wy\u0142\u0105czaj\u0105cego sprz\u0119\u017cenie zwrotne, jak w modelach z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki<\/li><li>W grze \u201eForza Motorsport\u201d nale\u017cy odwr\u00f3ci\u0107 dzia\u0142anie si\u0142y zwrotnej z powodu braku natywnej obs\u0142ugi tej funkcji<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Karta techniczna<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Typ<\/td><td class=\"srg-v\">Podstawa z nap\u0119dem bezpo\u015brednim<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Maksymalny moment obrotowy<\/td><td class=\"srg-v\">12 Nm (sta\u0142e, ustawione na 40 sekund)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Szybko\u015b\u0107 narastania<\/td><td class=\"srg-v\">4 Nm\/ms<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Enkoder<\/td><td class=\"srg-v\">22 bity (ponad 4 miliony krok\u00f3w na obr\u00f3t)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Zasilanie<\/td><td class=\"srg-v\">180 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Waga<\/td><td class=\"srg-v\">8,5 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Wymiary<\/td><td class=\"srg-v\">293 \u00d7 132 \u00d7 133 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Obudowa<\/td><td class=\"srg-v\">wyt\u0142aczane, anodowane aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Szybkie zwolnienie<\/td><td class=\"srg-v\">system spr\u0119\u017cynowy Asetek<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatybilno\u015b\u0107<\/td><td class=\"srg-v\">Tylko PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>12 Nm \u2013 i dlaczego to znacznie wi\u0119cej ni\u017c tylko warto\u015b\u0107 z najni\u017cszej p\u00f3\u0142ki<\/h2>\n<p>Model La Prima to najni\u017cszy model w gamie nap\u0119d\u00f3w bezpo\u015brednich firmy Asetek, plasuj\u0105cy si\u0119 poni\u017cej modeli Forte (18 Nm) i Invicta (27 Nm). Na papierze jego moment obrotowy wynosz\u0105cy 12 Nm mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 skromny. W praktyce jest zupe\u0142nie odwrotnie. Po zamontowaniu za kierownic\u0105 okazuje si\u0119, \u017ce rzeczywisto\u015b\u0107 jest taka, jak\u0105 dobrze znaj\u0105 wielu kierowc\u00f3w: w przypadku mocniejszych zestaw\u00f3w prawie zawsze ko\u0144czy si\u0119 na obni\u017ceniu momentu obrotowego do tej warto\u015bci, aby wytrzyma\u0107 d\u0142ugi dystans bez zm\u0119czenia przedramion. Innymi s\u0142owy, La Prima ju\u017c w standardzie oferuje to, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 u\u017cytkownik\u00f3w faktycznie korzysta. To znacznie powa\u017cniejszy punkt wyj\u015bcia, ni\u017c mog\u0142oby si\u0119 wydawa\u0107.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Para na parkiecie: pe\u0142na energii, nigdy nie m\u0119cz\u0105ca<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Przy 12 Nm znajdujemy si\u0119 w bardzo przyjemnym zakresie mocy. Jest wystarczaj\u0105co du\u017co si\u0142y, by poczu\u0107 prawdziwe fizyczne zaanga\u017cowanie, by trzeba by\u0142o mocno trzyma\u0107 kierownic\u0119 na wej\u015bciu w zakr\u0119t i wyczu\u0107, jak przednia o\u015b zaczyna si\u0119 \u015blizga\u0107, ale bez tego, by d\u0142ugie sesje zamienia\u0142y si\u0119 w m\u0119k\u0119. Zar\u00f3wno w iRacing, jak i w Assetto Corsa, nigdy nie odczuwali\u015bmy braku mocy: samoch\u00f3d pozostaje \u201estabilny\u201d w r\u0119kach, zmiany rozk\u0142adu obci\u0105\u017cenia s\u0105 wyra\u017anie odczuwalne, a my zachowujemy poczucie kontroli, kt\u00f3re pozwala nam nadrobi\u0107 po\u015blizg ty\u0142u. W przypadku zdecydowanej wi\u0119kszo\u015bci konfiguracji ten poziom momentu obrotowego jest w zupe\u0142no\u015bci wystarczaj\u0105cy. Ci, kt\u00f3rzy koniecznie chc\u0105 poczu\u0107, jak rami\u0119 p\u0119ka przy maksymalnym obci\u0105\u017ceniu, powinni si\u0119gn\u0105\u0107 po modele z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki, ale b\u0119d\u0105 oni stanowi\u0107 mniejszo\u015b\u0107.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Prawdziwy atut: dba\u0142o\u015b\u0107 o szczeg\u00f3\u0142y i finezja<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Najwi\u0119kszym zaskoczeniem w modelu La Prima jest jako\u015b\u0107 odczuwalnego sprz\u0119\u017cenia zwrotnego. 22-bitowy enkoder (ponad 4 miliony krok\u00f3w na obr\u00f3t), a przede wszystkim szybko\u015b\u0107 narastania momentu obrotowego wynosz\u0105ca 4 Nm\/ms \u2013 parametr rzadko podawany w tej klasie cenowej \u2013 przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na niezwykle szybkie i p\u0142ynne zmiany momentu obrotowego. W praktyce oznacza to, \u017ce tekstury toru, progi i nier\u00f3wno\u015bci s\u0105 odtwarzane z precyzj\u0105, kt\u00f3rej nie oczekuje si\u0119 od podstawy z tej p\u00f3\u0142ki cenowej. Na tr\u00f3jwymiarowych wybojach w Okayamie w iRacing ka\u017cde przejechanie jest wyra\u017anie odczuwalne; w Assetto Corsa nawierzchnia, reakcje samochodu i nier\u00f3wno\u015bci asfaltu s\u0105 odtwarzane z niezwyk\u0142\u0105 precyzj\u0105. Za kierownic\u0105 nigdy si\u0119 nie nudzili\u015bmy, a to prawdopodobnie najpi\u0119kniejszy komplement, jaki mo\u017cna skierowa\u0107 pod adresem podstawy z nap\u0119dem bezpo\u015brednim. Subtelno\u015b\u0107 przewa\u017ca tu nad brutalno\u015bci\u0105, co jest doskona\u0142\u0105 wiadomo\u015bci\u0105.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Wykonanie i sztywno\u015b\u0107: kompaktowa, zwarta konstrukcja, bez kompromis\u00f3w<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Zgodnie z filozofi\u0105 firmy Asetek, model La Prima stawia na kompaktowy i bardzo sztywny blok zamiast na du\u017c\u0105, pust\u0105 obudow\u0119. Obudowa z wyt\u0142aczanego, anodowanego aluminium wa\u017cy 8,5 kg i ma niewielkie wymiary (293 x 132 x 133 mm). Po solidnym zamocowaniu podstawa nie ugina si\u0119, nawet gdy wymaga si\u0119 od niej maksymalnego momentu obrotowego: sztywno\u015b\u0107 jest niew\u0105tpliwie jej mocn\u0105 stron\u0105, a ca\u0142o\u015b\u0107 sprawia wra\u017cenie solidnej i profesjonalnej. W\u0142asny, spr\u0119\u017cynowy system szybkiego monta\u017cu okazuje si\u0119 sprytnym rozwi\u0105zaniem: wystarczy nacisn\u0105\u0107 d\u017awigni\u0119, a ko\u0142o trafia prosto do r\u0105k, bez \u015brub przelotowych ani linek, kt\u00f3re owijaj\u0105 si\u0119 wok\u00f3\u0142 osi. Jest to rozwi\u0105zanie schludne i szybkie. Jedynym minusem s\u0105 jednak ods\u0142oni\u0119te ko\u0142ki dociskowe zapewniaj\u0105ce kontakt z ko\u0142em kierowniczym, kt\u00f3rych wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 mo\u017ce budzi\u0107 w\u0105tpliwo\u015bci, cho\u0107 w naszym egzemplarzu kwestia ta dotyczy\u0142a raczej szczeg\u00f3\u0142u ni\u017c rzeczywistej wady u\u017cytkowej.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>RaceHub i z\u0142\u0105cza: wy\u0142\u0105cznie na PC \u2013 warto o tym wiedzie\u0107<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Je\u015bli chodzi o oprogramowanie, RaceHub dzia\u0142a bez \u017cadnych problem\u00f3w. Konfiguracja stacji bazowej jest przejrzysta, ustawienia pocz\u0105tkowe s\u0105 ju\u017c dobrze skalibrowane, a przekonuj\u0105ce wra\u017cenia z jazdy uzyskuje si\u0119 w ci\u0105gu kilku minut \u2013 wystarczy kilka drobnych poprawek, by poczu\u0107 si\u0119 jak w domu. Aktualizacje oprogramowania sprz\u0119towego zarz\u0105dza si\u0119 z tego samego interfejsu. Wa\u017cna uwaga: La Prima to stacja bazowa przeznaczona dla komputer\u00f3w PC. Na razie nie ma kompatybilno\u015bci z PlayStation ani Xbox, a po\u0142\u0105czenie z konsol\u0105 i tak b\u0119dzie zale\u017ca\u0142o od wybranych kierownic i ekosystemu. W grze Forza Motorsport, z powodu braku natywnej obs\u0142ugi, nale\u017cy odwr\u00f3ci\u0107 kierunek si\u0142y oddzia\u0142ywania w opcjach gry \u2013 jest to prosta czynno\u015b\u0107, ale warto o tym wiedzie\u0107. Je\u015bli grasz na konsoli, ta stacja bazowa po prostu nie jest dla Ciebie.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ekosystem Asetek: rozwija si\u0119, ale wymaga weryfikacji<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Firma Asetek nawi\u0105za\u0142a wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z kilkoma producentami kierownic, aby poszerzy\u0107 natywn\u0105 kompatybilno\u015b\u0107 swoich podstawek, a oferta jest regularnie uzupe\u0142niana. Jest to jednak ekosystem wci\u0105\u017c m\u0142odszy ni\u017c w przypadku niekt\u00f3rych uznanych konkurent\u00f3w, a monta\u017c kierownicy innej marki wymaga u\u017cycia specjalnych adapter\u00f3w. Przed zakupem zalecamy sprawdzenie, czy wybrana kierownica jest rzeczywi\u015bcie obs\u0142ugiwana, aby unikn\u0105\u0107 przykrych niespodzianek. Nie jest to przeszkoda nie do pokonania, ale warto wzi\u0105\u0107 ten czynnik pod uwag\u0119, zw\u0142aszcza je\u015bli posiadasz ju\u017c sprz\u0119t innej marki.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Dla kogo w\u0142a\u015bciwie?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Model La Prima jest przeznaczony dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 wkroczy\u0107 do \u015bwiata wysokiej klasy nap\u0119d\u00f3w bezpo\u015brednich bez wydawania nieuzasadnionych kwot i kt\u00f3rzy przedk\u0142adaj\u0105 jako\u015b\u0107 wra\u017ce\u0144 z jazdy nad pogo\u0144 za nowtonometrami. Zyskujemy tu kompaktow\u0105, sztywn\u0105 i cich\u0105 w dzia\u0142aniu podstaw\u0119, kt\u00f3ra zachwyca swoj\u0105 precyzj\u0105, a jej moment obrotowy idealnie mie\u015bci si\u0119 w zakresie faktycznie wykorzystywanym przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 kierowc\u00f3w. Trzeba po prostu pogodzi\u0107 si\u0119 z dwiema rzeczami: ekskluzywn\u0105 ram\u0105 z kompozytu PC oraz ekosystemem, kt\u00f3ry wci\u0105\u017c si\u0119 rozwija. Je\u015bli te dwa elementy pasuj\u0105 do Twojej konfiguracji, trudno znale\u017a\u0107 w tej propozycji jakiekolwiek wady.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Jak\u0105 kierownic\u0119 do symulator\u00f3w wy\u015bcigowych wybra\u0107 na pocz\u0105tek?<\/summary><div class=\"a\">Warto wybra\u0107 zestaw kierownicy i peda\u0142\u00f3w pasuj\u0105cy do posiadanej platformy, nawet je\u015bli p\u00f3\u017aniej trzeba b\u0119dzie przej\u015b\u0107 na wy\u017cszy poziom. Na pocz\u0105tek wystarczy kierownica z nap\u0119dem pasowym lub z\u0119batkowym; je\u015bli pozwala na to bud\u017cet, nap\u0119d bezpo\u015bredni (typu CSL DD) zapewnia znacznie lepsze wra\u017cenia z jazdy. Nasze testy oceniane w skali od 1 do 10 pomog\u0105 Ci dokona\u0107 trafnego wyboru.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Nap\u0119d bezpo\u015bredni czy pasek: jaka jest r\u00f3\u017cnica?<\/summary><div class=\"a\">Podstawa z nap\u0119dem bezpo\u015brednim \u0142\u0105czy kierownic\u0119 bezpo\u015brednio z silnikiem: sprz\u0119\u017cenie zwrotne jest silniejsze, bardziej precyzyjne i bogatsze w szczeg\u00f3\u0142y ni\u017c w przypadku systemu z paskiem lub przek\u0142adni\u0105 z\u0119bat\u0105. Zapewnia to wi\u0119ksze poczucie immersji, ale jest dro\u017csze i wymaga solidniejszej podstawy. Na pocz\u0105tek podstawa z paskiem pozostaje dobrym wyborem.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Czy to urz\u0105dzenie dzia\u0142a na PS5 i Xboxie?<\/summary><div class=\"a\">To zale\u017cy od konkretnego produktu, a nie od marki: na przyk\u0142ad w przypadku Fanatec kompatybilno\u015b\u0107 z PlayStation wynika z podstawy, a kompatybilno\u015b\u0107 z Xbox \u2013 z samego kierownicy. Przed zakupem zawsze sprawdzajcie kompatybilno\u015b\u0107 z konsol\u0105 podan\u0105 w opisie ka\u017cdego produktu, poniewa\u017c kierownica przeznaczona do komputera niekoniecznie b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 na konsoli.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Czy kokpit jest niezb\u0119dny, aby dobrze zacz\u0105\u0107?<\/summary><div class=\"a\">Niekoniecznie, ale stabilna podstawa jest niezb\u0119dna: nawet najlepsza kierownica traci sens, je\u015bli si\u0119 porusza na stole. Na pocz\u0105tek wystarczy sk\u0142adana podstawa; sztywny kokpit staje si\u0119 naprawd\u0119 przydatny dopiero wtedy, gdy przechodzi si\u0119 na wydajny nap\u0119d typu direct drive.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Jaki bud\u017cet nale\u017cy przeznaczy\u0107 na dobry zestaw?<\/summary><div class=\"a\">Na pierwszy, porz\u0105dny zestaw ko\u0142a i peda\u0142\u00f3w trzeba przeznaczy\u0107 oko\u0142o 300\u2013500 \u20ac, do czego nale\u017cy doliczy\u0107 uchwyt. Ceny przyst\u0119pnych zestaw\u00f3w z nap\u0119dem bezpo\u015brednim zaczynaj\u0105 si\u0119 nieco wy\u017cej, ale takie zestawy wytrzymuj\u0105 lata. Wszystko zale\u017cy od posiadanej platformy i twoich ambicji.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Model La Prima stanowi dla firmy Asetek wej\u015bcie na rynek nap\u0119d\u00f3w bezpo\u015brednich i spe\u0142nia t\u0119 rol\u0119 z rzadko spotykan\u0105 pewno\u015bci\u0105 siebie. Jej moment obrotowy wynosz\u0105cy 12 Nm wystarcza niemal wszystkim u\u017cytkownikom, a 22-bitowy enkoder i szybko\u015b\u0107 narastania sygna\u0142u wynosz\u0105ca 4 Nm\/ms zapewniaj\u0105 poziom szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci, kt\u00f3rego zazwyczaj oczekuje si\u0119 od modeli z wy\u017cszej p\u00f3\u0142ki. Kompaktowa, sztywna podstawa o wyj\u0105tkowo p\u0142ynnym dzia\u0142aniu, przeznaczona wy\u0142\u0105cznie do komputer\u00f3w PC. To pierwszy krok w kierunku przyst\u0119pnej klasy wy\u017cszej, kt\u00f3ry trafia w sedno.<\/p>","protected":false},"featured_media":101834,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[175],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101826","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-asetek-simsports","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101826"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101826"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}