O volante Fanatec Podium Bentley GT3 (muitas vezes referido como o \"Podium Bentley GT3\") est\u00e1 claramente no topo da gama de volantes Diret Drive orientados para GT\/endurance. \u00c9 um produto de exposi\u00e7\u00e3o, concebido tanto como uma pe\u00e7a de cole\u00e7\u00e3o como uma ferramenta de desempenho. No papel, promete uma imers\u00e3o extrema, qualidade de constru\u00e7\u00e3o de n\u00edvel autom\u00f3vel e integra\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada com o ecossistema Fanatec Podium.<\/p>\n
Este volante \u00e9 apelativo porque preenche todos os requisitos da fantasia da corrida simulada: inspira\u00e7\u00e3o direta de um carro de corrida real, ecr\u00e3 integrado, bot\u00f5es em todo o lado, materiais nobres. Mas para al\u00e9m do fator \"uau\", teremos de ver o que realmente faz quando for fixado a uma base e utilizado numa pista virtual.<\/p>\n
O meu ponto de vista \u00e9 simples: o Podium Bentley GT3 oferece um ganho real em termos de sensa\u00e7\u00e3o, ergonomia e confian\u00e7a em compara\u00e7\u00e3o com um volante mais \"cl\u00e1ssico\" da gama Fanatec, ou \u00e9 sobretudo um artigo de luxo para entusiastas abastados? Por outras palavras, estamos a pagar principalmente pelo design ou por uma diferen\u00e7a real na condu\u00e7\u00e3o e na utiliza\u00e7\u00e3o di\u00e1ria?<\/p>\n
Na m\u00e3o, o Podium Bentley GT3 transmite imediatamente uma sensa\u00e7\u00e3o de luxo. O corpo do volante transpira rigidez, com uma estrutura met\u00e1lica s\u00f3lida, patilhas robustas e uma sensa\u00e7\u00e3o geral de densidade. Nada parece oco, nada se move, mesmo que se force um pouco o aro. \u00c9 f\u00e1cil perceber que foi concebido para lidar com longas sess\u00f5es numa potente base Diret Drive.<\/p>\n
Os materiais est\u00e3o claramente um pouco acima da maioria dos volantes de corrida simulada \"convencionais\". Os punhos t\u00eam uma ader\u00eancia limpa e agrad\u00e1vel, com uma textura que inspira confian\u00e7a sem ser agressiva para as m\u00e3os. Os bot\u00f5es t\u00eam um clique limpo, os rotores t\u00eam entalhes distintos e as p\u00e1s t\u00eam uma boa sensa\u00e7\u00e3o sob os dedos. Parece mesmo que est\u00e1 a segurar um peda\u00e7o do cockpit do GT3 nas suas m\u00e3os.<\/p>\n
O que surpreende imediatamente \u00e9 a integra\u00e7\u00e3o geral: o ecr\u00e3 central, a disposi\u00e7\u00e3o dos comandos, o aspeto geral inspirado diretamente no carro de corrida Bentley. Visualmente, \u00e9 espetacular. \u00c9 o tipo de volante que transforma um cockpit de simula\u00e7\u00e3o de corridas num cockpit a s\u00e9rio. Neste aspeto, a Fanatec est\u00e1 na liga das marcas que procuram reproduzir o mais fielmente poss\u00edvel a realidade.<\/p>\n
No entanto, existem alguns inconvenientes. O peso do volante \u00e9 percet\u00edvel, especialmente se vier de uma jante mais leve. Numa base j\u00e1 avan\u00e7ada, isto n\u00e3o \u00e9 um grande problema, mas numa configura\u00e7\u00e3o no limite, pode tornar a dire\u00e7\u00e3o um pouco mais pesada e filtrar ligeiramente certas micro-vibra\u00e7\u00f5es. Alguns dos pormenores de acabamento podem tamb\u00e9m parecer um pouco \"industriais\" para o pre\u00e7o, especialmente quando se olha para o volante a alguns cent\u00edmetros de dist\u00e2ncia, mesmo que n\u00e3o se pense nisso quando se est\u00e1 a utiliz\u00e1-lo.<\/p>\n
Comparado com outros volantes Fanatec topo de gama, \u00e9 claramente um passo em frente em termos de presen\u00e7a e sensa\u00e7\u00e3o de solidez. Em compara\u00e7\u00e3o com volantes mais simples, o Bentley GT3 parece imediatamente a pe\u00e7a central da configura\u00e7\u00e3o, quase como uma joia tecnol\u00f3gica que se quer proteger.<\/p>\n
O Podium Bentley GT3 faz parte do ecossistema Fanatec. Liga-se \u00e0s bases compat\u00edveis da marca e beneficia de toda a camada de software Fanatec: perfis, defini\u00e7\u00f5es internas, integra\u00e7\u00e3o com o painel de instrumentos da base e software para PC. O ecr\u00e3 integrado, quando devidamente explorado pelos jogos e plugins, acrescenta uma camada interessante de legibilidade: informa\u00e7\u00f5es de telemetria, mudan\u00e7as engrenadas, voltas, etc.<\/p>\n
Em termos de defini\u00e7\u00f5es, a personaliza\u00e7\u00e3o baseia-se principalmente na base Diret Drive e nos par\u00e2metros do jogo, mas o volante oferece um grande n\u00famero de bot\u00f5es, rotores e patilhas que permitem ter todas as fun\u00e7\u00f5es essenciais (e mais) na ponta dos dedos. Isto \u00e9 muito \u00fatil em simula\u00e7\u00f5es complexas, em que \u00e9 poss\u00edvel gerir a inclina\u00e7\u00e3o dos trav\u00f5es, os mapas do motor, as defini\u00e7\u00f5es do TC e do ABS sem ter de navegar por menus intermin\u00e1veis.<\/p>\n
H\u00e1 uma curva de aprendizagem. Passar de um simples volante para este tipo de aro, que est\u00e1 cheio de bot\u00f5es e controlos, demora algum tempo. Nos primeiros dias, \u00e9 poss\u00edvel que procure um bot\u00e3o no s\u00edtio errado ou que se esque\u00e7a de um bot\u00e3o rotativo. Ao fim de algum tempo, tudo se fixa e a posi\u00e7\u00e3o dos comandos torna-se natural. Para quem gosta de otimizar, \u00e9 um verdadeiro parque de divers\u00f5es.<\/p>\n
Em termos de compatibilidade, o volante est\u00e1 \u00e0 vontade em PCs e consolas compat\u00edveis com as bases Fanatec concebidas para o efeito. Num PC, beneficia logicamente da m\u00e1xima flexibilidade em termos de visualiza\u00e7\u00e3o no ecr\u00e3 integrado e de mapeamento dos bot\u00f5es. Nas consolas, tudo funciona, mas com algumas limita\u00e7\u00f5es naturais ligadas aos pr\u00f3prios jogos e \u00e0 sua gest\u00e3o de telemetria.<\/p>\n
No que diz respeito ao ecossistema, este volante foi claramente concebido para configura\u00e7\u00f5es j\u00e1 avan\u00e7adas: base Diret Drive Podium ou equivalente na gama, pedaleira s\u00e9ria, cockpit r\u00edgido. \u00c9 menos um ponto de entrada do que um ponto culminante. Parece um produto concebido para fazer parte de um ambiente j\u00e1 maduro, em vez de ser a primeira compra para um jogador que est\u00e1 a come\u00e7ar.<\/p>\n
Onde o Podium Bentley GT3 se torna interessante \u00e9 na pura sensa\u00e7\u00e3o em pista. Com uma base Diret Drive bem afinada, o volante proporciona uma precis\u00e3o muito agrad\u00e1vel. A sua rigidez e constru\u00e7\u00e3o s\u00f3lida significam que a mais pequena varia\u00e7\u00e3o no bin\u00e1rio e a mais pequena transfer\u00eancia de carga passam de forma limpa pelas m\u00e3os. Obt\u00e9m-se uma sensa\u00e7\u00e3o limpa, sem qualquer flex\u00e3o parasita ou folga no aro.<\/p>\n
Nas curvas, a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 muito f\u00e1cil de ler. A forma do aro e a posi\u00e7\u00e3o das m\u00e3os d\u00e3o uma boa sensa\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o dianteira. N\u00e3o se trata apenas de uma quest\u00e3o de for\u00e7a bruta, mas de sinais claros. Percebe-se rapidamente quando se atinge o limite de ader\u00eancia, especialmente em simula\u00e7\u00f5es que lidam bem com o FFB. Sente-se quando a frente come\u00e7a a escorregar, o ponto exato em que \u00e9 preciso abrandar um pouco, contra-direcionar ou adaptar a travagem.<\/p>\n
O feedback da ader\u00eancia \u00e9 tamb\u00e9m um dos pontos fortes. A combina\u00e7\u00e3o do Diret Drive com uma jante r\u00edgida como esta d\u00e1 um feedback muito claro sobre as varia\u00e7\u00f5es da superf\u00edcie da pista, as mudan\u00e7as de temperatura e a perda gradual de ader\u00eancia. Nos vibradores, tiramos partido da massa do volante para amortecer ligeiramente os choques, mantendo a informa\u00e7\u00e3o importante: vibra\u00e7\u00e3o, frequ\u00eancia, intensidade. N\u00e3o se tem uma metralhadora nas m\u00e3os, mas sabe-se exatamente o que se passa debaixo dos pneus.<\/p>\n
Nas correc\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas, o punho inspira confian\u00e7a. Os punhos oferecem uma excelente ader\u00eancia, permitindo-lhe reagir rapidamente quando a traseira bloqueia ou quando vai um pouco longe demais num vibrador agressivo. O peso do volante confere uma certa \"seriedade\" aos seus movimentos: o volante n\u00e3o voa em todas as direc\u00e7\u00f5es, segue as suas m\u00e3os de forma controlada. \u00c9 poss\u00edvel ser agressivo nos contra-tempos sem lutar com o material.<\/p>\n
Durante longas sess\u00f5es, o conforto mant\u00e9m-se bom, desde que as defini\u00e7\u00f5es de for\u00e7a permane\u00e7am razo\u00e1veis. Os materiais utilizados nos punhos limitam a fadiga das m\u00e3os e a ergonomia geral permite variar a posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o sem perder o controlo dos comandos essenciais. Por outro lado, quando se for\u00e7a muito a pot\u00eancia da Diret Drive, o peso do aro acaba inevitavelmente por se fazer sentir nos antebra\u00e7os. N\u00e3o \u00e9 um problema espec\u00edfico deste modelo, mas \u00e9 algo a ter em conta.<\/p>\n
Em termos de pura imers\u00e3o, este volante causa claramente um impacto. O ecr\u00e3 central, as luzes e o design inspirado no GT3 contribuem para refor\u00e7ar a sensa\u00e7\u00e3o de conduzir um verdadeiro carro de corrida. Quando tudo est\u00e1 corretamente calibrado, tem-se a agrad\u00e1vel impress\u00e3o de estar em sintonia com a configura\u00e7\u00e3o. D\u00e1 por si a ajustar as defini\u00e7\u00f5es \u00e0 medida que conduz, tal como faria um piloto de resist\u00eancia. \u00c9 aqui que o volante se destaca, dando-lhe acesso a um n\u00edvel de controlo altamente granular sem tirar os olhos da pista.<\/p>\n
Em compara\u00e7\u00e3o com um volante mais simples ou mais leve, os principais ganhos s\u00e3o a legibilidade e a estabilidade da sensa\u00e7\u00e3o, em vez de um \"grande FFB\". Uma base menos potente combinada com este volante j\u00e1 pode oferecer um feedback muito bom, mas foi claramente concebida para ser utilizada com uma base topo de gama. Por outro lado, em compara\u00e7\u00e3o com uma jante muito leve, onde o FFB parece por vezes mais explosivo, o Bentley GT3 oferece algo mais composto, mais maduro, menos nervoso mas mais controlado. Perdemos um pouco em vivacidade bruta, mas ganhamos em qualidade de informa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O Bentley GT3 Podium destina-se principalmente a pilotos de simula\u00e7\u00e3o empenhados que j\u00e1 est\u00e3o bem equipados e que conduzem principalmente em PCs ou consolas com simula\u00e7\u00f5es s\u00e9rias. Considero-o particularmente adequado para perfis interm\u00e9dios a avan\u00e7ados, que j\u00e1 sabem o que querem em termos de FFB, mapeamento de controlos e tipo de carro (GT, endurance, possivelmente alguns protos ou turismos). Para um principiante motivado com um or\u00e7amento enorme, ainda \u00e9 utiliz\u00e1vel, mas n\u00e3o \u00e9 claramente o caminho mais racional.<\/p>\n
O que mais aprecio \u00e9 a qualidade geral de constru\u00e7\u00e3o. O volante d\u00e1 a impress\u00e3o de ser um bloco s\u00f3lido e seguro que resistir\u00e1 a anos de utiliza\u00e7\u00e3o. Em segundo lugar, a ergonomia em situa\u00e7\u00f5es de corrida \u00e9 muito boa: todos os comandos importantes s\u00e3o acess\u00edveis sem contorcionismos, o que muda realmente a vida em corridas longas ou campeonatos s\u00e9rios. Por fim, a profundidade da imers\u00e3o \u00e9 real. O design inspirado no GT3, o ecr\u00e3 central e a integra\u00e7\u00e3o com a base Diret Drive transportam-no para outra dimens\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com um volante b\u00e1sico. Este \u00e9 o tipo de produto que d\u00e1 vontade de conduzir mais vezes.<\/p>\n
Quanto \u00e0s limita\u00e7\u00f5es, a primeira \u00e9 \u00f3bvia: o pre\u00e7o faz deste volante um investimento pesado, reservado para aqueles que encaram as corridas de simuladores como uma paix\u00e3o a longo prazo e n\u00e3o apenas como um jogo. \u00c9 tanto uma pe\u00e7a de cole\u00e7\u00e3o como uma ferramenta de desempenho. Em segundo lugar, o peso e a complexidade geral podem afastar os utilizadores que procuram algo simples, \"plug and play\", sem curva de aprendizagem. A terceira limita\u00e7\u00e3o \u00e9 que, apesar de ser compat\u00edvel com v\u00e1rias plataformas, este volante s\u00f3 faz sentido numa configura\u00e7\u00e3o coerente da gama Podium ou equivalente. Numa base pequena e pouco potente ou num cockpit leve, o potencial ou a l\u00f3gica do produto n\u00e3o ser\u00e3o explorados.<\/p>\n
Em termos de valor percebido, tudo depende da forma como se encara as corridas simuladas. Para um entusiasta que pretenda uma configura\u00e7\u00e3o de demonstra\u00e7\u00e3o, passe muitas horas no GT3 e goste de otimizar a sua configura\u00e7\u00e3o em direto, o Bentley GT3 pode ser justificado como um investimento a longo prazo. Para quem procura a melhor rela\u00e7\u00e3o desempenho\/pre\u00e7o, existem volantes muito mais racionais da mesma marca.<\/p>\n
O Fanatec Podium Bentley GT3 altera claramente a hierarquia numa configura\u00e7\u00e3o, porque se torna instantaneamente a pe\u00e7a central visual e funcional. N\u00e3o estamos a falar apenas de uma mudan\u00e7a de volante, mas de um verdadeiro salto para uma categoria \"profissional\" de corridas simuladas, tanto em termos de sensa\u00e7\u00e3o como de presen\u00e7a f\u00edsica no cockpit. Leva um pacote j\u00e1 s\u00e9rio para uma dimens\u00e3o verdadeiramente premium.<\/p>\n
Este \u00e9 um produto de topo de gama, quase de nicho, posicionado na fronteira entre o equipamento de desempenho e os artigos de cole\u00e7\u00e3o. Ultrapassa a maioria dos volantes orientados para GT em termos de constru\u00e7\u00e3o, ergonomia e imers\u00e3o, mas f\u00e1-lo a um custo claramente assumido. N\u00e3o pode ser honestamente comparado com volantes de gama m\u00e9dia: n\u00e3o se trata da mesma filosofia.<\/p>\n
Recomendo-o a pilotos de simuladores exigentes que j\u00e1 tenham uma base Diret Drive s\u00f3lida e um cockpit r\u00edgido, que corram muito em GT3\/endurance e que queiram um volante que seja simultaneamente ultra-funcional e gratificante. Por outro lado, para um jogador ocasional, um utilizador de consola que n\u00e3o presta muita aten\u00e7\u00e3o \u00e0 afina\u00e7\u00e3o, ou algu\u00e9m que tem de arbitrar cada euro da sua configura\u00e7\u00e3o, simplesmente n\u00e3o \u00e9 a escolha mais adequada.<\/p>\n
Se procura um volante GT3 ultra-imersivo, repleto de sensa\u00e7\u00f5es e concebido para uma configura\u00e7\u00e3o Diret Drive topo de gama, este produto pode fazer toda a diferen\u00e7a na sua configura\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Acima de tudo, este volante proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o de solidez, legibilidade de ader\u00eancia e imers\u00e3o que leva uma configura\u00e7\u00e3o j\u00e1 s\u00e9ria a uma dimens\u00e3o mais \"profissional\" e coerente. Faz sentido para pilotos de simuladores investidos e bem equipados que conduzem muitos carros GT3\/endurance e est\u00e3o dispostos a pagar tanto por uma pe\u00e7a de cole\u00e7\u00e3o como por uma ferramenta de desempenho.<\/p>","protected":false},"featured_media":101810,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101803","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101803"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101803"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}