O Fanatec ClubSport DD+ chega a um segmento j\u00e1 altamente competitivo: o dos volantes Diret Drive de \"gama m\u00e9dia superior\", concebidos para o piloto de simuladores exigente que n\u00e3o est\u00e1 necessariamente pronto para mudar para equipamento de competi\u00e7\u00e3o puro. Promete um bin\u00e1rio generoso, uma ampla compatibilidade (especialmente com consolas) e uma experi\u00eancia mais refinada do que as gera\u00e7\u00f5es anteriores de bases Fanatec.<\/p>\n
O que atrai as pessoas \u00e9 este posicionamento h\u00edbrido: suficientemente potente para o simulador experiente, mas suficientemente acess\u00edvel para um jogador de consola que queira mudar seriamente para o Diret Drive. A ideia \u00e9 clara: um \u00fanico produto para cobrir a maioria das necessidades, do GT de resist\u00eancia \u00e0 F\u00f3rmula 1 e um pouco de rali.<\/p>\n
Pela minha parte, abordei este chainstay com tr\u00eas quest\u00f5es em mente: a precis\u00e3o real do force feedback, a fineza da informa\u00e7\u00e3o transmitida em compara\u00e7\u00e3o com chainstays mais acess\u00edveis e a capacidade de permanecer confort\u00e1vel durante longas sess\u00f5es. Tamb\u00e9m me concentrei na coer\u00eancia do ecossistema Fanatec: volantes, pedaleiros, manetes e, sobretudo, o software, muitas vezes subestimado mas crucial.<\/p>\n
Este \u00e9 claramente um produto que tem como objetivo \"elevar\" uma configura\u00e7\u00e3o existente sem exagerar. A ambi\u00e7\u00e3o \u00e9 forte: tornar o poderoso Diret Drive mais leg\u00edvel, mais utiliz\u00e1vel e mais \"plug and play\" do que antes. Foi isso que me propus descobrir em pormenor.<\/p>\n
O ClubSport DD+ d\u00e1 uma impress\u00e3o imediata de densidade. O chassis met\u00e1lico transpira rigidez, as superf\u00edcies s\u00e3o limpas, os rebordos bem acabados e o conjunto tem aquela sensa\u00e7\u00e3o de \"bloco compacto\" que eu esperava de uma base Diret Drive deste n\u00edvel. Fica-se com a sensa\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o se trata de um produto descart\u00e1vel, mas sim de uma pe\u00e7a central de configura\u00e7\u00e3o que deve durar.<\/p>\n
Na m\u00e3o, a sensa\u00e7\u00e3o de solidez \u00e9 evidente. Quando se manipula o eixo ou o aperto r\u00e1pido, nada se move, nada estala, nenhuma flex\u00e3o parasita. Num cockpit r\u00edgido, a base mant\u00e9m-se perfeitamente no lugar, mesmo quando se for\u00e7a o bin\u00e1rio. A estrutura gere muito bem as for\u00e7as laterais e verticais, o que \u00e9 essencial para manter uma sensa\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o consistente.<\/p>\n
O que \u00e9 surpreendente \u00e9 o compromisso entre compacidade e pot\u00eancia. Para um motor com este n\u00edvel de bin\u00e1rio, o tamanho mant\u00e9m-se razo\u00e1vel. Visualmente, n\u00e3o ocupa todo o espa\u00e7o do chassis e pode ser integrado em cockpits que n\u00e3o s\u00e3o necessariamente monstruosos, desde que a montagem seja correta.<\/p>\n
Mesmo assim, h\u00e1 alguns pormenores que s\u00e3o um pouco decepcionantes. N\u00e3o \u00e9 certamente a rigidez, mas sim certas escolhas est\u00e9ticas ou pr\u00e1ticas: algumas superf\u00edcies de pl\u00e1stico que se destacam um pouco do resto, uma gest\u00e3o de cabos que poderia ser mais bem pensada e um design geral bastante s\u00f3brio, quase frio. N\u00e3o \u00e9 feio, \u00e9 apenas muito funcional, sem um verdadeiro fator \"uau\".<\/p>\n
Comparado com bases menos dispendiosas, como a Diret Drive de entrada, o ClubSport DD+ est\u00e1 claramente acima em termos de qualidade e robustez. Face a bases ainda mais premium, podemos sentir que a Fanatec procurou um equil\u00edbrio: a \u00eanfase \u00e9 colocada na estrutura e no motor, menos na sofistica\u00e7\u00e3o est\u00e9tica.<\/p>\n
No que diz respeito \u00e0s defini\u00e7\u00f5es, estamos na tradi\u00e7\u00e3o moderna da Fanatec: muitas op\u00e7\u00f5es, mas uma interface que permanece utiliz\u00e1vel se se dedicar algum tempo a compreender a l\u00f3gica. Os menus integrados na base e as defini\u00e7\u00f5es atrav\u00e9s do software para PC permitem ajustar o bin\u00e1rio m\u00e1ximo, a filtragem, a linearidade, a for\u00e7a m\u00ednima, os efeitos de fric\u00e7\u00e3o e in\u00e9rcia e v\u00e1rios par\u00e2metros de amortecimento.<\/p>\n
O que achei mais \u00fatil foi a possibilidade de definir predefini\u00e7\u00f5es por jogo e por tipo de carro. \u00c9 f\u00e1cil mudar de um perfil GT com um FFB mais pesado e mais filtrado para um perfil Formula mais vivo e mais cru, sem ter de voltar a definir tudo de cada vez. H\u00e1 uma curva de aprendizagem, especialmente para os novatos em Diret Drive, mas n\u00e3o se fica sobrecarregado. Come\u00e7ando com uma predefini\u00e7\u00e3o Fanatec razo\u00e1vel, tudo o que tem de fazer \u00e9 ajustar gradualmente de acordo com os seus gostos.<\/p>\n
No PC, a compatibilidade \u00e9 naturalmente muito ampla. A grande vantagem desta base \u00e9 a sua compatibilidade com as consolas (dependendo da vers\u00e3o escolhida, nomeadamente para o ecossistema PlayStation), o que a torna interessante para os jogadores que alternam entre PC e consola sem quererem multiplicar as bases. A integra\u00e7\u00e3o com as jantes Fanatec \u00e9 perfeita, e o ecossistema de jantes cobre praticamente todo o tipo de disciplina.<\/p>\n
Com os cranksets e shifters Fanatec, a integra\u00e7\u00e3o \u00e9 geralmente \"plug and play\" atrav\u00e9s da eletr\u00f3nica de base ou de portas dedicadas. Com um cockpit bem concebido, o resultado \u00e9 um conjunto coerente e limpo, sem necessidade de caixas adicionais ou de sistemas de g\u00e1s.<\/p>\n
Em termos de possibilidade de atualiza\u00e7\u00e3o, vejo o ClubSport DD+ como uma base duradoura e n\u00e3o como um simples ponto de entrada. \u00c9 evidente que se pode construir uma configura\u00e7\u00e3o em torno dela e desenvolv\u00ea-la ainda mais (novo volante, melhor pedaleira, cockpit mais r\u00edgido) sem sentir que a base limita o resto. \u00c9 uma base s\u00f3lida, n\u00e3o uma fase de transi\u00e7\u00e3o antes de um modelo muito mais forte.<\/p>\n
Na pista, a primeira coisa que se destaca \u00e9 a precis\u00e3o do force feedback. A base n\u00e3o empurra apenas com for\u00e7a, empurra \"na medida certa\". Consegue-se sentir claramente a diferen\u00e7a de carga no volante quando se entra na curva, quando se chega \u00e0 corda e quando se sai quando se volta a acelerar. Percebe-se imediatamente o que o carro est\u00e1 a fazer.<\/p>\n
A leitura do punho \u00e9 um verdadeiro ponto forte. \u00c0 medida que se aproxima do limite de ader\u00eancia, o FFB n\u00e3o fica apenas mais leve ou mais pesado: ele \"fala\". As micro-varia\u00e7\u00f5es no bin\u00e1rio d\u00e3o uma indica\u00e7\u00e3o do que se est\u00e1 a passar debaixo dos pneus. Numa combina\u00e7\u00e3o de carro\/pista bem modelada, \u00e9 poss\u00edvel ver mais claramente quando a extremidade dianteira come\u00e7a a escorregar ou quando a extremidade traseira amea\u00e7a rolar. Isso d\u00e1-nos vontade de acelerar um pouco mais, porque nos sentimos mais bem equipados para corrigir.<\/p>\n
Em curvas r\u00e1pidas, a estabilidade da base \u00e9 tranquilizadora. Mesmo com um bin\u00e1rio elevado, n\u00e3o se bloqueia nem vibra de forma inconsistente. \u00c9 poss\u00edvel manter uma inclina\u00e7\u00e3o longa sem ter de lutar contra um volante incontrol\u00e1vel. O feedback \u00e9 firme mas constante, com uma progress\u00e3o natural da for\u00e7a. N\u00e3o se sente que se est\u00e1 a lutar contra uma m\u00e1quina, mas sim em di\u00e1logo com o autom\u00f3vel.<\/p>\n
Nos vibradores, a delicadeza do Diret Drive \u00e9 claramente evidente. \u00c9 poss\u00edvel sentir a textura, o n\u00famero de bandas, a diferen\u00e7a entre um vibrador plano e um agressivo. O ClubSport DD+ reproduz esta informa\u00e7\u00e3o sem a transformar num tremor exagerado ou num ru\u00eddo parasita. \u00c9 claro, leg\u00edvel, mas n\u00e3o caricatural. Percebe-se rapidamente onde colocar as rodas para poupar tempo sem se perder.<\/p>\n
O motor reage rapidamente \u00e0s correc\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas, nomeadamente \u00e0 sa\u00edda das curvas ou quando a traseira se perde ligeiramente. O bin\u00e1rio m\u00e1ximo \u00e9 mais do que suficiente para enviar informa\u00e7\u00f5es e oferecer uma resist\u00eancia cred\u00edvel, mas a base n\u00e3o d\u00e1 a impress\u00e3o de \"exagerar\". As correc\u00e7\u00f5es s\u00e3o feitas, o carro \u00e9 trazido de volta \u00e0 linha e o volante \u00e9 reorientado com uma fluidez controlada. \u00c9 aqui que a base muda realmente a experi\u00eancia: a auto-corre\u00e7\u00e3o torna-se mais instintiva.<\/p>\n
Em sess\u00f5es longas, a consist\u00eancia \u00e9 fundamental. O bin\u00e1rio mant\u00e9m-se est\u00e1vel, o aquecimento est\u00e1 bem controlado e n\u00e3o senti qualquer perda gradual de pot\u00eancia ou comportamento estranho ao longo do tempo. O que muda \u00e9 o ciclista: a fadiga chega mais ou menos rapidamente, dependendo do n\u00edvel de for\u00e7a escolhido. Com um FFB razoavelmente regulado, \u00e9 poss\u00edvel conduzir durante muito tempo sem dores nos antebra\u00e7os, mantendo um n\u00edvel de informa\u00e7\u00e3o muito bom.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com uma base menos potente (como uma Diret Drive de entrada de gama ou uma base com transmiss\u00e3o por correia para trabalhos pesados), o autom\u00f3vel \u00e9 mais f\u00e1cil de ler e mais din\u00e2mico. As transi\u00e7\u00f5es de carga s\u00e3o mais r\u00e1pidas, os pequenos detalhes est\u00e3o mais presentes e o volante responde de forma mais precisa ao que o carro est\u00e1 a fazer. H\u00e1 menos \"confus\u00e3o\" no centro e menos efeitos artificiais.<\/p>\n
Comparada com motos muito mais potentes, a ClubSport DD+ encontra-se numa zona interessante: tem pot\u00eancia mais do que suficiente para uma condu\u00e7\u00e3o empenhada, sem ir demasiado longe, o que a torna dif\u00edcil de configurar e cansativa muito rapidamente se quiser utilizar todo o seu potencial. Falta-lhe a brutalidade de alguns monstros topo de gama, mas n\u00e3o \u00e9 isso que est\u00e1 a tentar oferecer. O objetivo parece ser fornecer uma pot\u00eancia que possa ser utilizada por um simulador avan\u00e7ado sem se transformar numa ferramenta de prepara\u00e7\u00e3o hardcore.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, o que recordo \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o de tr\u00eas elementos: um bin\u00e1rio generoso, uma boa informa\u00e7\u00e3o e um comportamento coerente ao longo do tempo. D\u00e1-se por si a conduzir de forma mais limpa, porque os sinais s\u00e3o mais claros. Conduz-se menos \"visualmente\" e mais \"pelo tato\".<\/p>\n
O ClubSport DD+ destina-se a dois perfis principais: o simulador interm\u00e9dio que acabou de mudar de uma base com correia ou de uma pequena Diret Drive e quer subir seriamente de gama, e o jogador experiente de consola ou PC que procura uma base \u00fanica, potente e dur\u00e1vel, sem mudar para equipamento demasiado extremo. Para um principiante total, \u00e9 um pouco ambiciosa, mas um principiante realmente motivado tamb\u00e9m pode encontrar o seu caminho a longo prazo.<\/p>\n
O que mais aprecio \u00e9 a qualidade do force feedback. O volante n\u00e3o se limita a puxar com for\u00e7a, diz-nos o que se est\u00e1 a passar. Depois, h\u00e1 a coer\u00eancia do ecossistema Fanatec: volantes, pedaleiros, manetes, tudo se integra perfeitamente, o que facilita a vida quando se est\u00e1 a construir uma configura\u00e7\u00e3o completa. Por fim, h\u00e1 a sensa\u00e7\u00e3o de durabilidade: sente-se que esta base foi concebida para durar anos e suportar a evolu\u00e7\u00e3o do ciclista e do resto do equipamento.<\/p>\n
H\u00e1 tamb\u00e9m alguns pontos a considerar. O primeiro \u00e9 o pre\u00e7o e a no\u00e7\u00e3o de investimento global. A base, mais um bom volante e, possivelmente, um pedaleiro adequado, rapidamente se tornam um investimento. Em termos de valor percebido, faz sentido pelo que oferece, mas n\u00e3o \u00e9 claramente uma compra por impulso. O segundo ponto \u00e9 a potencial complexidade das defini\u00e7\u00f5es para quem n\u00e3o est\u00e1 habituado aos Diret Drives: mesmo que as predefini\u00e7\u00f5es ajudem, \u00e9 f\u00e1cil perdermo-nos a tentar encontrar a afina\u00e7\u00e3o perfeita. Em terceiro lugar, h\u00e1 uma s\u00e9rie de restri\u00e7\u00f5es de hardware: a necessidade de um cockpit suficientemente r\u00edgido, a gest\u00e3o de liga\u00e7\u00f5es, o espa\u00e7o f\u00edsico e a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o t\u00eam de ser seriamente tidos em considera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para um jogador ocasional ou algu\u00e9m que utiliza principalmente o joystick, a diferen\u00e7a de or\u00e7amento e complexidade pode n\u00e3o se justificar. Mas para um simulador que conduza regularmente e pretenda melhorar a sua precis\u00e3o e o seu timing, a rela\u00e7\u00e3o investimento\/benef\u00edcio torna-se muito mais atractiva.<\/p>\n
O Fanatec ClubSport DD+ d\u00e1 um verdadeiro salto qualitativo numa configura\u00e7\u00e3o. \u00c9 um excelente substituto para uma transmiss\u00e3o por correia ou uma pequena transmiss\u00e3o direta, fornecendo mais bin\u00e1rio, informa\u00e7\u00f5es mais precisas e, acima de tudo, uma consist\u00eancia que aumenta a confian\u00e7a. \u00c9 a pe\u00e7a central que transforma uma boa configura\u00e7\u00e3o numa configura\u00e7\u00e3o s\u00e9ria, capaz de acompanhar a evolu\u00e7\u00e3o do ciclista.<\/p>\n
No mercado, est\u00e1 posicionado no topo da gama m\u00e9dia, na fronteira do premium. N\u00e3o t\u00e3o extremo como os monstros de bin\u00e1rio concebidos para simuladores ultra-especializados, mas bem acima das solu\u00e7\u00f5es mais comuns. Destina-se a todos os que pretendem um equipamento cred\u00edvel para trabalhar as suas traject\u00f3rias, a gest\u00e3o da ader\u00eancia e as longas sess\u00f5es, sem gastar muito.<\/p>\n
Recomendo-o claramente aos pilotos de simuladores interm\u00e9dios e experientes, tanto de PC como de consola, que correm regularmente e querem uma base s\u00f3lida para os pr\u00f3ximos anos. Para quem est\u00e1 a come\u00e7ar a descobrir as corridas de simuladores ou que corre com pouca frequ\u00eancia, uma base mais simples e menos dispendiosa far\u00e1 mais sentido antes de se atualizar para este tipo de produto.<\/p>\n
Se procura uma base Diret Drive potente, precisa, compat\u00edvel com um vasto ecossistema e capaz de fazer evoluir o seu estilo de condu\u00e7\u00e3o, este produto pode claramente fazer toda a diferen\u00e7a na sua configura\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este ClubSport DD+ deu-me a sensa\u00e7\u00e3o de esclarecer realmente o que se passava debaixo dos pneus, com um volante que informa mais do que for\u00e7a, e que se mant\u00e9m consistente durante longas sess\u00f5es. Faz sentido para os pilotos de simuladores interm\u00e9dios ou experientes, no PC ou na consola, que pretendam uma base duradoura a partir da qual possam progredir na sua condu\u00e7\u00e3o sem entrar no topo da gama.<\/p>","protected":false},"featured_media":100503,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[155],"product_tag":[149,159],"class_list":["post-100502","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-base","product_tag-pc","product_tag-playstation","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100502"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100502"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}