O volante de cami\u00e3o MOZA TSW destina-se claramente a um nicho espec\u00edfico: os entusiastas da simula\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es, especialmente do Euro Truck Simulator 2, do American Truck Simulator ou de simuladores orientados para cami\u00f5es. Estamos a falar de um volante grande, pesado, estilo cami\u00e3o, com um design que se aproxima mais de um verdadeiro volante industrial do que de um volante de GT ou F1.<\/p>\n
Acima de tudo, promete duas coisas: imers\u00e3o e conforto durante longas sess\u00f5es, com uma abordagem mais realista \u00e0 condu\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es do que os cl\u00e1ssicos volantes redondos de corrida. A ideia \u00e9 simples: recapturar os gestos e a sensa\u00e7\u00e3o de um verdadeiro volante de cami\u00e3o, mantendo-se no ecossistema MOZA.<\/p>\n
Pela minha parte, abordei-o como um volante especializado e n\u00e3o como um todo-o-terreno. Concentrei-me em tr\u00eas aspectos: a qualidade de constru\u00e7\u00e3o, a precis\u00e3o dos controlos (bot\u00f5es, man\u00edpulos, p\u00e1s) e a forma como se sentia ao jogar em simuladores de cami\u00f5es, mas tamb\u00e9m noutros t\u00edtulos mais \"de corrida\" para ver at\u00e9 onde podia ir. Trata-se de um produto de nicho, mas que pode transformar seriamente a experi\u00eancia daqueles que vivem e respiram a entrega virtual diariamente.<\/p>\n
Visualmente, a roda de cami\u00e3o MOZA TSW faz uma declara\u00e7\u00e3o imediata. O di\u00e2metro \u00e9 generoso e a forma faz lembrar claramente um volante de cami\u00e3o moderno, com um plano central largo e raios grossos. Na m\u00e3o, a primeira sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de massa: n\u00e3o se trata de um aro leve, mas de uma densidade que transmite confian\u00e7a.<\/p>\n
Os materiais s\u00e3o bastante s\u00e9rios. O centro e a estrutura que suporta os punhos respiram metal e comp\u00f3sito r\u00edgido, com muito pouca flex\u00e3o, mesmo quando a coroa \u00e9 for\u00e7ada. A rigidez \u00e9 o que se espera de um volante concebido para lidar com Diret Drive. Esta sensa\u00e7\u00e3o de \"bloco\" s\u00f3lido d\u00e1 uma impress\u00e3o de durabilidade. Tem-se a sensa\u00e7\u00e3o de que se est\u00e1 a segurar um componente s\u00e9rio, feito para funcionar durante centenas de horas.<\/p>\n
Os punhos s\u00e3o mais orientados para o conforto do que para a agressividade. N\u00e3o estamos a falar de pele de corrida ultra-texturizada com costuras desportivas, mas sim de um acabamento que d\u00e1 prioridade \u00e0 durabilidade e ao conforto de baixa intensidade. Para um cami\u00e3o, isso faz sentido. As suas m\u00e3os assentam naturalmente, a ader\u00eancia n\u00e3o \u00e9 nem demasiado grossa nem demasiado fina e n\u00e3o se contrai quando est\u00e1 a fazer uma curva completa. Para sess\u00f5es longas, \u00e9 claramente um ponto forte.<\/p>\n
Existem, no entanto, alguns pontos mais matizados. O design \u00e9 funcional, mas n\u00e3o \u00e9 premium ao n\u00edvel de um volante hiper-premium em pele de gr\u00e3o integral com inser\u00e7\u00f5es em carbono. Alguns dos pormenores em pl\u00e1stico nos comandos fazem lembrar mais uma abordagem \"robusta\" do que uma abordagem \"luxuosa\". Comparado com alguns dos volantes GT em metal e pele da marca ou com os dos concorrentes diretos, o TSW parece mais uma ferramenta de trabalho do que uma pe\u00e7a de cole\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No que diz respeito \u00e0 montagem, os ajustes est\u00e3o limpos, n\u00e3o h\u00e1 qualquer folga parasita no painel frontal, os bot\u00f5es est\u00e3o bem alinhados e as patilhas n\u00e3o flutuam. Nada range, nada se move quando abanamos o volante. \u00c9 poss\u00edvel sentir que o MOZA quis oferecer algo consistente com a imagem \"profissional\" da condu\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es.<\/p>\n
A TSW integra-se naturalmente no ecossistema MOZA. A liga\u00e7\u00e3o ao sistema de liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida da marca \u00e9 s\u00f3lida e r\u00e1pida, sem qualquer hesita\u00e7\u00e3o percet\u00edvel. Uma vez fixado numa base compat\u00edvel, o conjunto mant\u00e9m-se firme, o que \u00e9 essencial com um volante deste di\u00e2metro, especialmente numa base Diret Drive um pouco musculada.<\/p>\n
No que diz respeito \u00e0 compatibilidade, continuamos no mundo habitual: utiliza\u00e7\u00e3o sobretudo no PC, com uma depend\u00eancia das bases de dados MOZA para utilizar plenamente as fun\u00e7\u00f5es e as defini\u00e7\u00f5es. Para os jogadores de consola, a hist\u00f3ria depender\u00e1 muito da base de dados utilizada e da sua compatibilidade com a plataforma. O TSW em si n\u00e3o \u00e9 uma interface aut\u00f3noma; segue as capacidades da base de dados.<\/p>\n
Os bot\u00f5es, as teclas e os eventuais codificadores de bordo foram concebidos para a condu\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es: indicadores, luzes, limpa para-brisas, gest\u00e3o da caixa de velocidades e v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es do painel de instrumentos. A disposi\u00e7\u00e3o \u00e9 l\u00f3gica: \u00e9 poss\u00edvel aceder a tudo sem tirar as m\u00e3os da coroa. Pode mapear os comandos essenciais do simulador de cami\u00e3o sem ter de multiplicar os perif\u00e9ricos \u00e0 sua volta.<\/p>\n
No software MOZA Pit House, a personaliza\u00e7\u00e3o continua a ser bastante simples de gerir. \u00c9 poss\u00edvel atribuir bot\u00f5es, guardar perfis para diferentes jogos e definir o FFB de base de acordo com o volante utilizado. A curva de aprendizagem \u00e9 razo\u00e1vel para algu\u00e9m que j\u00e1 tenha um m\u00ednimo de experi\u00eancia em corridas de simuladores. Para um principiante completo, ser\u00e1 necess\u00e1rio algum tempo para compreender o impacto de cada seletor, mas n\u00e3o se trata de um produto herm\u00e9tico.<\/p>\n
O que se torna interessante \u00e9 a evolu\u00e7\u00e3o das configura\u00e7\u00f5es. A roda de cami\u00e3o TSW n\u00e3o \u00e9 uma base, por isso \u00e9 um elemento acrescentado a um ecossistema existente. Destina-se mais \u00e0queles que j\u00e1 t\u00eam uma base MOZA (ou planeiam mudar para uma) e querem uma roda de cami\u00e3o dedicada, diferente da sua roda GT ou F1 principal. Trata-se de um complemento s\u00e9rio e n\u00e3o apenas de um acess\u00f3rio de gadget.<\/p>\n
Numa estrada virtual, a roda de cami\u00e3o MOZA TSW muda imediatamente a rela\u00e7\u00e3o com o cami\u00e3o. O di\u00e2metro maior, o peso e a forma da coroa imp\u00f5em um ritmo diferente. O estilo de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 naturalmente mais progressivo, com movimentos de bra\u00e7o semelhantes aos de um cami\u00e3o real. \u00c9 f\u00e1cil perceber porque \u00e9 que este tipo de volante \u00e9 t\u00e3o procurado neste segmento.<\/p>\n
A precis\u00e3o do feedback depende obviamente da base, mas a transmiss\u00e3o de sensa\u00e7\u00f5es \u00e9 muito consistente. O volante de grandes dimens\u00f5es d\u00e1 a impress\u00e3o de uma maior alavancagem: as micro-correc\u00e7\u00f5es tornam-se mais finas, mais matizadas. Sente-se as varia\u00e7\u00f5es de bin\u00e1rio na dire\u00e7\u00e3o e as ligeiras oscila\u00e7\u00f5es provocadas pela estrada e pelo peso do reboque. Numa transmiss\u00e3o direta devidamente ajustada, tem-se realmente a sensa\u00e7\u00e3o de que o cami\u00e3o \"pesa\" algo atrav\u00e9s do volante.<\/p>\n
Em curvas apertadas, a in\u00e9rcia do volante faz-se sentir, mas na dire\u00e7\u00e3o certa. Vira-se mais, vira-se mais e segue-se a dire\u00e7\u00e3o em vez de a empurrar. As manobras na cidade, as rotundas e a invers\u00e3o de marcha com um atrelado tornam-se mais intuitivas. A zona pr\u00f3xima do ponto m\u00e9dio mant\u00e9m-se est\u00e1vel, sem oscila\u00e7\u00f5es excessivas, o que o ajuda a manter a linha na autoestrada. Vai dar por si a fazer correc\u00e7\u00f5es lentas mas ultra-controladas. Est\u00e1 a dirigir mais do que est\u00e1 a dirigir.<\/p>\n
Em termos de ader\u00eancia, a perda de ader\u00eancia na frente de um cami\u00e3o n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o violenta como num GT, mas sente-se claramente o momento em que a carga se desloca e a frente come\u00e7a a alargar. O TSW, com o seu tamanho, exagera um pouco estas transi\u00e7\u00f5es, tornando-as mais leg\u00edveis. \u00c9 poss\u00edvel sentir gradualmente a dire\u00e7\u00e3o a tornar-se mais leve ou mais pesada. \u00c9 poss\u00edvel saber se se est\u00e1 a for\u00e7ar demasiado numa curva acentuada em subida, por exemplo. O comportamento global do comboio torna-se mais claro.<\/p>\n
A sensa\u00e7\u00e3o dos vibradores e das irregularidades da estrada \u00e9 deliberadamente mais filtrada do que num volante compacto, orientado para as corridas, mas isso n\u00e3o \u00e9 um defeito. No contexto de um cami\u00e3o, n\u00e3o se procura tanto a micro-serrilha dos vibradores do circuito, mas sim a sensa\u00e7\u00e3o do pavimento, buracos, liga\u00e7\u00f5es de pontes ou lancis que s\u00e3o mordidos com demasiada for\u00e7a pelo reboque. O TSW reproduz bem estes acontecimentos sem se tornar cansativo. Sente-se os choques, mas n\u00e3o se \u00e9 sacudido.<\/p>\n
\u00c9 aqui que o volante se torna verdadeiramente \u00fatil durante as longas sess\u00f5es. O conforto da pega, a distribui\u00e7\u00e3o da carga nos bra\u00e7os e nos ombros e o grande di\u00e2metro permitem-lhe conduzir durante longos per\u00edodos sem esfor\u00e7ar os dedos. A fadiga vem mais do corpo como um todo do que das m\u00e3os. E \u00e9 exatamente isso que se quer quando se persegue longas entregas virtuais. Os ombros trabalham um pouco, mas de forma fluida, sem solavancos violentos.<\/p>\n
Para correc\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas, obviamente, n\u00e3o estamos a falar da velocidade de um pequeno volante de f\u00f3rmula. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel fazer a contra-dire\u00e7\u00e3o com um estalar de dedos. Mas para um cami\u00e3o, isso n\u00e3o \u00e9 necessariamente um problema. O volante \u00e9 suficientemente reativo para apanhar um desvio do reboque ou uma trajet\u00f3ria que se fecha mais do que o esperado. Continua a ter o controlo, com aquela sensa\u00e7\u00e3o de massa que tem de ser respeitada. Sentimo-nos como se estiv\u00e9ssemos a conduzir um ve\u00edculo pesado, e \u00e9 isso que o torna t\u00e3o interessante.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com um volante redondo mais pequeno ou um volante GT montado na mesma base, o TSW transforma a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o. Perde-se a vivacidade pura, mas ganha-se imers\u00e3o no cami\u00e3o e precis\u00e3o progressiva. Em compara\u00e7\u00e3o com um volante pequeno e de baixa pot\u00eancia ou com uma base de correia de n\u00edvel b\u00e1sico, a combina\u00e7\u00e3o TSW + MOZA Diret Drive proporciona uma profundidade de sensa\u00e7\u00e3o muito maior, especialmente com a carga e o peso do comboio. Estamos claramente mais perto de uma experi\u00eancia de \"ferramenta de trabalho\" do que de um \"volante de jogo\".<\/p>\n
O MOZA TSW Truck Wheel destina-se principalmente a um perfil espec\u00edfico: jogadores que passam muito tempo em simuladores de cami\u00f5es, est\u00e3o motivados, j\u00e1 t\u00eam algum equipamento e utilizam frequentemente PCs. N\u00e3o se trata de um volante a recomendar como o primeiro e \u00fanico volante a fazer tudo. \u00c9 um volante dedicado a uma disciplina espec\u00edfica: entregas, condu\u00e7\u00e3o em estrada pesada, ou mesmo certas simula\u00e7\u00f5es de autocarros ou ve\u00edculos comerciais.<\/p>\n
O que me agradou particularmente foi a imers\u00e3o. O simples ato de rodar um volante deste tamanho altera a nossa postura, os nossos gestos e o nosso ritmo. Colocamo-nos quase instintivamente na pele do condutor. Em segundo lugar, a consist\u00eancia ergon\u00f3mica dos comandos torna a experi\u00eancia mais fluida: as fun\u00e7\u00f5es essenciais est\u00e3o mesmo na ponta dos dedos, pelo que n\u00e3o estamos constantemente \u00e0 procura do teclado. Por \u00faltimo, o conforto ao longo do tempo \u00e9 muito bom. \u00c9 poss\u00edvel conduzir durante muito tempo sem sentir que o volante o cansa devido \u00e0 sua forma ou ader\u00eancia.<\/p>\n
Em termos de limita\u00e7\u00f5es, a primeira \u00e9 \u00f3bvia: trata-se de um volante de nicho. Se joga principalmente simuladores de corridas, o TSW n\u00e3o tem interesse como volante principal. Ser\u00e1 demasiado grande, demasiado lento e n\u00e3o se adequa a uma for\u00e7a descendente extrema. Em segundo lugar, o acabamento, embora s\u00f3lido, n\u00e3o \u00e9 ultra-premium. Aqueles que esperam um objeto topo de gama, com pele luxuosa e detalhes refinados, ficar\u00e3o um pouco desapontados. Em terceiro lugar, depende inteiramente do ecossistema MOZA. Se j\u00e1 estiver com outro fabricante, o investimento torna-se oneroso, pois muitas vezes significa ter de repensar parte da configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em termos de valor percebido, tudo depende da forma como o utilizador o utiliza. Para um jogador ocasional do Euro Truck Simulator, ser\u00e1 provavelmente uma compra pouco razo\u00e1vel. Para algu\u00e9m que passa horas todas as semanas a conduzir, que j\u00e1 tem uma base MOZA e possivelmente outros volantes, o TSW torna-se um investimento l\u00f3gico para especializar a sua configura\u00e7\u00e3o. \u00c9 um volante que transforma realmente a sua rela\u00e7\u00e3o com o cami\u00e3o, mas apenas se utilizar regularmente este tipo de conte\u00fado.<\/p>\n
O volante de cami\u00e3o MOZA TSW traz algo muito tang\u00edvel a uma configura\u00e7\u00e3o: fornece finalmente uma interface adaptada \u00e0 condu\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es. Enquanto um volante de GT ou F1 parece sempre um pouco \"deslocado\" num cami\u00e3o pesado, o TSW volta a alinhar tudo. Gestos, amplitude, sensa\u00e7\u00e3o de peso, tudo muda para uma experi\u00eancia mais cred\u00edvel.<\/p>\n
No mercado, \u00e9 um produto especializado de gama m\u00e9dia a alta, que visa a imers\u00e3o e n\u00e3o o desempenho cronometrado. N\u00e3o \u00e9 um volante de entrada de gama nem um objeto de luxo decorativo. \u00c9 uma ferramenta robusta, concebida para uma utiliza\u00e7\u00e3o regular num contexto muito espec\u00edfico. Complementa uma base Diret Drive s\u00e9ria, n\u00e3o a substitui.<\/p>\n
Recomendo-o claramente \u00e0queles que j\u00e1 t\u00eam um ecossistema MOZA, que gostam realmente de conduzir cami\u00f5es e querem um volante dedicado a esta atividade. Se \u00e9 um piloto de pista, de rally ou de competi\u00e7\u00e3o cl\u00e1ssica, este n\u00e3o \u00e9 o volante certo para si. Pode ser utilizado como um volante secund\u00e1rio para utiliza\u00e7\u00e3o em estrada, mas n\u00e3o substitui um bom volante GT ou monolugar.<\/p>\n
Se pretende tornar as suas sess\u00f5es de Euro Truck Simulator ou American Truck Simulator muito mais naturais, com uma verdadeira sensa\u00e7\u00e3o de volante de cami\u00e3o nas suas m\u00e3os, este produto pode claramente fazer a diferen\u00e7a na sua configura\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este volante d\u00e1 realmente a impress\u00e3o de passar de um \"jogo de corridas\" para uma verdadeira condu\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es, com gestos e ritmo muito mais naturais, especialmente durante longas sess\u00f5es. Faz sentido para os jogadores de PC j\u00e1 equipados com o MOZA que passam muito tempo no ETS2\/ATS. Para este perfil, o investimento parece coerente e sustent\u00e1vel.<\/p>","protected":false},"featured_media":101574,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101573","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101573"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101573"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}