{"id":101453,"date":"2025-05-15T08:10:00","date_gmt":"2025-05-15T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-r12-rs-v2-steering-wheel-bundle\/"},"modified":"2026-07-11T02:01:16","modified_gmt":"2026-07-11T02:01:16","slug":"moza-r12-rs-v2-steering-wheel-bundle","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/products\/moza-r12-rs-v2-steering-wheel-bundle\/","title":{"rendered":"Conjunto de volantes MOZA R12 e RS V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review 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var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n 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class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funcionalidades e software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:86%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.6<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidade<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:78%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:88%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>O que nos agradou<\/h3><ul><li>Retorno de for\u00e7a realista e muito detalhado<\/li><li>12 Nm, mais do que suficientes para o GT<\/li><li>Base fresca e silenciosa durante sess\u00f5es prolongadas<\/li><li>Volante RS V2 em pele e carbono, de excelente acabamento<\/li><li>Software Pit House avan\u00e7ado e ajust\u00e1vel em tempo real<\/li><li>Pacote completo, pronto a rodar<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>As reservas<\/h3><ul><li>N\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com PlayStation nem Xbox (PC)<\/li><li>Sistema de fixa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida exclusivo, compat\u00edvel apenas com as jantes MOZA<\/li><li>Montagem apenas pela parte de baixo<\/li><li>N\u00e3o tem grande interesse se j\u00e1 conduz com 16 Nm ou mais<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Bin\u00e1rio m\u00e1ximo<\/td><td class=\"srg-v\">12 N-m<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pot\u00eancia de pico<\/td><td class=\"srg-v\">216 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Codificador<\/td><td class=\"srg-v\">21 bits (2 097 152 passos por volta)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Chassis de base<\/td><td class=\"srg-v\">alum\u00ednio de qualidade aeron\u00e1utica<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso da base<\/td><td class=\"srg-v\">7,5 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Intervalo de rota\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"srg-v\">90 a 2700\u00b0<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Volante RS V2<\/td><td class=\"srg-v\">anel redondo de 13 polegadas<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ader\u00eancia do volante<\/td><td class=\"srg-v\">couro genu\u00edno<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fa\u00e7ada com volutas<\/td><td class=\"srg-v\">carbono forjado, parte traseira em alum\u00ednio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encomendas<\/td><td class=\"srg-v\">10 bot\u00f5es retroiluminados, 2 codificadores, 2 joysticks<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Paletes<\/td><td class=\"srg-v\">mudan\u00e7a de velocidades magn\u00e9tica, embraiagem magn\u00e9tica<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Luzes de mudan\u00e7a de marcha<\/td><td class=\"srg-v\">RGB com indicador de rota\u00e7\u00f5es<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fixa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida<\/td><td class=\"srg-v\">Liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida MOZA<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidade<\/td><td class=\"srg-v\">PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O equil\u00edbrio ideal do Direct Drive, finalmente acess\u00edvel<\/h2>\n<p>Existe um ponto espec\u00edfico na gama de bases de acionamento direto em que a pot\u00eancia deixa de ser um argumento de marketing para se tornar uma verdadeira ferramenta de condu\u00e7\u00e3o. A MOZA R12 V2 situa-se exatamente nesse ponto, com os seus 12 Nm de bin\u00e1rio. Lig\u00e1mos este conjunto esperando um compromisso, mas, acima de tudo, descobrimos um conjunto coerente, em que a base e o volante RS V2 est\u00e3o em sintonia desde o primeiro momento em que os pegamos nas m\u00e3os.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O que 12 Nm realmente fazem a diferen\u00e7a ao volante<\/h2>\n<p>Depois da primeira volta, a sensa\u00e7\u00e3o que prevalece \u00e9 a clareza. A resposta da suspens\u00e3o n\u00e3o procura impressionar-nos com for\u00e7a bruta, mas sim informar-nos. Na entrada das curvas, sentimos a dianteira a carregar-se progressivamente, e a mais pequena varia\u00e7\u00e3o de ader\u00eancia transmite-se \u00e0s m\u00e3os sem ser abafada. Nos leitos de pedras, as texturas da pista e os solavancos transmitem-se com nitidez, sem nunca parecerem exagerados. Trata-se de uma afina\u00e7\u00e3o que privilegia a leitura precisa em vez do impacto.<\/p>\n<p>Estes 12 Nm s\u00e3o mais do que suficientes. Na GT3 em pista, recupera-se resist\u00eancia suficiente para sentir o peso do carro em curva, e corrigir uma sobreviragem torna-se um gesto natural, em vez de uma quest\u00e3o de sorte. Para quem vem de um modelo b\u00e1sico com correia ou engrenagens, a diferen\u00e7a \u00e9 espetacular. Por outro lado, se j\u00e1 conduz com 16 Nm ou mais, n\u00e3o procure a revolu\u00e7\u00e3o: o R12 aposta na delicadeza, n\u00e3o na exagerada pot\u00eancia.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Sess\u00f5es longas: o sil\u00eancio como sinal de boa sa\u00fade<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r12-and-rs-v2-steering-wheel-bundle\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5.jpgv1717851182\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5.jpgv1717851182 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-300x300.jpgv1717851182 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-150x150.jpgv1717851182 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-768x768.jpgv1717851182 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-980x980.jpgv1717851182 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-480x480.jpgv1717851182 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-600x600.jpgv1717851182 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/814677ac-a03b-4027-960c-01831c042fa5-100x100.jpgv1717851182 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>As provas de resist\u00eancia s\u00e3o frequentemente o momento em que um dispositivo revela os seus limites. Neste caso, ap\u00f3s v\u00e1rias horas seguidas, o R12 V2 manteve-se fresco e perfeitamente silencioso. O rotor revestido a carbono e a gest\u00e3o t\u00e9rmica inteligente cumprem a sua fun\u00e7\u00e3o sem nunca nos fazerem notar a sua presen\u00e7a, e o bin\u00e1rio n\u00e3o diminui com o aumento das rota\u00e7\u00f5es. O chassis em alum\u00ednio de qualidade aeron\u00e1utica, com 7,5 kg, proporciona uma base est\u00e1vel assim que \u00e9 fixado corretamente.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O volante RS V2, um verdadeiro GT nas m\u00e3os<\/h2>\n<p>O RS V2 n\u00e3o \u00e9 um mero acess\u00f3rio de enfeite. O seu aro redondo de 13 polegadas revestido a couro genu\u00edno adapta-se perfeitamente \u00e0 m\u00e3o, e a parte frontal em carbono forjado sobre uma base de alum\u00ednio transmite uma sensa\u00e7\u00e3o de solidez. Na pr\u00e1tica, os dez bot\u00f5es mec\u00e2nicos retroiluminados, os dois codificadores e os dois joysticks cobrem amplamente as nossas necessidades de mapeamento, enquanto as patilhas de mudan\u00e7a de velocidades em carbono com \u00edman oferecem um clique n\u00edtido e inequ\u00edvoco. As patilhas de embraiagem magn\u00e9ticas e a faixa de luzes de mudan\u00e7a de velocidades RGB com indicador de rota\u00e7\u00f5es completam um volante que se comporta como um verdadeiro GT, e n\u00e3o como uma simples consola de bot\u00f5es colocada ali.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Pit House: o ajuste sem sair da pista<\/h2>\n<p>O software Pit House continua a ser um dos grandes trunfos do ecossistema. Nele, \u00e9 poss\u00edvel ajustar as curvas de for\u00e7a de retorno, os efeitos din\u00e2micos e os perfis por jogo com uma profundidade tranquilizadora, e a aplica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel associada permite retocar um par\u00e2metro sem ter de pausar a sess\u00e3o. No iRacing, no Assetto Corsa Competizione ou no Automobilista 2, o comportamento manteve-se constante, o que \u00e9 t\u00e3o importante quanto a pot\u00eancia apresentada.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A quem se destina este pacote<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r12-and-rs-v2-steering-wheel-bundle\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4.jpgv1717851182\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4.jpgv1717851182 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-300x300.jpgv1717851182 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-150x150.jpgv1717851182 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-768x768.jpgv1717851182 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-980x980.jpgv1717851182 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-480x480.jpgv1717851182 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-600x600.jpgv1717851182 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9dcaa2ec-29a3-4c97-a308-dfafba539af4-100x100.jpgv1717851182 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Este pacote destina-se, acima de tudo, ao jogador de PC que pretende experimentar o seu primeiro Direct Drive a s\u00e9rio sem atingir logo o limite m\u00e1ximo. A compatibilidade abrange os principais t\u00edtulos para PC do momento. Algo a ter em conta antes de comprar: o R12 V2 foi concebido para o PC e n\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com a PlayStation nem com a Xbox, um pormenor decisivo se jogares na consola. Outro aspeto a ter em conta \u00e9 que o sistema de fixa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida exclusivo limita os aros aos modelos MOZA compat\u00edveis, e a montagem \u00e9 feita pela parte de baixo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O nosso balan\u00e7o ap\u00f3s v\u00e1rias sess\u00f5es<\/h2>\n<p>O MOZA R12 V2, em conjunto com o RS V2, cumpre o essencial do que se espera de um modelo de gama m\u00e9dia moderno: bin\u00e1rio \u00fatil, uma resposta de for\u00e7a percet\u00edvel, um acabamento cuidado e um volante que d\u00e1 vontade de conduzir. N\u00e3o \u00e9 a plataforma mais potente do mercado, mas \u00e9 uma das mais equilibradas, e \u00e9 precisamente isso que a torna f\u00e1cil de recomendar.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Perguntas frequentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Que volante de sim racing devo escolher para come\u00e7ar?<\/summary><div class=\"a\">Procure um conjunto de volante e pedais compat\u00edvel com a sua plataforma, mesmo que isso signifique passar para uma gama superior mais tarde. Um volante com correia ou engrenagens \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; o sistema de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edvel (tipo CSL DD) proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o muito melhor, se o or\u00e7amento o permitir. Os nossos testes, classificados numa escala de 10, ajudam-no a comparar sem se enganar.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmiss\u00e3o direta ou por correia: qual \u00e9 a diferen\u00e7a?<\/summary><div class=\"a\">Uma base de acionamento direto liga o volante diretamente ao motor: o feedback t\u00e1til \u00e9 mais potente, mais preciso e mais detalhado do que num sistema com correia ou engrenagens. \u00c9 mais imersivo, mas mais caro, e requer uma base mais s\u00f3lida. Para come\u00e7ar, uma base com correia continua a ser uma escolha adequada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Este equipamento funciona na PS5 e na Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Isso depende do produto, n\u00e3o da marca: na Fanatec, por exemplo, a compatibilidade com a PlayStation vem da base, e a compatibilidade com a Xbox vem do volante. Verifique sempre a compatibilidade com a consola indicada na ficha de cada produto antes de comprar, pois um volante concebido para o PC n\u00e3o funciona necessariamente numa consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c9 preciso ter um cockpit para come\u00e7ar bem?<\/summary><div class=\"a\">N\u00e3o necessariamente, mas \u00e9 indispens\u00e1vel um suporte est\u00e1vel: mesmo o melhor volante perde todo o seu interesse se se mover em cima de uma mesa. Um suporte dobr\u00e1vel \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; um cockpit r\u00edgido torna-se realmente \u00fatil assim que se passa para uma base de acionamento direto potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Que or\u00e7amento \u00e9 preciso prever para uma boa configura\u00e7\u00e3o?<\/summary><div class=\"a\">Calcule cerca de 300 a 500 \u20ac para um primeiro conjunto de volante e pedaleira de boa qualidade, ao qual \u00e9 preciso acrescentar um suporte. Os sistemas de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edveis t\u00eam um pre\u00e7o inicial um pouco mais elevado, mas duram anos. Tudo depende da sua plataforma e das suas ambi\u00e7\u00f5es.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O conjunto MOZA R12 V2 combina uma base de acionamento direto de 12 Nm com um volante GT redondo RS V2 em couro genu\u00edno e carbono forjado. Na pista, obt\u00e9m-se um feedback de for\u00e7a n\u00edtido, detalhado e perfeitamente control\u00e1vel, concebido para quem est\u00e1 a dar o salto de uma base com correia. Um conjunto pronto a rodar que visa o segmento m\u00e9dio da gama, sem compromissos evidentes no acabamento.<\/p>","protected":false},"featured_media":101454,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[161],"product_tag":[149],"class_list":["post-101453","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-volant","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101453"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101453"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101453"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}