{"id":101586,"date":"2025-05-15T08:14:00","date_gmt":"2025-05-15T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/simucube-2-pro\/"},"modified":"2026-07-11T02:15:23","modified_gmt":"2026-07-11T02:15:23","slug":"simucube-2-pro","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/products\/simucube-2-pro\/","title":{"rendered":"Simucube 2 Pro"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Software e funcionalidades<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:95%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidade<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:65%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">6.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>O que nos agradou<\/h3><ul><li>Ru\u00eddo de fundo praticamente inexistente, sinal de uma nitidez invulgar<\/li><li>Os detalhes da pista s\u00e3o preservados mesmo sob carga elevada<\/li><li>Software True Drive completo e bem documentado, ecossistema Paddock<\/li><li>Fabrico industrial e fiabilidade comprovada ao longo do tempo<\/li><li>Fixa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida SQR sem folga, troca de volante sem fios e sem lat\u00eancia percet\u00edvel<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>As reservas<\/h3><ul><li>Exclusivamente para PC, sem compatibilidade com consolas<\/li><li>O fecho r\u00e1pido SQR \u00e9 vendido separadamente<\/li><li>Peso elevado que exige um cockpit r\u00edgido<\/li><li>Pre\u00e7o premium, fichas t\u00e9cnicas da concorr\u00eancia por vezes mais robustas pelo mesmo pre\u00e7o<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Bin\u00e1rio m\u00e1ximo<\/td><td class=\"srg-v\">25 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Taxa de aumento do bin\u00e1rio<\/td><td class=\"srg-v\">8,0 Nm\/ms (ajust\u00e1vel entre 1 e 8)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sensor de \u00e2ngulo<\/td><td class=\"srg-v\">22 bits absolutos<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica<\/td><td class=\"srg-v\">450 W de pot\u00eancia de pico (R2)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">11,1 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimens\u00f5es<\/td><td class=\"srg-v\">130 x 130 x 270 mm (com SQR)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montagem<\/td><td class=\"srg-v\">M8 x 4, dist\u00e2ncia entre eixos de 145 mm, centro de 110 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Suporte sem fios para volante<\/td><td class=\"srg-v\">sim<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">True Drive \/ Simucube Tuner com perfis Paddock<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidade<\/td><td class=\"srg-v\">Apenas PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O sil\u00eancio antes das sensa\u00e7\u00f5es<\/h2>\n<p>A primeira coisa que nos impressiona no Simucube 2 Pro n\u00e3o \u00e9 a sua pot\u00eancia, mas sim o seu sil\u00eancio. Em muitas plataformas, nota-se um ru\u00eddo de fundo granulado, uma esp\u00e9cie de ru\u00eddo mec\u00e2nico parasit\u00e1rio quando o volante gira em vazio. Aqui, nada. O ru\u00eddo de fundo \u00e9 praticamente inexistente, e \u00e9 precisamente esse sil\u00eancio de fundo que confere todo o valor \u00e0s informa\u00e7\u00f5es \u00fateis. O motor com baixa ondula\u00e7\u00e3o de bin\u00e1rio transmite os seus microefeitos sem solavancos, sem saltos, sem aquela aspereza que se encontra em modelos menos refinados. Percebe-se rapidamente por que raz\u00e3o esta base continua a vencer a maioria dos comparativos da sua categoria.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O que a pista nos revela<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-pro?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro1-1024x1024.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro1-980x980.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Com 25 Nm de bin\u00e1rio \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o, o Pro n\u00e3o aposta na brutalidade, mas sim na previsibilidade. Na entrada das curvas, a autoridade faz-se sentir no momento da transfer\u00eancia de carga, sem nunca nos arrancar os pulsos. A derrapagem do eixo dianteiro ocorre como uma transi\u00e7\u00e3o cont\u00ednua e n\u00e3o como um degrau: sentimos o limite a delinear-se progressivamente, o que torna a corre\u00e7\u00e3o natural. Um pormenor chamou-nos a aten\u00e7\u00e3o: quando uma roda bloqueia em \u00e2ngulo, o volante puxa ligeiramente na dire\u00e7\u00e3o em que est\u00e1 virado, como se os flancos dos pneus se dobrassem debaixo de n\u00f3s. \u00c9 o tipo de subtileza que transforma a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Nos vibratores, a textura \u00e9 n\u00edtida e precisa sem se tornar agressiva e, mesmo sob forte carga, continuamos a perceber os pequenos detalhes da pista, em vez de os vermos esbatidos. \u00c9 isso que torna o Pro particularmente adequado para monolugares pesados e prot\u00f3tipos, onde \u00e9 necess\u00e1ria firmeza na entrada nas curvas, mantendo ao mesmo tempo a informa\u00e7\u00e3o sobre a ader\u00eancia. Em longas sess\u00f5es de resist\u00eancia, esta aus\u00eancia de satura\u00e7\u00e3o faz a diferen\u00e7a: a sensa\u00e7\u00e3o de ader\u00eancia mant\u00e9m-se informativa durante horas, sem nos cansar desnecessariamente.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>True Drive e Paddock, a verdadeira vantagem<\/h2>\n<p>O software True Drive continua a ser, para n\u00f3s, a melhor interface de configura\u00e7\u00e3o da categoria. Apresenta mais par\u00e2metros do que os pain\u00e9is de controlo da concorr\u00eancia, cada ajuste est\u00e1 devidamente documentado e a visualiza\u00e7\u00e3o de telemetria em tempo real \u00e9 a mais leg\u00edvel que j\u00e1 utiliz\u00e1mos. Os filtros de reconstru\u00e7\u00e3o de bin\u00e1rio, amortecimento, in\u00e9rcia e atrito permitem moldar a sensa\u00e7\u00e3o exatamente como se deseja. E para quem n\u00e3o quer ajustar tudo, o sistema Paddock muda completamente o jogo: com apenas alguns cliques, descarrega-se perfis partilhados pela comunidade ou por pilotos reconhecidos, e a transi\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de um simulador ou de um carro para outro ocorre de forma autom\u00e1tica. As atualiza\u00e7\u00f5es de firmware s\u00e3o frequentes e decorrem sem complica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Fabrico e fixa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-pro?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro3-1024x1024.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro3-980x980.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro3-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A constru\u00e7\u00e3o \u00e9 de qualidade industrial. O chassis de alum\u00ednio e os 11,1 kg na balan\u00e7a inspiram confian\u00e7a imediata: esta base n\u00e3o se move, n\u00e3o cede. Ap\u00f3s v\u00e1rios anos de utiliza\u00e7\u00e3o, os coment\u00e1rios dos utilizadores de longa data n\u00e3o referem qualquer problema de fiabilidade, o que diz muito sobre a robustez do produto. O sistema de fixa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida SQR, vendido como acess\u00f3rio, faz jus \u00e0 sua reputa\u00e7\u00e3o: sem folga, sem oscila\u00e7\u00f5es, com um acabamento robusto. Permite a troca do volante sem fios e, na pr\u00e1tica, a lat\u00eancia \u00e9 imposs\u00edvel de distinguir de uma liga\u00e7\u00e3o com fios, o que torna as trocas de volante em plena sess\u00e3o perfeitamente vi\u00e1veis.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Apenas para PC; ou seja, antes de comprar<\/h2>\n<p>O que \u00e9 preciso ter bem claro: o Simucube 2 Pro \u00e9 um dispositivo exclusivamente para PC. N\u00e3o h\u00e1 qualquer compatibilidade com a PlayStation ou a Xbox, nem est\u00e1 prevista qualquer compatibilidade. Se joga na consola, ter\u00e1 de procurar outra op\u00e7\u00e3o, ponto final. A sua montagem \u00e9 feita atrav\u00e9s de um suporte frontal, e o seu peso exige um cockpit r\u00edgido \u00e0 altura, e n\u00e3o um suporte de secret\u00e1ria improvisado. Trata-se menos de defeitos do que de condi\u00e7\u00f5es de utiliza\u00e7\u00e3o: o Pro foi concebido para uma instala\u00e7\u00e3o s\u00e9ria e dedicada.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Para quem e a que n\u00edvel<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-pro?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro4-1024x1024.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro4-980x980.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro4-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Posicionado na gama dos 25 Nm, o Pro destina-se ao piloto de PC exigente que procura tanto precis\u00e3o como pot\u00eancia, e que pretende manter a sua base durante muito tempo. No papel, algumas novidades apresentam fichas t\u00e9cnicas mais robustas para o pre\u00e7o, mas o que o Simucube faz com a sua pot\u00eancia, a pureza do sinal e a maturidade do software continuam a ser muito dif\u00edceis de igualar. \u00c9 uma compra sensata para quem ambiciona o que h\u00e1 de melhor e n\u00e3o quer ter de se questionar mais sobre o assunto.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Perguntas frequentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Que volante de sim racing devo escolher para come\u00e7ar?<\/summary><div class=\"a\">Procure um conjunto de volante e pedais compat\u00edvel com a sua plataforma, mesmo que isso signifique passar para uma gama superior mais tarde. Um volante com correia ou engrenagens \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; o sistema de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edvel (tipo CSL DD) proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o muito melhor, se o or\u00e7amento o permitir. Os nossos testes, classificados numa escala de 10, ajudam-no a comparar sem se enganar.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmiss\u00e3o direta ou por correia: qual \u00e9 a diferen\u00e7a?<\/summary><div class=\"a\">Uma base de acionamento direto liga o volante diretamente ao motor: o feedback t\u00e1til \u00e9 mais potente, mais preciso e mais detalhado do que num sistema com correia ou engrenagens. \u00c9 mais imersivo, mas mais caro, e requer uma base mais s\u00f3lida. Para come\u00e7ar, uma base com correia continua a ser uma escolha adequada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Este equipamento funciona na PS5 e na Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Isso depende do produto, n\u00e3o da marca: na Fanatec, por exemplo, a compatibilidade com a PlayStation vem da base, e a compatibilidade com a Xbox vem do volante. Verifique sempre a compatibilidade com a consola indicada na ficha de cada produto antes de comprar, pois um volante concebido para o PC n\u00e3o funciona necessariamente numa consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c9 preciso ter um cockpit para come\u00e7ar bem?<\/summary><div class=\"a\">N\u00e3o necessariamente, mas \u00e9 indispens\u00e1vel um suporte est\u00e1vel: mesmo o melhor volante perde todo o seu interesse se se mover em cima de uma mesa. Um suporte dobr\u00e1vel \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; um cockpit r\u00edgido torna-se realmente \u00fatil assim que se passa para uma base de acionamento direto potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Que or\u00e7amento \u00e9 preciso prever para uma boa configura\u00e7\u00e3o?<\/summary><div class=\"a\">Calcule cerca de 300 a 500 \u20ac para um primeiro conjunto de volante e pedaleira de boa qualidade, ao qual \u00e9 preciso acrescentar um suporte. Os sistemas de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edveis t\u00eam um pre\u00e7o inicial um pouco mais elevado, mas duram anos. Tudo depende da sua plataforma e das suas ambi\u00e7\u00f5es.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Simucube 2 Pro \u00e9 uma base de acionamento direto de 25 Nm que, seis anos ap\u00f3s o seu lan\u00e7amento, continua a ser uma refer\u00eancia na gama alta. Pass\u00e1mos algum tempo ao volante para avaliar a pureza do sinal, a riqueza de detalhes e o software True Drive. Veredicto: um dos sistemas de feedback mais n\u00edtidos do mercado, exclusivo para PC.<\/p>","protected":false},"featured_media":100279,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[154],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101586","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-simucube","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101586"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101586"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}