No segmento de base \"m\u00e9dio\" da transmiss\u00e3o direta, o MOZA R12 est\u00e1 a come\u00e7ar a agitar seriamente o mercado. Com um bin\u00e1rio s\u00f3lido, um tamanho compacto e um pre\u00e7o que ainda \u00e9 \"acess\u00edvel\" para um DD, este conjunto com o volante KS destina-se claramente aos simuladores que querem levar as suas sensa\u00e7\u00f5es para o n\u00edvel seguinte sem terem de optar pelo topo da gama.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com as bases acionadas por correia ou com os pequenos Diret Drives de entrada de gama, o R12 promete duas coisas em particular: mais bin\u00e1rio utiliz\u00e1vel e um feedback mais limpo. O volante KS, por outro lado, destina-se a uma utiliza\u00e7\u00e3o vers\u00e1til, orientada para o GT\/touring, com controlos suficientes para cobrir 95 % das necessidades actuais do PC.<\/p>\n
O meu ponto de vista \u00e9 simples: a precis\u00e3o do force feedback, a sensa\u00e7\u00e3o que se tem quando se joga e o conforto da sua utiliza\u00e7\u00e3o di\u00e1ria. Nada de tagarelices t\u00e9cnicas in\u00fateis, apenas o que realmente muda quando estamos fora de casa, quando estamos a fazer sess\u00e3o ap\u00f3s sess\u00e3o, e se este conjunto se mant\u00e9m como a base principal de uma configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Esta combina\u00e7\u00e3o R12 + KS \u00e9 tipicamente o tipo de produto que se analisa quando se est\u00e1 pronto para fazer um investimento s\u00e9rio em corridas de simuladores, sem querer estourar o or\u00e7amento. A verdadeira quest\u00e3o \u00e9: justifica o salto de uma base acionada por correia ou de um pequeno DD, e \u00e9 suficientemente dur\u00e1vel para suportar a progress\u00e3o ao longo de v\u00e1rios anos?<\/p>\n
A base do MOZA R12 d\u00e1 imediatamente a impress\u00e3o de um bloco compacto e denso. Chassis de metal, casco robusto, sem flex\u00e3o percet\u00edvel uma vez fixado a um cockpit r\u00edgido. Na m\u00e3o, ao manuse\u00e1-la, tem-se a clara sensa\u00e7\u00e3o de que este n\u00e3o \u00e9 um produto de \"brinquedo\". O peso \u00e9 consistente com uma base Diret Drive desta pot\u00eancia: exala estabilidade e durabilidade.<\/p>\n
O acabamento geral \u00e9 limpo e simples. Sem frescuras, mas com um design que se integra facilmente num equipamento moderno. Os portais e os conectores na parte traseira est\u00e3o bem dispostos, pelo que n\u00e3o h\u00e1 que lutar com os cabos. Uma vez montada, a base quase desaparece visualmente, deixando o volante no centro das aten\u00e7\u00f5es, que \u00e9 o que se espera de um cockpit.<\/p>\n
O volante KS \u00e9 uma agrad\u00e1vel surpresa para um pacote. Di\u00e2metro ao estilo GT, forma ligeiramente achatada, punhos confort\u00e1veis. A textura dos punhos \u00e9 agrad\u00e1vel: consegue-se agarrar o suficiente, mesmo sem luvas, sem cair na borracha pegajosa. Os bot\u00f5es s\u00e3o numerosos mas bem espa\u00e7ados, com um clique claro que \u00e9 f\u00e1cil de sentir em a\u00e7\u00e3o. As p\u00e1s assentam confortavelmente sob os dedos, com uma sensa\u00e7\u00e3o de liberta\u00e7\u00e3o clara.<\/p>\n
O que o desilude um pouco s\u00e3o alguns pormenores de acabamento, que ficam um pouco abaixo dos volantes \"premium\" mais caros: um toque ligeiramente mais pl\u00e1stico em certas \u00e1reas e a falta de metal vis\u00edvel na parte da frente para quem gosta de um visual muito racing. N\u00e3o \u00e9 barato, mas fica-se com a sensa\u00e7\u00e3o de que se est\u00e1 perante um volante de gama m\u00e9dia bem optimizado e n\u00e3o perante um artigo de luxo.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com outros conjuntos desta categoria de pot\u00eancia, o conjunto \u00e9 mais do que suficiente. A rigidez do aperto r\u00e1pido e a aus\u00eancia de folga entre a base e o volante s\u00e3o pontos fortes: sem vibra\u00e7\u00f5es parasitas, sem flex\u00e3o, mesmo quando se for\u00e7a a passagem em hairpins ou correc\u00e7\u00f5es violentas. Se apertar, n\u00e3o se mexe. \u00c9 exatamente isso que se pretende de um DD deste n\u00edvel.<\/p>\n
Em termos de software, o MOZA \u00e9 mais do tipo \"plug & play\". A interface de configura\u00e7\u00e3o d\u00e1-lhe acesso r\u00e1pido aos par\u00e2metros essenciais: for\u00e7a total, filtragem, amortecimento, fric\u00e7\u00e3o, in\u00e9rcia, etc. As predefini\u00e7\u00f5es definidas por conjunto s\u00e3o \u00fateis para come\u00e7ar bem, especialmente se n\u00e3o quiser passar uma hora a afinar tudo desde o in\u00edcio.<\/p>\n
A curva de aprendizagem \u00e9 razo\u00e1vel. Pode conduzir muito rapidamente com as predefini\u00e7\u00f5es ligeiramente adaptadas e, depois, afinar pouco a pouco. Aqueles que realmente gostam de mexer ter\u00e3o controlos deslizantes suficientes para afinar a sensa\u00e7\u00e3o. Aqueles que simplesmente querem uma boa sensa\u00e7\u00e3o n\u00e3o precisam de dominar todas as op\u00e7\u00f5es obscuras para obter um resultado convincente. Com o tempo, encontrar\u00e1 rapidamente um equil\u00edbrio entre a legibilidade do force feedback e o conforto.<\/p>\n
A personaliza\u00e7\u00e3o do volante KS est\u00e1 principalmente ligada \u00e0s atribui\u00e7\u00f5es nos jogos e aos perfis no software. Os numerosos bot\u00f5es e man\u00edpulos cobrem, em grande parte, a gest\u00e3o das fun\u00e7\u00f5es principais: ABS, tra\u00e7\u00e3o, mistura de combust\u00edvel, inclina\u00e7\u00e3o dos trav\u00f5es, HUD, r\u00e1dio, etc. A ilumina\u00e7\u00e3o e os LED s\u00e3o configur\u00e1veis de acordo com a vers\u00e3o do firmware, mas o essencial est\u00e1 l\u00e1. A ilumina\u00e7\u00e3o e os LEDs s\u00e3o configur\u00e1veis de acordo com a vers\u00e3o do firmware, mas o essencial est\u00e1 l\u00e1: indica\u00e7\u00e3o do regime do motor, feedback visual b\u00e1sico.<\/p>\n
Em termos de compatibilidade, este pacote foi claramente concebido para o PC. O ecossistema MOZA est\u00e1 a come\u00e7ar a ser bem abastecido, com outros volantes, pedaleiros, man\u00edpulos, trav\u00f5es de m\u00e3o e dashs MOZA. A vantagem \u00e9 que se pode come\u00e7ar com este pacote e atualizar o resto da configura\u00e7\u00e3o ao longo do tempo sem alterar a base. A R12 tem claramente o perfil de uma base dur\u00e1vel, que pode ser seguida se um dia mudar para um volante mais sofisticado, um pedaleiro com c\u00e9lula de carga ou um cockpit ainda mais r\u00edgido.<\/p>\n
Para os jogadores que jogam apenas em consolas, o R12 n\u00e3o \u00e9 a escolha mais f\u00e1cil atualmente. Para um equipamento orientado para PC com ambi\u00e7\u00f5es de progress\u00e3o, por outro lado, \u00e9 um bom ponto de partida para construir ou atualizar toda a configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Na pista, a base R12 mostra imediatamente a sua vantagem em rela\u00e7\u00e3o a uma base com correia ou a um pequeno DD. O n\u00edvel de bin\u00e1rio \u00e9 mais do que suficiente para transmitir as for\u00e7as sem ter de levar o ganho a extremos. O resultado \u00e9 um volante que permanece potente, mas acima de tudo control\u00e1vel. \u00c9 poss\u00edvel sentir o que o carro est\u00e1 a fazer, sem ser dominado por um fluxo confuso de vibra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A precis\u00e3o do FFB \u00e9 um dos seus principais pontos fortes. As micro-varia\u00e7\u00f5es de carga no eixo dianteiro s\u00e3o claramente vis\u00edveis, sem qualquer efeito \"filtrado\". Quando a ader\u00eancia come\u00e7a a falhar, n\u00e3o se descobre quando j\u00e1 \u00e9 tarde demais: l\u00ea-se no volante, pouco a pouco. Isto d\u00e1 a impress\u00e3o de que o carro est\u00e1 mais \"vivo\", mas acima de tudo mais previs\u00edvel. Percebe-se imediatamente o que o carro est\u00e1 a fazer.<\/p>\n
Nas curvas r\u00e1pidas, o volante mant\u00e9m-se muito est\u00e1vel, com uma for\u00e7a bem centrada. Sente-se a compress\u00e3o do chassis, a transfer\u00eancia de massa e o aumento da for\u00e7a descendente. Nas curvas e nas travagens bruscas, a resist\u00eancia aumenta gradualmente, sem qualquer solavanco artificial. O R12 n\u00e3o parece um volante que quer arrancar os seus bra\u00e7os por nada, mas sim um sistema de dire\u00e7\u00e3o que endurece logicamente com a carga. \u00c9 essa a diferen\u00e7a entre um FFB potente e um FFB \u00fatil.<\/p>\n
Os vibradores est\u00e3o bem representados: \u00e9 poss\u00edvel distinguir claramente a textura, a frequ\u00eancia e a viol\u00eancia consoante o tipo de vibrador e o carro utilizado. N\u00e3o se obt\u00e9m apenas um grande \"bzz\" gen\u00e9rico, obt\u00e9m-se uma verdadeira sensa\u00e7\u00e3o de al\u00edvio. Passar um vibrador agressivo com um GT e o mesmo vibrador com um monolugar n\u00e3o nos d\u00e1 a mesma sensa\u00e7\u00e3o no volante. A base transcreve esta nuance sem cair na caricatura.<\/p>\n
Em longas sess\u00f5es, a consist\u00eancia est\u00e1 l\u00e1. Sem aquecimento excessivo do motor, sem varia\u00e7\u00e3o percet\u00edvel do bin\u00e1rio, sem comportamentos estranhos ao fim de algum tempo. O conforto depender\u00e1 principalmente da for\u00e7a total que escolher. A um n\u00edvel razo\u00e1vel, \u00e9 poss\u00edvel conduzir durante muito tempo sem se cansar, mantendo o force feedback suficiente para um bom desempenho.<\/p>\n
Nas correc\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas, o R12 foi muito reativo. O contra-ester\u00e7o \u00e9 limpo e pode sentir-se o carro a voltar \u00e0 linha, sem qualquer atraso ou sobrecorrec\u00e7\u00e3o gerada pelo FFB. A base segue o movimento sem in\u00e9rcia inc\u00f3moda. Enquanto um chainstay menos potente ou acionado por correia poderia dar a impress\u00e3o de \"moer\" ou de ser um pouco macio no centro, o R12 permanece firme e preciso.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com um modelo de base Diret Drive muito mais potente, perdemos principalmente em termos de for\u00e7a bruta e de margem para aqueles que querem conduzir com n\u00edveis de bin\u00e1rio muito elevados. Mas em condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o realistas que a maioria dos simuladores pode utilizar, o compromisso do R12 \u00e9 muito bom. A pot\u00eancia dispon\u00edvel \u00e9 mais do que suficiente e a finura da informa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 de desprezar quando comparada com modelos mais sofisticados. Este \u00e9 realmente o ponto ideal para condutores s\u00e9rios, sem tentar recriar o esfor\u00e7o f\u00edsico de um carro de corrida real sem assist\u00eancia.<\/p>\n
Este pacote R12 + KS destina-se claramente a pilotos motivados que j\u00e1 conduzem regularmente, ou a principiantes ambiciosos que querem investir diretamente em algo s\u00e9rio. No PC, \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o coerente para construir uma configura\u00e7\u00e3o atualiz\u00e1vel, partindo de uma base DD j\u00e1 s\u00f3lida.<\/p>\n
Para um utilizador interm\u00e9dio ou experiente, as principais vantagens s\u00e3o duas: um FFB preciso e suficientemente potente para trabalhar as suas capacidades de condu\u00e7\u00e3o e um volante vers\u00e1til que cobre quase todas as necessidades GT e de turismo. O r\u00e1cio \"qualidade da sensa\u00e7\u00e3o\/investimento\" est\u00e1 bem posicionado. Existe uma verdadeira diferen\u00e7a entre a qualidade do FFB e a das bases acionadas por correia ou dos modelos Diret Drive de entrada de gama.<\/p>\n
No lado positivo, a qualidade do force feedback est\u00e1 claramente no centro da imagem: limpo, detalhado, sem ser cansativo. A rigidez do conjunto base + liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida + volante d\u00e1 uma sensa\u00e7\u00e3o muito s\u00f3lida, quase de uma s\u00f3 pe\u00e7a, o que aumenta a confian\u00e7a. O conjunto tem tamb\u00e9m a vantagem de ser um ponto de entrada coerente no ecossistema MOZA, com possibilidades reais de desenvolvimento sem ter de mudar tudo.<\/p>\n
No que diz respeito \u00e0s limita\u00e7\u00f5es, o volante KS, embora muito decente para um pacote, n\u00e3o rivaliza com os volantes topo de gama mais caros em termos de acabamento e \"car\u00e1cter\". Alguns apreciar\u00e3o este facto, enquanto outros, mais cedo ou mais tarde, querer\u00e3o mudar para uma gama superior. O ecossistema predominantemente centrado no PC tamb\u00e9m fecha um pouco a porta aos jogadores orientados para as consolas que procuram uma solu\u00e7\u00e3o simples. Por \u00faltimo, a profus\u00e3o de defini\u00e7\u00f5es pode ser confusa no in\u00edcio: para tirar o m\u00e1ximo partido do equipamento, \u00e9 preciso estar preparado para passar algum tempo a afinar os perfis.<\/p>\n
Em termos de valor percebido, este \u00e9 claramente um investimento s\u00e9rio, mas justific\u00e1vel, para algu\u00e9m que quer ancorar a sua configura\u00e7\u00e3o ao longo de v\u00e1rios anos. N\u00e3o se trata de uma compra \"imediata\", mas de um passo em frente que faz sentido se as corridas de simuladores j\u00e1 fizerem parte do seu tempo de lazer.<\/p>\n
O MOZA R12 & KS Steering Wheel Bundle muda uma coisa acima de tudo numa configura\u00e7\u00e3o: a qualidade e a legibilidade do force feedback. Passamos de um volante que \"abana\" para um que informa. O ganho em precis\u00e3o, leitura de ader\u00eancia e confian\u00e7a ao volante \u00e9 evidente, quer venha de uma base com correia ou de um pequeno Diret Drive de n\u00edvel de entrada.<\/p>\n
No mercado, este conjunto est\u00e1 claramente posicionado no segmento m\u00e9dio e superior da gama Diret Drive. N\u00e3o \u00e9 o mais extremo em termos de pot\u00eancia, nem o mais luxuoso em termos de acabamento do volante, mas \u00e9 um conjunto muito coerente para uma condu\u00e7\u00e3o dura, limpa e prolongada. A base, acima de tudo, tem o perfil de um produto que pode permanecer no centro da configura\u00e7\u00e3o durante muito tempo, mesmo que o resto evolua \u00e0 sua volta.<\/p>\n
Recomendo-o particularmente aos pilotos de simuladores para PC que queiram dar um passo em frente, sem chegar aos pre\u00e7os das grandes bases. Para um perfil muito casual, ou para algu\u00e9m que conduz exclusivamente em consolas, n\u00e3o \u00e9 a escolha mais \u00f3bvia, nem a mais f\u00e1cil de rentabilizar.<\/p>\n
Se procura uma base Diret Drive potente mas utiliz\u00e1vel, com um volante vers\u00e1til e um verdadeiro potencial de evolu\u00e7\u00e3o numa configura\u00e7\u00e3o de PC, este produto pode claramente fazer a diferen\u00e7a na sua configura\u00e7\u00e3o.<\/final<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este pacote deu-me a sensa\u00e7\u00e3o de passar de um volante inst\u00e1vel para um que realmente informa, com um claro ganho de precis\u00e3o e confian\u00e7a. Faz sentido para os pilotos de simuladores de PC que j\u00e1 conduzem a s\u00e9rio ou que pretendem investir a longo prazo, mas n\u00e3o tanto para uma utiliza\u00e7\u00e3o casual ou orientada para as consolas. O pacote completo oferece uma rela\u00e7\u00e3o pre\u00e7o\/qualidade coerente.<\/p>","protected":false},"featured_media":101450,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[161],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101449","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101449"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101449"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}