{"id":101537,"date":"2025-05-15T08:13:00","date_gmt":"2025-05-15T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-sgp-sequential-shifter\/"},"modified":"2026-07-10T23:22:01","modified_gmt":"2026-07-10T23:22:01","slug":"moza-sgp-sequential-shifter","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/products\/moza-sgp-sequential-shifter\/","title":{"rendered":"Alavanca de velocidades sequencial MOZA SGP"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Configura\u00e7\u00f5es e ergonomia<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funcionalidades (bot\u00f5es e alavanca)<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidade<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:70%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:92%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.2<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>O que nos agradou<\/h3><ul><li>Estrutura totalmente em metal (alum\u00ednio e a\u00e7o) muito resistente<\/li><li>Sensor Hall sem contacto, sem desgaste<\/li><li>Alavanca multifun\u00e7\u00f5es, algo raro nesta gama de pre\u00e7os<\/li><li>Dois bot\u00f5es retroiluminados e configur\u00e1veis<\/li><li>Altura, dureza e ponta ajust\u00e1veis<\/li><li>Pomo intercambi\u00e1vel com rosca padr\u00e3o M12 x 1,5<\/li><li>Montagem flex\u00edvel, liga\u00e7\u00e3o USB direta ou base MOZA<\/li><li>Rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o imbat\u00edvel<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>As reservas<\/h3><ul><li>Compat\u00edvel apenas com PC, sem suporte para consolas<\/li><li>Ligeiro efeito de duplo clique ao acionar<\/li><li>Alavanca multifun\u00e7\u00f5es sem retorno t\u00e1til e com alguma folga<\/li><li>Parafusos de cabe\u00e7a sextavada que se marcam facilmente<\/li><li>Alavanca menos acess\u00edvel na posi\u00e7\u00e3o superior<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">Sequencial, sensor de efeito Hall sem contacto<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Materiais<\/td><td class=\"srg-v\">Alum\u00ednio aeron\u00e1utico e a\u00e7o de alta resist\u00eancia<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">cerca de 1,4 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimens\u00f5es<\/td><td class=\"srg-v\">320 x 182 x 52 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regula\u00e7\u00e3o da altura<\/td><td class=\"srg-v\">intervalo de 64 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pomo<\/td><td class=\"srg-v\">intercambi\u00e1vel, rosca M12 x 1,5<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encomendas<\/td><td class=\"srg-v\">2 bot\u00f5es com retroilumina\u00e7\u00e3o RGB e 1 alavanca multifun\u00e7\u00f5es<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regula\u00e7\u00e3o da dureza<\/td><td class=\"srg-v\">amortecedor integrado<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Conectividade<\/td><td class=\"srg-v\">USB Tipo B para Tipo A, ou RJ11 para base MOZA ou MOZA Hub<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidade<\/td><td class=\"srg-v\">Apenas para PC (sem suporte para consolas)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA Pit House<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montagem<\/td><td class=\"srg-v\">6 orif\u00edcios M8 sem rosca e 8 orif\u00edcios M6 com rosca<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Uma sequ\u00eancia totalmente em metal que acerta em cheio<\/h2>\n<p>O controlador sequencial \u00e9, muitas vezes, o equipamento em que se paga caro por um simples clique. A MOZA vai contra a corrente com o SGP, um bloco inteiramente em metal, com sensor sem contacto, bot\u00f5es integrados e uma alavanca multifun\u00e7\u00f5es que poucos concorrentes, mesmo os muito mais caros, se atrevem a incluir. Logo ao desembalar, a promessa cumpre-se. O aparelho \u00e9 robusto, tem peso na m\u00e3o (cerca de 1,4 kg) e a combina\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio com a\u00e7o transmite seriedade. Percebe-se imediatamente que n\u00e3o se trata de um brinquedo de pl\u00e1stico colocado ao lado do equipamento.<\/p>\n<p>A caixa combina alum\u00ednio de qualidade aeron\u00e1utica na alavanca e no bot\u00e3o, com uma estrutura em a\u00e7o de alta resist\u00eancia dobrada sobre si pr\u00f3pria para absorver os impactos. Pode-se pux\u00e1-la sem piedade ao subir de mudan\u00e7a numa prova de rali, e a estrutura nem sequer vacila. A \u00fanica ressalva em termos de fabrico, que devemos ter em conta para mais tarde, \u00e9 que os pequenos parafusos sextavados ficam rapidamente marcados se se aplicar demasiada for\u00e7a durante a montagem.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O estalido: brusco, sonoro, viciante<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/moza-sgp-sequential-shifter\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c65e3a1-6371-43bc-9008-963121c4d4d7.jpgv1717864863\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c65e3a1-6371-43bc-9008-963121c4d4d7.jpgv1717864863 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c65e3a1-6371-43bc-9008-963121c4d4d7-300x300.jpgv1717864863 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c65e3a1-6371-43bc-9008-963121c4d4d7-150x150.jpgv1717864863 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c65e3a1-6371-43bc-9008-963121c4d4d7-768x768.jpgv1717864863 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c65e3a1-6371-43bc-9008-963121c4d4d7-980x980.jpgv1717864863 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c65e3a1-6371-43bc-9008-963121c4d4d7-480x480.jpgv1717864863 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c65e3a1-6371-43bc-9008-963121c4d4d7-600x600.jpgv1717864863 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c65e3a1-6371-43bc-9008-963121c4d4d7-100x100.jpgv1717864863 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Com o comando na m\u00e3o, a primeira coisa que salta \u00e0 orelha \u00e9 o ru\u00eddo. O SGP faz um barulho estrondoso. A compara\u00e7\u00e3o que nos vem \u00e0 cabe\u00e7a \u00e9 a de um switch mec\u00e2nico de um teclado de jogos, na vers\u00e3o XXL e met\u00e1lica, no qual apetece-nos carregar vezes sem conta. O retorno de for\u00e7a transmite-se claramente ao volante; sente-se fisicamente a mudan\u00e7a de mudan\u00e7a, e nas descidas de curva com travagem, essa sensa\u00e7\u00e3o seca encaixa na perfei\u00e7\u00e3o no ambiente de um carro de corrida. Numa corrida de TCR ou numa especial de rali, habituamo-nos em poucas voltas e o gesto torna-se instintivo.<\/p>\n<p>Houve, no entanto, um pormenor que nos chamou a aten\u00e7\u00e3o durante a utiliza\u00e7\u00e3o: um ligeiro efeito de duplo clique ao acionar o bot\u00e3o, quando o ideal seria um clique \u00fanico e n\u00edtido. Na condu\u00e7\u00e3o real, numa volta r\u00e1pida, j\u00e1 nem se nota. Mas no sil\u00eancio da garagem, essa ligeira flutua\u00e7\u00e3o revela a gama de pre\u00e7os do produto. Nada de insuper\u00e1vel, sobretudo porque o sensor continua a ser um modelo de efeito Hall sem contacto, garantia de estabilidade e durabilidade, sem desgaste mec\u00e2nico devido ao uso repetido das mudan\u00e7as.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Altura, dureza, punho: ajusta-se \u00e0 m\u00e3o de cada um<\/h2>\n<p>O SGP ajusta-se em tr\u00eas pontos que s\u00e3o realmente importantes. Em primeiro lugar, a altura, com um intervalo de cerca de 64 mm regulado por dois parafusos, o que permite posicionar a alavanca exatamente \u00e0 altura da m\u00e3o, consoante a posi\u00e7\u00e3o ao volante. Nos nossos equipamentos, as opini\u00f5es divergem internamente: um de n\u00f3s preferiu a montagem mais alta para o ter sob a palma da m\u00e3o, enquanto o outro optou pela posi\u00e7\u00e3o mais baixa por uma raz\u00e3o que explicaremos a seguir. \u00c9 precisamente esse o interesse de ter a possibilidade de escolher.<\/p>\n<p>A dureza \u00e9 ajust\u00e1vel atrav\u00e9s de um amortecedor integrado, o que permite passar de um toque leve para algo mais firme, consoante as prefer\u00eancias. Por fim, o pomo de volante desaparafusa-se e apresenta uma rosca M12 x 1,5, padr\u00e3o nos carros reais, o que permite a sua substitui\u00e7\u00e3o por um pomo de volante dispon\u00edvel no mercado, caso se queira. Uma pequena dica pr\u00e1tica: os ajustes requerem duas chaves de 10, que devem ser mantidas \u00e0 m\u00e3o.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A alavanca multifun\u00e7\u00f5es, uma ideia realmente brilhante<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/moza-sgp-sequential-shifter\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7bbb7e15-0625-4419-bdfc-6432f80bfdb2.jpgv1717864864\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7bbb7e15-0625-4419-bdfc-6432f80bfdb2.jpgv1717864864 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7bbb7e15-0625-4419-bdfc-6432f80bfdb2-300x300.jpgv1717864864 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7bbb7e15-0625-4419-bdfc-6432f80bfdb2-150x150.jpgv1717864864 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7bbb7e15-0625-4419-bdfc-6432f80bfdb2-768x768.jpgv1717864864 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7bbb7e15-0625-4419-bdfc-6432f80bfdb2-980x980.jpgv1717864864 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7bbb7e15-0625-4419-bdfc-6432f80bfdb2-480x480.jpgv1717864864 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7bbb7e15-0625-4419-bdfc-6432f80bfdb2-600x600.jpgv1717864864 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7bbb7e15-0625-4419-bdfc-6432f80bfdb2-100x100.jpgv1717864864 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>\u00c9 este o argumento que distingue o SGP dos demais. Na parte frontal, uma alavanca multifun\u00e7\u00f5es lembra os comandos das verdadeiras caixas de velocidades sequenciais de competi\u00e7\u00e3o, perfeita para engatar a marcha-atr\u00e1s, o ponto morto ou uma fun\u00e7\u00e3o personalizada. Com uma altura baixa, encaixa-se idealmente sob os dedos e torna-se uma verdadeira mais-valia no dia-a-dia. No entanto, aten\u00e7\u00e3o: se alongarmos a alavanca ao m\u00e1ximo, essa mesma alavanca multifun\u00e7\u00f5es torna-se significativamente menos acess\u00edvel. \u00c9 por isso que aconselhamos mant\u00ea-la bastante baixa para a manter ao alcance; \u00e9 uma das melhores caracter\u00edsticas do ve\u00edculo, por isso vale a pena aproveit\u00e1-la.<\/p>\n<p>A isto juntam-se dois bot\u00f5es robustos e retroiluminados no corpo, do mesmo calibre que os dos volantes MOZA, totalmente configur\u00e1veis. Atrav\u00e9s do software MOZA Pit House, \u00e9 poss\u00edvel escolher a cor entre oito tonalidades, inverter o sentido de mudan\u00e7a de velocidades e atribuir fun\u00e7\u00f5es aos bot\u00f5es. Uma observa\u00e7\u00e3o sincera sobre a alavanca multifun\u00e7\u00f5es: esta n\u00e3o oferece qualquer feedback t\u00e1til ao engatar e apresenta uma ligeira folga lateral; gostar\u00edamos de um pouco mais de precis\u00e3o nesta pe\u00e7a.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Liga\u00e7\u00e3o e compatibilidade: o PC acima de tudo<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/moza-sgp-sequential-shifter\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/281f1d13-51b0-4fcc-9160-204304c6d1cb.jpgv1717864863\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/281f1d13-51b0-4fcc-9160-204304c6d1cb.jpgv1717864863 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/281f1d13-51b0-4fcc-9160-204304c6d1cb-300x300.jpgv1717864863 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/281f1d13-51b0-4fcc-9160-204304c6d1cb-150x150.jpgv1717864863 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/281f1d13-51b0-4fcc-9160-204304c6d1cb-768x768.jpgv1717864863 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/281f1d13-51b0-4fcc-9160-204304c6d1cb-980x980.jpgv1717864863 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/281f1d13-51b0-4fcc-9160-204304c6d1cb-480x480.jpgv1717864863 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/281f1d13-51b0-4fcc-9160-204304c6d1cb-600x600.jpgv1717864863 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/281f1d13-51b0-4fcc-9160-204304c6d1cb-100x100.jpgv1717864863 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Um aspeto crucial a ter em conta antes da compra: o SGP \u00e9 um perif\u00e9rico para PC. N\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com consolas. Liga-se diretamente ao computador por USB (cabo Tipo B para Tipo A fornecido) ou por RJ11 a uma base MOZA compat\u00edvel ou ao MOZA Hub, sem necessidade de adaptador adicional. \u00c9, portanto, o acess\u00f3rio ideal para quem j\u00e1 faz parte do ecossistema MOZA no PC, mas uma m\u00e1 escolha para um jogador de consola que esperava lig\u00e1-lo \u00e0 sua Xbox ou PlayStation.<\/p>\n<p>A montagem \u00e9 flex\u00edvel gra\u00e7as aos numerosos orif\u00edcios: seis orif\u00edcios M8 sem rosca e oito orif\u00edcios M6 com rosca, o que permite fix\u00e1-lo na maioria dos suportes ou mesmo atrav\u00e9s de um simples grampo de mesa, como verific\u00e1mos nos nossos testes. Uma dica tirada da pr\u00e1tica: num equipamento um pouco leve, puxar com for\u00e7a na alavanca pode fazer com que o conjunto se desloque; um quadro r\u00edgido faz jus \u00e0 pot\u00eancia deste shifter.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O que nos irritou<\/h2>\n<p>Nada de dram\u00e1tico, mas sejamos exaustivos. As toler\u00e2ncias n\u00e3o s\u00e3o irrepreens\u00edveis; o eixo e a alavanca multifun\u00e7\u00f5es apresentam uma ligeira folga que contrasta com a solidez geral. Os parafusos de cabe\u00e7a sextavada danificam-se facilmente se se exercer demasiada for\u00e7a, o que complica uma eventual desmontagem. E essa quest\u00e3o do duplo clique continua a ser a \u00fanica verdadeira cr\u00edtica no que diz respeito \u00e0s sensa\u00e7\u00f5es. Tendo em conta o n\u00edvel de acabamento e, sobretudo, o pre\u00e7o pedido, s\u00e3o concess\u00f5es que se perdoam de bom grado.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Afinal, para quem?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/moza-sgp-sequential-shifter\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7939bf04-54d8-4cbb-8d8d-b5db228c8ef4.jpgv1717864863\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7939bf04-54d8-4cbb-8d8d-b5db228c8ef4.jpgv1717864863 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7939bf04-54d8-4cbb-8d8d-b5db228c8ef4-300x300.jpgv1717864863 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7939bf04-54d8-4cbb-8d8d-b5db228c8ef4-150x150.jpgv1717864863 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7939bf04-54d8-4cbb-8d8d-b5db228c8ef4-768x768.jpgv1717864863 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7939bf04-54d8-4cbb-8d8d-b5db228c8ef4-980x980.jpgv1717864863 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7939bf04-54d8-4cbb-8d8d-b5db228c8ef4-480x480.jpgv1717864863 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7939bf04-54d8-4cbb-8d8d-b5db228c8ef4-600x600.jpgv1717864863 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7939bf04-54d8-4cbb-8d8d-b5db228c8ef4-100x100.jpgv1717864863 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>O SGP destina-se ao piloto de PC que procura um sistema de mudan\u00e7as sequenciais de qualidade sem gastar uma fortuna, idealmente j\u00e1 equipado com uma base MOZA. O que se ganha com ele \u00e9 uma constru\u00e7\u00e3o totalmente em metal, sensa\u00e7\u00f5es precisas, ajustes \u00fateis e aquela famosa alavanca multifun\u00e7\u00f5es que praticamente n\u00e3o se encontra em mais lado nenhum a este pre\u00e7o. Se a compatibilidade exclusiva com PC n\u00e3o o impedir, \u00e9 dif\u00edcil encontrar melhor op\u00e7\u00e3o para descobrir ou aperfei\u00e7oar a mudan\u00e7a de velocidades \u00e0 moda antiga.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Perguntas frequentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Que volante de sim racing devo escolher para come\u00e7ar?<\/summary><div class=\"a\">Procure um conjunto de volante e pedais compat\u00edvel com a sua plataforma, mesmo que isso signifique passar para uma gama superior mais tarde. Um volante com correia ou engrenagens \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; o sistema de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edvel (tipo CSL DD) proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o muito melhor, se o or\u00e7amento o permitir. Os nossos testes, classificados numa escala de 10, ajudam-no a comparar sem se enganar.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmiss\u00e3o direta ou por correia: qual \u00e9 a diferen\u00e7a?<\/summary><div class=\"a\">Uma base de acionamento direto liga o volante diretamente ao motor: o feedback t\u00e1til \u00e9 mais potente, mais preciso e mais detalhado do que num sistema com correia ou engrenagens. \u00c9 mais imersivo, mas mais caro, e requer uma base mais s\u00f3lida. Para come\u00e7ar, uma base com correia continua a ser uma escolha adequada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Este equipamento funciona na PS5 e na Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Isso depende do produto, n\u00e3o da marca: na Fanatec, por exemplo, a compatibilidade com a PlayStation vem da base, e a compatibilidade com a Xbox vem do volante. Verifique sempre a compatibilidade com a consola indicada na ficha de cada produto antes de comprar, pois um volante concebido para o PC n\u00e3o funciona necessariamente numa consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c9 preciso ter um cockpit para come\u00e7ar bem?<\/summary><div class=\"a\">N\u00e3o necessariamente, mas \u00e9 indispens\u00e1vel um suporte est\u00e1vel: mesmo o melhor volante perde todo o seu interesse se se mover em cima de uma mesa. Um suporte dobr\u00e1vel \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; um cockpit r\u00edgido torna-se realmente \u00fatil assim que se passa para uma base de acionamento direto potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Que or\u00e7amento \u00e9 preciso prever para uma boa configura\u00e7\u00e3o?<\/summary><div class=\"a\">Calcule cerca de 300 a 500 \u20ac para um primeiro conjunto de volante e pedaleira de boa qualidade, ao qual \u00e9 preciso acrescentar um suporte. Os sistemas de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edveis t\u00eam um pre\u00e7o inicial um pouco mais elevado, mas duram anos. Tudo depende da sua plataforma e das suas ambi\u00e7\u00f5es.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O MOZA SGP \u00e9 um shifter sequencial totalmente em metal que rompe com os padr\u00f5es habituais da gama de pre\u00e7os. Inclui um sensor Hall sem contacto, dureza e altura ajust\u00e1veis, dois bot\u00f5es retroiluminados e, acima de tudo, uma alavanca multifun\u00e7\u00f5es, algo raro nesta gama de pre\u00e7os. No entanto, aten\u00e7\u00e3o: funciona apenas em PC, atrav\u00e9s de USB ou de uma base MOZA. Um excelente primeiro shifter sequencial, desde que se consiga aceitar algumas toler\u00e2ncias mec\u00e2nicas que poderiam ser melhoradas.<\/p>","protected":false},"featured_media":101538,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[152],"product_tag":[149],"class_list":["post-101537","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-levier-de-vitesse","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101537"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101537"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}