No segmento de volantes Formula topo de gama para Diret Drive, o Ascher Racing F28-SC V2 ocupa claramente o nicho de \"ferramenta de precis\u00e3o\" em vez de \"gadget com RGB\". \u00c9 um volante concebido para um desempenho puro, sem ecr\u00e3s ou truques, para quem conduz principalmente em PCs com uma base Diret Drive s\u00e9ria.<\/p>\n
No papel, promete uma ergonomia ao estilo de um monolugar, uma qualidade de constru\u00e7\u00e3o praticamente indestrut\u00edvel e uma sensa\u00e7\u00e3o muito direta das for\u00e7as transmitidas pela base. Na pr\u00e1tica, a ideia \u00e9 simples: sem distrac\u00e7\u00f5es, apenas o essencial para andar depressa e manter-se constante.<\/p>\n
A minha abordagem para este teste foi concentrar-me em tr\u00eas \u00e1reas. A qualidade percet\u00edvel na m\u00e3o, a ergonomia em condi\u00e7\u00f5es reais (longos per\u00edodos de condu\u00e7\u00e3o, multitarefas durante as corridas) e, sobretudo, o n\u00edvel de informa\u00e7\u00e3o que o volante deixa passar, em especial no caso de motores potentes.<\/p>\n
Na m\u00e3o, o F28-SC V2 parece imediatamente uma ferramenta de pilotagem \"real\" e n\u00e3o um brinquedo. O corpo \u00e9 maquinado em alum\u00ednio, com uma sensa\u00e7\u00e3o de total rigidez. Sem dobras parasitas, sem vibra\u00e7\u00f5es estruturais, mesmo em bases de transmiss\u00e3o direta de bin\u00e1rio. Sente-se que o chassis foi concebido para suportar um bin\u00e1rio elevado sem vacilar.<\/p>\n
Os punhos s\u00e3o revestidos com punhos de borracha (ou equivalente) que oferecem uma sensa\u00e7\u00e3o firme e precisa. N\u00e3o \u00e9 o punho mais \"macio\" do mercado, mas para uma condu\u00e7\u00e3o intensiva, \u00e9 muito eficaz: a m\u00e3o n\u00e3o escorrega, mesmo quando a sess\u00e3o se arrasta. A densidade geral do volante \u00e9 tranquilizadora; parece s\u00f3lido sem ser demasiado pesado.<\/p>\n
As mudan\u00e7as magn\u00e9ticas s\u00e3o n\u00edtidas e limpas, com um clique que faz lembrar os modernos volantes de competi\u00e7\u00e3o. N\u00e3o s\u00e3o nem demasiado duras nem demasiado suaves, um bom compromisso tanto para os GT como para os monolugares virtuais. Quanto aos bot\u00f5es de press\u00e3o, exalam qualidade industrial: nada vibra ou soa a oco.<\/p>\n
Isto pode ser um pouco dececionante para aqueles que gostam de designs com muita cor, ecr\u00e3s e rota\u00e7\u00f5es por todo o lado. O F28-SC V2 mant\u00e9m-se s\u00f3brio, muito orientado para a fun\u00e7\u00e3o: poucos bot\u00f5es, mas bem colocados. Sem ecr\u00e3 integrado, sem LEDs RPM. \u00c9 uma decis\u00e3o consciente, mas \u00e9 preciso estar ciente disso.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com os volantes de pl\u00e1stico refor\u00e7ado mais \"consumistas\", o Ascher est\u00e1 claramente acima dos outros em termos de rigidez e seriedade. Comparado com alguns dos seus rivais premium, destaca-se pela sua abordagem minimalista e pela total aus\u00eancia de pormenores.<\/p>\n
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O F28-SC V2 \u00e9 um volante USB \"puro PC\" para o ecossistema Diret Drive. N\u00e3o pretende ser universal no sentido de consola, mas sim encaixar perfeitamente numa configura\u00e7\u00e3o s\u00e9ria, com uma base compat\u00edvel e um PC orientado para a simula\u00e7\u00e3o de corridas.<\/p>\n
A compatibilidade nativa \u00e9 feita atrav\u00e9s de USB, o que simplifica a liga\u00e7\u00e3o, mas requer claramente a utiliza\u00e7\u00e3o de um PC. O volante \u00e9 normalmente concebido para ser acoplado a bases Diret Drive do tipo Simucube\/bases USB avan\u00e7adas, com um desengate r\u00e1pido adaptado. Desde que a base aceite volantes USB, a integra\u00e7\u00e3o \u00e9 simples e direta.<\/p>\n
No que diz respeito \u00e0s defini\u00e7\u00f5es, tudo se resume ao software de base e aos pr\u00f3prios jogos. O F28-SC V2 n\u00e3o tem menus a bordo, nem ecr\u00e3, nem predefini\u00e7\u00f5es integradas. \u00c9 uma escolha clara: mantemos o volante como interface f\u00edsica e deixamos a camada de software para a base e os simuladores. Para o utilizador, isto significa que passa algum tempo nos menus FFB no in\u00edcio, mas quando tudo estiver alinhado, quase n\u00e3o lhes toca.<\/p>\n
A verdadeira personaliza\u00e7\u00e3o diz respeito principalmente \u00e0 atribui\u00e7\u00e3o de bot\u00f5es, codificadores e p\u00e1s. Isto \u00e9 muito simples: cada controlo \u00e9 reconhecido como uma entrada separada, o que significa que o perfil pode ser adaptado a cada simula\u00e7\u00e3o (F1, GT3, prot\u00f3tipos, etc.). Pode ter um perfil de \"corrida\" muito simples e um perfil de \"resist\u00eancia\" com mais fun\u00e7\u00f5es, sem nunca se perder.<\/p>\n
No final, a curva de aprendizagem \u00e9 bastante curta. Demora apenas alguns minutos a montar e, depois, afina gradualmente os controlos e as defini\u00e7\u00f5es do FFB para se adaptar ao seu estilo de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em termos de ecossistema, a F28-SC V2 adapta-se naturalmente a uma configura\u00e7\u00e3o j\u00e1 musculada: pedaleira com c\u00e9lula de carga ou hidr\u00e1ulica, mudan\u00e7as sequenciais ou gated, cockpit r\u00edgido. \u00c9 uma roda que faz mais sentido numa base topo de gama do que numa pequena base com correia.<\/p>\n
Em termos de possibilidade de atualiza\u00e7\u00e3o, esta \u00e9 uma compra a longo prazo. Desde que a sua configura\u00e7\u00e3o se mantenha orientada para PC + Diret Drive, este volante n\u00e3o ser\u00e1 um ponto fraco.<\/p>\n
\u00c9 na pista que o F28-SC V2 realmente se destaca, especialmente com uma base Diret Drive j\u00e1 bem afinada. A sua rigidez estrutural e a aus\u00eancia de flex\u00e3o significam que o force feedback \u00e9 extremamente limpo. O volante n\u00e3o filtra nada mecanicamente, o que \u00e9 uma excelente not\u00edcia para o feedback da ader\u00eancia.<\/p>\n
\u00c9 poss\u00edvel sentir exatamente o que os pneus est\u00e3o a fazer.<\/p>\n
Nas curvas m\u00e9dias e r\u00e1pidas, o volante mant\u00e9m-se extraordinariamente est\u00e1vel. As ligeiras varia\u00e7\u00f5es de carga, o in\u00edcio da derrapagem e a transi\u00e7\u00e3o entre ader\u00eancia e sobreviragem podem ser lidas com grande clareza. O centro de gravidade \u00e9 muito claro, sem zonas mortas \"suaves\" que possam confundir as sensa\u00e7\u00f5es. Coloca-se o carro onde se quer e mant\u00e9m-se l\u00e1.<\/p>\n
Ao travar a fundo, especialmente num monolugar virtual, pode tirar o m\u00e1ximo partido da precis\u00e3o. As correc\u00e7\u00f5es dos micro-\u00e2ngulos s\u00e3o feitas naturalmente, sem ter de lutar contra a in\u00e9rcia do volante. Para a travagem em trilhos, isto \u00e9 uma verdadeira vantagem: \u00e9 poss\u00edvel modular o \u00e2ngulo com um grau de delicadeza muito confort\u00e1vel, mesmo sob tens\u00e3o.<\/p>\n
Nos vibradores, o volante transmite bem as texturas sem se tornar agitado. Os impactos secos permanecem marcados, mas a estrutura n\u00e3o ressoa, o que evita a sensa\u00e7\u00e3o de um volante \"zumbido\". \u00c9 poss\u00edvel sentir a forma do vibrador e a frequ\u00eancia das asperezas, sem qualquer ru\u00eddo mec\u00e2nico. A pista continua a ser f\u00e1cil de ler.<\/p>\n
O volante mant\u00e9m-se limpo e leg\u00edvel, mesmo quando est\u00e1 a ser atacado.<\/p>\n
O formato Formula da F28-SC V2 \u00e9 realmente \u00fatil quando se trata de correc\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas. O pequeno di\u00e2metro e a boa ader\u00eancia dos punhos significam que se pode apanhar um deslize com um movimento curto e preciso. Quando a traseira bloqueia, o tempo de rea\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzido em compara\u00e7\u00e3o com uma roda GT grande. Pode ser um pouco mais ousado ao entrar nas curvas, precisamente porque sabe que ser\u00e1 capaz de as apanhar.<\/p>\n
Durante longas sess\u00f5es, a consist\u00eancia est\u00e1 na ordem do dia. A posi\u00e7\u00e3o das m\u00e3os \u00e9 natural, os comandos importantes permanecem facilmente acess\u00edveis e o punho n\u00e3o cansa excessivamente os antebra\u00e7os. N\u00e3o \u00e9 o volante mais \"relaxante\" que existe, mas para um F\u00f3rmula, o conforto \u00e9 bem gerido. \u00c9 poss\u00edvel passar de uma sess\u00e3o para a seguinte sem sentir que se est\u00e1 a lutar contra o equipamento.<\/p>\n
Em termos de imers\u00e3o, a aus\u00eancia de um ecr\u00e3 ou de LEDs n\u00e3o diminui em nada a sensa\u00e7\u00e3o de conduzir um monolugar virtual. Pelo contr\u00e1rio, incentiva-o a concentrar-se mais na pista e nas informa\u00e7\u00f5es do ecr\u00e3 principal. A imers\u00e3o resulta da liga\u00e7\u00e3o direta com o autom\u00f3vel e n\u00e3o do acess\u00f3rio visual.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com uma base menos potente ou um volante mais b\u00e1sico, a diferen\u00e7a faz-se sentir sobretudo na finura da informa\u00e7\u00e3o. O volante n\u00e3o fica \"saturado\", mesmo quando a base envia for\u00e7as elevadas. Tem-se sempre a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o de manobra e de controlo.<\/p>\n
\u00c9 aqui que a base e o volante mudam realmente a experi\u00eancia: j\u00e1 n\u00e3o nos contentamos em sofrer com o FFB, exploramo-lo.<\/p>\n
O F28-SC V2 destina-se claramente a pilotos de simula\u00e7\u00e3o interm\u00e9dios a avan\u00e7ados, mais orientados para o PC e que conduzem principalmente monolugares, prot\u00f3tipos ou GTs modernos. Os principiantes altamente motivados podem, naturalmente, tirar partido dele, mas s\u00f3 beneficiar\u00e3o realmente do volante se j\u00e1 tiverem uma base Diret Drive s\u00e9ria e um cockpit r\u00edgido.<\/p>\n
O que mais apreciamos \u00e9 a qualidade de constru\u00e7\u00e3o. A sensa\u00e7\u00e3o de solidez e seriedade, logo que se pega nela, muda a rela\u00e7\u00e3o que se tem com o equipamento. N\u00e3o se tem medo de dar duro com o FFB. Em segundo lugar, a precis\u00e3o da sensa\u00e7\u00e3o, especialmente na fase de limite de ader\u00eancia, \u00e9 realmente acima da m\u00e9dia. Finalmente, a ergonomia ao estilo da Formula, com as suas mudan\u00e7as magn\u00e9ticas bem calibradas e o punho compacto, encoraja uma condu\u00e7\u00e3o agressiva mas controlada.<\/p>\n
A rela\u00e7\u00e3o entre precis\u00e3o, conforto e versatilidade \u00e9 claramente o seu ponto forte.<\/p>\n
Por outro lado, h\u00e1 algumas limita\u00e7\u00f5es a ter em conta. A aus\u00eancia de um ecr\u00e3, de LEDs ou de fun\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas pode frustrar aqueles que gostam de centralizar todas as informa\u00e7\u00f5es no volante. Ter\u00e1 de concordar em manter os olhos no ecr\u00e3 do PC ou num painel de instrumentos separado. A sua compatibilidade estritamente orientada para o PC torna-o menos apelativo para os utilizadores de consolas. Por fim, o seu posicionamento em termos de pre\u00e7o coloca-o na categoria de investimento s\u00e9rio: \u00e9 coerente com o que oferece, mas n\u00e3o \u00e9 uma compra \"de improviso\".<\/p>\n
Em termos de valor percebido, se considerarmos o volante como um elemento central de uma configura\u00e7\u00e3o em evolu\u00e7\u00e3o, o investimento justifica-se. N\u00e3o est\u00e1 a comprar um gadget que ser\u00e1 substitu\u00eddo todos os anos, mas sim uma ferramenta que pode acompanhar v\u00e1rias gera\u00e7\u00f5es de bases Diret Drive.<\/p>\n
No que me diz respeito, vejo-o menos como um \"polivalente para o p\u00fablico em geral\" e mais como uma roda de trabalho para pilotos de simuladores exigentes. Se \u00e9 esse o teu perfil, a proposta dele faz muito sentido.<\/p>\n
O F28-SC V2 da Ascher Racing n\u00e3o muda o jogo com carater\u00edsticas chamativas, mas fazendo o que faz melhor: transmitindo as for\u00e7as da sua base Diret Drive com uma precis\u00e3o quase cir\u00fargica. Numa configura\u00e7\u00e3o orientada para o desempenho, rapidamente se torna o centro de controlo natural em torno do qual tudo o resto se alinha.<\/p>\n
No mercado, situa-se claramente no segmento premium, mas com uma filosofia minimalista. Sem ecr\u00e3 integrado, sem LEDs, sem comprometer a rigidez ou o tato. \u00c9 um produto que abra\u00e7a totalmente a sua natureza especializada.<\/p>\n
Recomendo-o sem hesita\u00e7\u00e3o aos que conduzem principalmente no PC, com uma base Diret Drive musculada, e que valorizam a precis\u00e3o, a consist\u00eancia e a leitura da ader\u00eancia acima de todas as outras considera\u00e7\u00f5es. Para os jogadores ocasionais de consola ou para quem procura um \u00fanico volante para fazer tudo (rali, cami\u00e3o, drift...), n\u00e3o \u00e9 a escolha mais l\u00f3gica.<\/p>\n
Se procura uma roda de F\u00f3rmula genu\u00edna, s\u00f3lida, ultra leg\u00edvel em FFB e concebida para longo prazo, esta F28-SC V2 pode claramente fazer toda a diferen\u00e7a na sua configura\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este volante deu-me a sensa\u00e7\u00e3o de ser uma verdadeira ferramenta de trabalho: muito leg\u00edvel no FFB, sem frescuras, o que ajuda a manter a precis\u00e3o e a const\u00e2ncia na pista. Acima de tudo, faz sentido para os pilotos de simuladores de PC j\u00e1 equipados com uma base Diret Drive s\u00e9ria e um cockpit r\u00edgido. O investimento faz sentido se estiver \u00e0 procura de desempenho puro em vez de ergonomia tudo-em-um.<\/p>","protected":false},"featured_media":100293,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[157],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-100489","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-ascher-racing","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100489"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100489"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}