{"id":101836,"date":"2025-05-22T09:48:00","date_gmt":"2025-05-22T09:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101836"},"modified":"2026-07-10T23:22:24","modified_gmt":"2026-07-10T23:22:24","slug":"asetek-forte-wheelbase-18nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/products\/asetek-forte-wheelbase-18nm\/","title":{"rendered":"Asetek Forte Dist\u00e2ncia entre eixos (18Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Software RaceHub<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:86%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.6<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidade e liga\u00e7\u00f5es<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:74%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.4<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Ecossistema e escalabilidade<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Rela\u00e7\u00e3o qualidade-pre\u00e7o<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:86%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.6<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>O que nos agradou<\/h3><ul><li>Retorno de for\u00e7a pr\u00f3pria, preciso e muito n\u00edtido<\/li><li>18 Nm, mais do que suficientes; motor de grande requinte<\/li><li>Fabrico em alum\u00ednio r\u00edgido e de alta qualidade<\/li><li>O software RaceHub \u00e9 completo e bem concebido<\/li><li>Caixas de comando On\/Off e Torque Off remotas, algo raro nesta gama de pre\u00e7os<\/li><li>Base que funciona como hub USB, liga\u00e7\u00e3o simplificada<\/li><li>Os modelos GT3 e F\u00f3rmula apresentam um excelente desempenho logo de f\u00e1brica<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>As reservas<\/h3><ul><li>Apenas para PC, sem compatibilidade nativa com consolas<\/li><li>Ecossistema baseado em padr\u00f5es propriet\u00e1rios; s\u00e3o necess\u00e1rios adaptadores para outros volantes<\/li><li>A capacidade de resposta fica um pouco aqu\u00e9m da Invicta em carros muito r\u00edgidos<\/li><li>Pinos de contacto dianteiros: manusear com cuidado<\/li><li>A base aquece durante a utiliza\u00e7\u00e3o (normal)<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">base de acionamento direto (direct drive)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bin\u00e1rio m\u00e1ximo<\/td><td class=\"srg-v\">18 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Transmiss\u00e3o<\/td><td class=\"srg-v\">liga\u00e7\u00e3o direta entre o motor e o eixo, sem correia<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Taxa de varia\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"srg-v\">cerca de 6,7 Nm\/ms<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Resolu\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"srg-v\">0,000085 graus (cerca de 4 000 000 de passos por volta)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fixa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida<\/td><td class=\"srg-v\">sistema Asetek Racing Quick Release<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica<\/td><td class=\"srg-v\">bloco de 400 W inclu\u00eddo<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Conectividade<\/td><td class=\"srg-v\">USB-C para USB-A<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Plataformas<\/td><td class=\"srg-v\">PC (Windows 10 e 11)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidade da consola<\/td><td class=\"srg-v\">n\u00e3o nativa (PlayStation e Xbox n\u00e3o suportados)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Chassis<\/td><td class=\"srg-v\">alum\u00ednio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Comprimento<\/td><td class=\"srg-v\">cerca de 293 mm com fecho r\u00e1pido<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">RaceHub<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Inclu\u00eddo<\/td><td class=\"srg-v\">base, fonte de alimenta\u00e7\u00e3o, cabo USB-C, caixa On\/Off, caixa Torque Off, cabos de alimenta\u00e7\u00e3o multirregional<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Um sistema de transmiss\u00e3o direta que aposta na precis\u00e3o, em vez de na pot\u00eancia exagerada<\/h2>\n<p>O Forte ocupa o segmento interm\u00e9dio da gama Asetek, entre o modelo de entrada e o modelo topo de gama Invicta, e \u00e9 sem d\u00favida o melhor ponto de partida para compreender o posicionamento da marca. O motor liga o volante diretamente ao eixo, sem correia nem pinh\u00e3o, o que elimina a folga mec\u00e2nica e o pequeno atraso que se verifica nas bases com transmiss\u00e3o. Com 18 Nm de bin\u00e1rio m\u00e1ximo, estamos amplamente acima do limiar em que a pot\u00eancia se torna um fator limitante. Por outras palavras, n\u00e3o \u00e9 a corrida aos newton-metros que define esta plataforma, mas sim a qualidade do que ela transmite.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>O que 18 Nm realmente transmitem \u00e0s m\u00e3os<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/forte-wheelbase.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/forte-wheelbase.jpg 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/forte-wheelbase-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/forte-wheelbase-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Desde as primeiras voltas, o feedback do volante pareceu-nos limpo, preciso e rico em informa\u00e7\u00f5es \u00fateis. Sentimos a perda de ader\u00eancia, a transfer\u00eancia de massa e as mudan\u00e7as de superf\u00edcie a ocorrerem naturalmente, sem efeitos exagerados. Este \u00e9 um ponto-chave, pois muitos simuladores exageram para impressionar, enquanto o Forte se mant\u00e9m intuitivo. Ao ajustar o bin\u00e1rio a um n\u00edvel compar\u00e1vel, ach\u00e1mos a sensa\u00e7\u00e3o muito semelhante \u00e0 de solu\u00e7\u00f5es topo de gama com pre\u00e7os muito mais elevados, o que diz muito sobre a sofistica\u00e7\u00e3o do motor. A \u00fanica diferen\u00e7a significativa diz respeito aos carros muito r\u00edgidos, como os GT3 e os monolugares, onde se nota uma reatividade ligeiramente inferior em compara\u00e7\u00e3o com o Invicta, cuja taxa de varia\u00e7\u00e3o \u00e9 mais elevada. No Forte, estamos na ordem dos 6,7 Nm por mil\u00e9simo de segundo, o que \u00e9 excelente, mas um ouvido experiente perceber\u00e1 que o modelo topo de gama responde um pouco mais rapidamente.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Na pista: entrada na curva, travagem e leitos de pedra<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, o Forte destaca-se pela sua clareza. \u00c0 entrada de uma curva, o ponto de perda de ader\u00eancia do eixo dianteiro sobe de forma evidente, sem que seja necess\u00e1rio adivinhar, o que ajuda a posicionar o carro com precis\u00e3o milim\u00e9trica. Na travagem, o bloqueio e a transfer\u00eancia de carga s\u00e3o claramente percet\u00edveis, e os leitos de vibra\u00e7\u00e3o s\u00e3o sentidos com nitidez, sem nunca provocarem um impacto desagrad\u00e1vel nos pulsos. Os perfis fornecidos para o GT3 e as f\u00f3rmulas est\u00e3o t\u00e3o bem ajustados que conseguimos registar tempos consistentes ap\u00f3s apenas algumas voltas, sem ter de passar uma hora a fazer ajustes. Numa sess\u00e3o de v\u00e1rias horas seguidas, sem falhas nem glitches, o comportamento mant\u00e9m-se constante do in\u00edcio ao fim.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Uma constru\u00e7\u00e3o que inspira confian\u00e7a<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG-300x300.png 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG-150x150.png 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG-768x768.png 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A estrutura em alum\u00ednio transmite uma sensa\u00e7\u00e3o de solidez. D\u00e1 a impress\u00e3o de que estamos a instalar um equipamento de pilotagem, mais do que um acess\u00f3rio de jogo, e a rigidez percebida \u00e9 excelente assim que a base \u00e9 fixada num cockpit s\u00f3lido, sem folga indesejada percet\u00edvel. O formato \u00e9 compacto, com cerca de 293 mm com o fecho r\u00e1pido, o que proporciona bastante liberdade de montagem em compara\u00e7\u00e3o com bases mais volumosas. A Asetek teve tamb\u00e9m a boa ideia de adicionar duas caixas externas separadas, uma para o arranque e outra \u00abTorque Off\u00bb para paragem de emerg\u00eancia, com interruptores iluminados. \u00c9 o tipo de detalhe raro nesta gama de pre\u00e7os e verdadeiramente apreci\u00e1vel no dia a dia. A \u00fanica caracter\u00edstica a ter em conta \u00e9 que a base aquece durante a utiliza\u00e7\u00e3o, o que \u00e9 normal e n\u00e3o nos causou quaisquer problemas de fiabilidade.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>RaceHub, o software que faz realmente a diferen\u00e7a<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>O software \u00e9 um dos grandes pontos fortes do ecossistema. O RaceHub encontra o equil\u00edbrio certo entre simplicidade e controlo, com separadores claros para a calibra\u00e7\u00e3o do centro, a gest\u00e3o do bin\u00e1rio, os LED, a seguran\u00e7a e as notifica\u00e7\u00f5es. Temos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o as defini\u00e7\u00f5es que realmente importam \u2014 amortecimento, fric\u00e7\u00e3o, in\u00e9rcia e filtragem \u2014 sem nos perdermos em menus confusos. Outra boa surpresa: as liga\u00e7\u00f5es passam pela base, que funciona como um hub USB, o que simplifica significativamente a gest\u00e3o dos cabos em compara\u00e7\u00e3o com a concorr\u00eancia. A instala\u00e7\u00e3o e a coer\u00eancia geral do ecossistema Asetek s\u00e3o impec\u00e1veis; tudo funciona na perfei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Fixa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, liga\u00e7\u00f5es e o verdadeiro ponto a ter em aten\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>O aspeto a ter em conta antes da compra \u00e9 a compatibilidade. A base foi concebida para computadores com Windows 10 e 11, ligada atrav\u00e9s de uma liga\u00e7\u00e3o USB-C para USB-A. N\u00e3o \u00e9 compat\u00edvel de forma nativa com as consolas PlayStation ou Xbox. A Asetek refere a possibilidade de uma atualiza\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da substitui\u00e7\u00e3o da placa-m\u00e3e, caso o suporte a consolas venha a ser poss\u00edvel, mas nada est\u00e1 garantido at\u00e9 ao momento, pelo que nos limitamos a considerar o PC. No que diz respeito aos volantes, o sistema de fixa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida da marca \u00e9 robusto, mas o ecossistema utiliza os seus pr\u00f3prios padr\u00f5es, o que obriga \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de adaptadores para montar volantes mais antigos ou integrar outras marcas. Os pinos de contacto na parte frontal tamb\u00e9m exigem algum cuidado na manuseamento, embora as pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o continuem a ser acess\u00edveis. A embalagem est\u00e1 completa: base, fonte de alimenta\u00e7\u00e3o de 400 W, cabo USB-C, unidade de controlo On\/Off, unidade de controlo Torque Off e cabos de alimenta\u00e7\u00e3o para v\u00e1rias regi\u00f5es.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Para quem, e o nosso veredicto<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Right-Blue-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Right-Blue-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Right-Blue-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Right-Blue-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A Forte destina-se aos utilizadores de PC que procuram um sistema de acionamento direto (direct drive) de qualidade, intuitivo e indestrut\u00edvel, sem terem de pagar o pre\u00e7o de um modelo topo de gama. Oferece uma qualidade de feedback de for\u00e7a que se aproxima de modelos de refer\u00eancia muito mais caros, um acabamento impec\u00e1vel e um software que se conta entre os melhores do mercado. H\u00e1 duas ressalvas a ter em conta: a falta de compatibilidade com consolas e um ecossistema ainda bastante fechado em rela\u00e7\u00e3o aos seus pr\u00f3prios padr\u00f5es; mas, se se limitar ao PC, esta \u00e9 uma das melhores rela\u00e7\u00f5es desempenho\/pre\u00e7o do segmento.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Perguntas frequentes<\/h2><details><summary>O Asetek Forte \u00e9 compat\u00edvel com a PS5 ou a Xbox?<\/summary><div class=\"srg-a\">N\u00e3o, a base funciona apenas em computadores com Windows 10 e 11. A Asetek refere a possibilidade de uma atualiza\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da substitui\u00e7\u00e3o da placa-m\u00e3e, mas, at\u00e9 ao momento, nada est\u00e1 garantido.<\/div><\/details><details><summary>18 Nm, ser\u00e1 suficiente?<\/summary><div class=\"srg-a\">De longe. 18 Nm ultrapassam o limiar em que a pot\u00eancia se torna um fator limitante, e a qualidade do retorno \u00e9 mais importante do que os newton-metros brutos.<\/div><\/details><details><summary>Qual \u00e9 a diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao Invicta?<\/summary><div class=\"srg-a\">O Invicta, o modelo topo de gama, oferece uma taxa de varia\u00e7\u00e3o mais elevada e, consequentemente, uma reatividade superior em carros muito r\u00edgidos. O Forte proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o muito semelhante, mas a um pre\u00e7o mais baixo.<\/div><\/details><details><summary>\u00c9 poss\u00edvel instalar volantes de outras marcas?<\/summary><div class=\"srg-a\">O sistema de fixa\u00e7\u00e3o r\u00e1pida utiliza padr\u00f5es pr\u00f3prios da Asetek, pelo que s\u00e3o necess\u00e1rios adaptadores para volantes mais antigos ou de outras marcas.<\/div><\/details><details><summary>O software \u00e9 complicado?<\/summary><div class=\"srg-a\">N\u00e3o, o RaceHub \u00e9 claro e bem organizado, com as defini\u00e7\u00f5es que importam (bin\u00e1rio, amortecimento, atrito, filtragem) sem complexidade desnecess\u00e1ria.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"La Asetek Forte est-elle compatible PS5 ou Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non, la base fonctionne uniquement sur PC sous Windows 10 et 11. Asetek \\u00e9voque une possible \\u00e9volution par \\u00e9change de carte m\\u00e8re, mais rien n'est garanti \\u00e0 ce jour.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"18 Nm, est-ce suffisant ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Largement. 18 Nm d\\u00e9passent le seuil o\\u00f9 la puissance devient limitante, et la qualit\\u00e9 du retour compte davantage que les Newton m\\u00e8tres bruts.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quelle diff\\u00e9rence avec l'Invicta ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"L'Invicta, la flagship, offre un slew rate plus \\u00e9lev\\u00e9 et donc une r\\u00e9activit\\u00e9 sup\\u00e9rieure sur les voitures tr\\u00e8s rigides. La Forte reste tr\\u00e8s proche en ressenti pour un tarif inf\\u00e9rieur.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Peut-on monter des volants d'autres marques ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"L'attache rapide utilise des standards propri\\u00e9taires Asetek, il faut donc des adaptateurs pour d'anciens volants ou d'autres marques.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Le logiciel est-il compliqu\\u00e9 ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non, RaceHub est clair et bien organis\\u00e9, avec les r\\u00e9glages qui comptent (couple, amortissement, friction, filtrage) sans complexit\\u00e9 inutile.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Forte \u00e9 o modelo de transmiss\u00e3o direta que deu a conhecer a Asetek ao grande p\u00fablico, e tem argumentos s\u00f3lidos a seu favor. Com 18 Nm num motor sem correia, um chassis de alum\u00ednio muito r\u00edgido e o software RaceHub, ela compete com modelos significativamente mais caros. Test\u00e1mo-la em sess\u00f5es prolongadas para avaliar o que se sente realmente nas m\u00e3os e onde ela revela os seus limites.<\/p>","protected":false},"featured_media":101838,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[175],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101836","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-asetek-simsports","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101836"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101836"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}