I segmentet av \"tillg\u00e4ngliga\" Direct Drive-baser intar Fanatec CSL DD Racing Wheel WRC f\u00f6r Xbox & PC (8 Nm) en mycket speciell position. Detta paket ger allm\u00e4nheten tillg\u00e5ng till en teknik som hittills har varit reserverad f\u00f6r den \u00f6vre delen av marknaden, med rimlig kraft men framf\u00f6r allt en verklig vinst i finess och renhet i kraft\u00e5terkopplingen. P\u00e5 papperet utlovas en ganska s\u00e4llsynt mix: en kompakt Direct Drive, kompatibel med Xbox och PC, levererad med en ganska m\u00e5ngsidig WRC-ratt.<\/p>\n
F\u00f6r min del ser jag det fr\u00e4mst ur k\u00e4nslosynpunkt och produktens \u00f6vergripande samst\u00e4mmighet. Det \u00e4r inte bara en fr\u00e5ga om \"hur h\u00e5rt fungerar den?\", utan om greppet k\u00e4nns bra, om det \u00e4r bekv\u00e4mt \u00f6ver tid, om konstruktionen h\u00e5ller m\u00e5ttet och om det omgivande ekosystemet \u00e4r v\u00e4rt det p\u00e5 medell\u00e5ng sikt. Det h\u00e4r \u00e4r vanligtvis den typ av bas som m\u00e5nga ser som en f\u00f6rsta stor investering i simracing, s\u00e5 nyckelfr\u00e5gan \u00e4r fortfarande enkel: h\u00e5ller det h\u00e4r paketet verkligen, och f\u00f6r vem \u00e4r det mest meningsfullt i en modern installation?<\/p>\n
Sj\u00e4lva CSL DD-basen ger omedelbart ett seri\u00f6st intryck. Blocket \u00e4r kompakt och t\u00e4tt, med ett metallh\u00f6lje som fungerar som en kylfl\u00e4ns. I din hand kan du k\u00e4nna att du inte l\u00e4ngre \u00e4r i \"leksaksestetiken\" hos de gamla sv\u00e4nghjulen p\u00e5 massmarknaden. Det \u00e4r nyktert, kantigt och lite industriellt. Det inger f\u00f6rtroende snarare \u00e4n att visa upp sig. Placerad p\u00e5 en solid cockpit r\u00f6r sig basen inte och knakar inte: den upplevda styvheten \u00e4r mycket bra f\u00f6r den h\u00e4r serien.<\/p>\n
WRC-ratten \u00e4r en bra kompromiss. Den har r\u00e4tt storlek f\u00f6r b\u00e5de rally- och landsv\u00e4gsk\u00f6rning, den strukturerade konstl\u00e4derbel\u00e4ggningen ger ett bra grepp utan att vara f\u00f6r n\u00f6tande och WRC-logotypen ger en fin touch f\u00f6r fansen. I handen ger f\u00e4lgen inte intrycket av en ultra-premiumprodukt, men den \u00e4r \u00e4nd\u00e5 mycket \u00f6vertygande f\u00f6r ett paket p\u00e5 den h\u00e4r prisniv\u00e5n. Knapparna \u00e4r m\u00e5nga och l\u00e4ttillg\u00e4ngliga, med ett tydligt och exakt klick. Det finns tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att kartl\u00e4gga alla grundl\u00e4ggande funktioner f\u00f6r GT-, rally- eller till och med prototypanv\u00e4ndning.<\/p>\n
Paddlarna \u00e4r effektiva men ganska \"enkla\" i k\u00e4nslan, med ett lite torrt klick, och en del av plasten p\u00e5 framsidan av ratten \u00e4r en p\u00e5minnelse om att vi inte befinner oss i ClubSport-serien. J\u00e4mf\u00f6rt med en mycket dyrare basmodell med Direct Drive k\u00e4nns allt lite l\u00e4ttare och lite mindre lyxigt. J\u00e4mf\u00f6rt med konkurrerande remdrivna rattar ser CSL DD WRC dock mycket seri\u00f6s ut, b\u00e5de p\u00e5 basen och p\u00e5 rattens f\u00e4lg.<\/p>\n
Fanatec har lagt stor omsorg p\u00e5 inst\u00e4llningarna. Du kan justera allt direkt fr\u00e5n ratten via den lilla sk\u00e4rmen p\u00e5 basen: allm\u00e4n kraft, filtrering, interpolering, minimikraft, d\u00e4mpning osv. F\u00f6r n\u00e5gon som kommer fr\u00e5n ett instegshjul kan detta verka t\u00e4tt, men logiken \u00e4r fortfarande tydlig. Du kan b\u00f6rja med de f\u00f6rinst\u00e4llningar som finns och sedan gradvis f\u00f6rfina dem.<\/p>\n
P\u00e5 PC-datorer kan du med Fanatecs drivrutin f\u00f6r kontrollpanelen g\u00e5 \u00e4nnu l\u00e4ngre och spara flera profiler. Detta \u00e4r praktiskt n\u00e4r du v\u00e4xlar mellan en ganska \"r\u00e5\" sim, som en stor hardcore sim-orienterad fysikmotor, och n\u00e5got mer arkad\/blandad sim. Det intressanta \u00e4r att varje liten justering har en verklig inverkan: du kan omedelbart k\u00e4nna skillnaden i styvhet runt mittpunkten, i hur oj\u00e4mnheterna stiger upp i dina h\u00e4nder eller i den hastighet med vilken basen reagerar.<\/p>\n
Inl\u00e4rningskurvan \u00e4r rimlig. Du kan k\u00f6ra och ha kul n\u00e4stan direkt med standardinst\u00e4llningarna och sedan f\u00f6rfina dem under timmarna n\u00e4r du f\u00f6rst\u00e5r hur varje parameter verkligen f\u00f6r\u00e4ndras. F\u00f6r min del tycker jag att den h\u00e4r basen f\u00f6rl\u00e5ter inst\u00e4llningsfel: \u00e4ven med mindre \u00e4n optimal inst\u00e4llning \u00e4r force feedback fortfarande anv\u00e4ndbar.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller kompatibilitet fungerar det h\u00e4r paketet med b\u00e5de Xbox och PC, vilket redan \u00f6ppnar upp f\u00f6r ett brett anv\u00e4ndningsomr\u00e5de. P\u00e5 Xbox \u00e4r filosofin \"du pluggar in det, det fungerar\", \u00e4ven om du har mindre kontroll \u00f6ver finjusteringen \u00e4n p\u00e5 PC. Fanatecs ekosystem \u00e4r \u00e5 andra sidan ett riktigt f\u00f6rs\u00e4ljningsargument: pedaler, v\u00e4xlar, handbromsar, rattar i alla former och storlekar... Allt \u00e4r ganska enkelt att kedja ihop. I praktiken kan du b\u00f6rja med det h\u00e4r paketet, sedan l\u00e4gga till ett kraftigare pedalbord, en GT- eller F1-ratt och sedan gradvis uppgradera din installation utan att beh\u00f6va \u00e4ndra basen. Enligt min mening \u00e4r det helt klart mer av en h\u00e5llbar bas \u00e4n en enkel eng\u00e5ngsing\u00e5ngspunkt.<\/p>\n
Det \u00e4r h\u00e4r som CSL DD WRC verkligen visar vad den g\u00e5r f\u00f6r. De 8 Nm \u00e4r ingen skr\u00e4mmande siffra p\u00e5 papperet, men i praktiken \u00e4r vridmomentet mer \u00e4n tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att \u00f6verf\u00f6ra ett mycket rent informationsfl\u00f6de utan att det g\u00e5r \u00f6verstyr. J\u00e4mf\u00f6rt med en mellanklassv\u00e4xell\u00e5da eller remdrift \u00e4r varje mikrovariation av sv\u00e4nghjulet mycket skarpare. Du f\u00f6rst\u00e5r omedelbart vad bilen g\u00f6r.<\/p>\n
Vid kurvtagning \u00e4r det sl\u00e5ende hur exakt vridmomentet \u00e4r runt mittpunkten och hur det \u00f6kar mycket gradvis som en funktion av vinkel och belastning. Du k\u00e4mpar inte med basen, du k\u00f6r den. P\u00e5 en snabb bana \u00e4r \u00f6verg\u00e5ngarna mellan v\u00e4nster och h\u00f6ger st\u00f6d enkla men inte torra. Styrningen \u00e5terfokuserar med naturligt flyt, utan den \"fj\u00e4drande\" k\u00e4nslan som ofta finns p\u00e5 mindre v\u00e4lkalibrerade remdrivna rattar.<\/p>\n
Greppavl\u00e4sningen \u00e4r en av de starka sidorna. Du kan tydligt k\u00e4nna n\u00e4r fram\u00e4nden b\u00f6rjar glida, n\u00e4r bak\u00e4nden l\u00e4ttar eller n\u00e4r du g\u00e5r n\u00e5got \u00f6ver gr\u00e4nsen. Direct Drive hj\u00e4lper till mycket h\u00e4r: sm\u00e5 f\u00f6rluster av grepp, b\u00f6rjan till \u00f6verstyrning, oj\u00e4mnheter som flyttar bilen n\u00e5got, allt kommer tillbaka i h\u00e4nderna med mer nyans. Det \u00e4r inte bara starkare, det \u00e4r renare. Det \u00e4r d\u00e4r basen verkligen f\u00f6r\u00e4ndrar upplevelsen.<\/p>\n
Vibratorerna \u00e4r v\u00e4l \u00e5tergivna. Du kan k\u00e4nna texturen, frekvensen och den relativa brutaliteten, utan att det blir som en tryckluftsborr. Genom att dra ner lite p\u00e5 den \"grova\" aspekten i inst\u00e4llningarna kan du f\u00e5 n\u00e5got mycket realistiskt och trevligt: tillr\u00e4ckligt detaljerat f\u00f6r att placera dina hjul exakt, men inte s\u00e5 aggressivt att du tr\u00f6ttnar p\u00e5 underarmarna efter n\u00e5gra varv.<\/p>\n
Under l\u00e5nga sessioner \u00e4r konsistensen \u00f6vertygande. Basen blir inte \u00f6verhettad och k\u00e4nslan f\u00f6rblir stabil. Det som \u00e4r mest tr\u00f6ttande \u00e4r inte kedjestaget i sig, utan intensiteten p\u00e5 den force feedback du v\u00e4ljer. Med 8 Nm korrekt anv\u00e4nt kan du cykla l\u00e4nge med en bra cockpit utan att f\u00f6rst\u00f6ra axlarna. F\u00f6r ligat\u00e4vlingar eller uth\u00e5llighetsevenemang i lag \u00e4r det ett verkligt plus.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller snabba korrigeringar reagerar CSL DD snabbt, mycket snabbt. Motstyrning i h\u00f6g hastighet, att f\u00e5nga upp bak\u00e4nden n\u00e4r den stannar, sm\u00e5 tryck p\u00e5 ratten f\u00f6r att f\u00e5 tillbaka bilen \u00f6ver ett gupp - allt g\u00f6rs med betryggande precision. Underredet f\u00f6ljer efter utan n\u00e5gon m\u00e4rkbar f\u00f6rdr\u00f6jning, vilket \u00e4r en enorm boost f\u00f6r sj\u00e4lvf\u00f6rtroendet. Det \u00e4r l\u00e4ttare att v\u00e5ga g\u00e5 mot gr\u00e4nsen eftersom du k\u00e4nner att du har m\u00f6jlighet att komma ikapp bilen.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med en mindre kraftfull bas verkar allt tydligare och mer sammanh\u00e4ngande. Det \u00e4r inte bara \"starkare\", det \u00e4r \"b\u00e4ttre strukturerat\". J\u00e4mf\u00f6rt med en kraftfullare bas, t.ex. en toppmodell med 10-15 Nm, f\u00f6rlorar vi lite n\u00e4r det g\u00e4ller maximal brutalitet och vridmomentreserv f\u00f6r mycket tunga FFB, men majoriteten av anv\u00e4ndarna kommer inte att k\u00e4nna n\u00e5gon verklig brist p\u00e5 det. F\u00f6r seri\u00f6s men inte extrem k\u00f6rning \u00e4r de 8 Nm perfekt anv\u00e4ndbara och tillr\u00e4ckligt uppslukande. Den \u00f6vergripande k\u00e4nslan \u00e4r en renare, mer komponerad k\u00f6rning, med en niv\u00e5 av inlevelse som \u00e4r mycket \u00f6verl\u00e4gsen den hos vilken ratt som helst i instegsklassen.<\/p>\n
Det h\u00e4r paketet riktar sig helt klart till den medelbeg\u00e5vade eller motiverade f\u00f6raren, oavsett om det \u00e4r p\u00e5 PC eller Xbox. Om du kommer fr\u00e5n ett remdrivet hjul eller en v\u00e4xlad instegsmodell \u00e4r det ett stort men hanterbart steg upp\u00e5t. F\u00f6r en komplett men seri\u00f6s nyb\u00f6rjare kan det ocks\u00e5 vara ett ambiti\u00f6st f\u00f6rsta k\u00f6p som inte kommer att vara f\u00f6r\u00e5ldrat efter n\u00e5gra m\u00e5nader. F\u00f6r en simracer som redan \u00e4r v\u00e4lutrustad p\u00e5 en PC med en kraftfullare Direct Drive-bas \u00e4r det snarare ett \"rimligt\" alternativ f\u00f6r en andra arbetsstation eller f\u00f6r blandad anv\u00e4ndning av konsol\/PC.<\/p>\n
Det jag gillar mest \u00e4r f\u00f6rh\u00e5llandet mellan k\u00e4nsla och funktionalitet. Basen \u00e4r kompakt, inte alltf\u00f6r kr\u00e4vande f\u00f6r cockpiten, men erbjuder en riktig Direct Drive som \u00e4r ren och exakt. F\u00f6r det andra \u00e4r WRC-paketet i sig sammanh\u00e4ngande: ratten \u00e4r tillr\u00e4ckligt m\u00e5ngsidig f\u00f6r att t\u00e4cka rally, GT, touring och till och med lite formelbilsracing utan att ge intryck av att vara malplacerad. Slutligen \u00e4r integrationen i Fanatecs ekosystem ett riktigt f\u00f6rs\u00e4ljningsargument: du investerar i en plattform som du kan f\u00f6rb\u00e4ttra \u00f6ver tid, utan att \u00e4ndra allt p\u00e5 en g\u00e5ng.<\/p>\n
Det finns dock gr\u00e4nser. WRC-ratten, \u00e4ven om den klarar sig bra, saknar \"lyxk\u00e4nslan\" och den rika funktionaliteten hos en mer avancerad ratt: kl\u00e4dseln, paddlarna och n\u00e5gra plastdetaljer \u00e4r en p\u00e5minnelse om att det h\u00e4r fortfarande \u00e4r ett paket som \u00e4r utformat f\u00f6r priset. F\u00f6r de flesta anv\u00e4ndare \u00e4r kraften p\u00e5 8 Nm mer \u00e4n tillr\u00e4cklig, men f\u00f6r dem som siktar p\u00e5 maximal inlevelse med mycket tunga FFB:er och enbart hardcore sim-anv\u00e4ndning kommer en kraftfullare bas i slut\u00e4ndan att k\u00e4nnas mer l\u00e4mplig. Slutligen har Fanatecs ekosystem ett pris: varje uppgradering (ny ratt, mer avancerat vevparti, v\u00e4xelspak) inneb\u00e4r en betydande investering, \u00e4ven om sj\u00e4lva basen \u00e4r en bra startpunkt.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller det upplevda v\u00e4rdet \u00e4r detta helt klart en produkt som ligger p\u00e5 gr\u00e4nsen mellan mellanklass och \"faux top-of-the-range\": ing\u00e5ngspriset \u00e4r inte obetydligt, men kvaliteten p\u00e5 k\u00e4nslan och den uppenbara h\u00e5llbarheten motiverar investeringen f\u00f6r n\u00e5gon som verkligen vill ge sig in i simracing.<\/p>\n
Fanatec CSL DD Racing Wheel WRC f\u00f6r Xbox & PC (8 Nm) \u00e4r en seri\u00f6s game-changer j\u00e4mf\u00f6rt med konventionella konsumentrattar. I en enda installation ger den precision, ren kraft\u00e5terkoppling och inlevelse som drar upp allt annat med r\u00f6tterna. \u00c4ven med ett genomsnittligt pedalbord och en enkel cockpit avsl\u00f6jar den h\u00e4r basen spelens fysik p\u00e5 ett mycket finare s\u00e4tt.<\/p>\n
P\u00e5 marknaden \u00e4r den tydligt positionerad som en central \"+\"-l\u00f6sning i mellanklassen: \u00f6ver allt med konventionell rem, men under de stora direktdrivna monstren i den rena konkurrensen. Det \u00e4r en mycket intressant balans f\u00f6r regelbunden, seri\u00f6s anv\u00e4ndning, utan att g\u00e5 till \u00f6verdrift.<\/p>\n
Jag skulle rekommendera det till Xbox- och PC-spelare som vill ta sitt spelande till n\u00e4sta niv\u00e5, utan att offra konsolkompatibilitet eller omedelbart spr\u00e4nga sin budget p\u00e5 en extrem installation. F\u00f6r en mycket avslappnad nyb\u00f6rjare eller n\u00e5gon som letar efter ett enkelt \"kul\" hjul kommer det f\u00f6rmodligen att vara f\u00f6r dyrt och f\u00f6r ambiti\u00f6st. F\u00f6r en f\u00f6rare som redan \u00e4r utrustad med en mer muskul\u00f6s DD-bas f\u00f6r enbart PC kommer det h\u00e4r paketet att vara mer av ett sekund\u00e4rt alternativ \u00e4n en uppgradering.<\/p>\n
Om du vill g\u00f6ra ett seri\u00f6st intr\u00e4de i Direct Drive-v\u00e4rlden med ett sammanh\u00e4ngande, uppgraderingsbart och Xbox\/PC-kompatibelt paket, kan den h\u00e4r produkten helt klart g\u00f6ra skillnad i din installation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det h\u00e4r paketet gav mig k\u00e4nslan av ett verkligt kvalitetshopp i force feedback, med en drivning som var mer l\u00e4sbar och mer sammansatt \u00e4n p\u00e5 \"vanliga\" rattar. Det riktar sig framf\u00f6r allt till motiverade Xbox\/PC-spelare som vill ha sin f\u00f6rsta riktiga, varaktiga investering i Direct Drive, utan att sikta p\u00e5 extrem konkurrens. Hela paketet f\u00f6rblir sammanh\u00e4ngande och relevant f\u00f6r en utvecklande installation.<\/p>","protected":false},"featured_media":100892,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[161,173,170,169],"product_tag":[149,160],"class_list":{"0":"post-100891","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-volant","8":"product_cat-volants-fanatec","9":"product_cat-volants-xbox-one","10":"product_cat-volants-xbox-series-x-s","11":"product_tag-pc","12":"product_tag-xbox","14":"first","15":"instock","16":"shipping-taxable","17":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100891"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100891"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100891"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}