I toppsegmentet av Formula-rattar f\u00f6r Direct Drive \u00e4r Ascher Racing F28-SC V2 helt klart ett \"precisionsverktyg\" snarare \u00e4n en \"RGB-prydd pryl\". Det \u00e4r en ratt som \u00e4r utformad f\u00f6r ren prestanda, utan sk\u00e4rmar eller gimmicks, f\u00f6r dem som fr\u00e4mst k\u00f6r p\u00e5 datorer med en seri\u00f6s Direct Drive-bas.<\/p>\n
P\u00e5 papperet utlovas ergonomi som i en formelbil, praktiskt taget of\u00f6rst\u00f6rbar byggkvalitet och en mycket direkt k\u00e4nsla f\u00f6r de krafter som \u00f6verf\u00f6rs fr\u00e5n underlaget. I praktiken \u00e4r id\u00e9n enkel: inga distraktioner, bara det viktigaste f\u00f6r att k\u00f6ra snabbt och h\u00e5lla sig konstant.<\/p>\n
Mitt tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt f\u00f6r detta test var att koncentrera mig p\u00e5 tre omr\u00e5den. Den upplevda kvaliteten i handen, ergonomin under verkliga f\u00f6rh\u00e5llanden (l\u00e5nga k\u00f6rstr\u00e4ckor, multitasking under t\u00e4vlingar) och framf\u00f6r allt den informationsniv\u00e5 som ratten sl\u00e4pper igenom, s\u00e4rskilt p\u00e5 kraftfulla underreden.<\/p>\n
I handen k\u00e4nns F28-SC V2 omedelbart som ett \"riktigt\" pilotverktyg, inte som en leksak. Kroppen \u00e4r tillverkad av aluminium och ger en k\u00e4nsla av total styvhet. Ingen parasit\u00e4r b\u00f6jning, inga strukturella vibrationer, inte ens p\u00e5 vridmomentstarka Direct Drive-baser. Du kan k\u00e4nna att chassit har utformats f\u00f6r att klara h\u00f6ga vridmoment utan att vackla.<\/p>\n
Handtagen \u00e4r kl\u00e4dda med gummigrepp (eller motsvarande) som ger en fast och exakt k\u00e4nsla. Det \u00e4r inte det \"mjukaste\" greppet p\u00e5 marknaden, men f\u00f6r intensiv k\u00f6rning \u00e4r det mycket effektivt: handen glider inte, inte ens n\u00e4r sessionen drar ut p\u00e5 tiden. Rattens totala densitet \u00e4r betryggande; den k\u00e4nns solid utan att vara alltf\u00f6r tung.<\/p>\n
De magnetiska v\u00e4xelspakarna \u00e4r skarpa och rena, med ett klick som p\u00e5minner om moderna racinghjul. De \u00e4r varken f\u00f6r h\u00e5rda eller f\u00f6r mjuka, vilket \u00e4r en bra kompromiss f\u00f6r b\u00e5de GT och virtuella formelbilar. N\u00e4r det g\u00e4ller tryckknapparna utstr\u00e5lar de industriell kvalitet: ingenting fladdrar eller l\u00e5ter ih\u00e5ligt.<\/p>\n
Detta kan vara en liten besvikelse f\u00f6r dem som gillar design med massor av f\u00e4rg, sk\u00e4rmar och rotarys \u00f6verallt. F28-SC V2 f\u00f6rblir nykter och mycket funktionsorienterad: f\u00e5 knappar, men v\u00e4lplacerade. Ingen integrerad display, inga RPM-lysdioder. Det \u00e4r ett medvetet beslut, men man m\u00e5ste vara medveten om det.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med mer \"konsumentinriktade\" rattar av armerad plast \u00e4r Ascher helt klart ett sn\u00e4pp b\u00e4ttre n\u00e4r det g\u00e4ller styvhet och upplevd seriositet. J\u00e4mf\u00f6rt med vissa av sina premiumkonkurrenter sticker den ut med sin minimalistiska approach och totala avsaknad av krusiduller.<\/p>\n
<\/p>\n
F28-SC V2 \u00e4r en \"ren PC\"-USB-ratt f\u00f6r Direct Drive-ekosystemet. Den f\u00f6rs\u00f6ker inte vara universell i konsolens mening, utan snarare passa perfekt in i en seri\u00f6s installation, med en kompatibel bas och en simracingorienterad PC.<\/p>\n
Den inbyggda kompatibiliteten \u00e4r via USB, vilket f\u00f6renklar anslutningen men helt klart kr\u00e4ver PC-anv\u00e4ndning. Ratten \u00e4r vanligtvis utformad f\u00f6r att passa med Direct Drive-baser av Simucube-typ \/ avancerade USB-baser, med en anpassad snabbkoppling. S\u00e5 l\u00e4nge basen accepterar USB-rattar \u00e4r integrationen enkel och okomplicerad.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller inst\u00e4llningar \u00e4r det helt beroende p\u00e5 basprogramvaran och sj\u00e4lva spelen. F28-SC V2 har inga inbyggda menyer, ingen sk\u00e4rm, inga integrerade f\u00f6rinst\u00e4llningar. Det \u00e4r ett tydligt val: vi beh\u00e5ller ratten som det fysiska gr\u00e4nssnittet och \u00f6verl\u00e5ter mjukvarulagret till basprogramvaran och simulatorerna. F\u00f6r anv\u00e4ndaren inneb\u00e4r det att man tillbringar lite tid i FFB-menyerna i b\u00f6rjan, men n\u00e4r allt \u00e4r justerat r\u00f6r man dem knappt l\u00e4ngre.<\/p>\n
Den verkliga anpassningen g\u00e4ller fr\u00e4mst tilldelningen av knappar, kodare och paddlar. Detta \u00e4r mycket enkelt: varje kontroll k\u00e4nns igen som en separat ing\u00e5ng, s\u00e5 profilen kan anpassas till varje simulering (F1, GT3, prototyper etc.). Du kan ha en mycket enkel \"racing\"-profil och en mer funktionsladdad \"endurance\"-profil, utan att n\u00e5gonsin g\u00e5 vilse.<\/p>\n
I slut\u00e4ndan \u00e4r inl\u00e4rningskurvan ganska kort. Det tar bara n\u00e5gra minuter att k\u00f6ra och sedan kan du gradvis finjustera reglagen och FFB-inst\u00e4llningarna s\u00e5 att de passar din k\u00f6rstil.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller ekosystemet passar F28-SC V2 naturligt in i en redan muskul\u00f6s setup: lastcell eller hydrauliskt vevparti, sekventiell eller gated v\u00e4xling, styv cockpit. Det \u00e4r ett hjul som g\u00f6r sig b\u00e4ttre p\u00e5 en toppmodell \u00e4n p\u00e5 en liten remdriven modell.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller uppgraderingsm\u00f6jligheter \u00e4r detta ett l\u00e5ngsiktigt k\u00f6p. S\u00e5 l\u00e4nge din installation f\u00f6rblir PC + Direct Drive-orienterad kommer den h\u00e4r ratten inte att vara en svag punkt.<\/p>\n
D\u00e4r F28-SC V2 verkligen kommer till sin r\u00e4tt \u00e4r p\u00e5 banan, s\u00e4rskilt med en redan v\u00e4l avst\u00e4md Direct Drive-bas. Dess strukturella styvhet och avsaknad av flex inneb\u00e4r att kraft\u00e5terkopplingen \u00e4r extremt ren. Ratten filtrerar inte n\u00e5got mekaniskt, och det \u00e4r utm\u00e4rkta nyheter f\u00f6r grepp\u00e5terkopplingen.<\/p>\n
Du kan k\u00e4nna exakt vad d\u00e4cken g\u00f6r.<\/p>\n
I medelsnabba och snabba kurvor f\u00f6rblir ratten anm\u00e4rkningsv\u00e4rt stabil. De sm\u00e5 variationerna i belastning, b\u00f6rjan till slirning och \u00f6verg\u00e5ngen mellan grepp och \u00f6verstyrning kan l\u00e4sas med stor tydlighet. Tyngdpunkten \u00e4r mycket tydlig, utan n\u00e5gon \"mjuk\" d\u00f6dzon som g\u00f6r k\u00e4nslorna suddiga. Du placerar bilen d\u00e4r du vill ha den, och h\u00e5ller den d\u00e4r.<\/p>\n
N\u00e4r du bromsar h\u00e5rt, s\u00e4rskilt i en virtuell formelbil, kan du dra full nytta av precisionen. Mikrovinkelkorrigeringar g\u00f6rs naturligt, utan att beh\u00f6va k\u00e4mpa mot tr\u00f6gheten i ratten. F\u00f6r trailbromsning \u00e4r detta ett verkligt plus: du kan modulera vinkeln med en mycket bekv\u00e4m grad av finess, \u00e4ven under stress.<\/p>\n
P\u00e5 vibratorer \u00f6verf\u00f6r ratten texturerna v\u00e4l utan att bli hackig. Torra st\u00f6tar f\u00f6rblir markerade, men strukturen resonerar inte, vilket g\u00f6r att man undviker k\u00e4nslan av en \"ringande\" ratt. Du kan k\u00e4nna vibratorns form och frekvensen p\u00e5 oj\u00e4mnheter, utan n\u00e5got mekaniskt ljud. Sp\u00e5ret \u00e4r fortfarande l\u00e4tt att l\u00e4sa av.<\/p>\n
Ratten f\u00f6rblir ren och l\u00e4sbar, \u00e4ven n\u00e4r den uts\u00e4tts f\u00f6r angrepp.<\/p>\n
Formula-formatet p\u00e5 F28-SC V2 kommer verkligen till sin r\u00e4tt n\u00e4r det g\u00e4ller snabba korrigeringar. Handtagens lilla diameter och goda grepp g\u00f6r att du kan f\u00e5nga en slide med en kort, exakt r\u00f6relse. N\u00e4r bakhjulet stannar minskar reaktionstiden j\u00e4mf\u00f6rt med ett stort GT-hjul. Du kan vara lite mer v\u00e5gad n\u00e4r du kommer in i kurvor, just f\u00f6r att du vet att du kommer att kunna komma ikapp.<\/p>\n
Under l\u00e5nga sessioner \u00e4r det viktigt att vara konsekvent. H\u00e4nderna har en naturlig position, de viktiga reglagen \u00e4r l\u00e4ttillg\u00e4ngliga och greppet tr\u00f6ttar inte ut underarmarna alltf\u00f6r mycket. Det \u00e4r inte den mest \"avslappnande\" ratten som finns, men f\u00f6r en Formula \u00e4r komforten v\u00e4l hanterad. Du kan g\u00e5 fr\u00e5n en stint till n\u00e4sta utan att k\u00e4nna att du k\u00e4mpar mot utrustningen.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller inlevelsen g\u00f6r avsaknaden av en sk\u00e4rm eller lysdioder ingenting f\u00f6r att f\u00f6rringa k\u00e4nslan av att k\u00f6ra en virtuell formelbil. Tv\u00e4rtom uppmuntrar det dig att koncentrera dig mer p\u00e5 banan och informationen p\u00e5 huvudsk\u00e4rmen. F\u00f6rdjupningen kommer fr\u00e5n den direkta kopplingen till bilen, snarare \u00e4n det visuella tillbeh\u00f6ret.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med en mindre kraftfull bas eller en mer grundl\u00e4ggande ratt m\u00e4rks skillnaden framf\u00f6r allt i informationens finess. Ratten \"m\u00e4ttas\" inte, inte ens n\u00e4r basen skickar ut h\u00f6ga krafter. Du har alltid k\u00e4nslan av att det finns utrymme f\u00f6r man\u00f6vrering och kontroll.<\/p>\n
Det \u00e4r h\u00e4r som basen och ratten verkligen f\u00f6r\u00e4ndrar upplevelsen: du n\u00f6jer dig inte l\u00e4ngre med FFB, du utnyttjar den.<\/p>\n
F28-SC V2 riktar sig helt klart till medelgoda till erfarna simf\u00f6rare, som \u00e4r mer PC-orienterade och som huvudsakligen k\u00f6r formelbilar, prototyper eller moderna GT-bilar. Mycket motiverade nyb\u00f6rjare kan naturligtvis dra nytta av det, men de kommer verkligen att dra nytta av ratten om de redan har en seri\u00f6s Direct Drive-bas och en styv cockpit.<\/p>\n
Det vi uppskattar mest \u00e4r byggkvaliteten. K\u00e4nslan av soliditet och seriositet, s\u00e5 snart du plockar upp den, f\u00f6r\u00e4ndrar den relation du har till utrustningen. Du \u00e4r inte r\u00e4dd f\u00f6r att k\u00f6ra h\u00e5rt p\u00e5 FFB. F\u00f6r det andra \u00e4r precisionen i k\u00e4nslan, s\u00e4rskilt i greppbegr\u00e4nsningsfasen, verkligen \u00f6ver genomsnittet. Slutligen uppmuntrar ergonomin i Formula-stil, med sina v\u00e4lkalibrerade magnetiska v\u00e4xlar och kompakta grepp, till aggressiv men kontrollerad k\u00f6rning.<\/p>\n
F\u00f6rh\u00e5llandet mellan precision, komfort och m\u00e5ngsidighet \u00e4r helt klart dess starka sida.<\/p>\n
\u00c5 andra sidan finns det n\u00e5gra begr\u00e4nsningar som man b\u00f6r ha i \u00e5tanke. Avsaknaden av sk\u00e4rm, LED-lampor och avancerade funktioner kan vara frustrerande f\u00f6r den som vill ha all information samlad p\u00e5 ratten. Du m\u00e5ste acceptera att h\u00e5lla \u00f6gonen p\u00e5 PC-sk\u00e4rmen eller en separat instrumentpanel. Den strikt PC-orienterade kompatibiliteten g\u00f6r den mindre tilltalande f\u00f6r den som huvudsakligen anv\u00e4nder konsoler. Slutligen placerar prispositioneringen den i kategorin seri\u00f6sa investeringar: den \u00e4r konsekvent med vad den erbjuder, men det \u00e4r inte ett \"spontank\u00f6p\".<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller det upplevda v\u00e4rdet, om vi betraktar ratten som ett centralt element i en utvecklande setup, \u00e4r investeringen motiverad. Du k\u00f6per inte en pryl som ska bytas ut varje \u00e5r, utan ett verktyg som kan f\u00f6lja med flera generationer av Direct Drive-baser.<\/p>\n
Vad mig betr\u00e4ffar ser jag det mindre som en \"allrounder f\u00f6r allm\u00e4nheten\" och mer som ett arbetshjul f\u00f6r kr\u00e4vande simracingf\u00f6rare. Om det \u00e4r din profil \u00e4r hans f\u00f6rslag mycket meningsfullt.<\/p>\n
F28-SC V2 fr\u00e5n Ascher Racing f\u00f6r\u00e4ndrar inte spelet med flashiga funktioner, utan genom att g\u00f6ra det den g\u00f6r b\u00e4st: \u00f6verf\u00f6ra krafterna fr\u00e5n din Direct Drive-bas med n\u00e4stan kirurgisk precision. I en prestandaorienterad setup blir den snabbt det naturliga kontrollcentret kring vilket allt annat anpassas.<\/p>\n
P\u00e5 marknaden befinner den sig helt klart i premiumsegmentet, men med en minimalistisk filosofi. Ingen integrerad sk\u00e4rm, inga lysdioder, ingen kompromiss med styvhet eller k\u00e4nsla. Det \u00e4r en produkt som till fullo omfamnar sin specialistkarakt\u00e4r.<\/p>\n
Jag skulle utan tvekan rekommendera den till dem som huvudsakligen k\u00f6r p\u00e5 PC, med en muskul\u00f6s Direct Drive-bas, och som v\u00e4rdes\u00e4tter precision, konsekvens och greppavl\u00e4sning framf\u00f6r allt annat. F\u00f6r den sporadiska konsolspelaren eller f\u00f6r den som letar efter ett enda hjul som kan g\u00f6ra allt (rally, truck, drift...) \u00e4r det inte det mest logiska valet.<\/p>\n
Om du letar efter en \u00e4kta Formula-hjul som \u00e4r solid, extremt l\u00e4sbar i FFB och utformad f\u00f6r l\u00e5ng sikt, kan denna F28-SC V2 g\u00f6ra hela skillnaden f\u00f6r din setup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Den h\u00e4r ratten gav mig k\u00e4nslan av ett riktigt arbetsverktyg: mycket l\u00e4sbar i FFB, utan krusiduller, vilket hj\u00e4lper dig att vara exakt och konstant p\u00e5 banan. Framf\u00f6r allt \u00e4r det meningsfullt f\u00f6r PC sim racers som redan \u00e4r utrustade med en seri\u00f6s Direct Drive-bas och en styv cockpit. Investeringen \u00e4r meningsfull om du letar efter ren prestanda snarare \u00e4n allt-i-ett-ergonomi.<\/p>","protected":false},"featured_media":100293,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[157],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-100489","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-ascher-racing","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100489"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100489"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}