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Uma jante concebida para o monolugar<\/h2>\n
Quando se pega no volante ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2, tudo na sua geometria deixa claro o que se pode esperar. O aro plano, com um di\u00e2metro reduzido de 275 mm, retoma os tra\u00e7os caracter\u00edsticos dos cockpits de F\u00f3rmula, onde os \u00e2ngulos de viragem s\u00e3o curtos e as corre\u00e7\u00f5es bruscas. \u00c9 essa a raz\u00e3o de ser deste volante, concebido para as disciplinas em que se mant\u00eam as m\u00e3os fixas e em que cada movimento tem de ser preciso. A Fanatec posiciona-o claramente no segmento dos monolugares, mas a forma adapta-se tamb\u00e9m muito bem aos prot\u00f3tipos e aos GT modernos em jogos como o Assetto Corsa, o rFactor ou o RaceRoom.<\/p>\n<\/p>\n
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Alum\u00ednio escovado e camur\u00e7a verdadeira<\/h2>\n
<\/p>\n <\/p>\n A constru\u00e7\u00e3o n\u00e3o deixa nada a desejar. A jante \u00e9 usinada em alum\u00ednio escovado e anodizado, revestida com camur\u00e7a verdadeira nas zonas de ader\u00eancia. Esta escolha de material n\u00e3o \u00e9 meramente decorativa; a camur\u00e7a proporciona a ader\u00eancia firme e constante que os pilotos de monolugar procuram. Salientamos um aspeto pr\u00e1tico a ter em conta antes da compra: este tipo de revestimento exige que se conduza com luvas para preservar a ader\u00eancia e o aspeto ao longo do tempo. Com 692 g na balan\u00e7a para o aro, o conjunto mant\u00e9m-se leve, o que contribui para uma reatividade precisa na base Direct Drive.<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n<\/a><\/figure>\n
Um hub universal que funciona como painel de instrumentos<\/h2>\n