O volante Fanatec ClubSport Round 1 V2 \u00e9 claramente o \"volante vers\u00e1til\" da gama Fanatec. N\u00e3o \u00e9 um modelo ultra-ex\u00f3tico, nem uma r\u00e9plica, mas um volante concebido para fazer tudo corretamente: GT, touring, rali, enduro, um pouco de estrada... \u00c9 o tipo de volante que se deixa montado 80 % do tempo na sua base.<\/p>\n
No papel, promete uma combina\u00e7\u00e3o interessante: di\u00e2metro realista, bot\u00f5es completos, constru\u00e7\u00e3o s\u00e9ria, ampla compatibilidade com o ecossistema Fanatec e uma sensa\u00e7\u00e3o limpa nas bases Diret Drive da marca. Destina-se ao simulador que quer subir de gama sem exagerar na cole\u00e7\u00e3o de volantes.<\/p>\n
Pela minha parte, abordei o assunto de um \u00e2ngulo simples: ser\u00e1 que este Round 1 V2 \"sente\" realmente o carro, mantendo-se confort\u00e1vel e vers\u00e1til? Justifica o seu posicionamento ClubSport face aos volantes mais b\u00e1sicos, por um lado, e aos volantes premium especializados, por outro?<\/p>\n
O que mais me interessou foi a qualidade de constru\u00e7\u00e3o, a ergonomia nas corridas, a precis\u00e3o nas fases cr\u00edticas (travagem limitada, deslizamento, vibradores agressivos) e a facilidade com que se pode passar de uma disciplina para outra. Hoje em dia, um volante redondo tem de ser bom em todo o lado. Foi exatamente isso que me propus descobrir com este Volante ClubSport Round 1 V2.<\/p>\n
Visualmente, o Volante ClubSport Round 1 V2 joga a cartada da sobriedade. Volante redondo, di\u00e2metro realista, alguns toques de cor nos bot\u00f5es, sem efeito de afina\u00e7\u00e3o. Num cockpit s\u00e9rio, tem um aspeto muito limpo. Percebe-se logo que a Fanatec tem como alvo o simulador que prefere a efici\u00eancia \u00e0 ostenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Na m\u00e3o, a primeira sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de densidade. O aro d\u00e1 uma impress\u00e3o de rigidez muito tranquilizadora. N\u00e3o h\u00e1 nenhuma flex\u00e3o suspeita quando se empurra com for\u00e7a ou quando se contra-direciona violentamente. Os materiais respiram solidez, tanto na estrutura como nos man\u00edpulos das p\u00e1s. Esta \u00e9 uma bicicleta de gama m\u00e9dia claramente topo de gama.<\/p>\n
A ader\u00eancia do revestimento \u00e9 bem equilibrada. N\u00e3o estamos a falar de pele ultra-grossa como um volante de um carro de estrada, mas sim de um acabamento concebido para longas sess\u00f5es de simula\u00e7\u00e3o. Na pr\u00e1tica, as m\u00e3os assentam naturalmente, a sec\u00e7\u00e3o da jante \u00e9 confort\u00e1vel e n\u00e3o \u00e9 preciso apertar como um louco para se sentir confiante. Para GT ou enduro virtual, isso \u00e9 apreci\u00e1vel.<\/p>\n
As p\u00e1s t\u00eam aquele clique n\u00edtido que esperamos desta gama. O retorno \u00e9 bem definido, o curso \u00e9 curto e o ru\u00eddo est\u00e1 presente mas n\u00e3o \u00e9 agressivo. Em caso de utiliza\u00e7\u00e3o intensiva, mant\u00eam-se agrad\u00e1veis, mesmo durante v\u00e1rias horas. A sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de que as p\u00e1s foram feitas para serem usadas. \u00c9 poss\u00edvel encadear mudan\u00e7as de velocidade violentas sem problemas.<\/p>\n
O que pode ser um pouco dececionante \u00e9 a aus\u00eancia de um efeito visual \"uau\" se vier de volantes mais ex\u00f3ticos ou com ecr\u00e3s integrados. Aqui, tudo \u00e9 funcional, quase discreto. Em compara\u00e7\u00e3o com alguns volantes orientados para a competi\u00e7\u00e3o, perdemos o aspeto de \"pe\u00e7a de cole\u00e7\u00e3o\", mas ganhamos em neutralidade e versatilidade.<\/p>\n
Comparado com os volantes de entrada de gama do mesmo ecossistema, \u00e9 f\u00e1cil sentir a diferen\u00e7a: mais r\u00edgido, melhor acabado, bot\u00f5es mais s\u00f3lidos, patilhas mais limpas. Comparado com volantes de topo de gama, altamente especializados, \u00e9 um passo em frente em termos de requinte e detalhe, mas para uma utiliza\u00e7\u00e3o quotidiana, preenche todos os requisitos importantes.<\/p>\n
A grande for\u00e7a deste volante ClubSport Round 1 V2 \u00e9 o facto de se integrar perfeitamente no ecossistema Fanatec. \u00c9 montado numa base Fanatec e beneficia automaticamente da interface habitual: menus na base, defini\u00e7\u00f5es de for\u00e7a, filtro e amortecimento, perfis para cada conjunto. Para quem j\u00e1 trabalha com a Fanatec, a integra\u00e7\u00e3o \u00e9 perfeita.<\/p>\n
Em termos de personaliza\u00e7\u00e3o, este volante oferece tudo o que \u00e9 necess\u00e1rio para adaptar verdadeiramente a sua experi\u00eancia. A disposi\u00e7\u00e3o dos bot\u00f5es \u00e9 f\u00e1cil para os dedos. Para os controlos cr\u00edticos (DRS, far\u00f3is, pit, mistura de motores, etc.), \u00e9 f\u00e1cil encontrar uma configura\u00e7\u00e3o l\u00f3gica sem ter de pensar no meio de uma corrida. Pode conduzir em GT, rali ou mesmo num simulador mais \"de estrada\" sem nunca se sentir limitado.<\/p>\n
Os menus Fanatec permanecem consistentes: depois de compreender a l\u00f3gica, pode ajustar o FFB, a rota\u00e7\u00e3o, os filtros e a resposta geral de acordo com o seu estilo. O volante em si n\u00e3o complica as coisas: n\u00e3o h\u00e1 uma overdose de comandos basculantes ou rotativos de que a maioria das pessoas n\u00e3o precisa. Os elementos essenciais s\u00e3o reduzidos ao m\u00ednimo, tornando-o acess\u00edvel mesmo para um piloto de simuladores que acabou de mudar de um volante mais b\u00e1sico.<\/p>\n
A curva de aprendizagem \u00e9 bastante suave. O maior trabalho \u00e9 encontrar a combina\u00e7\u00e3o certa de base + volante + jogo. Uma vez definido o perfil FFB no software Fanatec e em cada simulador, o volante torna-se uma \"ferramenta neutra\" que \u00e9 esquecida, no bom sentido. Passa-se mais tempo a conduzir do que a configurar.<\/p>\n
Em termos de compatibilidade, seguimos os princ\u00edpios b\u00e1sicos habituais da Fanatec: PC sem preocupa\u00e7\u00f5es, consolas em fun\u00e7\u00e3o da base utilizada. A Round 1 V2 n\u00e3o se destaca por nenhuma especificidade de plataforma em particular, mas adapta-se perfeitamente a uma configura\u00e7\u00e3o Fanatec existente: pedaleira de marca, man\u00edpulo de mudan\u00e7as, trav\u00e3o de m\u00e3o, cockpit r\u00edgido. Para qualquer pessoa que esteja a construir ou a atualizar um ecossistema Fanatec, esta roda \u00e9 um ajuste natural.<\/p>\n
Em termos de possibilidade de atualiza\u00e7\u00e3o, vejo-a claramente como uma roda dur\u00e1vel e n\u00e3o como um simples ponto de entrada. Pode muito bem come\u00e7ar com esta roda e mant\u00ea-la durante muito tempo, mesmo quando se sobe na gama b\u00e1sica (por exemplo, de uma base menos potente para uma Diret Drive mais s\u00e9ria). Pode depois acrescentar rodas mais especializadas, mas esta Round 1 V2 continuar\u00e1 a ser uma excelente roda para o \"dia a dia\".<\/p>\n
\u00c9 aqui que o Volante ClubSport Round 1 V2 se destaca. A sua forma redonda, o seu di\u00e2metro e a sua constru\u00e7\u00e3o t\u00eam um impacto direto na forma como se sente na pista. Pela minha parte, o que me impressionou foi a sua capacidade de se adaptar a quase tudo sem nunca parecer deslocado.<\/p>\n
Em termos de precis\u00e3o do force feedback, cumpre muito bem a sua fun\u00e7\u00e3o. O volante n\u00e3o filtra demasiado o que a base envia. Cada pequena transfer\u00eancia de carga, o in\u00edcio de uma perda de ader\u00eancia, as varia\u00e7\u00f5es de ader\u00eancia numa curva longa e r\u00e1pida, tudo chega \u00e0s m\u00e3os com boa legibilidade. Tem-se realmente a impress\u00e3o de \"ler\" a estrada atrav\u00e9s da jante. Percebe-se rapidamente o que o carro est\u00e1 a fazer.<\/p>\n
Nas curvas lentas e m\u00e9dias, a rigidez da jante ajuda a controlar o carro no ponto de acorde. \u00c9 poss\u00edvel afinar a trajet\u00f3ria ao mil\u00edmetro, corrigir ligeiramente e reposicionar a frente sem ter a sensa\u00e7\u00e3o de que a roda est\u00e1 a torcer ou a absorver micro-correc\u00e7\u00f5es. Para quem gosta de brincar com o limite na entrada da curva, \u00e9 muito agrad\u00e1vel.<\/p>\n
Nos vibradores, o feedback \u00e9 suficientemente cru para perceber imediatamente se est\u00e1 no \"lado certo\" ou se est\u00e1 a pedir demasiado ao chassis. Os vibradores grandes e agressivos saem bem, sem serem demasiado grandes para quebrar os pulsos numa sess\u00e3o longa. Sente-se claramente a diferen\u00e7a entre um vibrador plano, uma berma e uma grande berma de chicane.<\/p>\n
A leitura da ader\u00eancia \u00e9 um dos pontos fortes desta roda. Seja em piso seco, molhado ou misto, o aro reproduz fielmente o que a base envia. Numa base menos potente, os principais ganhos s\u00e3o o conforto e o controlo, pois a forma redonda permite correc\u00e7\u00f5es amplas e progressivas. Numa base mais r\u00e1pida, com muito bin\u00e1rio, \u00e9 poss\u00edvel tirar partido da rigidez e do di\u00e2metro para absorver o feedback sem perder o controlo.<\/p>\n
Nas correc\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas, o volante revela-se realmente s\u00f3lido. Contra-virar, assumir a sobreviragem, recuperar a ader\u00eancia em piso molhado: a forma redonda faz com que se sinta como um verdadeiro autom\u00f3vel. N\u00e3o se luta com o aro, vai-se com a corrente. Esta capacidade de reagir instintivamente faz uma grande diferen\u00e7a quando o carro come\u00e7a a mover-se muito.<\/p>\n
N\u00e3o h\u00e1 desconforto especial em sess\u00f5es longas. A sec\u00e7\u00e3o transversal do aro, que n\u00e3o \u00e9 nem demasiado fina nem demasiado grossa, limita a fadiga da m\u00e3o. A sensa\u00e7\u00e3o mant\u00e9m-se constante durante uma corrida de resist\u00eancia ou uma longa sess\u00e3o de treinos. N\u00e3o \u00e9 o volante mais espetacular no que diz respeito a sensa\u00e7\u00f5es de \"uau\", mas a sua consist\u00eancia \u00e9 muito apreci\u00e1vel.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com uma roda mais leve e menos r\u00edgida, ganha uma verdadeira estabilidade no seu apoio e uma maior consist\u00eancia no seu feedback. Tudo parece um pouco mais \"s\u00f3lido\", um pouco mais claro. Em compara\u00e7\u00e3o com um volante topo de gama ultra-tipico (por exemplo, um modelo quadrado e moderno orientado para o GT3), pode perder-se um pouco de detalhe extra ou alguns ajustes ergon\u00f3micos ultra-afinados, mas ganha-se uma enorme versatilidade. Para corridas simuladas multi-disciplinares, \u00e9 um compromisso muito eficaz.<\/p>\n
Em termos de imers\u00e3o, este Volante ClubSport Round 1 V2 parece o volante de um carro desportivo de estrada bem feito, com a seriedade de uma ferramenta de competi\u00e7\u00e3o. Rapidamente se sente \u00e0 vontade e, acima de tudo, confiante para fazer for\u00e7a sem receio de fraquezas materiais. \u00c9 aqui que a base muda realmente a experi\u00eancia: com uma boa Diret Drive por tr\u00e1s, este volante revela todo o seu potencial.<\/p>\n
Este volante destina-se principalmente aos simuladores interm\u00e9dios e avan\u00e7ados, que j\u00e1 est\u00e3o equipados ou prontos para entrar a s\u00e9rio no ecossistema Fanatec. Para um principiante motivado que sabe que vai esfor\u00e7ar-se muito, pode ser um primeiro volante dur\u00e1vel \"real\" muito bom, desde que aceite que se trata de um investimento substancial. Para o jogador ocasional de consolas, \u00e9 claramente mais do que necess\u00e1rio.<\/p>\n
O que mais aprecio \u00e9 a sua verdadeira versatilidade. Pode passar-se de um GT3 para um carro de turismo, para um rali, sem nunca sentir que o formato do volante est\u00e1 a restringir o prazer ou a efici\u00eancia. Em segundo lugar, a rigidez e a qualidade de constru\u00e7\u00e3o inspiram imediatamente confian\u00e7a. N\u00e3o h\u00e1 receio de for\u00e7ar, de fazer invers\u00e3o de marcha ou de conduzir durante longos per\u00edodos. Por fim, a sua integra\u00e7\u00e3o no ecossistema Fanatec, com compatibilidade natural com bases Diret Drive e outros perif\u00e9ricos, torna-o uma escolha l\u00f3gica para quem pretende uma configura\u00e7\u00e3o coerente e atualiz\u00e1vel.<\/p>\n
Mas tamb\u00e9m tem as suas limita\u00e7\u00f5es. A primeira \u00e9 o seu posicionamento em termos de pre\u00e7o, que o coloca claramente numa zona de investimento considerado. N\u00e3o \u00e9 um volante acess\u00edvel para experimentar as corridas de simuladores, mas uma escolha consciente para algu\u00e9m que j\u00e1 tem uma vis\u00e3o a longo prazo do que quer fazer. A segunda \u00e9 a falta de \"especializa\u00e7\u00e3o\". Se conduzir quase exclusivamente em monolugares ou GT3 modernos, um volante mais t\u00edpico pode parecer mais natural ou visualmente mais envolvente. A terceira \u00e9 a falta de fun\u00e7\u00f5es realmente avan\u00e7adas, como um ecr\u00e3 integrado ou uma gest\u00e3o ultra-rica diretamente no aro, que os entusiastas da telemetria e da personaliza\u00e7\u00e3o extrema podem perder.<\/p>\n
Em termos de valor percebido, este Volante ClubSport Round 1 V2 continua a ser atrativo. Est\u00e1 a pagar pela durabilidade, pela consist\u00eancia com uma base de qualidade e por uma ferramenta que pode manter como a espinha dorsal da sua configura\u00e7\u00e3o, mesmo que actualize o resto do seu equipamento. Para um simulador que quer comprar uma vez e andar durante muito tempo, a rela\u00e7\u00e3o investimento\/experi\u00eancia em pista mant\u00e9m-se bem.<\/p>\n
Numa configura\u00e7\u00e3o de corrida simulada orientada para o desempenho, este volante Fanatec ClubSport Round 1 V2 desempenha claramente o papel de volante principal, aquele que se mant\u00e9m montado a maior parte do tempo. N\u00e3o se trata de uma revolu\u00e7\u00e3o pura, mas altera a qualidade geral da experi\u00eancia: \u00e9 mais r\u00edgido, mais confiante e mais confort\u00e1vel ao longo do tempo. Pass\u00e1mos de um volante \"decente\" para uma verdadeira ferramenta de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No mercado, eu coloc\u00e1-lo-ia no topo da gama m\u00e9dia, logo abaixo dos volantes ultra-especializados e muito sofisticados. N\u00e3o tem o exagero de certos modelos premium nem o exotismo das r\u00e9plicas de corrida, mas oferece uma verdadeira maturidade para quem quer um \u00fanico volante capaz de fazer tudo corretamente, sem grandes compromissos.<\/p>\n
Recomendo-o claramente aos utilizadores Fanatec de PC ou consola que conduzem regularmente, que praticam v\u00e1rias modalidades e que pretendem um volante redondo s\u00e9rio e duradouro. Se estiver apenas \u00e0 procura de um volante \"divertido\" ou muito distinto, existem op\u00e7\u00f5es mais especializadas. Para o jogador ocasional que est\u00e1 a descobrir a corrida simulada, o or\u00e7amento pode ser dif\u00edcil de justificar.<\/p>\n
Se procura um volante redondo vers\u00e1til, r\u00edgido e confort\u00e1vel, bem integrado numa base Fanatec Diret Drive e capaz de acompanhar o seu progresso a longo prazo, este Volante ClubSport Round 1 V2 pode claramente fazer a diferen\u00e7a na sua configura\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este volante deu-me uma impress\u00e3o real de uma ferramenta fi\u00e1vel para o dia a dia: clarifica a sensa\u00e7\u00e3o do carro sem cansar e adapta-se bem a quase todas as disciplinas. Acima de tudo, faz sentido para os simuladores que j\u00e1 est\u00e3o comprometidos com o ecossistema Fanatec, que conduzem regularmente e querem um volante redondo e s\u00e9rio para guardar durante muito tempo. A rela\u00e7\u00e3o investimento\/utiliza\u00e7\u00e3o parece-me coerente.<\/p>","protected":false},"featured_media":100798,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":["post-100797","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-roue-de-volant","product_tag-pc","product_tag-playstation","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100797"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100797"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}