{"id":100592,"date":"2025-05-15T07:47:00","date_gmt":"2025-05-15T07:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-clubsport-shifter-sq-v-1-5\/"},"modified":"2026-07-10T10:55:16","modified_gmt":"2026-07-10T10:55:16","slug":"fanatec-clubsport-shifter-sq-v-1-5","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/products\/fanatec-clubsport-shifter-sq-v-1-5\/","title":{"rendered":"Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Estilos e versatilidade<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Defini\u00e7\u00f5es<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidade<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>O que nos agradou<\/h3><ul><li>Estrutura totalmente met\u00e1lica, muito resistente<\/li><li>Dois modos num s\u00f3: grelha em H e sequencial<\/li><li>Mudan\u00e7a de modo atrav\u00e9s de um seletor, sem necessidade de ferramentas nem de recalibra\u00e7\u00e3o<\/li><li>Toque em grelha em H firme e preciso, um dos melhores<\/li><li>Sensores magn\u00e9ticos sem contacto (sem desgaste na dete\u00e7\u00e3o)<\/li><li>Resist\u00eancia de corrida ajust\u00e1vel com chave Allen<\/li><li>S\u00e3o fornecidos dois puxadores de alum\u00ednio<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>As reservas<\/h3><ul><li>Pre\u00e7o elevado; o adaptador USB e o suporte de mesa s\u00e3o vendidos separadamente<\/li><li>Adaptador USB limitado ao PC (n\u00e3o funciona com consolas em modo aut\u00f3nomo)<\/li><li>A corrida sequencial foi considerada um pouco longa por alguns<\/li><li>Passagem ruidosa e inc\u00f3moda em sess\u00f5es prolongadas<\/li><li>Requer uma fixa\u00e7\u00e3o r\u00edgida; o grampo de secret\u00e1ria n\u00e3o \u00e9 suficiente<\/li><li>O cabo fornecido \u00e9 bastante curto<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Constru\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"srg-v\">totalmente em metal, com dois puxadores em alum\u00ednio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">cerca de 3,2 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Modos<\/td><td class=\"srg-v\">c\u00e2mbio em H (7 velocidades) e sequencial<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sele\u00e7\u00e3o do modo<\/td><td class=\"srg-v\">seletor na parte inferior da caixa, sem necessidade de ferramentas<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sensores<\/td><td class=\"srg-v\">magn\u00e9ticos sem contacto<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regula\u00e7\u00e3o da dureza<\/td><td class=\"srg-v\">chave Allen de 5 mm (deslocamento para a frente\/para tr\u00e1s)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Liga\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"srg-v\">cabo RJ12 para base Fanatec ou adaptador ClubSport USB (PC)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montagem<\/td><td class=\"srg-v\">parafusos M6 (na parte inferior) ou porcas de gaiola (nas laterais)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidade<\/td><td class=\"srg-v\">bases Fanatec (PC, PlayStation, Xbox, consoante a base); USB apenas para PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Uma alavanca, duas caixas de velocidades na mesma estrutura met\u00e1lica<\/h2>\n<p>H\u00e1 algo de tranquilizador em pegar no ClubSport Shifter SQ V1.5. As letras S e Q do seu nome resumem a sua principal vantagem: este shifter permite utilizar tanto a caixa sequencial como a grelha em H, num \u00fanico dispositivo. A altern\u00e2ncia entre os dois modos ocorre em poucos segundos, sem necessidade de desligar cabos nem reiniciar software, o que o torna um companheiro raro para quem alterna entre o GT em competi\u00e7\u00e3o, o velho desportivo com a t\u00e9cnica \u00abtal\u00e3o-ponta\u00bb e o rali, onde as mudan\u00e7as de velocidade s\u00e3o feitas bem junto ao volante.<\/p>\n<p>Na nossa configura\u00e7\u00e3o, lig\u00e1mo-lo a uma base Fanatec atrav\u00e9s de um cabo do tipo telefone (uma ficha RJ12) e foi reconhecido imediatamente. Sem calibra\u00e7\u00f5es complicadas: basta atribuir as entradas no jogo e j\u00e1 se pode come\u00e7ar a jogar. \u00c9 este tipo de simplicidade que nos d\u00e1 vontade de deixar o man\u00edpulo sempre instalado no rig.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Uma produ\u00e7\u00e3o que pesa, no sentido literal<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A primeira impress\u00e3o \u00e9 f\u00edsica. Este man\u00edpulo de mudan\u00e7as \u00e9 pesado, com cerca de 3,2 quilos, e esse peso n\u00e3o \u00e9 um defeito: reflete uma constru\u00e7\u00e3o inteiramente met\u00e1lica, com dois bot\u00f5es de alum\u00ednio inclu\u00eddos na embalagem. Nada se mexe, nada fica solto, a estrutura permanece fria e s\u00f3lida ao toque. Temos nas m\u00e3os um objeto que transpira durabilidade, muito longe das alavancas de pl\u00e1stico que se torcem logo na primeira utiliza\u00e7\u00e3o um pouco mais en\u00e9rgica.<\/p>\n<p>Por baixo do cap\u00f4, a Fanatec apostou em sensores magn\u00e9ticos sem contacto para detetar as mudan\u00e7as de velocidade. Concretamente, n\u00e3o h\u00e1 nenhuma pe\u00e7a que se desloque para detetar o movimento, pelo que nada se desgasta nessa zona, o que d\u00e1 garantias quanto \u00e0 durabilidade quando se realizam milhares de passagens por sess\u00e3o. Esta qualidade de montagem explica tamb\u00e9m o peso: \u00e9 o pre\u00e7o a pagar por um conjunto que n\u00e3o cede.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Mudar do modo H para o modo sequencial sem sair do banco<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>O cerne do produto reside nesta mudan\u00e7a de modo. Um seletor situado por baixo da caixa \u00e9 que faz toda a magia: basta empurr\u00e1-lo para um lado para a grelha em H e para o outro para o modo sequencial, e a alavanca muda de comportamento instantaneamente. Sem ferramentas, sem recalibra\u00e7\u00e3o. Para se adequar ao estilo visual de cada caixa de velocidades, tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel aparafusar o pomo adequado; a opera\u00e7\u00e3o demora apenas um minuto com um dos dois modelos fornecidos.<\/p>\n<p>Na alavanca em forma de H, disp\u00f5e-se de sete velocidades dispostas como num verdadeiro carro desportivo, \u00e0 semelhan\u00e7a de um Porsche 911. Um pormenor inteligente: a s\u00e9tima velocidade e a marcha-atr\u00e1s exigem que se empurre a alavanca para baixo antes de as engatar. Na pista, esta pequena medida de seguran\u00e7a evitou-nos mais do que um erro no meio da corrida, quando a m\u00e3o procura a mudan\u00e7a certa \u00e0s cegas e um movimento em falso poderia, de outra forma, fazer o carro recuar.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A sensa\u00e7\u00e3o da grelha em H, onde ela se destaca<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Foi no modo H que esta alavanca nos convenceu mais. A mudan\u00e7a \u00e9 pesada no bom sentido da palavra, firme, com um curso preciso e um ponto de engate n\u00edtido que faz o metal bater contra o metal. Sente-se cada mudan\u00e7a a encaixar no seu lugar. Ao volante de um Mazda MX-5 no iRacing e, posteriormente, de um Miata no Assetto Corsa, o movimento de \u00abcalcanhar-ponta\u00bb torna-se um verdadeiro prazer: recuamos de marcha enquanto travamos, a alavanca acompanha o movimento sem nunca dar a sensa\u00e7\u00e3o de ser mole, e o carro mant\u00e9m-se sob controlo na entrada da curva.<\/p>\n<p>Esta firmeza tem outra vantagem: limita os movimentos errados. Sob a press\u00e3o de uma \u00faltima volta, quando se for\u00e7a a mec\u00e2nica, a alavanca mant\u00e9m-se precisa e n\u00e3o salta da ranhura. A \u00fanica cr\u00edtica que se lhe pode fazer aqui \u00e9 de natureza ac\u00fastica: a mudan\u00e7a \u00e9 direta, mas ruidosa; esse estalido met\u00e1lico que agrada quando se est\u00e1 imerso na experi\u00eancia pode rapidamente irritar quem est\u00e1 \u00e0 volta durante as longas sess\u00f5es noturnas.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A abordagem sequencial, eficaz mas mais polarizadora<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>No modo sequencial, puxa-se para si para subir de mudan\u00e7a e empurra-se para descer de mudan\u00e7a. A resposta \u00e9 mec\u00e2nica e sonora, seca, quase brutal. Nas provas de rali no Dirt Rally 2.0, esta resposta imediata encaixa bem no ambiente: mudamos de mudan\u00e7a sem pensar duas vezes e a alavanca responde num piscar de olhos. \u00c9 \u00e1gil e gratificante.<\/p>\n<p>A diferen\u00e7a est\u00e1 no curso. Alguns de n\u00f3s acharam o curso um pouco longo para um sistema sequencial, quando se espera um movimento curto e seco, como numa verdadeira caixa de engrenagens de dentes. N\u00e3o se trata de um defeito grave, mas se a vossa prioridade absoluta for a mudan\u00e7a sequencial pura e dura, saibam que a sensa\u00e7\u00e3o fica mais pr\u00f3xima de uma alavanca robusta do que de um clique ultracurto. Na grelha em H, por outro lado, n\u00e3o h\u00e1 nada a apontar.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ajustar a dureza ao seu gosto<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"580\" height=\"366\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-5-580x366_01_1280x1280_9abd7160-cb8f-4b0f-9367-e593a84d0437.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-5-580x366_01_1280x1280_9abd7160-cb8f-4b0f-9367-e593a84d0437.jpgv1717681069 580w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-5-580x366_01_1280x1280_9abd7160-cb8f-4b0f-9367-e593a84d0437-300x189.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-5-580x366_01_1280x1280_9abd7160-cb8f-4b0f-9367-e593a84d0437-150x95.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-5-580x366_01_1280x1280_9abd7160-cb8f-4b0f-9367-e593a84d0437-480x303.jpgv1717681069 480w\" sizes=\"(max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Uma agrad\u00e1vel surpresa: a resist\u00eancia \u00e9 ajustada mecanicamente. Uma pequena ranhura lateral permite a inser\u00e7\u00e3o de uma chave Allen de 5 mm: basta rodar para tornar o curso mais r\u00edgido ou mais suave. No entanto, aten\u00e7\u00e3o: este ajuste atua apenas no movimento para a frente e para tr\u00e1s (o curso longitudinal), n\u00e3o nos deslocamentos laterais da grelha em H, que permanecem fixos. Na pr\u00e1tica, opt\u00e1mos por apertar um n\u00edvel acima do ajuste de f\u00e1brica para ganhar em firmeza e precis\u00e3o, e aperfei\u00e7o\u00e1mos o ajuste ap\u00f3s algumas semanas de utiliza\u00e7\u00e3o, assim que nos familiariz\u00e1mos com o funcionamento.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Uma montagem que exige solidez<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Este \u00e9 um aspeto que n\u00e3o se deve descurar antes da compra. Com os seus tr\u00eas quilos e o seu curso livre, esta alavanca necessita de uma fixa\u00e7\u00e3o r\u00edgida. Fix\u00e1-lo com um simples grampo numa secret\u00e1ria n\u00e3o \u00e9 suficiente: move-se, vibra e o prazer esvai-se. A Fanatec prev\u00ea uma montagem com parafusos M6 por baixo da base ou com porcas de gaiola nas laterais, o que o torna perfeitamente adequado para um cockpit ou um suporte espec\u00edfico. Se estiver a jogar numa instala\u00e7\u00e3o fixada a uma mesa, opte por um grampo robusto vendido separadamente ou, melhor ainda, por um chassis verdadeiro.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilidade: o aspeto a verificar com aten\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>O SQ V1.5 liga-se a todas as bases Fanatec atrav\u00e9s do seu cabo RJ12. Quando ligado a uma base compat\u00edvel, funciona nas plataformas suportadas por essa base, incluindo PC, PlayStation e Xbox. No entanto, para o utilizar de forma aut\u00f3noma num PC sem base, \u00e9 necess\u00e1rio utilizar o adaptador ClubSport USB, vendido separadamente. Este ponto \u00e9 fundamental: este adaptador USB s\u00f3 funciona no PC, n\u00e3o nas consolas. Por outras palavras, se o seu objetivo for jogar na PlayStation ou na Xbox, esta alavanca s\u00f3 faz sentido quando associada a uma base Fanatec adequada, nunca de forma aut\u00f3noma atrav\u00e9s do USB.<\/p>\n<p>Outro pormenor pr\u00e1tico que se verificou durante a instala\u00e7\u00e3o: o cabo fornecido n\u00e3o \u00e9 muito comprido. Dependendo da posi\u00e7\u00e3o da alavanca no rig, por vezes foi necess\u00e1rio ajustar o percurso dos cabos para que tudo chegasse de forma organizada at\u00e9 \u00e0 base.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Para quem, e o nosso balan\u00e7o<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>O ClubSport Shifter SQ V1.5 destina-se a quem procura uma alavanca de refer\u00eancia sem ter de adquirir muitos acess\u00f3rios: um \u00fanico dispositivo para a disposi\u00e7\u00e3o em H e o modo sequencial, uma constru\u00e7\u00e3o \u00e0 prova de tudo e um toque em H que se conta entre os melhores da sua categoria. Este n\u00edvel de acabamento tem o seu pre\u00e7o, e \u00e9 necess\u00e1rio adicionar ao or\u00e7amento o adaptador USB para utiliza\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma no PC, bem como um suporte \u00e0 altura. Mas, uma vez bem fixado no cockpit e ligado a uma base Fanatec, transforma cada redu\u00e7\u00e3o de marcha num momento de prazer mec\u00e2nico. \u00c9 um investimento duradouro para quem leva a s\u00e9rio a condu\u00e7\u00e3o com caixa manual.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Perguntas frequentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Que volante de sim racing devo escolher para come\u00e7ar?<\/summary><div class=\"a\">Procure um conjunto de volante e pedais compat\u00edvel com a sua plataforma, mesmo que isso signifique passar para uma gama superior mais tarde. Um volante com correia ou engrenagens \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; o sistema de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edvel (tipo CSL DD) proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o muito melhor, se o or\u00e7amento o permitir. Os nossos testes, classificados numa escala de 10, ajudam-no a comparar sem se enganar.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmiss\u00e3o direta ou por correia: qual \u00e9 a diferen\u00e7a?<\/summary><div class=\"a\">Uma base de acionamento direto liga o volante diretamente ao motor: o feedback t\u00e1til \u00e9 mais potente, mais preciso e mais detalhado do que num sistema com correia ou engrenagens. \u00c9 mais imersivo, mas mais caro, e requer uma base mais s\u00f3lida. Para come\u00e7ar, uma base com correia continua a ser uma escolha adequada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Este equipamento funciona na PS5 e na Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Isso depende do produto, n\u00e3o da marca: na Fanatec, por exemplo, a compatibilidade com a PlayStation vem da base, e a compatibilidade com a Xbox vem do volante. Verifique sempre a compatibilidade com a consola indicada na ficha de cada produto antes de comprar, pois um volante concebido para o PC n\u00e3o funciona necessariamente numa consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c9 preciso ter um cockpit para come\u00e7ar bem?<\/summary><div class=\"a\">N\u00e3o necessariamente, mas \u00e9 indispens\u00e1vel um suporte est\u00e1vel: mesmo o melhor volante perde todo o seu interesse se se mover em cima de uma mesa. Um suporte dobr\u00e1vel \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; um cockpit r\u00edgido torna-se realmente \u00fatil assim que se passa para uma base de acionamento direto potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Que or\u00e7amento \u00e9 preciso prever para uma boa configura\u00e7\u00e3o?<\/summary><div class=\"a\">Calcule cerca de 300 a 500 \u20ac para um primeiro conjunto de volante e pedaleira de boa qualidade, ao qual \u00e9 preciso acrescentar um suporte. Os sistemas de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edveis t\u00eam um pre\u00e7o inicial um pouco mais elevado, mas duram anos. Tudo depende da sua plataforma e das suas ambi\u00e7\u00f5es.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ClubSport Shifter SQ V1.5 \u00e9 a alavanca \u00abdois em um\u00bb totalmente em metal da Fanatec, capaz de alternar entre um padr\u00e3o em H de sete velocidades e o modo sequencial atrav\u00e9s de um simples seletor situado na parte inferior da caixa. Apreci\u00e1mos o seu fabrico robusto, os seus sensores magn\u00e9ticos sem contacto e um toque mec\u00e2nico que faz um clique a cada mudan\u00e7a de marcha. Liga-se diretamente \u00e0s bases Fanatec ou de forma aut\u00f3noma ao PC atrav\u00e9s do adaptador USB. 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