Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ \u00e4r tydligt positionerade som en pedalboard i toppklass f\u00f6r kr\u00e4vande simracingf\u00f6rare. Vi pratar inte l\u00e4ngre om \"bra utrustning f\u00f6r nyb\u00f6rjare\", utan om ett verktyg som \u00e4r utformat f\u00f6r dem som vill komma s\u00e5 n\u00e4ra en racerbilspedal som m\u00f6jligt, n\u00e4r det g\u00e4ller k\u00e4nsla, styvhet och konsistens.<\/p>\n
Det \u00e4r l\u00e4tt att f\u00f6rst\u00e5 vad de utlovar: ultraprecis bromsning tack vare en kraftfull lastcell, en finish av industriell kvalitet, mycket avancerade inst\u00e4llningar och en j\u00e4mnhet som h\u00e5ller under l\u00e5nga pass, \u00e4ven vid h\u00f6g intensitet. I grund och botten \u00e4r tanken att s\u00e4tta stopp f\u00f6r approximativa bromsningar och tillhandah\u00e5lla en tillf\u00f6rlitlig grund f\u00f6r att k\u00f6ra h\u00e5rt, ofta och l\u00e4nge.<\/p>\n
Min vinkel h\u00e4r \u00e4r tydlig: precision, k\u00e4nsla under f\u00f6tterna och enkel och smidig k\u00f6rning. Jag \u00e4r fr\u00e4mst intresserad av vad vevpartiet f\u00f6r\u00e4ndrar n\u00e4r det g\u00e4ller k\u00f6rning, bromsf\u00f6rtroende och grepphantering. Allt detta utan att gl\u00f6mma verkligheten i en sim racing setup: storlek, fixering, kompatibilitet och den tid som beh\u00f6vs f\u00f6r att verkligen njuta av det.<\/p>\n
Det h\u00e4r \u00e4r en premiumprodukt med fokus p\u00e5 ren prestanda. Utmaningen \u00e4r att se om skillnaden mot ett mer prisv\u00e4rt vevparti verkligen motiverar investeringen och f\u00f6r vilken typ av cyklist det \u00e4r mest meningsfullt. F\u00f6r ett vevparti p\u00e5 den h\u00e4r niv\u00e5n kan helt klart ta din cykling till n\u00e4sta niv\u00e5 ... eller vara \u00f6verdimensionerat om din inst\u00e4llning eller anv\u00e4ndning inte matchar.<\/p>\n
N\u00e4r du packar upp Sim Pedals Ultimate+ f\u00e5r du omedelbart intrycket av industriell utrustning. Allt \u00e4r maskinbearbetad metall, rent skuren, med tjocka delar och inget parasitspel. Visuellt \u00e4r det mycket ingenj\u00f6rskonst, r\u00e5tt men rent. Ingen dekorativ plast, inga krusiduller. Du kan k\u00e4nna att funktionen \u00e4r prioriterad.<\/p>\n
I handen \u00e4r k\u00e4nslan av densitet sl\u00e5ende. Varje pedal \u00e4r tung och styv, utan att b\u00f6ja sig n\u00e4r du tvingar den. Lederna \u00e4r rena, fj\u00e4drarna och elastomererna v\u00e4l styrda. Du f\u00e5r verkligen intrycket av en upps\u00e4ttning som \u00e4r utformad f\u00f6r att klara \u00e5ratal av v\u00e5ldsamma inbromsningar utan att rycka till. N\u00e4r du trycker h\u00e5rt p\u00e5 bromsen \u00e4r det inget som b\u00f6js eller kn\u00e4cks: allt g\u00e5r genom din fot, inte genom vevlagret.<\/p>\n
Finishen \u00e4r ren, men medvetet \u00e5terh\u00e5llsam. Ingen flashig borstad aluminium eller snygga ytbel\u00e4ggningar. Kanterna \u00e4r snygga, f\u00e4stena \u00e4r v\u00e4lbearbetade och skruvarna \u00e4r av god kvalitet. Man kan se att den \u00e4r konstruerad f\u00f6r att skruvas fast i en styv cockpit, inte f\u00f6r att snabbt placeras p\u00e5 ett tr\u00e4st\u00f6d som r\u00f6r sig i alla riktningar.<\/p>\n
Det som kan vara en liten besvikelse \u00e4r att denna mycket funktionella sida kan verka lite kall j\u00e4mf\u00f6rt med vissa konkurrenter som erbjuder ett mer \"f\u00e4rdig konsumentprodukt\"-utseende. H\u00e4r \u00e4r det n\u00e4rmare en prototypkomponent \u00e4n en vardagsrumstillbeh\u00f6r. Men p\u00e5 ett aluminiumchassi \u00e4r det helt logiskt.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med de mer prisv\u00e4rda mellanklassvevpaketen av LC-typ \u00e4r skillnaden i styvhet uppenbar. Allt k\u00e4nns mer solitt, torrare och rakt p\u00e5 sak. F\u00f6rlusten av parasit\u00e4r r\u00f6relse \u00e4r tydlig. Det \u00e4r l\u00e4tt att se att det h\u00e4r vevpartiet \u00e4r gjort f\u00f6r dem som kr\u00e4ver maximal repeterbarhet och inte \u00e4r r\u00e4dda f\u00f6r att l\u00e4gga 100 % av sin vikt p\u00e5 bromsen hela kv\u00e4llen.<\/p>\n
Sim Pedals Ultimate+ \u00e4r bland de mest konfigurerbara pedalboards jag n\u00e5gonsin har anv\u00e4nt. Varje pedal \u00e4r mekaniskt justerbar p\u00e5 flera axlar: l\u00e4ngsg\u00e5ende position, h\u00f6jd, vinkel, h\u00e5rdhet, stopp. Du kan verkligen anpassa den \u00f6vergripande positionen s\u00e5 att den passar cockpit, k\u00f6rstil och typ av virtuell disciplin.<\/p>\n
P\u00e5 bromsen kan du justera kombinationen av fj\u00e4der och bussningar f\u00f6r att modulera h\u00e5rdhet och progression. Du kan f\u00e5 en mycket fast broms, n\u00e4ra den p\u00e5 en GT eller formelbil, eller n\u00e5got mer progressivt f\u00f6r dem som kommer fr\u00e5n ett mjukare vevparti. Kopplingen och gasreglaget har ocks\u00e5 sina egna inst\u00e4llningar f\u00f6r slagl\u00e4ngd och motst\u00e5nd. Den stora f\u00f6rdelen \u00e4r att alla dessa justeringar har en tydlig och m\u00e4rkbar inverkan, s\u00e5 att du inte f\u00e5r gimmickinst\u00e4llningar.<\/p>\n
P\u00e5 mjukvarusidan tillhandah\u00e5ller Heusinkveld sitt eget kalibreringsverktyg. Gr\u00e4nssnittet \u00e4r ganska enkelt: du kalibrerar varje pedal, justerar responskurvan, j\u00e4mnar ut signalen, st\u00e4ller in den maximala bromspunkten och f\u00f6rdelar k\u00e4nsligheten \u00f6ver slagl\u00e4ngden. Det kr\u00e4vs ingen doktorsexamen i teknik, men du m\u00e5ste \u00e4nd\u00e5 ta lite tid p\u00e5 dig f\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 hur varje parameter p\u00e5verkar k\u00e4nslan. N\u00e4r du v\u00e4l har hittat dina inst\u00e4llningar beh\u00f6ver du n\u00e4stan aldrig r\u00f6ra dem igen.<\/p>\n
Ultimate+ \u00e4r PC-orienterade. P\u00e5 konsoler kr\u00e4ver anv\u00e4ndningen tredjepartsl\u00f6sningar eller integrering i annan kompatibel h\u00e5rdvara, s\u00e5 det \u00e4r helt klart inte det perfekta m\u00e5let f\u00f6r spelare som bara spelar p\u00e5 konsoler. P\u00e5 PC kan den d\u00e4remot integreras s\u00f6ml\u00f6st med de flesta rattar, v\u00e4xelspakar och styva cockpits. Det viktigaste \u00e4r att ha ett chassi som \u00e4r tillr\u00e4ckligt starkt f\u00f6r att st\u00f6dja bromsen: p\u00e5 ett skrivbord eller en enkel cockpit som r\u00f6r sig tappar du allt intresse f\u00f6r pedalerna.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller skalbarhet \u00e4r det h\u00e4r en l\u00f6sning som \u00e4r utformad f\u00f6r att h\u00e5lla i m\u00e5nga \u00e5r. Det \u00e4r mer av en \"mittpunkt\" i installationen \u00e4n en startpunkt. Du kan integrera den i olika cockpits med tiden och uppgradera resten av utrustningen runt den. F\u00f6r den som siktar p\u00e5 en seri\u00f6s och l\u00e5ngsiktig installation \u00e4r det h\u00e4r inte ett kortsiktigt k\u00f6p, utan en stabil bas att bygga vidare p\u00e5.<\/p>\n
D\u00e4r Sim Pedals Ultimate+ verkligen kommer till sin r\u00e4tt \u00e4r p\u00e5 banan. Bromsen f\u00f6rtj\u00e4nar helt klart att lyftas fram. Du kan omedelbart k\u00e4nna skillnaden mot en potentiometerbroms eller till och med en mer blygsam lastcell. Slagl\u00e4ngden \u00e4r kort, fast och mycket progressiv. Du doserar mer efter tryck \u00e4n efter position, precis som p\u00e5 en riktig racerbil.<\/p>\n
Det som verkligen f\u00f6r\u00e4ndras \u00e4r precisionen i den h\u00e5rda inbromsningszonen. Du kan g\u00e5 till blockeringsgr\u00e4nsen med mycket st\u00f6rre regelbundenhet. Du trycker p\u00e5 pedalen och du kan tydligt k\u00e4nna n\u00e4r bilen b\u00f6rjar lossna. Moduleringen blir naturlig, n\u00e4stan reflexm\u00e4ssig, eftersom pedalreturen \u00e4r ren, utan spel och utan variation fr\u00e5n en inbromsning till n\u00e4sta. Du missar din bromspunkt mer s\u00e4llan, och framf\u00f6r allt upprepar du den varv efter varv.<\/p>\n
I kurvorna \u00e4r infarten mer kontrollerad. Du kan sl\u00e4ppa p\u00e5 bromstrycket p\u00e5 ett mycket kontrollerat s\u00e4tt f\u00f6r att stabilisera bilen och f\u00f6ra den till apex. Det \u00e4r h\u00e4r pedalerna verkligen g\u00f6r skillnad: \u00f6verg\u00e5ngen mellan h\u00e5rd inbromsning och sl\u00e4pande inbromsning \u00e4r mycket l\u00e4ttare att hantera. Du beh\u00e5ller framgreppet l\u00e4ngre och positionerar bilen b\u00e4ttre. Du f\u00f6rst\u00e5r omedelbart vad kroppen g\u00f6r med varje kilo tryck som l\u00e4ggs till eller tas bort.<\/p>\n
Gasp\u00e5draget \u00e4r flytande, \u00e5terg\u00e5ngen \u00e4r ren och det finns tillr\u00e4ckligt med motst\u00e5nd f\u00f6r att dosera kraften exakt vid kurvutg\u00e5ngar. Du k\u00e4mpar inte mot pedalen, men du \u00e4r inte heller i en tr\u00f6g sak som vandrar runt. F\u00f6r kraftfulla, responsiva bilar hj\u00e4lper detta helt klart till att undvika on\u00f6dig glidning, s\u00e4rskilt n\u00e4r man accelererar p\u00e5 nytt under press.<\/p>\n
Du k\u00e4nner vibratorerna mer genom bilens reaktion \u00e4n genom direkt \u00e5terkoppling via pedalerna, men det som \u00e4r riktigt trevligt \u00e4r stabiliteten n\u00e4r du bromsar p\u00e5 en vibrator. Bromsen r\u00f6r sig inte, vibrerar inte \u00f6verdrivet, du h\u00e5ller fokus p\u00e5 ditt tryck, inte p\u00e5 en parasitisk r\u00f6relse av pedalen. Resultat: mindre panik, mer kontroll.<\/p>\n
Under l\u00e5nga sessioner \u00e4r konsekvens en verklig styrka. Slagl\u00e4ngd och h\u00e5rdhet f\u00f6rblir naturligtvis desamma, men framf\u00f6r allt v\u00e4njer sig hj\u00e4rnan vid denna mycket stabila signatur. Muskelminnet s\u00e4tter sig snabbt. Du beh\u00f6ver inte l\u00e4ngre anstr\u00e4nga dig mentalt f\u00f6r att hitta r\u00e4tt bromspunkt, eftersom det sker n\u00e4stan automatiskt. Det \u00e4r d\u00e4r den h\u00e4r typen av vevparti kommer till sin r\u00e4tt, f\u00f6r uth\u00e5llighetscykling eller cykling med flera stintar.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med ett mer blygsamt vevparti \u00e4r skillnaden inte bara i maximal kraft. Det \u00e4r fr\u00e4mst kontrollzonens granularitet som f\u00f6r\u00e4ndras. Mellan 50 och 90 % broms har du m\u00e5nga fler nyanser som kan utnyttjas. J\u00e4mf\u00f6rt med vissa \u00e4nnu mer extrema hydraulsystem f\u00f6rblir Ultimate+ lite \"renare\", ett h\u00e5rstr\u00e5 mindre grovt, vilket kan vara en f\u00f6rdel om du vill ha realism utan att n\u00f6dv\u00e4ndigtvis leta efter simuleringen av en LMP-prototyp vid 100 %.<\/p>\n
Sammantaget ger den h\u00e4r pedalenheten det betryggande intrycket av att ha ett solitt ankare, en fast punkt i inst\u00e4llningen. Du vet vad bilen g\u00f6r s\u00e5 snart du r\u00f6r vid pedalen. Du koncentrerar dig mer p\u00e5 banan och trafiken \u00e4n p\u00e5 \"tryckte jag f\u00f6r h\u00e5rt eller inte tillr\u00e4ckligt h\u00e5rt?\". Du f\u00e5r sj\u00e4lvf\u00f6rtroende, och det sj\u00e4lvf\u00f6rtroendet \u00f6vers\u00e4tts snabbt till mer konsekventa varvtider.<\/p>\n
Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ riktar sig helt klart till en m\u00e5lgrupp som redan \u00e4r v\u00e4l insatt i simracing. Jag ser dem som s\u00e4rskilt l\u00e4mpade f\u00f6r medelgoda till erfarna PC-racerf\u00f6rare som k\u00f6r ofta, p\u00e5 styva cockpits och som vill arbeta med sin bromsning som en riktigt stark punkt. F\u00f6r en motiverad nyb\u00f6rjare som vet att han vill investera direkt p\u00e5 l\u00e5ng sikt kan det ocks\u00e5 vara vettigt, f\u00f6rutsatt att han accepterar inl\u00e4rningskurvan.<\/p>\n
Det jag uppskattar mest \u00e4r precisionen i bromsningen under belastning, den allm\u00e4nna styvheten och den \u00f6vergripande konsekventa k\u00e4nslan. Vevpaketet ger en mycket tydlig feedback, utan d\u00f6da zoner eller mjukhet. Konsistensen \u00e4r imponerande: du f\u00e5r samma bromsk\u00e4nsla oavsett om du \u00e4r i b\u00f6rjan eller slutet av en session. Utbudet av inst\u00e4llningar \u00e4r verkligen anv\u00e4ndbart, s\u00e5 du kan justera vevpartiet s\u00e5 att det passar din stil utan att k\u00e4nna dig fast i en \"p\u00e5tvingad\" inst\u00e4llning.<\/p>\n
En annan stark punkt \u00e4r att byggkvaliteten helt klart inger f\u00f6rtroende. Du f\u00e5r en k\u00e4nsla av att du k\u00f6per ett h\u00e5llbart verktyg, inte ett tillbeh\u00f6r som kommer att bytas ut p\u00e5 n\u00e4sta Black Friday. Ur investeringssynpunkt f\u00f6r\u00e4ndrar det allt: du k\u00f6per inte en produkt som kommer att bytas ut efter ett \u00e5r, utan en central del av installationen som \u00e4r utformad f\u00f6r att st\u00f6dja flera uppgraderingar av cockpit och ratt.<\/p>\n
\u00c5 andra sidan finns det n\u00e5gra begr\u00e4nsningar som man b\u00f6r ha i \u00e5tanke. F\u00f6r det f\u00f6rsta placerar priset Ultimate+ i kategorin f\u00f6r seri\u00f6sa investeringar. F\u00f6r n\u00e5gon som spelar ibland eller som inte har en rigid cockpit \u00e4r det helt klart oproportionerligt. F\u00f6r det andra kan de m\u00e5nga inst\u00e4llningsm\u00f6jligheterna vara f\u00f6rvirrande. Du beh\u00f6ver tid f\u00f6r att testa, kalibrera och hitta den kombination av fj\u00e4drar\/elastomerer\/mjukvarukurvor som verkligen passar dig. De som vill ha en plug and play-produkt kan tycka att det \u00e4r f\u00f6r tekniskt. Slutligen begr\u00e4nsar PC-orienteringen intresset f\u00f6r fr\u00e4mst konsolspelare, \u00e4ven om det finns l\u00f6sningar.<\/p>\n
Vi talar vanligtvis om en produkt vars upplevda v\u00e4rde exploderar n\u00e4r du b\u00f6rjar k\u00f6ra regelbundet, letar efter tiondelar och arbetar med bromsningen in i minsta detalj. Om du ser din setup som en l\u00e5ngsiktig investering och precisionen \u00e4r viktigare \u00e4n allt annat, blir f\u00f6rh\u00e5llandet mellan v\u00e4rde och nytta mycket l\u00e4ttare att motivera.<\/p>\n
Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ tillf\u00f6r n\u00e5got mycket verkligt till en simracingupps\u00e4ttning: trov\u00e4rdig, repeterbar och ultrakontrollerbar bromsning. Det h\u00e4r \u00e4r inte en mindre komfortuppgradering, det \u00e4r ett verkligt steg fram\u00e5t i ditt s\u00e4tt att k\u00f6ra. Du g\u00e5r fr\u00e5n en \"hyfsad\" broms till en broms som blir ett arbetsverktyg i sig, s\u00e4rskilt om du t\u00e4vlar i discipliner d\u00e4r bromsning \u00e4r allt.<\/p>\n
P\u00e5 marknaden \u00e4r de tydligt positionerade i premiumkategorin, utan att f\u00f6r den skull g\u00e5 till den absoluta ytterligheten med h\u00f6gspecialiserade hydraulsystem. Det \u00e4r en intressant balans mellan realism, robusthet och vardaglig anv\u00e4ndbarhet. Inte den flashigaste, men en av de mest seri\u00f6sa.<\/p>\n
Jag rekommenderar dem starkt till PC-simuleringsf\u00f6rare med styva cockpits som k\u00f6r regelbundet, i ligor eller l\u00e5nga sessioner, och som vill ha ett pedalbord som kan h\u00e5lla j\u00e4mna steg med deras framsteg i flera \u00e5r. F\u00f6r en avslappnad, station\u00e4r eller huvudsakligen konsolorienterad spelare verkar budget- och monteringsbegr\u00e4nsningarna mindre sammanh\u00e4ngande f\u00f6r mig.<\/p>\n
Om du vill l\u00e5sa fast din bromsning, bli mer konsekvent och installera ett vevparti som du inte kommer att k\u00e4nna dig begr\u00e4nsad av under l\u00e5ng tid, kan den h\u00e4r produkten helt klart g\u00f6ra skillnad i din setup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det h\u00e4r vevpartiet ger en rej\u00e4l f\u00f6rb\u00e4ttring av precision och konsekvens vid inbromsning, med en mycket tydlig k\u00e4nsla som snabbt bygger upp sj\u00e4lvf\u00f6rtroendet och hj\u00e4lper dig att k\u00f6ra mer konsekvent. Det \u00e4r en vettig l\u00f6sning f\u00f6r PC sim racers som redan \u00e4r utrustade med en rigid cockpit, som k\u00f6r ofta och ser sin setup som en l\u00e5ngsiktig investering. V\u00e4rdet \u00e4r konsekvent om du verkligen utnyttjar dess m\u00f6jligheter.<\/p>","protected":false},"featured_media":101334,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[164],"product_cat":[162],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101333","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-heusinkveld","7":"product_cat-pedalier","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101333"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101333"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}