{"id":101519,"date":"2025-05-15T08:12:00","date_gmt":"2025-05-15T08:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-r9-v2-wheel-base\/"},"modified":"2026-07-10T10:53:01","modified_gmt":"2026-07-10T10:53:01","slug":"moza-r9-v2-wheel-base","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/products\/moza-r9-v2-wheel-base\/","title":{"rendered":"MOZA R9 V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funcionalidades e software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidade<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Versatilidade<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:84%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.4<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>O que nos agradou<\/h3><ul><li>Chassis de alum\u00ednio compacto e perfeitamente r\u00edgido<\/li><li>9 Nm de bin\u00e1rio direto, \u00e1gil e detalhado<\/li><li>Funcionamento totalmente silencioso, sem ventoinha<\/li><li>Boa resist\u00eancia t\u00e9rmica em sess\u00f5es prolongadas<\/li><li>Software Pit House completo com perfis predefinidos<\/li><li>Sistema de liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida sem fios, r\u00e1pido e sem folga<\/li><li>Ecossistema MOZA escal\u00e1vel<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>As reservas<\/h3><ul><li>Compat\u00edvel apenas com PC, n\u00e3o com consolas<\/li><li>Bot\u00e3o de ligar\/desligar na parte de tr\u00e1s, pouco pr\u00e1tico no dia-a-dia<\/li><li>Retorno de for\u00e7a um pouco inst\u00e1vel a velocidade muito baixa<\/li><li>Sistema de liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida sem o pequeno clique mec\u00e2nico caracter\u00edstico dos modelos topo de gama<\/li><li>Caixa que fica morna durante sess\u00f5es muito longas<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Bin\u00e1rio m\u00e1ximo<\/td><td class=\"srg-v\">9 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td><td class=\"srg-v\">180 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Tipo de motor<\/td><td class=\"srg-v\">servo de acionamento direto<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Material<\/td><td class=\"srg-v\">liga de alum\u00ednio para a ind\u00fastria aeron\u00e1utica<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimens\u00f5es<\/td><td class=\"srg-v\">240 x 157 x 124 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Rota\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"srg-v\">ilimitada<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Frequ\u00eancia USB<\/td><td class=\"srg-v\">1000 Hz<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica<\/td><td class=\"srg-v\">110 a 220 V CA para 36 V CC<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidade<\/td><td class=\"srg-v\">PC (ecossistema MOZA)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montagem<\/td><td class=\"srg-v\">4 orif\u00edcios inferiores, suporte com \u00e2ngulo ajust\u00e1vel e fixa\u00e7\u00e3o lateral, grampo de mesa<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida<\/td><td class=\"srg-v\">Sim, alimenta\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00e3o sem fios<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Um cubo de alum\u00ednio que est\u00e1 ao n\u00edvel dos grandes<\/h2>\n<p>Quando se coloca a MOZA R9 V2 em cima da secret\u00e1ria, a primeira coisa que salta \u00e0 vista \u00e9 a sua solidez. A caixa em liga de alum\u00ednio aeron\u00e1utico d\u00e1 a impress\u00e3o de ser um bloco maci\u00e7o, com paredes grossas e arestas bem definidas. Para uma base de acionamento direto capaz de fornecer 9 Nm, mant\u00e9m-se surpreendentemente compacta, um verdadeiro cubo que se instala sem ter de reorganizar todo o cockpit. Esta compacticidade n\u00e3o \u00e9 apenas est\u00e9tica, traduz uma filosofia: concentrar um motor de acionamento direto de alta qualidade num formato acess\u00edvel, tanto em termos de espa\u00e7o ocupado como de or\u00e7amento necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>\u00c9 neste posicionamento que a R9 V2 se torna interessante. Destina-se a quem j\u00e1 conduz uma bicicleta com transmiss\u00e3o por correia ou pinh\u00e3o e que quer finalmente sentir a diferen\u00e7a do acionamento direto, sem, no entanto, apontar para os \u00abmonstros\u00bb de 15, 20 ou 25 Nm. Neste segmento, cumpre muitos requisitos, e quisemos ver at\u00e9 que ponto se sai bem quando a experimentamos.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A rigidez acima de tudo<\/h2>\n<p>A qualidade de fabrico \u00e9 claramente um ponto forte. Assim que a base estiver fixada, seja atrav\u00e9s dos quatro orif\u00edcios na parte inferior, do suporte com \u00e2ngulo ajust\u00e1vel ou da bra\u00e7adeira de mesa, nada se mexe. O mecanismo de liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, que tamb\u00e9m gere a alimenta\u00e7\u00e3o e a comunica\u00e7\u00e3o do volante sem fios, bloqueia com uma firmeza tranquilizadora. Depois de o volante estar no lugar, n\u00e3o sentimos qualquer folga nem oscila\u00e7\u00e3o, o que est\u00e1 longe de ser sempre o caso neste segmento de pre\u00e7o. Tem-se realmente a sensa\u00e7\u00e3o de estar a segurar um conjunto monol\u00edtico, em que o bin\u00e1rio do motor passa diretamente para o aro, sem se perder em vibra\u00e7\u00f5es paras\u00edticas da estrutura.<\/p>\n<p>Houve, no entanto, um pormenor que nos incomodou no dia a dia: o bot\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 situado na parte de tr\u00e1s da caixa. Num cockpit em que a base est\u00e1 aparafusada de frente para n\u00f3s, ter de procurar esse bot\u00e3o \u00e0s cegas torna-se rapidamente uma pequena chatice em cada sess\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 nada que impe\u00e7a a utiliza\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 o tipo de ergonomia que se nota com o uso.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>9 Nm, e isso j\u00e1 \u00e9 bastante<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r9-wheel-base\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6.jpgv1717869497\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6.jpgv1717869497 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-300x300.jpgv1717869497 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-150x150.jpgv1717869497 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-768x768.jpgv1717869497 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-980x980.jpgv1717869497 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-480x480.jpgv1717869497 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-600x600.jpgv1717869497 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-100x100.jpgv1717869497 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A corrida pelo bin\u00e1rio d\u00e1, por vezes, a impress\u00e3o de que 9 Nm \u00e9 pouco. Na pista, a realidade \u00e9 bem diferente. Para a esmagadora maioria dos pilotos, esta pot\u00eancia \u00e9 amplamente suficiente para os bra\u00e7os e os pulsos e, acima de tudo, \u00e9 transmitida de forma muito precisa. O motor de acionamento direto reage instantaneamente, sem o atraso ou a lentid\u00e3o que se verifica nas solu\u00e7\u00f5es com correia. Cada pequeno movimento do volante, cada microcorre\u00e7\u00e3o, cada ligeira transfer\u00eancia de carga \u00e9 transmitido com uma precis\u00e3o que torna a condu\u00e7\u00e3o muito mais intuitiva.<\/p>\n<p>O que se ganha em compara\u00e7\u00e3o com uma base com correia \u00e9 a sensa\u00e7\u00e3o de solidez e a consist\u00eancia da resposta. Tudo se torna mais direto, mais preciso. Sente-se o carro \u00absob os dedos\u00bb, em vez de atrav\u00e9s de um filtro.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O que isso realmente muda na pista<\/h2>\n<p>\u00c9 ao conduzir que o R9 V2 revela todo o seu potencial. \u00c0 entrada de uma curva r\u00e1pida, o momento em que a dianteira come\u00e7a a carregar \u00e9 perfeitamente percet\u00edvel: sente-se o volante a endurecer progressivamente e, em seguida, a ficar mais leve mesmo antes de a dianteira perder ader\u00eancia. Esta informa\u00e7\u00e3o sobre a carga frontal \u00e9 preciosa para definir a trajet\u00f3ria com a maior precis\u00e3o poss\u00edvel. Nos leitos de pedras, a suspens\u00e3o transmite com clareza a textura do terreno; cada sali\u00eancia \u00e9 sentida com relevo, o que ajuda imenso a dosar as entradas agressivas nas curvas sem entrar em derrapagem.<\/p>\n<p>O grande ponto forte deste tipo de motor \u00e9 a rapidez de rea\u00e7\u00e3o. Quando a traseira come\u00e7a a derrapar, a contraviragem \u00e9 sentida com anteced\u00eancia suficiente para ser corrigida, e o volante \u00abvolta\u00bb com uma precis\u00e3o que inspira confian\u00e7a para provocar a sobreviragem intencional. Na travagem, percebe-se bem as pequenas irregularidades da superf\u00edcie e os bloqueios iminentes, o que permite ajustar a press\u00e3o no limite. Ap\u00f3s algumas horas, acaba-se por esquecer o equipamento para pensar apenas no carro, e \u00e9 precisamente a\u00ed que uma base cumpre bem o seu papel.<\/p>\n<p>No entanto, not\u00e1mos uma pequena falha: a velocidades muito baixas, o feedback t\u00e1til pode revelar-se um pouco inst\u00e1vel, com vibra\u00e7\u00f5es por vezes excessivas quando o carro circula a passo de peixe. Nada que estrague a experi\u00eancia uma vez em andamento, mas \u00e9 percet\u00edvel nas manobras lentas e nas paragens nas boxes.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Silenciosa e resistente<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r9-wheel-base\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500.pngv1717869507\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500.pngv1717869507 500w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500-300x300.pngv1717869507 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500-150x150.pngv1717869507 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500-480x480.pngv1717869507 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500-100x100.pngv1717869507 100w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Um aspeto que nos agradou nas sess\u00f5es prolongadas: a R9 V2 funciona sem ventoinha, pelo que \u00e9 totalmente silenciosa. N\u00e3o h\u00e1 ru\u00eddo mec\u00e2nico a misturar-se com o som do jogo, o que \u00e9 um verdadeiro conforto quando se encadeiam as partidas. A caixa aquece \u00e0 medida que se conduz, ficando quente ao toque ap\u00f3s algum tempo, mas n\u00e3o constat\u00e1mos qualquer diminui\u00e7\u00e3o de desempenho nem de bin\u00e1rio, mesmo ap\u00f3s duas horas de condu\u00e7\u00e3o cont\u00ednua. A gest\u00e3o t\u00e9rmica cumpre claramente a sua fun\u00e7\u00e3o, e a base nunca entra em modo de seguran\u00e7a durante a corrida.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Um software que acompanha<\/h2>\n<p>No que diz respeito ao controlo por software, o R9 V2 baseia-se na suite Pit House, bastante completa. Esta inclui perfis predefinidos para um arranque r\u00e1pido, e todos os par\u00e2metros de for\u00e7a, filtragem e resposta a choques est\u00e3o agrupados de forma l\u00f3gica. \u00c9 poss\u00edvel ajustar tudo sem se perder em menus obscuros, o que \u00e9 apreci\u00e1vel para um piloto que pretende aperfei\u00e7oar as suas sensa\u00e7\u00f5es sem se tornar engenheiro. O ecossistema MOZA tamb\u00e9m contribui para as vantagens desta plataforma: integra-se com os volantes, pedaleiros e acess\u00f3rios da marca, o que deixa uma margem real de evolu\u00e7\u00e3o assim que se d\u00e1 o primeiro passo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A quem se destina a R9 V2<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r9-wheel-base\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2.jpgv1717869557\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2.jpgv1717869557 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2-300x300.jpgv1717869557 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2-150x150.jpgv1717869557 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2-480x480.jpgv1717869557 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2-600x600.jpgv1717869557 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2-100x100.jpgv1717869557 100w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A R9 V2 ocupa uma posi\u00e7\u00e3o fundamental no segmento de acionamento direto de gama m\u00e9dia. Mais s\u00e9ria e envolvente do que uma solu\u00e7\u00e3o com correia, mas mais compacta e acess\u00edvel do que as bases de alta pot\u00eancia, representa um investimento razo\u00e1vel para dar um verdadeiro salto de qualidade. \u00c9 a escolha perfeita para o piloto de PC que pretende descobrir o sistema de acionamento direto com equipamento bem constru\u00eddo e evolutivo.<\/p>\n<p>O aspeto a verificar antes da compra diz respeito \u00e0 compatibilidade: a base funciona apenas em PC, sem suporte para consolas. Se jogas na Xbox ou na PlayStation, este produto n\u00e3o \u00e9 para ti. Para todos os outros, trata-se de uma porta de entrada para o \u00abdirect drive\u00bb particularmente convincente, que oferece o essencial das sensa\u00e7\u00f5es dos modelos topo de gama num formato inteligente.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Perguntas frequentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Que volante de sim racing devo escolher para come\u00e7ar?<\/summary><div class=\"a\">Procure um conjunto de volante e pedais compat\u00edvel com a sua plataforma, mesmo que isso signifique passar para uma gama superior mais tarde. Um volante com correia ou engrenagens \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; o sistema de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edvel (tipo CSL DD) proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o muito melhor, se o or\u00e7amento o permitir. Os nossos testes, classificados numa escala de 10, ajudam-no a comparar sem se enganar.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmiss\u00e3o direta ou por correia: qual \u00e9 a diferen\u00e7a?<\/summary><div class=\"a\">Uma base de acionamento direto liga o volante diretamente ao motor: o feedback t\u00e1til \u00e9 mais potente, mais preciso e mais detalhado do que num sistema com correia ou engrenagens. \u00c9 mais imersivo, mas mais caro, e requer uma base mais s\u00f3lida. Para come\u00e7ar, uma base com correia continua a ser uma escolha adequada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Este equipamento funciona na PS5 e na Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Isso depende do produto, n\u00e3o da marca: na Fanatec, por exemplo, a compatibilidade com a PlayStation vem da base, e a compatibilidade com a Xbox vem do volante. Verifique sempre a compatibilidade com a consola indicada na ficha de cada produto antes de comprar, pois um volante concebido para o PC n\u00e3o funciona necessariamente numa consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c9 preciso ter um cockpit para come\u00e7ar bem?<\/summary><div class=\"a\">N\u00e3o necessariamente, mas \u00e9 indispens\u00e1vel um suporte est\u00e1vel: mesmo o melhor volante perde todo o seu interesse se se mover em cima de uma mesa. Um suporte dobr\u00e1vel \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; um cockpit r\u00edgido torna-se realmente \u00fatil assim que se passa para uma base de acionamento direto potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Que or\u00e7amento \u00e9 preciso prever para uma boa configura\u00e7\u00e3o?<\/summary><div class=\"a\">Calcule cerca de 300 a 500 \u20ac para um primeiro conjunto de volante e pedaleira de boa qualidade, ao qual \u00e9 preciso acrescentar um suporte. Os sistemas de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edveis t\u00eam um pre\u00e7o inicial um pouco mais elevado, mas duram anos. Tudo depende da sua plataforma e das suas ambi\u00e7\u00f5es.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A MOZA R9 V2 \u00e9 uma base de acionamento direto de 9 Nm com formato c\u00fabico, fabricada em liga de alum\u00ednio aeron\u00e1utico. Destina-se ao piloto que pretende passar para o acionamento direto sem ter de optar por modelos topo de gama, oferecendo um feedback de for\u00e7a \u00e1gil e detalhado. Funcionamento silencioso sem ventoinha, sistema de liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida sem fios e software Pit House completo. Por outro lado, est\u00e1 limitada ao PC e o seu bot\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o na parte traseira n\u00e3o \u00e9 dos mais pr\u00e1ticos.<\/p>","protected":false},"featured_media":101520,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101519","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101519"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101519"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}