P\u00e5 papperet \u00e4r Fanatec Podium Mounting Brackets ett rent \"tillbeh\u00f6r\". I sj\u00e4lva verket \u00e4r de ett strukturerande element i en Direct Drive-installation. Dessa f\u00e4sten \u00e4r utformade f\u00f6r att s\u00e4kert f\u00e4sta Fanatecs toppmoderna kedjestag (Podium, men \u00e4ven CSL DD \/ DD1 \/ DD2 beroende p\u00e5 konfigurationen) p\u00e5 ett chassi eller en bordsskiva, med ett enkelt m\u00e5l: noll flex, noll glapp, \u00e4ven med mycket vridmoment.<\/p>\n
Det som g\u00f6r dem s\u00e5 attraktiva \u00e4r kombinationen av l\u00f6ftet om \"proffsig\" styvhet och ren integrering i en str\u00f6mlinjeformad cockpit i metall eller aluminium. Tanken \u00e4r att g\u00e5 fr\u00e5n en DIY-montering eller en genomsnittlig montering till en riktig montering som \u00e4r utformad f\u00f6r Direct Drive. Du f\u00e5r inte fler Nm, men du f\u00e5r b\u00e4ttre kontroll. Och du kan k\u00e4nna det omedelbart i simracing.<\/p>\n
Min vinkel h\u00e4r \u00e4r tydlig: stabilitet, spelk\u00e4nsla och verkligt intresse j\u00e4mf\u00f6rt med universella l\u00f6sningar eller de monteringssystem som medf\u00f6ljer baserna. R\u00e4ttf\u00e4rdigar de h\u00e4r f\u00e4stena sitt pris i en redan dyr installation, eller g\u00f6r generiska f\u00e4sten i slut\u00e4ndan samma sak? Det \u00e4r s\u00e5 jag bed\u00f6mer dem: p\u00e5 vad de verkligen f\u00f6r\u00e4ndrar framf\u00f6r sk\u00e4rmen.<\/p>\n
I handen ger Podium Mounting Brackets ett omedelbart intryck av seriositet. Det h\u00e4r \u00e4r tjockt st\u00e5l eller aluminium, snyggt bearbetat och med en svart finish som passar perfekt ihop med Fanatecs baser. Kanterna \u00e4r rena, borrningarna \u00e4r precis r\u00e4tt gjorda och metallens densitet f\u00f6rs\u00e4krar dig omedelbart om att den inte kommer att b\u00f6jas vid f\u00f6rsta slaget fr\u00e5n en aggressiv ratt.<\/p>\n
Satsen ser ut som en OEM-produkt av h\u00f6gsta kvalitet: inget m\u00e4rkv\u00e4rdigt, bara tv\u00e5 stora sidost\u00f6d som \u00e4r utformade f\u00f6r att passa basens form. V\u00e4l i h\u00e4nderna f\u00f6rst\u00e5r du deras syfte: att l\u00e5sa basen, kl\u00e4mma fast den i cockpiten och f\u00f6rhindra att den vrider sig. Det \u00e4r mycket \"verktygsmaskin\", i ordets b\u00e4sta bem\u00e4rkelse.<\/p>\n
Monteringen av basen sker med hj\u00e4lp av skruvar som passar in i de f\u00e4stpunkter som Fanatec tillhandah\u00e5ller. Det finns inget m\u00e4rkbart spel n\u00e4r allt har dragits \u00e5t ordentligt. Man f\u00e5r en k\u00e4nsla av att allt har utformats tillsammans, och denna konsekvens saknas ofta p\u00e5 universalf\u00e4sten, d\u00e4r man m\u00e5ste jonglera med brickor, distanser och sm\u00e5 f\u00f6rskjutningar.<\/p>\n
Det som \u00e4r f\u00f6rv\u00e5nande \u00e4r hur kompakt det \u00e4r. Ibland f\u00f6rv\u00e4ntar man sig massiva, skrymmande f\u00e4sten. H\u00e4r \u00e4r det relativt diskret, men \u00e4nd\u00e5 synbart starkt. P\u00e5 en 8020-cockpit i aluminium sm\u00e4lter den in mycket bra, b\u00e5de visuellt och mekaniskt.<\/p>\n
Det som kanske \u00e4r en liten besvikelse \u00e4r bristen p\u00e5 \"extrafunktioner\": ingen integrerad avancerad justering, inga graderingar, inget snabbinst\u00e4llningssystem. Vi h\u00e5ller fast vid samma filosofi: fixa det, dra \u00e5t det och det kommer inte att r\u00f6ra sig. J\u00e4mf\u00f6rt med vissa universalf\u00e4sten som kan lutas o\u00e4ndligt eller \u00e4r fulla av justeringsfack kan Podium Brackets verka lite enkla. Men n\u00e4r det g\u00e4ller upplevd kvalitet \u00e4r de klart b\u00e4ttre \u00e4n l\u00e5gprisl\u00f6sningarna av tunn pl\u00e5t som kan vridas med kraftfulla baser.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller justeringar talar vi om n\u00e5got mycket mekaniskt och konkret. F\u00e4stena erbjuder huvudsakligen en rad olika lutningar p\u00e5 basen, via de olika monteringspunkterna p\u00e5 sidan och m\u00f6jligheterna att borra h\u00e5l i cockpit. Det \u00e4r inte ett \"menytillbeh\u00f6r\", utan allt g\u00f6rs med en insexnyckel och en plattnyckel.<\/p>\n
De riktigt anv\u00e4ndbara justeringarna: rattvinkeln i f\u00f6rh\u00e5llande till din plats och h\u00f6jden p\u00e5 basen via monteringspunkterna p\u00e5 chassit. F\u00f6r den som vill ha en position som ligger mycket n\u00e4ra den i en GT eller en proto \u00e4r detta v\u00e4rdefullt. Basen kan s\u00e4nkas och flyttas bak\u00e5t n\u00e5got j\u00e4mf\u00f6rt med en front- eller kantmontering. Den slutliga ergonomin kommer att bero mycket p\u00e5 din cockpit, men f\u00e4stena ger dig verkligt man\u00f6verutrymme.<\/p>\n
Inl\u00e4rningskurvan \u00e4r enkel: testa, lossa, flytta upp ett h\u00e5l, dra \u00e5t igen. Det tar lite tid i b\u00f6rjan att hitta \"din\" vinkel, men det \u00e4r inget komplicerat med det. Det viktiga \u00e4r att f\u00f6rutse inriktningen med sadel och vevparti s\u00e5 att du inte beh\u00f6ver demontera allt tre g\u00e5nger.<\/p>\n
Kompatibilitet: Satsen \u00e4r utformad f\u00f6r Fanatec-baser i Direct Drive-serien. S\u00e5 l\u00e4nge du \u00e4r med i Fanatecs ekosystem \u00e4r du s\u00e4ker. PC eller konsol, det spelar ingen roll: det h\u00e4r \u00e4r mekaniska f\u00e4sten, s\u00e5 det finns inga plattformsbegr\u00e4nsningar. D\u00e4r det blir knepigare \u00e4r p\u00e5 cockpit-sidan. F\u00e4stena passar perfekt p\u00e5 profilerad aluminium eller styva st\u00e5lkonstruktioner, men lite s\u00e4mre p\u00e5 skrivbord eller MDF-skivor som saknar f\u00f6rst\u00e4rkning.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller skalbarhet \u00e4r det helt klart en h\u00e5llbar l\u00f6sning. Du kan flytta upp i basutbudet inom Fanatecs ekosystem utan att \u00e4ndra fixeringsprincipen. F\u00f6r en anv\u00e4ndare som planerar att beh\u00e5lla en Fanatec Direct Drive i flera \u00e5r \u00e4r detta vanligtvis ett eng\u00e5ngsk\u00f6p. Det \u00e4r mer av ett \"grundtillbeh\u00f6r\" \u00e4n en valfri pryl.<\/p>\n
K\u00e4nslorna \u00e4r paradoxala att beskriva, eftersom f\u00e4stena inte genererar n\u00e5gon kraft i sig sj\u00e4lva. De avsl\u00f6jar vad din bas redan vet hur man g\u00f6r, genom att ta bort en svag l\u00e4nk: grov montering.<\/p>\n
Det f\u00f6rsta som f\u00e5ngar \u00f6gat, eller snarare handens \u00f6ga, \u00e4r precisionen i force feedback. N\u00e4r basen helt enkelt kl\u00e4ms fast p\u00e5 en br\u00e4da eller ett st\u00f6d som fungerar lite grann, g\u00e5r n\u00e5gra av de sm\u00e5 detaljerna f\u00f6rlorade: mikrovibrationer, b\u00f6rjan till en f\u00f6rlust av greppet, banans struktur. Med Podium Mounting Brackets fastskruvade p\u00e5 ett styvt chassi blir dessa signaler tydligare. Du f\u00e5r en b\u00e4ttre k\u00e4nsla f\u00f6r n\u00e4r d\u00e4cket b\u00f6rjar slira, inte bara n\u00e4r det stannar. Detta leder till en b\u00e4ttre reaktionsmarginal p\u00e5 banan.<\/p>\n
I snabba kurvor \u00e4r skillnaden \u00e4nnu tydligare. Ist\u00e4llet f\u00f6r att ha k\u00e4nslan av en pelare som r\u00f6r sig n\u00e5gon millimeter i sidled blir allt helt stabilt. Ratten sv\u00e4nger runt en fast punkt. Som ett resultat av detta \u00e4r last\u00f6verf\u00f6ringen som uppfattas i FFB mer konsekvent och du kan finjustera vinkeln. Du slutar att omedvetet kompensera f\u00f6r st\u00f6dets flex och koncentrerar dig helt och h\u00e5llet p\u00e5 bilen. Du f\u00f6rst\u00e5r omedelbart vad framvagnen g\u00f6r.<\/p>\n
P\u00e5 vibratorer \u00e4r denna \u00f6kade styvhet ocks\u00e5 intressant. St\u00f6tarna \u00e4r renare och mer direkta. D\u00e4r ett n\u00e5got smidigt st\u00f6d d\u00e4mpar utan att du m\u00e4rker det, \u00f6verf\u00f6r f\u00e4stena vibratorns profil direkt till basen. Det betyder inte att det \u00e4r brutalt, men det \u00e4r mer \"l\u00e4sbart\". Du vet om du biter den lite, biter den mycket eller flyger \u00f6ver den.<\/p>\n
Under l\u00e5nga sessioner \u00e4r det konsekvensen som g\u00f6r den verkliga skillnaden. Inga kl\u00e4mmor som lossnar en aning, inga f\u00e4sten som kr\u00e5nglar, inga vibrationer som dyker upp efter en timmes k\u00f6rning. Positionen f\u00f6rblir exakt densamma, ratten beh\u00e5ller sin axel och hj\u00e4rnan stabiliserar sig p\u00e5 dessa stabila referenspunkter. F\u00e4rre mikrojusteringar och d\u00e4rmed mindre tr\u00f6tthet.<\/p>\n
Vid snabba korrigeringar, s\u00e4rskilt vid glidning eller drifting, upplevs det faktum att det inte finns n\u00e5gon flex som en \u00f6kad reaktionsf\u00f6rm\u00e5ga. Basen returnerar motkraften omedelbart, utan den f\u00f6rdr\u00f6jning som orsakas av en deformerande struktur. Det kommer inte att f\u00f6rvandla en CSL DD till en superkraftig bas, men j\u00e4mf\u00f6rt med en mindre seri\u00f6s upps\u00e4ttning f\u00e5r du verkligen intrycket av att utnyttja 100 % av vad basen kan ge. Det \u00e4r d\u00e4r det solida f\u00e4stet f\u00f6r\u00e4ndrar upplevelsen: du v\u00e5gar mer, eftersom du k\u00e4nner dig b\u00e4ttre.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med en mindre kraftfull bas som \u00e4r korrekt monterad begr\u00e4nsas du naturligtvis av vridmomentet. Men j\u00e4mf\u00f6rt med samma bas som monteras snabbt p\u00e5 ett skrivbord eller en vanlig kl\u00e4mma \u00f6kar k\u00e4nslan av kontroll och inlevelse ytterligare ett sn\u00e4pp. Bilen k\u00e4nns mer kopplad till dig. Varje rattr\u00f6relse ger tydlig \u00e5terkoppling, utan st\u00f6rningar. Det k\u00e4nns som rattst\u00e5ngen i en riktig bil, snarare \u00e4n som en ratt p\u00e5 en m\u00f6bel.<\/p>\n
Fanatec Podium Mounting Brackets riktar sig fr\u00e4mst till medelgoda till avancerade simracerf\u00f6rare som redan \u00e4r utrustade med Fanatec Direct Drives eller som planerar att byta till dem inom kort. F\u00f6r en nyb\u00f6rjare med ett b\u00e4ltes- eller kugghjulsdrivet sv\u00e4nghjul p\u00e5 nyb\u00f6rjarniv\u00e5 skulle dessa helt klart vara \u00f6verdimensionerade. \u00c5 andra sidan, f\u00f6r n\u00e5gon med en seri\u00f6s cockpit eller som vill g\u00f6ra en toppklassinstallation mer tillf\u00f6rlitlig, b\u00f6rjar tillbeh\u00f6ret vara mycket meningsfullt.<\/p>\n
Det jag s\u00e4rskilt gillar \u00e4r styvheten: n\u00e4r de v\u00e4l \u00e4r monterade p\u00e5 ett seri\u00f6st chassi ger f\u00e4stena verkligen intrycket av att basen och cockpiten \u00e4r en enda enhet. F\u00f6r det andra \u00e4r integrationen med Fanatecs bas oklanderlig: anpassade skruvar, perfekt inriktning, form som \u00e4r utformad f\u00f6r ekosystemet. Visuellt \u00e4r det rent, och det betyder en del i en installation som vi tittar p\u00e5 varje dag. Slutligen \u00e4r stabiliteten \u00f6ver tid ett verkligt plus: du beh\u00f6ver inte l\u00e4gga tid p\u00e5 att dra \u00e5t, justera och kompensera f\u00f6r ett st\u00f6d som fungerar. Du justerar en g\u00e5ng och sedan \u00e4r det klart.<\/p>\n
\u00c5 andra sidan finns det ett antal begr\u00e4nsningar som \u00e4r v\u00e4rda att notera. Tillbeh\u00f6ret \u00e4r helt klart beroende av en solid cockpit: p\u00e5 ett enkelt skrivbord \u00e4r intresset mycket begr\u00e4nsat. Det h\u00e4r \u00e4r en produkt som verkligen kommer till sin r\u00e4tt p\u00e5 profilerad aluminium eller en v\u00e4ldesignad st\u00e5lkonstruktion. F\u00f6r det andra \u00e4r justeringsm\u00f6jligheterna ganska enkla. Den kan lutas och positioneras, men inte p\u00e5 millimetern eller med samma flexibilitet som vissa mycket modul\u00e4ra universalst\u00f6d. Slutligen spelar priset in: det h\u00e4r \u00e4r en produkt som positioneras som \"premium f\u00f6r vad den \u00e4r\". F\u00f6r m\u00e5nga m\u00e4nniskor \u00e4r det fortfarande \"tv\u00e5 dyra metallbitar\". Den b\u00f6r d\u00e4rf\u00f6r ses som en investering i basen f\u00f6r installationen, inte som ett roligt tillbeh\u00f6r.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller det upplevda v\u00e4rdet beror allt p\u00e5 hur kr\u00e4vande du \u00e4r. Om du vill s\u00e4kra en installation som kostar hundratals eller tusentals euro, f\u00e5 ut det mesta av din Direct Drive-bas och k\u00f6ra ofta, kommer k\u00f6pet att motiveras ganska snabbt. Om du spelar ibland p\u00e5 en station\u00e4r dator kommer merv\u00e4rdet att vara mycket mindre.<\/p>\n
Fanatec Podium Mounting Brackets kanske inte l\u00e5ter som en ny bas eller en ny ratt, men de spelar en viktig roll: de f\u00f6rvandlar en bas + cockpit-enhet till en styv, stabil enhet som kan anv\u00e4ndas vid 100 %. I en Direct Drive-installation \u00e4r det ofta den h\u00e4r typen av detaljer som h\u00f6jer ribban n\u00e4r det g\u00e4ller k\u00e4nsla och sj\u00e4lvf\u00f6rtroende.<\/p>\n
P\u00e5 marknaden befinner vi oss helt klart i premiumsegmentet f\u00f6r basmedia: det \u00e4r inte det billigaste, det \u00e4r inte det mest m\u00e5ngsidiga av alla m\u00e4rken, men det \u00e4r f\u00f6rmodligen en av de mest sammanh\u00e4ngande l\u00f6sningarna om du \u00e4r helt Fanatec och har ett starkt chassi. Det \u00e4r en konsolideringsprodukt, inte en \u00f6verg\u00e5ngsprodukt.<\/p>\n
Jag skulle framf\u00f6r allt rekommendera den till simulerare som redan \u00e4r engagerade i Fanatecs ekosystem, med en Direct Drive-bas och en styv cockpit, och som vill g\u00f6ra sina inst\u00e4llningar mer tillf\u00f6rlitliga och f\u00f6rb\u00e4ttra FFB:ns l\u00e4sbarhet. F\u00f6r en tillf\u00e4llig desktop-anv\u00e4ndare eller en nyb\u00f6rjare utan en dedikerad cockpit \u00e4r det inte det b\u00e4sta valet - pengarna skulle vara b\u00e4ttre investerade n\u00e5gon annanstans.<\/p>\n
Om du vill g\u00f6ra din Fanatec-bas riktigt solid, stabil och exakt i en seri\u00f6s cockpit kan den h\u00e4r produkten helt klart g\u00f6ra skillnad f\u00f6r din installation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Detta st\u00f6d gav mig en k\u00e4nsla av att verkligen kunna sl\u00e4ppa loss potentialen hos Direct Drive: tydligare force feedback, en perfekt stabil ratt, en setup som \"k\u00e4nns som ett block\". Framf\u00f6r allt \u00e4r det vettigt f\u00f6r simracers som redan \u00e4r utrustade med en styv cockpit och en Fanatec-bas och som k\u00f6r mycket. Priset \u00e4r fortfarande h\u00f6gt, men det \u00e4r vettigt om du ser det som en strukturell investering.<\/p>","protected":false},"featured_media":100492,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-100491","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100491"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100491"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}