Ascher Racing B24-SC tillh\u00f6r helt klart kategorin premiumrattar f\u00f6r Direct Drive PC. Det \u00e4r en ratt av GT\/prototyp-typ, utformad f\u00f6r high fidelity-baser, med ett tydligt fokus p\u00e5 eSport och allvar p\u00e5 banan snarare \u00e4n flashiga effekter. Kort sagt: inga gimmicks, bara funktionalitet.<\/p>\n
Vad den utlovar \u00e4r enkelt: ett ultradirekt gr\u00e4nssnitt mellan dina h\u00e4nder och din bas, med en styv konstruktion, ergonomi utformad f\u00f6r att k\u00f6ra snabbt och l\u00e4nge och n\u00e4stan \"indus\"-tillf\u00f6rlitlighet. Det \u00e4r en nischprodukt, men en produkt som lockar m\u00e5nga avancerade simracers av en anledning: den \u00e4r fr\u00e4mst utformad som ett prestationsverktyg.<\/p>\n
F\u00f6r egen del f\u00e4ste jag s\u00e4rskild uppm\u00e4rksamhet vid tre punkter: rattens \u00f6vergripande styvhet, ergonomins kvalitet (knapparnas placering, paddlarnas k\u00e4nsla) och spelets j\u00e4mnhet under l\u00e5nga sessioner. Ger B24-SC verkligen precision och sj\u00e4lvf\u00f6rtroende, eller \u00e4r det bara \u00e4nnu en trevlig CNC-leksak p\u00e5 marknaden?<\/p>\n
I handen ger Ascher B24-SC ett omedelbart intryck av t\u00e4thet och allvar. Ratten \u00e4r tillverkad av aluminium, med rena utsk\u00e4rningar och en finish som andas kvalitetskontroll. Ingenting k\u00e4nns ih\u00e5ligt, ingenting r\u00f6r sig, inte ens med lite kraft: styvheten \u00e4r p\u00e5 den niv\u00e5 som du kan f\u00f6rv\u00e4nta dig i detta premiumsegment.<\/p>\n
Handtagen \u00e4r t\u00e4ckta med ett gummiliknande grepp (eller skum med h\u00f6g densitet beroende p\u00e5 version) som ger bra grepp utan att vara skavande. Det k\u00e4nns att det \u00e4r utformat f\u00f6r l\u00e5ngk\u00f6rning utan att h\u00e4nderna blir sp\u00e4nda. Handtagens tv\u00e4rsnitt \u00e4r v\u00e4lbalanserat: varken f\u00f6r tunt eller f\u00f6r massivt. Du k\u00e4mpar inte mot ratten, utan h\u00e5ller den naturligt.<\/p>\n
Det som \u00e4r mest \u00f6verraskande till en b\u00f6rjan \u00e4r k\u00e4nslan av ett \"monolitiskt block\". S\u00e5 snart du b\u00f6rjar agera p\u00e5 den vrider eller vrider sig inte ratten. P\u00e5 en Direct Drive-bas \u00e4r det precis vad du vill ha: ingen f\u00f6rlust mellan motorn och dina h\u00e4nder. Du f\u00f6rst\u00e5r omedelbart vad bilen g\u00f6r.<\/p>\n
De magnetiska paddlarna \u00e4r skarpa och rena. Klicket \u00e4r torrt och exakt, men inte brutalt. Det finns inget av den bullriga \"metalliska sm\u00e4llen\" som vissa aggressiva rattar kan ge. Du kan justera slagl\u00e4ngd och position om du beh\u00f6ver, men \u00e4ven som standard \u00e4r den mycket anv\u00e4ndbar.<\/p>\n
Den lilla besvikelsen kommer kanske mer fr\u00e5n den \"minimalistiska\" aspekten. Ingen RGB-belysning, inga sk\u00e4rmar, inga \u00e4ndl\u00f6sa vridreglage \u00f6verallt: f\u00f6r vissa cockpit-orienterade inst\u00e4llningar kan det verka lite stramt. J\u00e4mf\u00f6rt med mer visuellt upptagna rattar ser B24-SC n\u00e4stan klinisk ut.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller den upplevda kvaliteten \u00e4r vi helt klart i niv\u00e5 med de b\u00e4sta seri\u00f6sa simracingspelarna p\u00e5 marknaden. Skillnaden i styvhet och renhet i monteringen \u00e4r omedelbart uppenbar n\u00e4r man j\u00e4mf\u00f6r med mer vanliga rattar.<\/p>\n
Inst\u00e4llningarna \u00e4r baserade p\u00e5 ett mycket PC-anpassat simracer-gr\u00e4nssnitt. B24-SC \u00e4r i f\u00f6rsta hand avsedd att anv\u00e4ndas p\u00e5 en dator, med direktanslutning till basen (SC-versionen, dvs. Simucube) eller via USB beroende p\u00e5 konfiguration. Det \u00e4r helt klart en produkt som visar sin fulla potential i ett PC-ekosystem, med simuleringar som ACC, iRacing, rF2, etc.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller anpassning finns det tv\u00e5 huvudomr\u00e5den som verkligen r\u00e4knas: konfigurering av knappar\/encoders i spel och justering av paddlarna. Det finns tillr\u00e4ckligt med knappar och reglage f\u00f6r att hantera allt fr\u00e5n motorkartan, TC, ABS, pit, radio osv. utan att beh\u00f6va oroa sig. Det finns inget \u00f6verdrivet, men det saknas inte heller n\u00e5got f\u00f6r seri\u00f6s GT- eller protoanv\u00e4ndning.<\/p>\n
Menyer och f\u00f6rinst\u00e4llningar hanteras p\u00e5 bas- och spelsidan, inte av sj\u00e4lva hjulet. B24-SC l\u00e4gger inte till ett tungt mjukvarulager: det beter sig som en enkel kringutrustning med v\u00e4lk\u00e4nda ing\u00e5ngar. Inl\u00e4rningskurvan \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r fr\u00e4mst kopplad till konfigurationen av persiennerna i spelet. Rent konkret l\u00e4gger man lite tid p\u00e5 att kartl\u00e4gga allt ordentligt i b\u00f6rjan, och sedan \u00e5terkommer man n\u00e4stan aldrig till det.<\/p>\n
Den fysiska anpassningen av paddlarna \u00e4r ett verkligt plus. Genom att kunna justera avst\u00e5nd, r\u00f6relse och ibland \u00e4ven h\u00e5rdhet kan du anpassa ratten efter din greppstil och storleken p\u00e5 dina h\u00e4nder. P\u00e5 en kraftfull bas f\u00f6rhindrar korrekt justering av paddlarna felaktiga v\u00e4xlingar mitt i en attack, vilket g\u00f6r en verklig skillnad.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller kompatibilitet, l\u00e5t oss vara tydliga: detta \u00e4r en produkt som \u00e4r utformad f\u00f6r avancerade PC-ekosystem. P\u00e5 konsoler \u00e4r den h\u00e4r typen av ratt begr\u00e4nsad till vissa mycket specifika inst\u00e4llningar och kommer inte att vara plug & play som en mer mainstream-upps\u00e4ttning. Med en styv cockpit, ett seri\u00f6st pedalbord och en modern Direct Drive passar B24-SC perfekt in och spelar sin roll som \"hj\u00e4rnan\" i installationen.<\/p>\n
Vi talar allts\u00e5 om en h\u00e5llbar produkt snarare \u00e4n en nyb\u00f6rjarprodukt. Den h\u00e4r ratten \u00e4r avsedd att f\u00f6lja med flera Direct Drive-baser \u00f6ver tid, inte att bytas ut vid n\u00e4sta snabba uppgradering.<\/p>\n
Det \u00e4r verkligen p\u00e5 banan som Ascher B24-SC visar varf\u00f6r den har ett s\u00e5 gott rykte. Det f\u00f6rsta som sl\u00e5r dig \u00e4r renheten i kraft\u00f6verf\u00f6ringen. Sv\u00e4nghjulet b\u00f6jer sig inte eller filtrerar. Allt som kommer ut ur basen hamnar i dina h\u00e4nder, utan n\u00e5gra parasitiska artefakter kopplade till rattchassit.<\/p>\n
I kurvorna g\u00f6r denna styvhet stor skillnad f\u00f6r grepp\u00e5terkopplingen. Du kan k\u00e4nna exakt n\u00e4r framvagnen b\u00f6rjar glida och sedan h\u00e4nger upp sig. Mikrovariationerna i belastningen \u00e4r extremt l\u00e4sbara, vilket hj\u00e4lper till att positionera bilen perfekt, s\u00e4rskilt n\u00e4r man g\u00e5r in i kurvor med l\u00e5ng downforce. Du kan k\u00e4nna exakt vad d\u00e4cken g\u00f6r.<\/p>\n
P\u00e5 vibratorerna \u00e4r responsen ren, torr men kontrollerad. D\u00e4r vissa \"l\u00e4ttare\" sv\u00e4nghjul k\u00e4nns lite mjuka eller d\u00e4mpade, ger B24-SC en mycket ren signal. Med en v\u00e4l avst\u00e4md Direct Drive-bas \u00e4r det l\u00e4tt att skilja mellan en platt och en aggressiv vibrator, eller en f\u00f6r\u00e4ndring av ytan. Ratten f\u00f6rblir ren och l\u00e4sbar, \u00e4ven n\u00e4r den uts\u00e4tts f\u00f6r p\u00e5frestningar.<\/p>\n
Vid snabba korrigeringar spelar diameterns kompakthet ocks\u00e5 till f\u00f6rdel f\u00f6r kontrollen. Du beh\u00f6ver inte g\u00f6ra n\u00e5gra stora r\u00f6relser f\u00f6r att ta igen en sladd: det r\u00e4cker med att r\u00f6ra p\u00e5 handleden och ratten f\u00f6ljer med utan alltf\u00f6r stor tr\u00f6ghet. N\u00e4r du kommer fr\u00e5n en bredare eller mjukare ratt k\u00e4nner du omedelbart att bilen reagerar mer \"direkt\" p\u00e5 vad du g\u00f6r.<\/p>\n
L\u00e5nga sessioner \u00e4r ett bra test f\u00f6r den h\u00e4r typen av produkter. Med B24-SC kommer tr\u00f6ttheten mer fr\u00e5n FFB-intensiteten \u00e4n fr\u00e5n sj\u00e4lva hjulets form. Greppet f\u00f6rblir bekv\u00e4mt, materialen blir inte aggressiva och fr\u00e5nvaron av mekaniskt spel undviker de parasitiska mikror\u00f6relser som skadar handlederna \u00f6ver tid.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med en ratt som \u00e4r mer inriktad p\u00e5 instegs-\/mellanklassbilar m\u00e4rks skillnaden p\u00e5 tre huvudomr\u00e5den: tydligheten i \u00e5terkopplingen, konsekvensen \u00f6ver tid och det f\u00f6rtroende du har f\u00f6r st\u00f6det. Du kommer att m\u00e4rka att du bromsar senare och h\u00e5ller h\u00f6gre fart i kurvorna, helt enkelt f\u00f6r att det du f\u00e5r i h\u00e4nderna \u00e4r stabilt, reproducerbart och logiskt.<\/p>\n
Mot bakgrund av \u00e4nnu mer extrema och komplexa l\u00f6sningar med integrerade sk\u00e4rmar, dussintals vridreglage och ultraspecifik ergonomi \u00e4r B24-SC enklare men ocks\u00e5 mer universell. Det k\u00e4nns inte som om du \"hanterar ratten\", utan som om du k\u00f6r bilen.<\/p>\n
Den \u00f6vergripande k\u00e4nslan \u00e4r den av en mycket sammanh\u00e4ngande installation: stark inlevelse, h\u00f6g kontroll och, framf\u00f6r allt, ett stort m\u00e5tt av sj\u00e4lvf\u00f6rtroende. Det \u00e4r h\u00e4r basen verkligen g\u00f6r skillnad, och B24-SC l\u00e5ter den uttrycka sig utan att f\u00f6rvr\u00e4nga den.<\/p>\n
Ascher B24-SC riktar sig helt klart till en redan engagerad m\u00e5lgrupp av simracingf\u00f6rare: Direct Drive-anv\u00e4ndare, fr\u00e4mst p\u00e5 PC, som k\u00f6r regelbundet och letar efter en kompakt, p\u00e5litlig GT-hjul med h\u00f6g prestanda. En mycket motiverad nyb\u00f6rjare kan tycka att det \u00e4r en l\u00e5ngsiktig investering, men det \u00e4r l\u00e5ngt ifr\u00e5n det f\u00f6rsta hjulet du skulle anv\u00e4nda f\u00f6r att uppt\u00e4cka simracing. P\u00e5 konsoler kommer den bara att vara av intresse i mycket specifika inst\u00e4llningar, s\u00e5 det \u00e4r inte dess huvudm\u00e5l.<\/p>\n
Det jag uppskattar mest \u00e4r den h\u00e4r trion: oklanderlig styvhet, effektiv ergonomi och mycket v\u00e4lkalibrerade magnetiska paddlar. K\u00e4nslan av allvar \u00e4r konstant: allt du g\u00f6r p\u00e5 ratten \u00e4r rent och kontrollerat, utan kompromisser. Det kompakta formatet g\u00f6r den ocks\u00e5 mycket m\u00e5ngsidig f\u00f6r alla GT3-, LMP- och GT4-typer, och till och med f\u00f6r vissa moderna formelbilar. Det k\u00e4nns som ett verktyg som \u00e4r utformat f\u00f6r prestanda framf\u00f6r allt annat. F\u00f6rh\u00e5llandet precision\/komfort\/m\u00e5ngsidighet \u00e4r helt klart dess starka sida.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller begr\u00e4nsningar \u00e4r den f\u00f6rsta punkten estetisk och \"rolig\": ingen sk\u00e4rm, ingen integrerad telemetri, inga visuella effekter. F\u00f6r vissa anv\u00e4ndare som gillar en mycket \"livlig\" cockpit kommer detta att saknas. F\u00f6r det andra kan det avancerade PC\/Direct Drive-ekosystemet vara ett hinder f\u00f6r dem som vill ha en mer universell ratt som kan anv\u00e4ndas var som helst. Slutligen har finishen och styvheten en kostnad: den h\u00e4r ratten b\u00f6r ses som en investering, inte ett impulsk\u00f6p.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller det upplevda v\u00e4rdet \u00e4r det logiskt: du betalar f\u00f6r en exakt, h\u00e5llbar h\u00e5rdvara som inte blir f\u00f6r\u00e5ldrad med n\u00e4sta generations baser. F\u00f6r en simracer som k\u00f6r mycket \u00e4r investeringen b\u00e4ttre motiverad \u00e4n f\u00f6r en tillf\u00e4llig spelare.<\/p>\n
Ascher Racing B24-SC revolutionerar inte formen p\u00e5 en GT-ratt, och det \u00e4r just det som \u00e4r dess styrka. Den f\u00f6rs\u00f6ker inte gl\u00e4nsa genom gimmickar, utan genom det som r\u00e4knas mest i en seri\u00f6s Direct Drive-installation: styvhet, ergonomi och konsekvens. I en redan solid cockpit, med en bra bas och en pedalenhet p\u00e5 motsvarande niv\u00e5, l\u00e5ser den kedjan och eliminerar den svaga l\u00e4nken p\u00e5 rattens sida.<\/p>\n
P\u00e5 marknaden placerar jag den helt klart i den rena prestandainriktade premiumkategorin. Det \u00e4r varken ett skrythjul eller en allomfattande produkt f\u00f6r nyb\u00f6rjare. Det \u00e4r ett verktyg f\u00f6r medelgoda till avancerade racerf\u00f6rare som k\u00e4nner till sina behov och vill ha en kompakt GT-hjul som \u00e4r p\u00e5litlig \u00f6ver tid. F\u00f6r personer som inte spelar s\u00e5 mycket, eller som fr\u00e4mst k\u00f6r p\u00e5 konsoler med ett slutet ekosystem, finns det enklare och mer l\u00e4mpliga alternativ.<\/p>\n
D\u00e4r B24-SC verkligen f\u00f6r\u00e4ndrar upplevelsen \u00e4r n\u00e4r det g\u00e4ller sj\u00e4lvf\u00f6rtroendet vid attacken. Du vet vad bilen g\u00f6r, du vet vad basen g\u00f6r, och ratten ger ingen osk\u00e4rpa eller st\u00f6rning. Du v\u00e4njer dig snabbt och du kan beh\u00e5lla det under l\u00e5ng tid.<\/p>\n
Om du letar efter en kompakt, mycket styv GT-ratt som \u00e4r utformad f\u00f6r att f\u00e5 ut det b\u00e4sta av en Direct Drive-bas p\u00e5 en PC, kan den h\u00e4r produkten g\u00f6ra hela skillnaden f\u00f6r din installation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Den h\u00e4r ratten gav mig k\u00e4nslan av ett mycket p\u00e5litligt verktyg, som verkligen klarg\u00f6r vad bilen g\u00f6r och \u00f6kar sj\u00e4lvf\u00f6rtroendet p\u00e5 banan, s\u00e4rskilt i gr\u00e4nsl\u00e4gen. Den \u00e4r perfekt f\u00f6r PC-simuleringsf\u00f6rare som redan \u00e4r utrustade med Direct Drive, som k\u00f6r ofta och letar efter en kompakt, h\u00e5llbar och konsekvent GT-ratt i en prestandaorienterad snarare \u00e4n showorienterad setup.<\/p>","protected":false},"featured_media":100298,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[157],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-100488","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-ascher-racing","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100488"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100488"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}