{"id":100482,"date":"2025-05-15T07:44:00","date_gmt":"2025-05-15T07:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/ascher-f64-v3\/"},"modified":"2026-07-10T23:21:49","modified_gmt":"2026-07-10T23:21:49","slug":"ascher-f64-v3","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/products\/ascher-f64-v3\/","title":{"rendered":"Ascher F64-V3"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.8<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Utm\u00e4rkt<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Tillverkning<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:97%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.7<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Ergonomi och spelupplevelse<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funktioner och ing\u00e5ngar<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:93%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilitet<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:82%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.2<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Pris-kvalitetsf\u00f6rh\u00e5llande<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Vad vi tyckte om<\/h3><ul><li>F\u00f6red\u00f6mlig tillverkning i bearbetad aluminium, fullst\u00e4ndig styvhet<\/li><li>64 konfigurerbara ing\u00e5ngar, \u00f6versk\u00e5dlig utformning<\/li><li>Perfekt kalibrerade avsp\u00e4nningar i rotationsmaskinerna<\/li><li>Magnetiska paletter med ett tydligt och precist klick<\/li><li>Ber\u00f6ringsfri koppling med inst\u00e4llbar slirpunkt med en noggrannhet p\u00e5 0,1 pres<\/li><li>Bekv\u00e4ma grepp f\u00f6r l\u00e5nga sessioner<\/li><li>USB-version som \u00e4r kompatibel med alla basstationer<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Reserverna<\/h3><ul><li>Ingen inbyggd sk\u00e4rm eller varvtals-LED (separat display kr\u00e4vs)<\/li><li>Tumreglage placerade l\u00e5gt, sv\u00e5ra att n\u00e5 mitt i en kurva<\/li><li>V\u00e4xelpaddarna \u00e4r lite bullriga<\/li><li>Gummigrepp som samlar upp damm<\/li><li>SC-versionen \u00e4r begr\u00e4nsad till Simucube 2-basenheter<\/li><li>Ett pris i den h\u00f6gre prisklassen, som \u00e4r f\u00f6r h\u00f6gt f\u00f6r tillf\u00e4lliga anv\u00e4ndare<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Teknisk specifikation<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Typ<\/td><td class=\"srg-v\">h\u00f6gklassigt ratt<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Diameter<\/td><td class=\"srg-v\">285 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Chassi<\/td><td class=\"srg-v\">CNC-bearbetad, anodiserad aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Frontpanel<\/td><td class=\"srg-v\">5 mm aluminiumplatta med lasergravyr<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Vikt<\/td><td class=\"srg-v\">cirka 1140 g<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">F\u00f6rr\u00e4tter<\/td><td class=\"srg-v\">64 konfigurerbara<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Knappar<\/td><td class=\"srg-v\">14 flerf\u00e4rgade tryckknappar (varav 2 skyddade)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Styrspakar<\/td><td class=\"srg-v\">2 stycken 5-axliga joysticks<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kodare<\/td><td class=\"srg-v\">2 med tryckknapp + 2 med tummen<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Rotationsmaskiner<\/td><td class=\"srg-v\">2 omkopplare med 12 l\u00e4gen<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Hastighetspaletter<\/td><td class=\"srg-v\">magnetiska, anodiserat aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kopplingsplattor<\/td><td class=\"srg-v\">ber\u00f6ringsfria Hall-sensorer, justerbar slirpunkt<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Anslutningar<\/td><td class=\"srg-v\">USB-version (alla basenheter) eller tr\u00e5dl\u00f6s SC-version (Simucube 2)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Tr\u00e5dl\u00f6s drifttid (SC)<\/td><td class=\"srg-v\">cirka 800 timmar, laddning via USB-C<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montering<\/td><td class=\"srg-v\">axelavst\u00e5nd 70 mm, standard-snabbkoppling<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>En aluminiumblock som \u00e4r gjord f\u00f6r att h\u00e5lla l\u00e4nge<\/h2>\n<p>S\u00e5 fort man tar F64-V3 i handen st\u00e5r det klart: det h\u00e4r \u00e4r ett tekniskt m\u00e4sterverk, inte bara ett tillbeh\u00f6r. Chassit \u00e4r tillverkat av CNC-bearbetad, anodiserad aluminium och frontpanelen best\u00e5r av en 5 mm tjock aluminiumplatta. Resultatet blir noll flexibilitet, noll spelrum och total styvhet \u00e4ven n\u00e4r man drar i den med full kraft. Ytbehandlingen \u00e4r i samma klass: en borstad och lasergraverad front, skarpa fasningar samt knappar och vridreglage i aluminium som k\u00e4nns svala vid ber\u00f6ring. Ascher har arbetat med denna tillverkningsniv\u00e5 i \u00e5ratal och F64-V3 \u00e4r fortfarande ett flaggskepp inom genren. Med sin diameter p\u00e5 285 mm ligger den precis mitt emellan ett rent formelformat och GT-anv\u00e4ndning, vilket g\u00f6r den m\u00e5ngsidig beroende p\u00e5 vilka kategorier man k\u00f6r.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>64 poster, och man g\u00e5r inte vilse d\u00e4r<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f64-usb-sc-v3?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V31.pngv1723186130\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V31.pngv1723186130 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V31-300x300.pngv1723186130 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V31-100x100.pngv1723186130 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V31-600x600.pngv1723186130 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V31-150x150.pngv1723186130 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V31-480x480.pngv1723186130 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Namnet kommer d\u00e4rifr\u00e5n: 64 konfigurerbara ing\u00e5ngar, och \u00e4nnu fler n\u00e4r man utnyttjar kodarnas olika l\u00e4gen. Konkret sett har man 14 flerf\u00e4rgade tryckknappar med tydligt anslag (tv\u00e5 \u00e4r skyddade av en k\u00e5pa mot oavsiktliga tryckningar), tv\u00e5 5-axliga joysticks p\u00e5 varje sida, tv\u00e5 tryckknappsencodrar, tv\u00e5 tumencodrar och tv\u00e5 vridreglage med 12 l\u00e4gen. Det \u00e4r en imponerande t\u00e4thet av ing\u00e5ngar, men layouten \u00e4r \u00e4nd\u00e5 \u00f6versk\u00e5dlig. Rotorknapparnas sp\u00e4rrar \u00e4r perfekt kalibrerade, varje steg k\u00e4nns tydligt, vilket g\u00f6r att man slipper r\u00e4kna i blindo mitt i ett lopp. Med omkopplarna p\u00e5 baksidan kan man v\u00e4xla mellan tryck- och v\u00e4xlingsl\u00e4ge f\u00f6r kodarna och vridreglagen, vilket g\u00f6r det m\u00f6jligt att anpassa ratten exakt efter sin k\u00f6rstil.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>V\u00e4xelpaddlar och koppling: k\u00e4rnan i k\u00f6rupplevelsen<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f64-usb-sc-v3?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V32.pngv1723186130\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V32.pngv1723186130 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V32-300x300.pngv1723186130 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V32-100x100.pngv1723186130 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V32-600x600.pngv1723186130 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V32-150x150.pngv1723186130 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V32-480x480.pngv1723186130 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>V\u00e4xelpaddarna \u00e4r magnetiska, fr\u00e4sta i aluminium och svartanodiserade. Vid anv\u00e4ndning f\u00e5r man det d\u00e4r skarpa och tydliga klicket vid varje v\u00e4xling \u2013 en best\u00e4md respons som inte l\u00e4mnar n\u00e5got utrymme f\u00f6r tvivel om att v\u00e4xlingen har g\u00e5tt igenom. De \u00e4r ganska stela och, \u00e4rligt talat, lite bullriga j\u00e4mf\u00f6rt med vissa konkurrenter, men denna fasthet bidrar till precisionen. Kopplingsreglagen roterar p\u00e5 ber\u00f6ringsfria Hall-sensorer och har ett l\u00e5ngt och mycket smidigt slag. Det \u00e4r h\u00e4r F64-V3 utm\u00e4rker sig vid start: systemet f\u00f6r slirpunkt kalibreras elektroniskt i steg om 1 % och finjusteras sedan till 0,1 %. I praktiken ger detta en ren och repeterbar start, och den fina justeringen av kopplingsgreppet g\u00f6r startarna betydligt mer f\u00f6ruts\u00e4gbara lopp efter lopp.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>P\u00e5 banan: hur det verkligen k\u00e4nns<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f64-usb-sc-v3?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V33.pngv1723186131\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V33.pngv1723186131 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V33-300x300.pngv1723186131 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V33-100x100.pngv1723186131 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V33-600x600.pngv1723186131 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V33-150x150.pngv1723186131 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V33-480x480.pngv1723186131 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Med ratten i handen och direktdrivning i grunden m\u00e4rker man knappt av F64-V3 \u2013 p\u00e5 ett positivt s\u00e4tt. Den \u00e4r v\u00e4lbalanserad och handtagens form, med gummigrepp som \u00e4r n\u00e5got tjockare \u00e4n p\u00e5 andra modeller, ger ett fast och bekv\u00e4mt grepp. Under l\u00e5nga k\u00f6rpass f\u00f6rhindrar gummit att man blir tr\u00f6tt och man beh\u00e5ller ett s\u00e4kert grepp \u00e4ven utan handskar. Den enda nackdelen med detta klibbiga ytskikt \u00e4r att det samlar damm och ludd ganska snabbt, s\u00e5 man m\u00e5ste reng\u00f6ra det d\u00e5 och d\u00e5. N\u00e4r det g\u00e4ller ergonomin b\u00f6r man vara uppm\u00e4rksam p\u00e5 tumreglagen, som \u00e4r placerade ganska l\u00e5gt: mitt i en kurva, n\u00e4r h\u00e4nderna ligger h\u00f6gt upp p\u00e5 f\u00e4lgen, m\u00e5ste man sl\u00e4ppa greppet n\u00e5got f\u00f6r att n\u00e5 dem och justera bromsarna eller inst\u00e4llningarna. Om man anv\u00e4nder dessa rattar mycket mitt i en kurva \u00e4r detta en begr\u00e4nsning man b\u00f6r vara medveten om. I \u00f6vrigt ligger knapparna och joystickarna bra under fingrarna och reagerar med omedelbar precision.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ingen sk\u00e4rm \u2013 ett medvetet val<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f64-usb-sc-v3?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V34.pngv1723186130\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V34.pngv1723186130 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V34-300x300.pngv1723186130 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V34-100x100.pngv1723186130 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V34-600x600.pngv1723186130 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V34-150x150.pngv1723186130 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V34-480x480.pngv1723186130 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>F64-V3 har varken sk\u00e4rm eller varvtals-LED. Det \u00e4r ett medvetet val. \u00c5 ena sidan beh\u00e5ller man en ren, distraktionsfri ratt som \u00e4r helt inriktad p\u00e5 man\u00f6vreringen. \u00c5 andra sidan m\u00e5ste man, om man vill visa v\u00e4xell\u00e4gen, delta och varningar, r\u00e4kna med en separat display av typen DDU, vilket inneb\u00e4r en betydande extra kostnad. I denna produkt- och prisklass \u00e4r avsaknaden av en inbyggd instrumentpanel den fr\u00e4msta anledningen till att man kan tveka, beroende p\u00e5 hur ens cockpit ser ut.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>USB eller SC: att v\u00e4lja r\u00e4tt version<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f64-usb-sc-v3?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V35.pngv1723186130\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V35.pngv1723186130 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V35-300x300.pngv1723186130 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V35-100x100.pngv1723186130 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V35-600x600.pngv1723186130 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V35-150x150.pngv1723186130 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V35-480x480.pngv1723186130 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Det h\u00e4r \u00e4r n\u00e5got du inte f\u00e5r missa n\u00e4r du k\u00f6per produkten. F64-V3 finns i tv\u00e5 varianter. USB-versionen ansluts direkt via kabel och fungerar med vilken kompatibel bas som helst \u2013 det \u00e4r det universella valet. SC-versionen anv\u00e4nder Simucubes egenutvecklade tr\u00e5dl\u00f6sa teknik och \u00e4r endast kompatibel med en Simucube 2-bas (eller en Simucube 1 utrustad med Bluetooth-modul). Den tr\u00e5dl\u00f6sa anslutningen beskrivs som f\u00f6rdr\u00f6jningsfri, med cirka 800 timmars batteritid och laddning via USB-C. Med andra ord: om du inte anv\u00e4nder Simucube b\u00f6r du v\u00e4lja USB-versionen. N\u00e4r det g\u00e4ller montering har ratten ett standardavst\u00e5nd p\u00e5 70 mm mellan f\u00e4stpunkterna och passar de vanligaste snabbf\u00e4stena p\u00e5 marknaden.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>F\u00f6r vem, egentligen?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f64-usb-sc-v3?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V36.pngv1723186130\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V36.pngv1723186130 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V36-300x300.pngv1723186130 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V36-100x100.pngv1723186130 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V36-600x600.pngv1723186130 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V36-150x150.pngv1723186130 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherF64-V36-480x480.pngv1723186130 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>F64-V3 \u00e4r inte en ratten i instegsklassen och g\u00f6r inte anspr\u00e5k p\u00e5 att vara det. Det \u00e4r ett verktyg f\u00f6r seri\u00f6sa f\u00f6rare, utformat f\u00f6r dem som vill ha en oklanderlig tillverkning, en uppsj\u00f6 av ing\u00e5ngar att kartl\u00e4gga och ett kopplingssystem som verkligen fungerar i t\u00e4vlingssammanhang. F\u00f6r den som k\u00f6r simracing sporadiskt kommer antalet reglage och priset att vara \u00f6verdrivna. F\u00f6r den kr\u00e4sne entusiassten eller t\u00e4vlingsf\u00f6raren \u00e4r det ett m\u00e4sterverk som h\u00e5ller alla sina l\u00f6ften.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Vanliga fr\u00e5gor<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Vilken simracing-ratt ska man v\u00e4lja som nyb\u00f6rjare?<\/summary><div class=\"a\">Satsa p\u00e5 en kombination av ratt och pedaler som passar din plattform, \u00e4ven om det inneb\u00e4r att du senare m\u00e5ste uppgradera. En ratt med remdrift eller kugghjulsdrift r\u00e4cker till att b\u00f6rja med; den prisv\u00e4rda direktdrivningen (typ CSL DD) ger en betydligt b\u00e4ttre k\u00e4nsla om budgeten till\u00e5ter det. V\u00e5ra tester, betygsatta p\u00e5 en skala fr\u00e5n 1 till 10, hj\u00e4lper dig att j\u00e4mf\u00f6ra utan att g\u00f6ra fel.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direktdrift eller remdrift: vad \u00e4r skillnaden?<\/summary><div class=\"a\">En direktdriven bas kopplar ratten direkt till motorn: \u00e5terkopplingen \u00e4r kraftfullare, mer precis och mer detaljerad \u00e4n hos ett system med rem eller kugghjul. Det ger en mer uppslukande upplevelse men \u00e4r dyrare och kr\u00e4ver ett stabilare stativ. F\u00f6r nyb\u00f6rjare \u00e4r en remdriven bas fortfarande ett bra val.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Fungerar den h\u00e4r utrustningen p\u00e5 PS5 och Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Det beror p\u00e5 produkten, inte p\u00e5 m\u00e4rket: hos Fanatec, till exempel, kommer PlayStation-kompatibiliteten fr\u00e5n basen, medan Xbox-kompatibiliteten kommer fr\u00e5n ratten. Kontrollera alltid vilken konsolkompatibilitet som anges i varje produktbeskrivning innan du k\u00f6per, eftersom en ratt avsedd f\u00f6r PC inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis fungerar p\u00e5 en konsol.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Beh\u00f6ver man en cockpit f\u00f6r att komma ig\u00e5ng p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt?<\/summary><div class=\"a\">Inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis, men ett stabilt underlag \u00e4r ett m\u00e5ste: \u00e4ven det b\u00e4sta ratten f\u00f6rlorar allt sitt v\u00e4rde om det r\u00f6r sig p\u00e5 bordet. Ett hopf\u00e4llbart underlag r\u00e4cker till att b\u00f6rja med; en stabil cockpit blir verkligen anv\u00e4ndbar s\u00e5 fort man g\u00e5r \u00f6ver till en kraftfull direktdrivningsbas.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Hur stor budget b\u00f6r man r\u00e4kna med f\u00f6r en bra utrustning?<\/summary><div class=\"a\">R\u00e4kna med cirka 300\u2013500 \u20ac f\u00f6r ett f\u00f6rsta hyfsat set med flyghjul och pedaler, till vilket du m\u00e5ste l\u00e4gga till ett stativ. Priset f\u00f6r en prisv\u00e4rd direktdrift b\u00f6rjar lite h\u00f6gre upp, men den h\u00e5ller i flera \u00e5r. Allt beror p\u00e5 din plattform och dina ambitioner.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F64-V3 \u00e4r Ascher Racings h\u00f6gklassiga formelratt, en maskinbearbetad aluminiumdel utrustad med 64 konfigurerbara ing\u00e5ngar. Vi har testat den p\u00e5 en direktdrivna plattform och den lever upp till sitt rykte som en referens n\u00e4r det g\u00e4ller byggkvalitet. Magnetiska v\u00e4xelpaddlar, koppling med justerbar slirpunkt, tv\u00e5 5-axliga joysticks: detta \u00e4r ett verktyg f\u00f6r den kr\u00e4sne f\u00f6raren. Den finns i en USB-version (kompatibel med alla basenheter) och i en tr\u00e5dl\u00f6s SC-version avsedd f\u00f6r Simucube 2.<\/p>","protected":false},"featured_media":100302,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[157],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":["post-100482","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-ascher-racing","product_cat-roue-de-volant","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100482"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100482"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}