O Fanatec ClubSport Universal Hub V2 visa uma necessidade muito espec\u00edfica numa configura\u00e7\u00e3o de corrida simulada: utilizar volantes reais (di\u00e2metro e perfura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o) mantendo a eletr\u00f3nica, os bot\u00f5es, as p\u00e1s e a compatibilidade com a consola\/PC da Fanatec. Trata-se de uma pe\u00e7a de \"ponte\" num ecossistema j\u00e1 ocupado, mas de grande interesse quando se pretende sair da caixa com volantes GT ou F1 j\u00e1 preparados.<\/p>\n
Basicamente, este hub promete transformar (quase) qualquer volante de autom\u00f3vel num volante Fanatec que pode ser utilizado na sua base. Sem sacrificar a resist\u00eancia, sem transformar a montagem num trabalho de bricolage e com um m\u00ednimo de compromisso no que diz respeito \u00e0 integra\u00e7\u00e3o dos comandos.<\/p>\n
O meu ponto de vista: qualidade de constru\u00e7\u00e3o, sensa\u00e7\u00e3o na m\u00e3o, controlos ergon\u00f3micos e consist\u00eancia geral numa configura\u00e7\u00e3o exigente de simulador de corridas. N\u00e3o se est\u00e1 a vender um sonho, mas sim a responder a uma pergunta real: este ClubSport Universal Hub V2 justifica o seu investimento quando comparado com os volantes completos do fabricante ou com as solu\u00e7\u00f5es DIY?<\/p>\n
Para muitos, esta \u00e9 a parte que deve tornar a configura\u00e7\u00e3o mais \"real\" sem se tornar uma f\u00e1brica de g\u00e1s. E \u00e9 exatamente a\u00ed que entra o Hub V2.<\/p>\n
Na m\u00e3o, o ClubSport Universal Hub V2 d\u00e1 imediatamente a impress\u00e3o de um produto s\u00e9rio. O corpo principal \u00e9 s\u00f3lido, com boa densidade, principalmente materiais met\u00e1licos e pe\u00e7as de pl\u00e1stico limitadas a \u00e1reas menos cr\u00edticas. Nada range, nada flutua, as partes m\u00f3veis permanecem firmes mas fluidas.<\/p>\n
Os pontos que se destacam imediatamente s\u00e3o a rigidez do conjunto e o ajuste dos elementos modulares (m\u00f3dulos de bot\u00f5es, olhais de p\u00e1s, suportes). Sente-se claramente que a Fanatec visou a utiliza\u00e7\u00e3o de bases potentes, incluindo a transmiss\u00e3o direta, sem qualquer folga parasita ou tor\u00e7\u00e3o preocupante. Quando se aperta um volante sobre ele, tem-se a sensa\u00e7\u00e3o de um bloco monol\u00edtico, o que \u00e9 muito tranquilizador quando se come\u00e7a a bater com for\u00e7a nos vibradores.<\/p>\n
As patilhas de mudan\u00e7a de velocidades oferecem um clique n\u00edtido e relativamente curto, com a quantidade certa de resist\u00eancia. N\u00e3o \u00e9 carbono de ultra-corrida, mas a precis\u00e3o est\u00e1 l\u00e1, assim como a sensa\u00e7\u00e3o. Ganha-se rapidamente confian\u00e7a na longevidade do mecanismo, desde que n\u00e3o se seja t\u00e3o bruto que se bata no batente sempre que se muda de velocidade.<\/p>\n
O que desilude um pouco s\u00e3o alguns detalhes ergon\u00f3micos: algumas \u00e1reas de pl\u00e1stico parecem um pouco menos premium do que o pre\u00e7o sugere e a compacidade n\u00e3o \u00e9 extraordin\u00e1ria. N\u00e3o estamos a falar de um cubo ultrafino: com certos volantes, o conjunto pode parecer um pouco maci\u00e7o, especialmente quando comparado com cubos dedicados aos desportos motorizados.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com produtos de entrada de gama ou cubos \"mais simples\" de outras marcas, estamos claramente um passo acima em termos de montagem e modularidade. Por outro lado, em compara\u00e7\u00e3o com volantes completos topo de gama do mesmo fabricante, a sensa\u00e7\u00e3o de qualidade superior fica um pouco para tr\u00e1s, mais utilit\u00e1ria do que luxuosa. \u00c9 s\u00f3lido, s\u00e9rio e constru\u00eddo para durar, mas fica-se com a sensa\u00e7\u00e3o de que a prioridade foi a funcionalidade e a compatibilidade e n\u00e3o o aspeto de carro de exposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O cora\u00e7\u00e3o do conceito \u00e9 a personaliza\u00e7\u00e3o. Com o ClubSport Universal Hub V2, \u00e9 poss\u00edvel montar volantes de v\u00e1rios di\u00e2metros, retirados do mundo real, para adaptar a configura\u00e7\u00e3o ao tipo de disciplina: rali, drift, GT, estrada, etc. A compatibilidade com as perfura\u00e7\u00f5es padr\u00e3o torna as coisas muito mais simples: basta aparafusar, apertar e fica com um volante que se assemelha realmente ao que v\u00ea a bordo.<\/p>\n
No que diz respeito \u00e0s regula\u00e7\u00f5es f\u00edsicas, h\u00e1 um certo n\u00famero de pontos a considerar ao n\u00edvel do pr\u00f3prio cubo: posicionamento dos m\u00f3dulos de bot\u00f5es, regula\u00e7\u00e3o das p\u00e1s e orienta\u00e7\u00e3o geral em rela\u00e7\u00e3o ao volante. \u00c9 preciso algum tempo para encontrar a configura\u00e7\u00e3o ideal, especialmente se mudar frequentemente o tipo de volante, mas a flexibilidade oferecida vale claramente o esfor\u00e7o inicial. Quando tudo est\u00e1 no s\u00edtio, n\u00e3o se mexe muito.<\/p>\n
No que diz respeito \u00e0 integra\u00e7\u00e3o no ecossistema, continua a ser pura Fanatec: liga\u00e7\u00e3o direta a bases compat\u00edveis, reconhecimento autom\u00e1tico das entradas e mapeamento simples na maioria dos jogos. No PC, a margem de manobra \u00e9 m\u00e1xima e os menus Fanatec permitem verificar se tudo est\u00e1 a responder corretamente. Nas consolas, o hub funciona principalmente como um retransmissor entre a base e o jogo, com as limita\u00e7\u00f5es habituais impostas pelas plataformas, mas sem surpresas desagrad\u00e1veis.<\/p>\n
As defini\u00e7\u00f5es \"l\u00f3gicas\" (atribui\u00e7\u00e3o de bot\u00f5es, utiliza\u00e7\u00e3o de codificadores, configura\u00e7\u00e3o de fun\u00e7\u00f5es para diferentes jogos) requerem uma certa curva de aprendizagem se quiser tirar o m\u00e1ximo partido delas. N\u00e3o \u00e9 complicado, mas \u00e9 preciso estar preparado para passar algumas sess\u00f5es a afinar. Os pilotos de simuladores interm\u00e9dios e avan\u00e7ados v\u00e3o achar que \u00e9 um excelente parque de divers\u00f5es, enquanto os principiantes ocasionais podem achar que \u00e9 demasiado rico.<\/p>\n
Em termos de possibilidade de atualiza\u00e7\u00e3o, o Hub V2 \u00e9 claramente uma base duradoura para quem quer construir uma cole\u00e7\u00e3o de volantes. \u00c9 um investimento que s\u00f3 faz sentido se n\u00e3o se contentar com apenas um tipo de condu\u00e7\u00e3o. Este \u00e9 um produto concebido para crescer com a configura\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o apenas um acess\u00f3rio passageiro.<\/p>\n
Mesmo que o cubo n\u00e3o gere o feedback de for\u00e7a em si, desempenha um papel importante na forma como este \u00e9 recebido. A rigidez e o design do Universal Hub V2 influenciam diretamente a precis\u00e3o sentida nas m\u00e3os, especialmente numa base de transmiss\u00e3o direta.<\/p>\n
Na pista, a primeira coisa que se destaca \u00e9 a aus\u00eancia de jogo parasita. Quando o motor de base envia micro-varia\u00e7\u00f5es de bin\u00e1rio, o cubo transmite-as sem desfocagem. \u00c9 poss\u00edvel sentir as altera\u00e7\u00f5es subtis na carga frontal, a ligeira perda de ader\u00eancia e as transi\u00e7\u00f5es entre ader\u00eancia e deslizamento. O autom\u00f3vel \"fala\" claramente, e \u00e9 exatamente isso que se procura quando se instala um volante maior ou mais realista.<\/p>\n
Em curvas r\u00e1pidas, o bin\u00e1rio entre o volante real e o cubo s\u00f3lido d\u00e1 uma sensa\u00e7\u00e3o muito satisfat\u00f3ria de liga\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica. Vira-se, a base responde e n\u00e3o h\u00e1 a impress\u00e3o de elasticidade que se pode obter com alguns dos adaptadores menos sofisticados. O \u00e2ngulo de dire\u00e7\u00e3o pode ser corrigido ao cent\u00edmetro, especialmente em corridas de GT ou de monolugares, sem que o cubo apague ou amorte\u00e7a a mensagem do motor.<\/p>\n
A ader\u00eancia pode ser lida naturalmente: pode sentir os pneus a agarrar, a soltar e a torcer ligeiramente no apoio. Num cubo menos r\u00edgido ou numa solu\u00e7\u00e3o de remendo, estes sinais perdem-se frequentemente em vibra\u00e7\u00f5es parasitas. Aqui, a estrutura absorve o que \u00e9 necess\u00e1rio sem abafar o que \u00e9 importante. Os deslizamentos controlados tornam-se mais previs\u00edveis e as recupera\u00e7\u00f5es mais r\u00e1pidas. Percebe-se rapidamente o que o carro est\u00e1 a fazer.<\/p>\n
Nos vibradores, a sensa\u00e7\u00e3o depende obviamente da base, mas o cubo n\u00e3o acrescenta qualquer ru\u00eddo mec\u00e2nico desagrad\u00e1vel. Os impactos permanecem secos e precisos, sem que as p\u00e1s tremam a cada passagem. \u00c9 limpo. Mesmo quando se atacam vibradores agressivos com um volante pesado, continua a ter-se a sensa\u00e7\u00e3o de uma unidade bem equilibrada, sem resson\u00e2ncias estranhas.<\/p>\n
Durante longas sess\u00f5es, o conforto mec\u00e2nico \u00e9 uma verdadeira vantagem. N\u00e3o h\u00e1 pequenas folgas que apare\u00e7am pelo caminho, nem parafusos que se desapertam facilmente, desde que se tenha colocado tudo corretamente. A consist\u00eancia da sensa\u00e7\u00e3o aumenta a concentra\u00e7\u00e3o: n\u00e3o est\u00e1 a lutar contra o equipamento, est\u00e1 a concentrar-se na pista. A in\u00e9rcia extra de um volante \"verdadeiro\" montado no cubo \u00e9 sentida, claro, mas n\u00e3o \u00e9 o cubo que \u00e9 o problema, \u00e9 a escolha do volante e da base associada.<\/p>\n
Durante as correc\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas, especialmente em drifting ou nas fases de salvamento de uma corrida, a combina\u00e7\u00e3o cubo + volante adaptado faz toda a diferen\u00e7a em compara\u00e7\u00e3o com um pequeno volante de pl\u00e1stico ou um QR fr\u00e1gil. Pode deixar o volante escorregar, agarr\u00e1-lo com for\u00e7a e brincar com o feedback do motor, sem se preocupar em rasgar alguma coisa. O controlo do carro parece mais natural, como se as m\u00e3os estivessem a esquecer gradualmente o hardware.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com um volante completo de gama baixa\/m\u00e9dia, o Universal Hub V2 combinado com um bom volante f\u00edsico oferece um ganho claro em termos de realismo e precis\u00e3o percet\u00edvel. Em compara\u00e7\u00e3o com os volantes Fanatec topo de gama, que j\u00e1 est\u00e3o muito bem desenvolvidos, a diferen\u00e7a reside mais na possibilidade de escolher exatamente o tipo de volante do que em qualquer ganho s\u00fabito de desempenho. N\u00e3o se obt\u00e9m \"mais FFB\", mas obt\u00e9m-se uma sensa\u00e7\u00e3o mais fina e uma melhor correspond\u00eancia entre a disciplina e a ferramenta.<\/p>\n
A imers\u00e3o \u00e9 refor\u00e7ada pelo di\u00e2metro e pela forma do volante que pode ser montado. O cubo assegura simplesmente que esta imers\u00e3o n\u00e3o se faz \u00e0 custa de rigidez ou de perda de informa\u00e7\u00e3o. Tem-se realmente a impress\u00e3o de ter nas m\u00e3os um volante a s\u00e9rio, ligado a um motor a s\u00e9rio, sem grandes compromissos.<\/p>\n
O Fanatec ClubSport Universal Hub V2 destina-se claramente aos pilotos de simuladores que j\u00e1 est\u00e3o envolvidos no seu hobby. N\u00e3o necessariamente um profissional de eSport, mas algu\u00e9m que tenha uma base decente, um cockpit est\u00e1vel e o desejo de ir mais longe do que o volante original. Um principiante pode compr\u00e1-lo, mas s\u00f3 ser\u00e1 relevante se j\u00e1 souber que vai levar o seu jogo suficientemente longe. Para um jogador verdadeiramente ocasional, o investimento parece desproporcionado.<\/p>\n
Este cubo \u00e9 um sucesso em tr\u00eas grandes \u00e1reas. Em primeiro lugar, a sua versatilidade: a possibilidade de montar volantes de estilos muito diferentes transforma uma \u00fanica configura\u00e7\u00e3o numa plataforma multidisciplinar. Em segundo lugar, a rigidez e a qualidade de montagem: \u00e9 poss\u00edvel sentir que o produto se mant\u00e9m firme mesmo em bases potentes, o que inspira uma grande confian\u00e7a. Por fim, a coer\u00eancia com o ecossistema Fanatec: a liga\u00e7\u00e3o \u00e9 limpa, os bot\u00f5es s\u00e3o reconhecidos e tudo se encaixa sem retoques desnecess\u00e1rios. Trata-se de um verdadeiro produto de \"sistema\" e n\u00e3o apenas de um adaptador mec\u00e2nico.<\/p>\n
Quanto \u00e0s suas limita\u00e7\u00f5es, temos de ser honestos. N\u00e3o \u00e9 um produto barato, especialmente se o encararmos como um simples suporte de volante. O seu verdadeiro valor s\u00f3 se torna evidente quando se tira partido da sua modularidade e se possui (ou planeia possuir) v\u00e1rios volantes. Em segundo lugar, a ergonomia n\u00e3o \u00e9 perfeita para todos: dependendo do tamanho do volante que escolher, certos bot\u00f5es ou patilhas podem n\u00e3o encaixar t\u00e3o bem nos seus dedos, o que por vezes implica fazer compromissos. Por \u00faltimo, o seu tamanho e o seu aspeto bastante t\u00e9cnico n\u00e3o agradar\u00e3o a quem procura uma unidade ultra-compacta e elegante ao estilo de um volante monobloco topo de gama.<\/p>\n
Em termos de valor percebido, este \u00e9 claramente um investimento a m\u00e9dio e longo prazo. \u00c9 uma compra que faz sentido se j\u00e1 estiver no ecossistema Fanatec ou se planear permanecer nesse ecossistema, e se encarar as corridas de simuladores como uma atividade de lazer sustent\u00e1vel. Para uma configura\u00e7\u00e3o evolutiva, este hub pode evitar a necessidade de comprar v\u00e1rios volantes completos e oferecer uma liberdade muito maior na escolha dos aros. Para uma configura\u00e7\u00e3o fixa e simples, um volante dedicado faz muitas vezes mais sentido.<\/p>\n
O Fanatec ClubSport Universal Hub V2 n\u00e3o muda fundamentalmente a forma como a sua base se comporta, mas muda a forma como a utiliza. Transforma uma configura\u00e7\u00e3o relativamente cl\u00e1ssica numa plataforma evolutiva capaz de acomodar uma grande variedade de shuttlecocks do mundo real, sem sacrificar a rigidez ou a fiabilidade. \u00c9 uma pe\u00e7a fundamental numa configura\u00e7\u00e3o orientada para a imers\u00e3o e a versatilidade.<\/p>\n
No mercado, situa-se claramente no segmento dos \"utilit\u00e1rios premium\": mais caro e mais polido do que as solu\u00e7\u00f5es simples ou de bricolage, menos \"vistoso\" do que alguns volantes completos topo de gama, mas muito mais flex\u00edvel. N\u00e3o \u00e9 o produto visualmente mais espetacular, mas \u00e9 aquele que faz valer a pena a compra de v\u00e1rios volantes verdadeiros.<\/p>\n
Recomendo-o aos pilotos de simuladores interm\u00e9dios a avan\u00e7ados que jogam regularmente, que gostam de mudar de disciplina e que t\u00eam (ou pretendem ter) uma base s\u00f3lida, idealmente uma transmiss\u00e3o direta ou, pelo menos, uma boa gama. Para o jogador ocasional, ou para algu\u00e9m que quer uma configura\u00e7\u00e3o plug-and-play sem fazer perguntas, um bom volante vers\u00e1til far\u00e1 mais sentido.<\/p>\n
Se pretende utilizar petecas reais, ganhar em realismo sem perder a precis\u00e3o do force feedback e desenvolver a sua configura\u00e7\u00e3o Fanatec a longo prazo, este produto pode claramente fazer a diferen\u00e7a na sua configura\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este cubo deu-me a sensa\u00e7\u00e3o de tornar a configura\u00e7\u00e3o mais \"real\" e vers\u00e1til, sem comprometer a precis\u00e3o ou a solidez. Acima de tudo, faz sentido para os pilotos de simuladores que j\u00e1 investiram, que querem utilizar v\u00e1rias rodas reais e permanecer no ecossistema Fanatec. O investimento faz sentido a partir do momento em que se tem uma vis\u00e3o a m\u00e9dio e longo prazo da configura\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"featured_media":100841,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-100840","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100840"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100840"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}