O volante Fanatec CSL Elite WRC est\u00e1 claramente posicionado como um volante \"s\u00e9rio de gama m\u00e9dia\" no ecossistema Fanatec. Oficialmente licenciado para o WRC e concebido para bases CSL \/ CSL DD \/ DD, destina-se aos pilotos de simuladores que pretendem subir de gama sem passar diretamente para um volante ClubSport muito mais caro.<\/p>\n
No papel, promete uma rara combina\u00e7\u00e3o de visual inspirado no rali, um di\u00e2metro realista, um bom n\u00edvel de acabamento e, sobretudo, uma ampla compatibilidade PC \/ PlayStation ou Xbox, consoante a base. Na pr\u00e1tica, o que o torna realmente interessante \u00e9 o compromisso entre imers\u00e3o, ergonomia e pre\u00e7o. N\u00e3o se trata apenas de um bonito volante de entrada de gama, mas de uma ferramenta de condu\u00e7\u00e3o verdadeiramente vers\u00e1til.<\/p>\n
O meu ponto de vista \u00e9 simples: quanto mais oferece este WRC em termos de sensa\u00e7\u00e3o, conforto e precis\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com os volantes mais b\u00e1sicos (P1, McLaren V2, clones de n\u00edvel de entrada), e ser\u00e1 que aguenta algu\u00e9m que jogue regularmente, mesmo numa liga, sem cair no exagero da gama de topo da Fanatec?<\/p>\n
As primeiras impress\u00f5es s\u00e3o boas. O di\u00e2metro \u00e9 mais generoso do que o de muitos volantes \"GT\", o que d\u00e1 imediatamente uma sensa\u00e7\u00e3o de controlo mais natural, especialmente nas corridas de rali e de resist\u00eancia. A jante transpira seriedade: estrutura met\u00e1lica, frente em pl\u00e1stico de boa qualidade, revestimento em pele (ou couro sint\u00e9tico) que agarra na perfei\u00e7\u00e3o. N\u00e3o est\u00e1 ao n\u00edvel de um ClubSport em pele genu\u00edna, mas n\u00e3o parece \"low cost\".<\/p>\n
A rigidez geral \u00e9 satisfat\u00f3ria. N\u00e3o h\u00e1 qualquer tor\u00e7\u00e3o percet\u00edvel quando se pressiona com for\u00e7a a parte superior do aro, nem qualquer rangido suspeito. As patilhas magn\u00e9ticas s\u00e3o afiadas, com um clique distinto. N\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o \"met\u00e1licas\" como as de alguns volantes topo de gama, mas a a\u00e7\u00e3o \u00e9 suficientemente n\u00edtida para uma corrida simulada a s\u00e9rio. Pode mudar de velocidade uma ap\u00f3s a outra sem nunca se questionar.<\/p>\n
O que impressiona \u00e9 o equil\u00edbrio geral: suficientemente leve para se manter reativo mesmo com uma base modesta, mas suficientemente denso para proporcionar uma verdadeira sensa\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica. N\u00e3o parece um brinquedo. Visualmente, o tema WRC acrescenta um toque desportivo bastante bem sucedido, com o log\u00f3tipo, os toques coloridos e um design que \u00e9 um pouco diferente dos volantes muito \"puros de corrida simulada\" sem identidade.<\/p>\n
O que \u00e9 um pouco dececionante s\u00e3o alguns dos pl\u00e1sticos secund\u00e1rios. Os bot\u00f5es n\u00e3o t\u00eam todos o mesmo toque e alguns parecem ligeiramente mais macios ou mais \"convencionais\" do que na gama ClubSport. Para o pre\u00e7o, continua a ser coerente, mas quem vem de um volante mais premium vai sentir isso.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com os volantes de entrada de gama de outras marcas, estamos melhor em termos de sensa\u00e7\u00e3o de solidez, mas abaixo das jantes totalmente em metal e couro que custam muito mais. \u00c9 evidente que a Fanatec procurou um compromisso funcional em vez de uma exibi\u00e7\u00e3o de luxo.<\/p>\n
No que diz respeito \u00e0s defini\u00e7\u00f5es, estamos na base t\u00edpica da Fanatec: tudo passa pela base (ecr\u00e3 ou LED, consoante o modelo) e pelo software para PC. O volante em si n\u00e3o tem menus complexos, mas os bot\u00f5es est\u00e3o bem colocados para navegar nas op\u00e7\u00f5es da base ou em certos jogos. Quando se conhece um pouco do ecossistema, \u00e9 poss\u00edvel ajustar o FFB, o \u00e2ngulo de rota\u00e7\u00e3o, a sensibilidade e alguns filtros sem qualquer problema.<\/p>\n
As defini\u00e7\u00f5es que s\u00e3o realmente \u00fateis para adaptar este volante s\u00e3o principalmente o \u00e2ngulo de rota\u00e7\u00e3o e a for\u00e7a total, porque o di\u00e2metro altera um pouco a sensa\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com um volante GT mais pequeno. Num CSL DD ou DD base de m\u00e9dia pot\u00eancia, acho interessante reduzir ligeiramente o ganho do FFB em compara\u00e7\u00e3o com um volante mais pequeno para manter a precis\u00e3o a meio do curso do volante. O di\u00e2metro maior torna as pequenas correc\u00e7\u00f5es mais naturais, mas demora um pouco a habituarmo-nos.<\/p>\n
A curva de aprendizagem continua a ser simples para um utilizador Fanatec. Se for novo na marca, precisar\u00e1 de algum tempo para se familiarizar com o software, compreender a afina\u00e7\u00e3o e encontrar o seu perfil ideal. Uma vez calibrada a predefini\u00e7\u00e3o para cada conjunto, quase n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio voltar a tocar-lhe.<\/p>\n
Em termos de compatibilidade, n\u00e3o h\u00e1 nada de ex\u00f3tico: PC sem preocupa\u00e7\u00f5es, consola em fun\u00e7\u00e3o da base utilizada (Xbox ou PlayStation). Este \u00e9 um dos verdadeiros pontos fortes deste volante: funciona como um volante \"polivalente\" no ecossistema. Pedais Fanatec, man\u00edpulos de mudan\u00e7as, trav\u00f5es de m\u00e3o, tudo se integra perfeitamente e o anel WRC torna-se simplesmente um elemento intercambi\u00e1vel num cubo que pode ser atualizado mais tarde.<\/p>\n
Em termos de possibilidade de atualiza\u00e7\u00e3o, este WRC cumpre bem o seu papel: \u00e9 um excelente ponto de entrada para uma configura\u00e7\u00e3o Fanatec s\u00e9ria, mas n\u00e3o \u00e9 um kit de inicia\u00e7\u00e3o. \u00c9 perfeitamente capaz de continuar a ser o seu volante principal em v\u00e1rias bases sucessivas, mesmo que mude do CSL para um Diret Drive mais robusto. N\u00e3o \u00e9 um volante que se queira substituir ao fim de dois meses, a menos que se pretenda utilizar jantes ultra-especializadas (F1, GT3, etc.).<\/p>\n
Uma vez em pista, este volante mostra rapidamente o que pode fazer. O maior di\u00e2metro \u00e9 imediatamente percet\u00edvel em curvas lentas e m\u00e9dias: o carro assenta de forma mais suave e progressiva. H\u00e1 menos a sensa\u00e7\u00e3o de \"tremor\" dos volantes mais pequenos, especialmente nos motores Diret Drive, onde o bin\u00e1rio \u00e9 generoso. Os gestos s\u00e3o mais completos e naturais, especialmente em rallys e chicanas apertadas.<\/p>\n
A precis\u00e3o do force feedback \u00e9 muito boa, desde que a base esteja corretamente ajustada. \u00c9 poss\u00edvel sentir claramente as varia\u00e7\u00f5es de carga na extremidade dianteira, as transfer\u00eancias de massa e o momento em que a ader\u00eancia come\u00e7a a ceder. O volante n\u00e3o transforma uma base m\u00e9dia numa base milagrosa, mas tira o m\u00e1ximo partido do n\u00edvel de detalhe que uma base CSL DD ou ClubSport pode proporcionar. Percebe-se rapidamente o que o carro est\u00e1 a fazer, mesmo numa pista que ainda n\u00e3o se conhece muito bem.<\/p>\n
Nos vibradores, o tato \u00e9 limpo. As arestas s\u00e3o bem diferenciadas: sente-se a textura, sem cair num zumbido parasita. Com uma regula\u00e7\u00e3o FFB ligeiramente mais fina, obt\u00e9m-se uma leitura clara dos limites da pista sem que o volante trema excessivamente. Nos ralis, os ressaltos, as compress\u00f5es e as irregularidades da superf\u00edcie surgem de forma leg\u00edvel sem tornar a condu\u00e7\u00e3o cansativa. \u00c9 um bom equil\u00edbrio entre imers\u00e3o e controlo.<\/p>\n
Durante as grandes correc\u00e7\u00f5es, o volante mant\u00e9m-se muito manej\u00e1vel. Em derrapagens controladas ou em sobreviragem, o di\u00e2metro e a forma do aro permitem que o volante deslize entre as m\u00e3os e seja depois levantado sem problemas. Sente-se a l\u00f3gica do design orientado para o WRC: muito controlo mec\u00e2nico, mesmo quando tudo corre um pouco mal. N\u00e3o \u00e9 um volante ultra-leve do tipo monolugar, mas isso n\u00e3o \u00e9 uma desvantagem. Pelo contr\u00e1rio, a massa razo\u00e1vel ajuda a estabilizar os movimentos.<\/p>\n
Durante longas sess\u00f5es, a consist\u00eancia \u00e9 um verdadeiro ponto forte. O punho mant\u00e9m-se confort\u00e1vel, mesmo sem luvas. A pega n\u00e3o faz suar excessivamente e a sec\u00e7\u00e3o transversal do aro proporciona um bom apoio para as m\u00e3os. Os bot\u00f5es mais importantes s\u00e3o acess\u00edveis sem ter de largar o comando, o que se torna apreci\u00e1vel em per\u00edodos superiores a uma hora. N\u00e3o estamos a lutar contra o volante, estamos a trabalhar com ele.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com um volante mais pequeno e b\u00e1sico, ganhamos claramente em imers\u00e3o e precis\u00e3o de trajet\u00f3ria. Sentimos melhor como o chassis se comporta com a for\u00e7a descendente, o limite de ader\u00eancia e a forma como o autom\u00f3vel reage \u00e0s nossas interven\u00e7\u00f5es. Em compara\u00e7\u00e3o com um volante mais sofisticado, como um ClubSport GT ou similar, perde-se um pouco em termos da sensa\u00e7\u00e3o de \"luxo\" dos materiais, mas n\u00e3o tanto em termos de pura efici\u00eancia. Para as corridas de simulador dif\u00edceis, este WRC n\u00e3o limita realmente o desempenho, especialmente nas bases CSL\/CSL DD.<\/p>\n
A diferen\u00e7a mais not\u00f3ria em rela\u00e7\u00e3o a um equipamento mais modesto \u00e9 a confian\u00e7a. Atreve-se a travar mais tarde, a reacelerar mais cedo, a tentar traject\u00f3rias mais finas, porque o volante envia informa\u00e7\u00f5es est\u00e1veis e coerentes. Sabe-se o que se est\u00e1 a passar debaixo das rodas. \u00c9 aqui que este modelo muda realmente a experi\u00eancia.<\/p>\n
Este volante destina-se claramente ao simulador motivado, quer seja um jogador interm\u00e9dio ou um principiante ambicioso, que pretende um volante s\u00e9rio sem ter de optar pelo topo de gama. Na consola ou no PC, faz sentido para algu\u00e9m que joga regularmente, que quer progredir e que v\u00ea o ecossistema Fanatec como uma base para um trabalho a longo prazo. Um principiante ocasional puro pode achar que \u00e9 um pouco \"exagerado\", mas continua a ser confort\u00e1vel de utilizar e f\u00e1cil de ler.<\/p>\n
O que me agrada particularmente \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o de di\u00e2metro realista, ergonomia e versatilidade. Em rali, GT, touring e at\u00e9 em drifting, o WRC adapta-se sem nunca dar a impress\u00e3o de estar deslocado. A imers\u00e3o \u00e9 boa, o controlo \u00e9 excelente e a robustez percet\u00edvel \u00e9 tranquilizadora. A rela\u00e7\u00e3o entre o n\u00edvel de acabamento, a licen\u00e7a oficial WRC e a qualidade do FFB recebido faz deste um produto coerente em termos de valor. A impress\u00e3o que se tem \u00e9 claramente a de estar a subir de gama em rela\u00e7\u00e3o a um volante de arranque.<\/p>\n
Outro ponto positivo \u00e9 a ampla compatibilidade com o ecossistema Fanatec. Pode utiliz\u00e1-lo em v\u00e1rias escoras, integr\u00e1-lo numa configura\u00e7\u00e3o que evolui com o tempo, adicionar uma alavanca de mudan\u00e7as, um trav\u00e3o de m\u00e3o ou um pedaleiro de gama alta, sem nunca se sentir \"preso\" \u00e0 sua escolha de volante.<\/p>\n
No que respeita \u00e0s limita\u00e7\u00f5es, h\u00e1 algumas a ter em conta. Os materiais n\u00e3o est\u00e3o ao n\u00edvel das rodas mais premium: alguns pl\u00e1sticos e bot\u00f5es carecem de um pouco de car\u00e1cter e de feedback. Os f\u00e3s de acabamentos totalmente em metal e em pele topo de gama ficar\u00e3o um pouco desiludidos. O forte tema WRC pode tamb\u00e9m n\u00e3o agradar a todos, especialmente \u00e0queles que pretendem um volante GT mais s\u00f3brio e \"neutro\". Por \u00faltimo, para um jogador com uma forte orienta\u00e7\u00e3o monolugar\/F1, este di\u00e2metro e estilo n\u00e3o ser\u00e3o ideais: preferir\u00e3o naturalmente um volante do tipo f\u00f3rmula.<\/p>\n
Em termos de investimento, estamos a falar de um produto que requer um or\u00e7amento consider\u00e1vel, mas que se mant\u00e9m fiel \u00e0 sua qualidade, ao tempo de utiliza\u00e7\u00e3o e \u00e0 sua compatibilidade a longo prazo. Para uma configura\u00e7\u00e3o Fanatec concebida ao longo de v\u00e1rios anos, este produto mant\u00e9m-se na perfei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Numa configura\u00e7\u00e3o Fanatec, este volante WRC altera a qualidade da liga\u00e7\u00e3o entre si e a base. Proporciona um di\u00e2metro mais realista, uma ader\u00eancia mais natural e um feedback muito claro. Sentimos melhor o que o carro est\u00e1 a fazer, somos mais precisos nas nossas traject\u00f3rias e estamos mais confiantes no limite. \u00c9 um verdadeiro passo em frente no mercado em compara\u00e7\u00e3o com os volantes mais simples da marca ou com as jantes de entrada de gama.<\/p>\n
No mercado, ocupa uma s\u00f3lida posi\u00e7\u00e3o de gama m\u00e9dia: mais envolvente e mais s\u00e9rio do que um volante \"inicial\", menos luxuoso e menos exclusivo do que um modelo ClubSport. Para a maioria dos utilizadores regulares de simuladores, \u00e9 provavelmente um dos melhores compromissos dispon\u00edveis na Fanatec, especialmente se pratica muito rali, GT ou turismo.<\/p>\n
Recomendo-o claramente a qualquer pessoa que pretenda um volante vers\u00e1til, robusto e confort\u00e1vel de segurar, e que esteja a pensar numa configura\u00e7\u00e3o Fanatec atualiz\u00e1vel. Por outro lado, se estiver \u00e0 procura de uma jante ultra-premium em materiais nobres ou de um volante muito compacto ao estilo do F1, este n\u00e3o \u00e9 o perfil certo.<\/p>\n
Se procura um volante envolvente, vers\u00e1til e cred\u00edvel para combinar com uma base Fanatec moderna, este produto pode claramente fazer a diferen\u00e7a na sua configura\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este volante deu-me uma sensa\u00e7\u00e3o de controlo mais natural e uma melhor leitura do que o carro estava a fazer, especialmente em ralis e GT. Faz sentido para os pilotos de simuladores regulares, interm\u00e9dios ou principiantes ambiciosos, que pretendem uma configura\u00e7\u00e3o Fanatec atualiz\u00e1vel sem pretenderem o topo de gama. O pacote completo mant\u00e9m-se coerente em termos de conforto, imers\u00e3o e investimento.<\/p>","protected":false},"featured_media":101021,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-101020","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101020"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101020"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}