O Fanatec Podium Button Module Rally ocupa um lugar muito especial numa configura\u00e7\u00e3o de corrida simulada. N\u00e3o se trata de um volante completo nem de uma simples caixa de bot\u00f5es. \u00c9 um m\u00f3dulo de controlo concebido para ralis e rallycross, diretamente inspirado no que se encontra nos carros WRC modernos e concebido para ser instalado atr\u00e1s de determinados volantes Fanatec.<\/p>\n
No papel, promete um acesso ultra-direto \u00e0s fun\u00e7\u00f5es essenciais, uma ergonomia concebida para eventos especiais e uma integra\u00e7\u00e3o perfeita no ecossistema Podium\/ClubSport. Em resumo: menos menus, mais instinto. O nosso p\u00fablico-alvo s\u00e3o os pilotos de simuladores que pretendem uma interface de cockpit que se assemelhe a um verdadeiro volante de rali, com o maior n\u00famero poss\u00edvel de controlos ao alcance dos dedos, sem necessidade de mexer em nada.<\/p>\n
O meu ponto de vista \u00e9 simples: este m\u00f3dulo faz realmente a diferen\u00e7a no conforto de condu\u00e7\u00e3o em ralis e circuitos, ou \u00e9 apenas um belo gadget para os f\u00e3s do WRC? Concentrei-me em tr\u00eas pontos: a qualidade de constru\u00e7\u00e3o, a ergonomia em situa\u00e7\u00f5es reais e a adequa\u00e7\u00e3o do investimento a uma configura\u00e7\u00e3o Fanatec j\u00e1 bem equipada.<\/p>\n
Na m\u00e3o, o Podium Button Module Rally d\u00e1 imediatamente uma impress\u00e3o de seriedade. O chassis \u00e9 essencialmente de metal e comp\u00f3sitos, com um painel frontal denso que n\u00e3o flecte nem range, mesmo quando ligeiramente torcido. Parece mais um hardware de competi\u00e7\u00e3o do que um acess\u00f3rio de jogo. Os bot\u00f5es s\u00e3o firmes, com um clique curto e n\u00edtido e sem folga percet\u00edvel. Apercebemo-nos rapidamente de que foi concebido para ser utilizado de forma abusiva.<\/p>\n
Os rotores (os bot\u00f5es rotativos) t\u00eam entalhes bem marcados, nem demasiado duros nem demasiado macios. Pode utiliz\u00e1-los com luvas sem perder uma defini\u00e7\u00e3o. Os pequenos interruptores s\u00e3o precisos, com um feedback t\u00e1til claro. Nada parece barato. Estamos a falar do n\u00edvel Podium, muito acima dos pl\u00e1sticos mais leves que se encontram nos volantes de entrada de gama ou de gama m\u00e9dia.<\/p>\n
O acabamento geral \u00e9 limpo, com serigrafia leg\u00edvel, espa\u00e7amento l\u00f3gico entre os controlos e sem parafusos inest\u00e9ticos. A integra\u00e7\u00e3o atr\u00e1s de um volante compat\u00edvel mant\u00e9m-se compacta, para que n\u00e3o fique com uma unidade desproporcionada. Visualmente, o design \u00e9 claramente orientado para o \"WRC\": funcional, t\u00e9cnico, sem pormenores desnecess\u00e1rios.<\/p>\n
A minha opini\u00e3o \u00e9 um pouco mais divergente em rela\u00e7\u00e3o a dois aspectos. Em primeiro lugar, o m\u00f3dulo destaca-se realmente com rodas e bases Fanatec topo de gama. Utilizado com uma configura\u00e7\u00e3o mais modesta, a diferen\u00e7a de n\u00edvel \u00e9 \u00f3bvia. Em segundo lugar, alguns dos bot\u00f5es est\u00e3o muito pr\u00f3ximos uns dos outros. Isto \u00e9 eficaz na utiliza\u00e7\u00e3o em competi\u00e7\u00e3o, mas se tiver m\u00e3os grandes ou estiver a conduzir sem luvas, pode por vezes tocar em duas zonas ao mesmo tempo no in\u00edcio.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com as caixas de bot\u00f5es de terceiros mais \"sim racing garage\", este Podium Button Module Rally \u00e9 muito mais integrado, mais limpo e, acima de tudo, mais s\u00f3lido ao tato. Por outro lado, perde um pouco em liberdade de montagem, uma vez que foi claramente concebido para o ecossistema interno.<\/p>\n
O M\u00f3dulo de Bot\u00f5es de P\u00f3dio Rally \u00e9 configurado principalmente atrav\u00e9s do software Fanatec (FanaLab ou Fanatec driver, consoante a plataforma). Pode ser atribu\u00edda uma fun\u00e7\u00e3o a cada bot\u00e3o, rod\u00edzio ou interrutor, com feedback visual no jogo, consoante o t\u00edtulo. Se j\u00e1 estiver familiarizado com o ecossistema, rapidamente lhe apanhar\u00e1 o jeito. Aplica-se a mesma l\u00f3gica Fanatec: perfis, mapeamento, grava\u00e7\u00e3o por jogo.<\/p>\n
As defini\u00e7\u00f5es mais \u00fateis dizem respeito a fun\u00e7\u00f5es contextuais: mistura de trav\u00f5es, diferencial, controlo de tra\u00e7\u00e3o, mapeamento do ERS, altera\u00e7\u00f5es de p\u00e1gina do HUD, gest\u00e3o dos far\u00f3is, limpa para-brisas, r\u00e1dio, etc. A ideia \u00e9 centralizar todos os comandos de \"palco\" ou de \"engenheiro\" no m\u00f3dulo, para manter o volante concentrado na condu\u00e7\u00e3o pura e simples. A ideia \u00e9 centralizar todos os comandos de \"palco\" ou de \"engenheiro\" no m\u00f3dulo, para que o volante se concentre apenas na condu\u00e7\u00e3o. Isto funciona particularmente bem em simula\u00e7\u00f5es, onde as defini\u00e7\u00f5es s\u00e3o geridas com precis\u00e3o em tempo real.<\/p>\n
A curva de aprendizagem depende sobretudo da disciplina. Nos ralis, apanha-se rapidamente o jeito: depois de se decidir qual o bot\u00e3o que serve para qu\u00ea, a memoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante natural. Nas corridas de circuito, com todas as fun\u00e7\u00f5es modernas (mapas do motor, n\u00edvel de ABS, mistura de combust\u00edvel), demora um pouco mais a construir um esquema l\u00f3gico. Mas, depois de o ter em mente, a fluidez \u00e9 muito maior.<\/p>\n
Em termos de compatibilidade, este \u00e9 um produto essencialmente orientado para o PC. Tamb\u00e9m funciona com consolas, mas aqui \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o base + volante + jogo que dita as limita\u00e7\u00f5es reconhecidas. Nem sempre \u00e9 poss\u00edvel obter todas as atribui\u00e7\u00f5es poss\u00edveis numa consola, especialmente para as fun\u00e7\u00f5es mais avan\u00e7adas. Para os jogadores que jogam apenas em consolas, a atra\u00e7\u00e3o do m\u00f3dulo \u00e9 um pouco reduzida, mesmo que o essencial seja mantido.<\/p>\n
No ecossistema Fanatec, a integra\u00e7\u00e3o \u00e9 clara: alguns aros s\u00e3o explicitamente concebidos para acomodar este m\u00f3dulo. Com um bom cockpit r\u00edgido, um pedaleiro topo de gama e uma base Diret Drive, tem-se realmente a sensa\u00e7\u00e3o de ter um cockpit completo. Por outro lado, vejo-o menos como um ponto de entrada e mais como uma atualiza\u00e7\u00e3o de uma configura\u00e7\u00e3o j\u00e1 madura. N\u00e3o \u00e9 a primeira coisa que se compra, \u00e9 um tijolo de acabamento para um piloto de simuladores que sabe o que quer.<\/p>\n
Apesar de o Podium Button Module Rally n\u00e3o gerir o force feedback propriamente dito, tem uma influ\u00eancia direta na forma como utilizamos o que a base Diret Drive nos envia. Na minha opini\u00e3o, o seu valor \u00e9 mais sentido na capacidade de ajustar as defini\u00e7\u00f5es em tempo real, sem tirar os olhos do carro ou entrar nos menus do teclado ou nos atalhos do volante.<\/p>\n
Nos ralis, em etapas complicadas ou em superf\u00edcies vari\u00e1veis, a possibilidade de modificar rapidamente o diferencial, a distribui\u00e7\u00e3o dos trav\u00f5es ou o mapa do motor muda literalmente a forma como se l\u00ea a ader\u00eancia. D\u00e1 por si a testar um ou dois cliques nas defini\u00e7\u00f5es para adaptar o carro, em vez de ter de suportar um comportamento imperfeito ao longo da etapa. Mant\u00e9m-se ligado ao FFB, l\u00ea-se melhor o que o carro est\u00e1 a fazer, porque a mente j\u00e1 n\u00e3o est\u00e1 a lutar com os menus.<\/p>\n
Em curvas apertadas e de baixa ader\u00eancia, o controlo torna-se mais instintivo. Mant\u00e9m-se as duas m\u00e3os no volante, mas os polegares e os dedos encontram os controlos sem hesita\u00e7\u00e3o. Este \u00e9 um ponto essencial: o m\u00f3dulo evita aqueles momentos de flutua\u00e7\u00e3o em que se est\u00e1 \u00e0 procura de uma tecla no teclado ou de um bot\u00e3o pouco pr\u00e1tico. Em chicanas ou curvas, as correc\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas s\u00e3o mais simples, porque j\u00e1 n\u00e3o interrompe os gestos no volante para ir procurar um comando noutro s\u00edtio.<\/p>\n
Em superf\u00edcies vibrantes e sec\u00e7\u00f5es degradadas, a contribui\u00e7\u00e3o \u00e9 mais indireta. Continuamos a sentir as oscila\u00e7\u00f5es, os saltos de ader\u00eancia e as compress\u00f5es atrav\u00e9s da base Diret Drive, mas podemos, por exemplo, reduzir um n\u00edvel de ABS ou de controlo de tra\u00e7\u00e3o assim que sentirmos que o carro est\u00e1 a sufocar demasiada tra\u00e7\u00e3o. Ajustamos o comportamento com base no que sentimos, n\u00e3o em vagas impress\u00f5es p\u00f3s-corrida. O m\u00f3dulo torna-se uma extens\u00e3o natural do force feedback.<\/p>\n
Em sess\u00f5es de resist\u00eancia ou de longa dura\u00e7\u00e3o, a consist\u00eancia das sensa\u00e7\u00f5es \u00e9 refor\u00e7ada pela redu\u00e7\u00e3o da carga mental. N\u00e3o \u00e9 preciso passar tanto tempo a tentar perceber o que \u00e9 o qu\u00ea, porque os dedos integram as posi\u00e7\u00f5es dos bot\u00f5es. \u00c9 poss\u00edvel alterar a defini\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel, modificar o delta de travagem ou ativar uma fun\u00e7\u00e3o secund\u00e1ria sem perder a no\u00e7\u00e3o da trajet\u00f3ria. Isto eleva o conforto de condu\u00e7\u00e3o a um n\u00edvel superior, especialmente para aqueles que participam em corridas de estrada s\u00e9rias.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com uma configura\u00e7\u00e3o com apenas um volante b\u00e1sico ou uma base menos potente com menos controlos, a diferen\u00e7a faz-se sentir principalmente na gest\u00e3o fina do autom\u00f3vel. Numa base pequena sem um m\u00f3dulo, concentra-se em \"segurar\" o carro. Com uma base Diret Drive e este m\u00f3dulo Podium Button Rally, concentra-se em \"gerir\" o carro. \u00c9 mais estrat\u00e9gico, mais met\u00f3dico.<\/p>\n
Perante configura\u00e7\u00f5es ainda mais extremas (bases multimarca de gama alta, caixas de bot\u00f5es personalizadas, v\u00e1rios pain\u00e9is de instrumentos), o m\u00f3dulo Fanatec joga a cartada da integra\u00e7\u00e3o e da fiabilidade. N\u00e3o se obt\u00e9m a liberdade absoluta de um equipamento totalmente personalizado, mas obt\u00e9m-se uma interface muito coerente, concebida para uma utiliza\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada em ralis\/corridas.<\/p>\n
No final, o que realmente sinto no jogo \u00e9 um aumento de confian\u00e7a. Atreve-se a alterar as defini\u00e7\u00f5es em direto, atreve-se a utilizar as fun\u00e7\u00f5es dos autom\u00f3veis modernos, porque tudo est\u00e1 na ponta dos dedos. J\u00e1 n\u00e3o estamos sujeitos \u00e0 interface, habitamos nela.<\/p>\n
O Podium Button Module Rally est\u00e1 claramente direcionado para um perfil interm\u00e9dio a avan\u00e7ado. Algu\u00e9m que conduza ocasionalmente, contentando-se com assist\u00eancias e um m\u00ednimo de afina\u00e7\u00e3o, n\u00e3o vai tirar o m\u00e1ximo partido dele. Por outro lado, um piloto de simuladores envolvido em ralis, rallycross ou corridas de GT\/prot\u00f3tipos modernas consider\u00e1-lo-\u00e1 um verdadeiro impulsionador da efici\u00eancia. No PC, assume ainda mais significado gra\u00e7as \u00e0 riqueza de atribui\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O que mais aprecio \u00e9 a ergonomia orientada para a a\u00e7\u00e3o. Os bot\u00f5es s\u00e3o f\u00e1ceis de utilizar e os rotores s\u00e3o f\u00e1ceis de manipular durante a travagem ou a acelera\u00e7\u00e3o. Pode fazer muita coisa sem quebrar o seu ritmo de condu\u00e7\u00e3o. Em segundo lugar, a qualidade de constru\u00e7\u00e3o inspira confian\u00e7a: pode carregar com for\u00e7a e virar rapidamente sem receio de se partir. Por fim, a integra\u00e7\u00e3o no ecossistema Fanatec \u00e9 muito simples. Os cabos s\u00e3o reduzidos ao m\u00ednimo, o volante \u00e9 mantido limpo e evita-se a montagem improvisada no cockpit.<\/p>\n
Em termos de limita\u00e7\u00f5es, a primeira \u00e9 \u00f3bvia: \u00e9 um investimento. Estamos a falar de um m\u00f3dulo premium que s\u00f3 faz sentido como parte de uma configura\u00e7\u00e3o j\u00e1 s\u00f3lida. Para um jogador que est\u00e1 a come\u00e7ar ou que ainda n\u00e3o tem uma base Diret Drive s\u00e9ria, o or\u00e7amento seria muito mais bem gasto noutro lado (base, pedais, cockpit). A segunda limita\u00e7\u00e3o \u00e9 que a compatibilidade com as consolas reduz o apelo para quem procura a m\u00e1xima facilidade de utiliza\u00e7\u00e3o nestas plataformas. Mant\u00e9m-se as fun\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas, mas nem sempre se obt\u00e9m o m\u00e1ximo benef\u00edcio do que \u00e9 poss\u00edvel no PC. Em terceiro lugar, a especializa\u00e7\u00e3o em rally\/wrc \u00e9 uma vantagem... e uma limita\u00e7\u00e3o. Para uma condu\u00e7\u00e3o puramente arcade ou muito casual, o m\u00f3dulo ser\u00e1 um pouco \"demais\".<\/p>\n
Em termos de valor percebido, vejo-o como uma compra de consolida\u00e7\u00e3o. Uma vez que a configura\u00e7\u00e3o principal est\u00e1 instalada, este m\u00f3dulo acrescenta uma camada muito espec\u00edfica de efici\u00eancia e prazer. \u00c9 o tipo de atualiza\u00e7\u00e3o que n\u00e3o lhe d\u00e1 mais pot\u00eancia bruta, mas d\u00e1-lhe mais controlo e paz de esp\u00edrito quando est\u00e1 a correr.<\/p>\n
O Fanatec Podium Button Module Rally n\u00e3o transforma milagrosamente uma configura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia numa m\u00e1quina de competi\u00e7\u00e3o. N\u00e3o substitui uma boa base, uma pedaleira s\u00e9ria ou um cockpit s\u00f3lido. O que muda \u00e9 a forma como interages com o teu carro virtual. Passa de um volante que \u00e9 \"apenas\" agrad\u00e1vel de segurar para algo que parece um cockpit real e funcional.<\/p>\n
No mercado, est\u00e1 claramente posicionado na categoria premium, a meio caminho entre um acess\u00f3rio de conforto e uma ferramenta de desempenho. N\u00e3o \u00e9 essencial para todos, mas para quem pratica rali ou disciplinas modernas com muitos par\u00e2metros a gerir, torna-se rapidamente dif\u00edcil passar sem ele.<\/p>\n
Recomendo-o aos pilotos de simuladores j\u00e1 equipados com Fanatec, principalmente no PC, que queiram aumentar a imers\u00e3o no cockpit e a efic\u00e1cia da gest\u00e3o da corrida. Para um principiante, um jogador muito ocasional, ou algu\u00e9m sem uma base Fanatec Diret Drive, h\u00e1 prioridades mais l\u00f3gicas antes de considerar este tipo de m\u00f3dulo.<\/p>\n
Se pretende que o seu volante se aproxime do que encontraria num verdadeiro carro de rali, com controlo total das defini\u00e7\u00f5es em tempo real e ergonomia de corrida, este produto pode claramente fazer a diferen\u00e7a na sua configura\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Acima de tudo, este m\u00f3dulo deu-me a sensa\u00e7\u00e3o de poder \"gerir\" o carro melhor do que apenas conduzi-lo, com um acesso muito natural \u00e0s defini\u00e7\u00f5es no meio de uma etapa especial. Faz sentido para os pilotos de simuladores que j\u00e1 est\u00e3o bem equipados com Fanatec, principalmente em PCs, e que s\u00e3o pilotos de rali s\u00e9rios ou pilotos de GT modernos. O valor \u00e9 real, mas claramente direcionado para configura\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas.<\/p>","protected":false},"featured_media":101173,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-101172","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101172"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101172"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}