{"id":101826,"date":"2025-05-22T09:44:00","date_gmt":"2025-05-22T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101826"},"modified":"2026-07-10T12:21:53","modified_gmt":"2026-07-10T12:21:53","slug":"asetek-la-prima-wheelbase-12nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/products\/asetek-la-prima-wheelbase-12nm\/","title":{"rendered":"Asetek La Prima Dist\u00e2ncia entre eixos (12Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funcionalidades e software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidade e ecossistema<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>O que nos agradou<\/h3><ul><li>Rea\u00e7\u00e3o t\u00e1til not\u00e1vel em termos de precis\u00e3o e n\u00edvel de detalhe para o posicionamento<\/li><li>Taxa de varia\u00e7\u00e3o de 4 Nm\/ms, algo raro nesta gama de pre\u00e7os; transi\u00e7\u00f5es de bin\u00e1rio muito r\u00e1pidas<\/li><li>12 Nm, mais do que suficientes para a maioria dos pilotos, sem causar fadiga em sess\u00f5es prolongadas<\/li><li>Chassis de alum\u00ednio compacto e muito r\u00edgido, sem qualquer folga, mesmo ao bin\u00e1rio m\u00e1ximo<\/li><li>Pr\u00e1tico sistema de liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida com mola, sem parafusos de passagem nem cabos que se enredam<\/li><li>Software RaceHub simples, com as predefini\u00e7\u00f5es j\u00e1 bem calibradas<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>As reservas<\/h3><ul><li>Compat\u00edvel apenas com PC; n\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel com PlayStation nem Xbox<\/li><li>Gama de volantes mais recente, volante de outra marca atrav\u00e9s de um adaptador espec\u00edfico<\/li><li>Pinos de fixa\u00e7\u00e3o expostos do sistema de liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, o que pode suscitar d\u00favidas quanto \u00e0 sua durabilidade<\/li><li>N\u00e3o possui LEDs externos nem bot\u00e3o para desativar o retorno de for\u00e7a, como nos modelos superiores<\/li><li>O Forza Motorsport requer a invers\u00e3o do feedback t\u00e1til, devido \u00e0 falta de suporte nativo<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">Base de acionamento direto<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bin\u00e1rio m\u00e1ximo<\/td><td class=\"srg-v\">12 Nm (mantido, definido para 40 segundos)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Taxa de varia\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"srg-v\">4 Nm\/ms<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Codificador<\/td><td class=\"srg-v\">22 bits (mais de 4 milh\u00f5es de passos por volta)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica<\/td><td class=\"srg-v\">180 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">8,5 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimens\u00f5es<\/td><td class=\"srg-v\">293 x 132 x 133 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Caixa<\/td><td class=\"srg-v\">alum\u00ednio extrudido anodizado<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida<\/td><td class=\"srg-v\">sistema Asetek com mola<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidade<\/td><td class=\"srg-v\">Apenas PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>12 Nm, e porque \u00e9 que isto \u00e9 muito mais do que um simples valor b\u00e1sico<\/h2>\n<p>A La Prima \u00e9 o modelo mais b\u00e1sico da gama de acionamento direto da Asetek, situando-se abaixo da Forte (18 Nm) e da Invicta (27 Nm). No papel, os seus 12 Nm podem parecer modestos. Na pr\u00e1tica, \u00e9 exatamente o contr\u00e1rio. Depois de instalados atr\u00e1s do volante, deparamo-nos com uma realidade que muitos pilotos conhecem bem: nas bases mais potentes, acabamos quase sempre por reduzir o bin\u00e1rio para valores pr\u00f3ximos deste, para aguentar a dist\u00e2ncia sem nos queimarmos os antebra\u00e7os. Por outras palavras, a La Prima oferece de s\u00e9rie aquilo que a maioria das pessoas realmente utiliza. \u00c9 um ponto de partida claramente mais s\u00e9rio do que parece.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O casal na pista: en\u00e9rgico, mas nunca cansativo<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A 12 Nm, estamos numa faixa de pot\u00eancia muito agrad\u00e1vel. H\u00e1 for\u00e7a suficiente para sentir um verdadeiro envolvimento f\u00edsico, para ter de segurar o volante na entrada das curvas e para perceber que a traseira come\u00e7a a derrapar, mas sem que as sess\u00f5es longas se transformem num calv\u00e1rio. Tanto no iRacing como no Assetto Corsa, nunca nos sentimos com pot\u00eancia insuficiente: o carro mant\u00e9m-se \u00abest\u00e1vel\u00bb nas m\u00e3os, as transfer\u00eancias de carga s\u00e3o claramente percet\u00edveis e mantemos aquela sensa\u00e7\u00e3o de controlo que permite recuperar a traseira quando esta come\u00e7a a derrapar. Para a imensa maioria das configura\u00e7\u00f5es, este n\u00edvel de bin\u00e1rio \u00e9 amplamente suficiente. Quem quiser mesmo sentir o bra\u00e7o a rasgar-se ao atingir o limite ter\u00e1 de procurar modelos mais acima na gama, mas ser\u00e1 uma minoria.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O verdadeiro trunfo: o pormenor e a delicadeza<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>O aspeto em que a La Prima mais surpreende \u00e9 a defini\u00e7\u00e3o do feedback de for\u00e7a. O codificador de 22 bits (mais de 4 milh\u00f5es de passos por volta) e, sobretudo, a taxa de varia\u00e7\u00e3o de 4 Nm\/ms \u2014 um valor raramente divulgado nesta gama de pre\u00e7os \u2014 traduzem-se em transi\u00e7\u00f5es de bin\u00e1rio extremamente r\u00e1pidas e precisas. Concretamente, as texturas da pista, os vibratores e os solavancos s\u00e3o transmitidos com uma precis\u00e3o que n\u00e3o se espera de uma base posicionada neste n\u00edvel. Nos vibratores 3D de Okayama no iRacing, cada passagem \u00e9 sentida de forma distinta; no Assetto Corsa, a superf\u00edcie, as rea\u00e7\u00f5es do carro e as irregularidades do asfalto s\u00e3o reproduzidas com uma defini\u00e7\u00e3o not\u00e1vel. Nunca nos aborrecemos ao volante, e esse \u00e9 provavelmente o melhor elogio que se pode fazer a uma base de dire\u00e7\u00e3o direta. A delicadeza prevalece aqui sobre a brutalidade, e isso \u00e9 uma excelente not\u00edcia.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Fabrico e rigidez: compacto, denso, sem compromissos<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Fiel \u00e0 filosofia da Asetek, o La Prima aposta num bloco compacto e muito r\u00edgido, em vez de uma grande caixa oca. O chassis em alum\u00ednio extrudido anodizado pesa 8,5 kg e tem dimens\u00f5es reduzidas (293 x 132 x 133 mm). Uma vez fixada com firmeza, a base n\u00e3o cede, mesmo quando submetida ao bin\u00e1rio m\u00e1ximo: a rigidez \u00e9 claramente um ponto forte e o conjunto transmite uma sensa\u00e7\u00e3o de solidez. O sistema de liberta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida de fabrico pr\u00f3prio, com mola, revela-se engenhoso: basta pressionar uma alavanca e a roda fica na m\u00e3o, sem parafusos passantes nem cabos que se enrolem \u00e0 volta do eixo. \u00c9 simples e r\u00e1pido. H\u00e1, no entanto, uma ressalva quanto aos pinos de press\u00e3o expostos que asseguram o contacto com o volante, cuja robustez pode suscitar d\u00favidas, embora, no nosso exemplar, a quest\u00e3o se resumisse mais a um pormenor do que a um verdadeiro defeito de utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>RaceHub e liga\u00e7\u00f5es: apenas para PC, e \u00e9 importante saber isso<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>No que diz respeito ao software, o RaceHub funciona sem complica\u00e7\u00f5es. A configura\u00e7\u00e3o da base \u00e9 clara, as defini\u00e7\u00f5es iniciais j\u00e1 est\u00e3o bem calibradas e obt\u00e9m-se uma sensa\u00e7\u00e3o convincente em poucos minutos, sendo necess\u00e1rios muito poucos ajustes para nos sentirmos \u00e0 vontade. As atualiza\u00e7\u00f5es de firmware s\u00e3o geridas a partir da mesma interface. Um ponto importante a ter em conta: a La Prima \u00e9 uma base para PC. N\u00e3o h\u00e1, at\u00e9 ao momento, compatibilidade com a PlayStation nem com a Xbox; a liga\u00e7\u00e3o \u00e0 consola depender\u00e1, de qualquer forma, dos volantes e do ecossistema escolhido. No \u00abForza Motorsport\u00bb, devido \u00e0 falta de suporte nativo, \u00e9 necess\u00e1rio inverter o sentido do feedback t\u00e1til nas op\u00e7\u00f5es do jogo, um procedimento simples, mas que \u00e9 bom saber. Se joga na consola, esta base simplesmente n\u00e3o \u00e9 a que precisa.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O ecossistema da Asetek: em expans\u00e3o, mas a ser verificado<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A Asetek estabeleceu parcerias com v\u00e1rios fabricantes de volantes para alargar a compatibilidade nativa das suas bases, e o cat\u00e1logo \u00e9 regularmente ampliado. No entanto, este continua a ser um ecossistema mais recente do que o de alguns concorrentes j\u00e1 estabelecidos, e a instala\u00e7\u00e3o de um volante de terceiros requer adaptadores espec\u00edficos. Antes da compra, aconselhamos a verificar se o volante em quest\u00e3o \u00e9 efetivamente compat\u00edvel, para evitar surpresas desagrad\u00e1veis. N\u00e3o \u00e9 nada que impe\u00e7a a compra, mas \u00e9 um fator a ter em conta, especialmente se j\u00e1 tiver equipamento de outra marca.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Para quem, afinal?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A La Prima destina-se a quem pretende entrar no mundo do \u00abdirect drive\u00bb de gama alta sem gastar uma quantia exorbitante e que privilegia a qualidade da sensa\u00e7\u00e3o em detrimento da corrida aos newton-metros. O resultado \u00e9 uma base compacta, r\u00edgida, silenciosa no seu funcionamento e impressionante pela sua delicadeza, com um bin\u00e1rio perfeitamente enquadrado na faixa realmente utilizada pela maioria dos pilotos. Basta aceitar duas coisas: o quadro PC exclusivo e um ecossistema ainda em desenvolvimento. Se estes dois aspetos se adequarem \u00e0 sua configura\u00e7\u00e3o, a proposta \u00e9 dif\u00edcil de criticar.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Perguntas frequentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Que volante de sim racing devo escolher para come\u00e7ar?<\/summary><div class=\"a\">Procure um conjunto de volante e pedais compat\u00edvel com a sua plataforma, mesmo que isso signifique passar para uma gama superior mais tarde. Um volante com correia ou engrenagens \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; o sistema de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edvel (tipo CSL DD) proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o muito melhor, se o or\u00e7amento o permitir. Os nossos testes, classificados numa escala de 10, ajudam-no a comparar sem se enganar.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmiss\u00e3o direta ou por correia: qual \u00e9 a diferen\u00e7a?<\/summary><div class=\"a\">Uma base de acionamento direto liga o volante diretamente ao motor: o feedback t\u00e1til \u00e9 mais potente, mais preciso e mais detalhado do que num sistema com correia ou engrenagens. \u00c9 mais imersivo, mas mais caro, e requer uma base mais s\u00f3lida. Para come\u00e7ar, uma base com correia continua a ser uma escolha adequada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Este equipamento funciona na PS5 e na Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Isso depende do produto, n\u00e3o da marca: na Fanatec, por exemplo, a compatibilidade com a PlayStation vem da base, e a compatibilidade com a Xbox vem do volante. Verifique sempre a compatibilidade com a consola indicada na ficha de cada produto antes de comprar, pois um volante concebido para o PC n\u00e3o funciona necessariamente numa consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00c9 preciso ter um cockpit para come\u00e7ar bem?<\/summary><div class=\"a\">N\u00e3o necessariamente, mas \u00e9 indispens\u00e1vel um suporte est\u00e1vel: mesmo o melhor volante perde todo o seu interesse se se mover em cima de uma mesa. Um suporte dobr\u00e1vel \u00e9 suficiente para come\u00e7ar; um cockpit r\u00edgido torna-se realmente \u00fatil assim que se passa para uma base de acionamento direto potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Que or\u00e7amento \u00e9 preciso prever para uma boa configura\u00e7\u00e3o?<\/summary><div class=\"a\">Calcule cerca de 300 a 500 \u20ac para um primeiro conjunto de volante e pedaleira de boa qualidade, ao qual \u00e9 preciso acrescentar um suporte. Os sistemas de transmiss\u00e3o direta mais acess\u00edveis t\u00eam um pre\u00e7o inicial um pouco mais elevado, mas duram anos. Tudo depende da sua plataforma e das suas ambi\u00e7\u00f5es.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A La Prima \u00e9 a porta de entrada da Asetek no mundo do acionamento direto, e desempenha esse papel com uma seguran\u00e7a rara. Os seus 12 Nm s\u00e3o suficientes para a quase totalidade dos utilizadores; o seu codificador de 22 bits e a sua taxa de varia\u00e7\u00e3o de 4 Nm\/ms proporcionam um n\u00edvel de detalhe que normalmente s\u00f3 se espera encontrar em modelos de gama mais alta. Base compacta, r\u00edgida e com um toque extremamente preciso, destinada exclusivamente ao PC. Um primeiro passo no segmento de gama alta acess\u00edvel que acerta em cheio.<\/p>","protected":false},"featured_media":101834,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[175],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101826","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-asetek-simsports","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101826"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101826"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}