{"id":101773,"date":"2025-05-22T07:59:00","date_gmt":"2025-05-22T07:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101773"},"modified":"2026-07-10T22:06:22","modified_gmt":"2026-07-10T22:06:22","slug":"simlab-gt1-pro","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/products\/simlab-gt1-pro\/","title":{"rendered":"Simlab GT1 Pro"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Configura\u00e7\u00f5es e modularidade<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Sensa\u00e7\u00f5es durante a sess\u00e3o<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidade<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>O que nos agradou<\/h3><ul><li>Chassis de alum\u00ednio muito r\u00edgido, sem qualquer flexibilidade, mesmo com um Direct Drive potente<\/li><li>Acabamento anodizado preto de alta resist\u00eancia, placas usinadas sem cantoneiras<\/li><li>Ajustes amplos em altura, avan\u00e7o e inclina\u00e7\u00e3o (volante e pedais)<\/li><li>Furo pr\u00e9-perfurado largo: Fanatec, Moza, Logitech, Thrustmaster, pedaleiros Heusinkveld<\/li><li>Dimens\u00f5es reduzidas e equipamento f\u00e1cil de transportar<\/li><li>Garantia de 3 anos<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>As reservas<\/h3><ul><li>Assento e p\u00e9s do assento n\u00e3o inclu\u00eddos<\/li><li>Suporte para a alavanca de mudan\u00e7as e do trav\u00e3o de m\u00e3o a adquirir separadamente<\/li><li>Montagem demorada, recomenda-se a ajuda de outra pessoa<\/li><li>Folheto dispon\u00edvel apenas em PDF<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">Estrutura de alum\u00ednio com perfis<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Perfis<\/td><td class=\"srg-v\">4080 (40 x 80 mm) e 4040 (40 x 40 mm)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimens\u00f5es<\/td><td class=\"srg-v\">1350 x 580 x 770 mm (at\u00e9 680 mm na parte mais larga)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Placa do volante<\/td><td class=\"srg-v\">7 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pedais<\/td><td class=\"srg-v\">a\u00e7o de 5 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Cores<\/td><td class=\"srg-v\">Preto<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Regula\u00e7\u00f5es do volante<\/td><td class=\"srg-v\">inclina\u00e7\u00e3o at\u00e9 70\u00b0, altura at\u00e9 75 cm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ajustes do pedaleiro<\/td><td class=\"srg-v\">sali\u00eancia de cerca de 11 cm, inclina\u00e7\u00e3o de cerca de 35\u00b0<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bases compat\u00edveis<\/td><td class=\"srg-v\">Fanatec (CSL, CSW, CSL DD, GT DD Pro, DD1, DD2, Podium), Moza R5 a R25<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pedaleira compat\u00edvel<\/td><td class=\"srg-v\">Sim-Lab XP1, Fanatec ClubSport V3, Heusinkveld Sprint\/Pro\/Ultimate<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Garantia<\/td><td class=\"srg-v\">3 anos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Um chassis de alum\u00ednio que se destaca na sua categoria<\/h2>\n<p>O GT1 Pro retoma a f\u00f3rmula que deu fama \u00e0 Sim-Lab \u2014 uma estrutura em perfis de alum\u00ednio \u2014 e leva-a um passo mais al\u00e9m. A estrutura assenta em perfis 4080 (40 x 80 mm), refor\u00e7ada por alguns trechos de 4040 (40 x 40 mm) para os trilhos do assento e do pedal. Logo ao retirar da caixa, sente-se a solidez do conjunto, com um acabamento anodizado preto que est\u00e1 entre os mais resistentes que j\u00e1 manuse\u00e1mos, aplicado at\u00e9 ao interior das pe\u00e7as principais. N\u00e3o se trata de uma simples montagem de barras, mas sim de um quadro que inspira confian\u00e7a antes mesmo de se ter colocado a primeira base.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O que a vers\u00e3o \u00abPro\u00bb realmente oferece<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/gt1-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_1-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_1-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_1-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A grande evolu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao GT1 Evo reside nas placas usinadas \u00e0 medida que substituem os suportes angulares. Como resultado, os pontos de fixa\u00e7\u00e3o ganham em rigidez e a montagem \u00e9 feita sem necessidade de refor\u00e7os adicionais. As plataformas do volante e do pedal s\u00e3o concebidas para uma fixa\u00e7\u00e3o sem folga; a placa do volante tem 7 mm de espessura e a do pedal \u00e9 suportada por a\u00e7o de 5 mm. Encontramos tamb\u00e9m extremidades de perfil mais bem acabadas e log\u00f3tipos gravados a laser, detalhes que, embora n\u00e3o contribuam para o desempenho, elevam visualmente o conjunto.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Sem flexibilidade, mesmo com um Direct Drive potente<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/gt1-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_7-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_7-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_7-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Foi aqui que o GT1 Pro nos convenceu mais. Com uma base Direct Drive fixada por quatro parafusos no suporte dianteiro, apoiada pela barra de refor\u00e7o lateral, lev\u00e1mos as corre\u00e7\u00f5es de contra-viragem ao limite sem piedade. O quadro n\u00e3o se mexe. \u00c0 sa\u00edda de uma curva apertada, quando se recupera o controlo da traseira que perde ader\u00eancia e se encadeiam movimentos bruscos no volante, nenhuma vibra\u00e7\u00e3o indesejada sobe do chassis, e o feedback de for\u00e7a \u00e9 n\u00edtido, sem ser abafado por um quadro que absorve a energia. Em longas sess\u00f5es de resist\u00eancia, esta estabilidade faz toda a diferen\u00e7a: mantemo-nos concentrados na trajet\u00f3ria, em vez de sentirmos a prancha a trabalhar debaixo dos bra\u00e7os. A travagem vigorosa com um pedal pesado tamb\u00e9m n\u00e3o faz a prancha dianteira ceder, o que permite exercer uma press\u00e3o consider\u00e1vel no pedal.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ajustar ao mil\u00edmetro<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/gt1-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_8-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_8-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_8-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>O GT1 Pro adapta-se praticamente a todas as morfologias e a todos os estilos. A placa do volante oferece uma ampla gama de inclina\u00e7\u00e3o (at\u00e9 cerca de 70\u00b0), uma altura que chega aos 75 cm e um pequeno deslocamento em profundidade para ajustar a dist\u00e2ncia. No que diz respeito ao conjunto de pedais, disp\u00f5e-se de cerca de dez cent\u00edmetros de avan\u00e7o, uma inclina\u00e7\u00e3o de cerca de 35\u00b0 e hastes ajust\u00e1veis em altura com extens\u00e3o angular. Na pr\u00e1tica, \u00e9 poss\u00edvel passar de uma posi\u00e7\u00e3o de F\u00f3rmula 1, com as pernas esticadas, para uma posi\u00e7\u00e3o GT mais ereta sem ter de recorrer \u00e0 caixa de ferramentas a cada cinco minutos e, uma vez encontrada a configura\u00e7\u00e3o ideal, esta mant\u00e9m-se fixa.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Que equipamento \u00e9 adicionado a isso?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/gt1-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_6-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_6-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_6-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A compatibilidade \u00e9 um dos pontos fortes. As plataformas v\u00eam pr\u00e9-perfuradas para as bases Fanatec (CSL, CSW, CSL DD, GT DD Pro, DD1, DD2, Podium) e Moza (da R5 \u00e0 R25), e as perfura\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m s\u00e3o compat\u00edveis com Logitech e Thrustmaster. No que diz respeito aos pedais, \u00e9 poss\u00edvel aparafusar o Sim-Lab XP1, o Fanatec ClubSport V3, bem como os conjuntos hidr\u00e1ulicos Heusinkveld (Sprint, Pro, Ultimate). Quanto ao assento, a Sim-Lab aprova, nomeadamente, os modelos Sparco Grid Q, Circuit II e o S1 Enduro GT. O suporte lateral permite fixar a alavanca de mudan\u00e7as e o trav\u00e3o de m\u00e3o na posi\u00e7\u00e3o desejada ao longo do perfil. Como se trata de um chassis, aceita indistintamente uma base concebida para PC ou para consola; \u00e9 a eletr\u00f3nica da base que determina a plataforma, e n\u00e3o o cockpit.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A montagem: reserve a tarde para isso<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/gt1-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_5-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_5-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_5-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Vamos deixar uma coisa bem clara: a montagem do GT1 Pro leva tempo. \u00c9 preciso contar com um bom meio dia, ou at\u00e9 duas sess\u00f5es curtas, e ter mais um par de m\u00e3os torna os \u00e2ngulos mais delicados muito mais f\u00e1ceis de lidar. Os parafusos est\u00e3o separados e identificados, as pe\u00e7as s\u00e3o de qualidade, mas o manual limita-se a um PDF para descarregar, o que \u00e9 menos pr\u00e1tico do que um folheto em papel \u00e0 m\u00e3o. Nada de insuper\u00e1vel; \u00e9 o pre\u00e7o habitual de uma estrutura com perfis que privilegia a modularidade total.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Para quem e o que \u00e9 preciso ter em conta<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/sim-lab.eu\/products\/gt1-pro-sim-racing-cockpit?ref=jyiapuyi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_2-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_2-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/gt1pro_2-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>O GT1 Pro destina-se ao piloto que procura uma base r\u00edgida e evolutiva, sem ter de investir em equipamentos de quatro d\u00edgitos. As dimens\u00f5es mant\u00eam-se contidas (cerca de 1350 x 580 mm, com um m\u00e1ximo de 680 mm na parte mais larga) e o conjunto desloca-se sem dificuldade sobre um pavimento duro. \u00c9 importante ter em conta que o kit \u00e9 b\u00e1sico, o assento n\u00e3o est\u00e1 inclu\u00eddo e os suportes do assento, da alavanca de mudan\u00e7as ou do trav\u00e3o de m\u00e3o devem ser adquiridos separadamente, consoante a configura\u00e7\u00e3o. A garantia de tr\u00eas anos e a qualidade de fabrico contribuem para tranquilizar quanto ao investimento. Para n\u00f3s, trata-se de um cockpit que n\u00e3o fica atr\u00e1s de modelos significativamente mais caros e que substitui sem qualquer problema um GT1 Evo no dia a dia.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Perguntas frequentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Que volante de sim racing devo escolher para come\u00e7ar?<\/summary><div class=\"a\">Procure um conjunto de volante e pedais compat\u00edvel com a sua plataforma, mesmo que isso signifique passar para uma gama superior mais tarde. Um volante com correia ou engrenagens \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; o sistema de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edvel (tipo CSL DD) proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o muito melhor, se o or\u00e7amento o permitir. Os nossos testes, classificados numa escala de 10, ajudam-no a comparar sem se enganar.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmiss\u00e3o direta ou por correia: qual \u00e9 a diferen\u00e7a?<\/summary><div class=\"a\">Uma base de acionamento direto liga o volante diretamente ao motor: o feedback t\u00e1til \u00e9 mais potente, mais preciso e mais detalhado do que num sistema com correia ou engrenagens. \u00c9 mais imersivo, mas mais caro, e requer uma base mais s\u00f3lida. Para come\u00e7ar, uma base com correia continua a ser uma escolha adequada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Este equipamento funciona na PS5 e na Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Isso depende do produto, n\u00e3o da marca: na Fanatec, por exemplo, a compatibilidade com a PlayStation vem da base, e a compatibilidade com a Xbox vem do volante. Verifique sempre a compatibilidade com a consola indicada na ficha de cada produto antes de comprar, pois um volante concebido para o PC n\u00e3o funciona necessariamente numa consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c9 preciso ter um cockpit para come\u00e7ar bem?<\/summary><div class=\"a\">N\u00e3o necessariamente, mas \u00e9 indispens\u00e1vel um suporte est\u00e1vel: mesmo o melhor volante perde todo o seu interesse se se mover em cima de uma mesa. Um suporte dobr\u00e1vel \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; um cockpit r\u00edgido torna-se realmente \u00fatil assim que se passa para uma base de acionamento direto potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Que or\u00e7amento \u00e9 preciso prever para uma boa configura\u00e7\u00e3o?<\/summary><div class=\"a\">Calcule cerca de 300 a 500 \u20ac para um primeiro conjunto de volante e pedaleira de boa qualidade, ao qual \u00e9 preciso acrescentar um suporte. Os sistemas de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edveis t\u00eam um pre\u00e7o inicial um pouco mais elevado, mas duram anos. Tudo depende da sua plataforma e das suas ambi\u00e7\u00f5es.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O GT1 Pro \u00e9 o cockpit com perfis de alum\u00ednio que eleva a Sim-Lab a um novo patamar, situando-se entre o GT1 Evo e os rigs muito mais caros. Trata-se de um chassis robusto, ajust\u00e1vel ao mil\u00edmetro e concebido para suportar um Direct Drive potente sem qualquer problema. Entregue em kit b\u00e1sico (sem assento), destina-se ao piloto que procura seriedade sem estourar o or\u00e7amento.<\/p>","protected":false},"featured_media":101774,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[174],"product_cat":[163],"product_tag":[149,159,160],"class_list":["post-101773","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-sim-lab","product_cat-cockpit","product_tag-pc","product_tag-playstation","product_tag-xbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101773"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101773"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101773"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}