MOZA 12-tums Round Wheel Mod f\u00f6r ES riktar sig till en mycket specifik kategori av simulatorer: de som har en ES-bas (eller en ES-ratt) och vill ha en riktig, mer m\u00e5ngsidig rund ratt utan att spr\u00e4nga sin budget. Det h\u00e4r \u00e4r en mod, inte en helt ny ratt, men i en setup kan den h\u00e4r typen av f\u00f6r\u00e4ndring f\u00f6r\u00e4ndra k\u00f6rupplevelsen.<\/p>\n
P\u00e5 papperet utlovar denna 12-tummare st\u00f6rre komfort f\u00f6r discipliner som b\u00e4st k\u00f6rs med en rund ratt: rally, drifting, cruising, GT-v\u00e4gbilar eller helt enkelt chill-sessioner. Det \u00e4r den naturliga utvecklingen av den ursprungliga ES, som ibland anses vara lite f\u00f6r \"small GT\" och inte tillr\u00e4ckligt m\u00e5ngsidig.<\/p>\n
F\u00f6r min del tittade jag s\u00e4rskilt p\u00e5 tre saker: upplevd kvalitet f\u00f6r priset, hur den k\u00e4ndes i handen under l\u00e5nga sessioner och det verkliga merv\u00e4rdet i spelet j\u00e4mf\u00f6rt med den ursprungliga ES-f\u00e4lgen. Kort sagt, \u00e4r den h\u00e4r modden v\u00e4rd investeringen, eller \u00e4r den bara ett trevligt men on\u00f6digt tillbeh\u00f6r?<\/p>\n
Jag kan lika g\u00e4rna s\u00e4ga det direkt: det h\u00e4r \u00e4r en enkel, m\u00e5linriktad produkt, men en produkt som spelar en mycket viktig roll i en installation. Ingen teknisk revolution, men en f\u00f6r\u00e4ndrad k\u00e4nsla som kan g\u00f6ra hela skillnaden om du k\u00f6r mycket med en rund ratt.<\/p>\n
Visuellt f\u00f6rblir MOZA 12-tums Round Wheel Mod nykter. F\u00e4lgen har en klassisk rund design med en diameter p\u00e5 cirka 30 cm, vilket \u00e4r mycket likt en sportbilsratt. Det var precis s\u00e5 det k\u00e4ndes i mina h\u00e4nder: ett v\u00e4lbekant format som \u00e4r l\u00e4tt att v\u00e4nja sig vid, som inte \u00f6verraskar utan lugnar omedelbart.<\/p>\n
Strukturen utstr\u00e5lar allvar. F\u00e4lgen \u00e4r styv, utan m\u00e4rkbar vridning, \u00e4ven om du trycker ner den lite. Man k\u00e4nner metallbasen under bel\u00e4ggningen, vilket ger det intryck av t\u00e4thet som man kan f\u00f6rv\u00e4nta sig av en ratt v\u00e4rd namnet. Den \u00e4r inte i klass med toppmodellerna som kostar flera hundra euro, men den \u00e4r bra i sin klass.<\/p>\n
Ytan ger en bra kompromiss mellan grepp och komfort. Inte f\u00f6r slitande, men inte heller f\u00f6r mjukt. Du kan k\u00f6ra utan handskar utan att f\u00f6rst\u00f6ra dina h\u00e4nder, vilket \u00e4r viktigt f\u00f6r l\u00e5nga sessioner. K\u00e4nslan \u00e4r n\u00e4rmare en simracingratt f\u00f6r \"seri\u00f6sa konsumenter\" \u00e4n en hardcore t\u00e4vlingsratt, men f\u00f6r m\u00e5lgruppen \u00e4r den konsekvent.<\/p>\n
Det som slog mig var samst\u00e4mmigheten med det befintliga ES-navet\/-ratten. N\u00e4r f\u00e4lgen v\u00e4l har monterats beh\u00e5ller helheten en homogen estetik, och man f\u00e5r inte intrycket av att det \u00e4r ett DIY-projekt eller ett till\u00e4gg som r\u00e5kat hamna d\u00e4r av en slump. Monteringen f\u00f6rblir ren, utan st\u00f6rande glapp och utan misst\u00e4nkta ljud n\u00e4r man hanterar ratten.<\/p>\n
D\u00e4r den g\u00f6r en liten besvikelse \u00e4r n\u00e4r det g\u00e4ller materialens \"wow\"-faktor. Om du kommer fr\u00e5n en mycket avancerad premiuml\u00e4derratt eller en dyrare f\u00e4lg, kommer du snabbt att inse att 12-tums Round Mod fortfarande ligger i mellanklassen. Finishen \u00e4r hyfsad, men inte lyxig. Till det h\u00e4r priset \u00e4r det sv\u00e5rt att beg\u00e4ra mer, men det \u00e4r bra att veta om du letar efter n\u00e5got riktigt toppmodernt.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med andra runda f\u00e4lgar i instegs-\/mellanklassen p\u00e5 marknaden st\u00e5r sig MOZA v\u00e4l. Styvheten \u00e4r i toppklass, liksom komforten. Det \u00e4r inte en showcase, det \u00e4r ett simracingverktyg som \u00e4r utformat f\u00f6r att anv\u00e4ndas ofta, utan stress.<\/p>\n
Eftersom det h\u00e4r \u00e4r en mod, spelas \"inst\u00e4llningsdelen\" av spelet huvudsakligen via MOZA Pit House-programvaran och de m\u00f6jligheter som erbjuds av ES-ratten som den \u00e4r f\u00e4st vid. 12-inch Round Wheel Mod l\u00e4gger inte till knappar, sk\u00e4rmar eller elektroniska funktioner: den \u00e4ndrar formen, diametern och d\u00e4rmed hur du anv\u00e4nder basen.<\/p>\n
Installationen \u00e4r okomplicerad f\u00f6r alla som redan \u00e4r bekanta med MOZA-ekosystemet. Du demonterar den ursprungliga ES-f\u00e4lgen, installerar den runda modden och hittar omedelbart dina profiler i Pit House. Inl\u00e4rningskurvan \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r mer fysisk \u00e4n mjukvara: det tar n\u00e5gra sessioner att justera s\u00e4tespositionen, ratth\u00f6jden och ibland FFB-intensiteten f\u00f6r att matcha den nya spaken.<\/p>\n
De inst\u00e4llningar som \u00e4r riktigt bra att justera g\u00e4ller fr\u00e4mst den totala kraften och rotationshastigheten. Med en st\u00f6rre diameter f\u00f6r\u00e4ndras anstr\u00e4ngningen i armarna n\u00e5got, s\u00e4rskilt p\u00e5 en ES-bas. Jag har funnit att det \u00e4r en bra id\u00e9 att s\u00e4nka den r\u00e5a kraften lite f\u00f6r att bibeh\u00e5lla samma muskeltr\u00f6tthet under l\u00e5nga l\u00f6prundor, samtidigt som man drar nytta av b\u00e4ttre kontrollfiness.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller anpassningsm\u00f6jligheter \u00e4r sj\u00e4lva modden ganska begr\u00e4nsad. Du kan naturligtvis justera rattens position i cockpit, vinkeln och avst\u00e5ndet, och l\u00e4gga till en snabbkoppling om du inte redan har gjort det, men f\u00e4lgen \u00e4r inte utformad f\u00f6r att acceptera till\u00e4gg eller extra knappar. Det \u00e4r ett medvetet beslut: vi h\u00e5ller oss inom en tillg\u00e4nglig ram.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller kompatibilitet \u00e4r vi fortfarande helt inom MOZA-ekosystemet. Modet \u00e4r utformat f\u00f6r att fungera med ES-hjulet och d\u00e4rf\u00f6r med MOZA-baser som st\u00f6der det, i huvudsak p\u00e5 PC och, beroende p\u00e5 konfiguration, p\u00e5 vissa konsoler via l\u00f6sningar som tillhandah\u00e5lls av varum\u00e4rket. Det f\u00f6rvandlar inte magiskt din installation till ett universellt system, men det passar bra in i det som MOZA redan erbjuder.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller uppgraderingsm\u00f6jligheter ser jag det som en intelligent spr\u00e5ngbr\u00e4da: du kan b\u00f6rja med en standard ES och sedan l\u00e4gga till den h\u00e4r modden f\u00f6r att \u00f6ppna upp ditt anv\u00e4ndningsomr\u00e5de (rally, road, drift), utan att omedelbart g\u00e5 vidare till en dyrare toppmodell. Om du en dag flyttar upp i intervallet kommer logiken f\u00f6rmodligen att diktera att du v\u00e4ljer en annan, mer premiumf\u00e4lg, men under tiden kan den h\u00e4r modulen mycket v\u00e4l h\u00e5lla i flera s\u00e4songer.<\/p>\n
Det \u00e4r p\u00e5 banan som denna MOZA 12-tums Round Wheel Mod verkligen kommer till sin r\u00e4tt. Det enkla faktumet att byta till en diameter n\u00e4rmare den f\u00f6r ett riktigt bilhjul f\u00f6r\u00e4ndrar tydligt f\u00f6rh\u00e5llandet till FFB, s\u00e4rskilt p\u00e5 ES-basis.<\/p>\n
I kurvorna k\u00e4nns styrningen mer progressiv. Handr\u00f6relsen \u00e4r mer naturlig, s\u00e4rskilt i h\u00e5rn\u00e5lar och l\u00e5nga kurvor med konstant radie. Du f\u00e5r inte intrycket av att du \"bryter\" styrningen som du skulle g\u00f6ra med en liten f\u00e4lg, och korrigeringar g\u00f6rs med st\u00f6rre finess. F\u00f6r ren k\u00f6rning \u00e4r detta verkligen m\u00e4rkbart. Du f\u00e5r en b\u00e4ttre k\u00e4nsla f\u00f6r var bilen befinner sig i styrvinkeln.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller att l\u00e4sa av greppet skapar f\u00e4lgen uppenbarligen inte FFB, men den p\u00e5verkar hur du tolkar det. Den st\u00f6rre diametern fungerar som ett litet mekaniskt filter: sm\u00e5 sv\u00e4ngningar \u00e4r lite mindre torra, men mer l\u00e4sbara. Jag tyckte att det var l\u00e4ttare att k\u00e4nna \u00f6gonblicket n\u00e4r fronten b\u00f6rjar stalla, s\u00e4rskilt p\u00e5 GT-bilar eller h\u00f6gpresterande v\u00e4gbilar.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller vibratorer beror beteendet mycket p\u00e5 dina grundinst\u00e4llningar, men en sak sticker ut: slagen \u00e4r mindre v\u00e5ldsamma, mindre \"sm\u00e4llande\" i handlederna, samtidigt som de fortfarande \u00e4r tydligt m\u00e4rkbara. Det \u00e4r mer bekv\u00e4mt, men fortfarande informativt. Fysiskt sett kan du ta dig igenom l\u00e5nga sessioner utan att k\u00e4nna att du k\u00e4mpar mot basen.<\/p>\n
Vid drifting och rally kommer den runda ratten verkligen till sin r\u00e4tt. Motstyrningsr\u00f6relserna blir mer flytande och handen hittar sin plats p\u00e5 ett naturligt s\u00e4tt. \u00c4ven i en ES, som inte \u00e4r den mest kraftfulla bilen p\u00e5 marknaden, \u00e4r k\u00e4nslan av att l\u00e5ta ratten komma tillbaka och komma ikapp n\u00e4rmare den i en riktig bil. Du f\u00f6rst\u00e5r omedelbart vad bilen g\u00f6r n\u00e4r du tappar greppet.<\/p>\n
Konsistensen \u00e4r bra under l\u00e5nga sessioner. Inga heta punkter i greppet, inga omr\u00e5den som tr\u00f6ttar ut h\u00e4nderna mer. F\u00e4lgen f\u00f6rblir stabil, det finns inget glapp och inga konstiga ljud. Du f\u00e5r intrycket av ett p\u00e5litligt verktyg som kan missbrukas i ett helt rally eller uth\u00e5llighetslopp utan att n\u00e5gra fr\u00e5gor st\u00e4lls.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med en mindre f\u00e4lg monterad p\u00e5 samma bas f\u00f6rlorar vi lite i k\u00e4nslan av r\u00e5 livfullhet, men vi vinner tydligt i precision i de sm\u00e5 justeringarna. P\u00e5 en mindre kraftfull bas hj\u00e4lper den h\u00e4r modden n\u00e4stan till att f\u00e5 ut det mesta av det tillg\u00e4ngliga vridmomentet, vilket j\u00e4mnar ut reaktionerna lite f\u00f6r att g\u00f6ra dem mer kontrollerbara.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med en kraftfullare setup med en stor toppmodern direct drive-bas och en premiumf\u00e4lg m\u00e5ste vi vara tydliga: vi spelar inte i samma liga n\u00e4r det g\u00e4ller FFB-detaljer och absolut realism. Men i sin kategori erbjuder MOZA 12-tums Round Wheel Mod ett verkligt m\u00e4rkbart merv\u00e4rde f\u00f6r de flesta discipliner, s\u00e4rskilt n\u00e4r du l\u00e4mnar den rena F1-\/singels\u00e4ttarkretsen.<\/p>\n
Helhetsintrycket \u00e4r en k\u00e4nsla av inlevelse, komfort och f\u00f6rtroende. Man k\u00e4nner sig mer som \"i en bil\" och mindre som \"p\u00e5 en leksak\". F\u00f6r m\u00e5nga simracers \u00e4r detta precis vad de s\u00f6ker n\u00e4r de byter fr\u00e5n en enkel f\u00e4lg till en mer realistisk rund f\u00e4lg.<\/p>\n
Denna mod \u00e4r tydligt riktad till anv\u00e4ndare av MOZA-ekosystemet som redan \u00e4r utrustade med en ES-bas och standard ES-ratt. Den ideala profilen \u00e4r en motiverad nyb\u00f6rjare eller mellanliggande simracer som b\u00f6rjar f\u00e5 grepp om flera discipliner, inte bara F1 eller hyper-racing GT. Om du v\u00e4xlar mellan banracing, rally, drifting och cruising p\u00e5 v\u00e4gen och k\u00f6r bil regelbundet, \u00e4r du mitt i m\u00e5lgruppen.<\/p>\n
Det jag uppskattar mest \u00e4r den \u00f6kade m\u00e5ngsidigheten. Vi har g\u00e5tt fr\u00e5n ett ganska \"kompakt\" simracinghjul till en f\u00e4lg som fungerar bra i n\u00e4stan alla sammanhang. Sedan har vi komforten: diametern och den runda formen g\u00f6r en verklig skillnad n\u00e4r det g\u00e4ller tr\u00f6tthet och den naturliga k\u00e4nslan i r\u00f6relserna. Slutligen \u00e4r f\u00f6rh\u00e5llandet mellan pris och k\u00e4nsla intressant: utan att investera i en helt ny ratt f\u00f6r\u00e4ndrar du verkligen k\u00f6rupplevelsen.<\/p>\n
Men det finns vissa begr\u00e4nsningar att h\u00e5lla i minnet. Den f\u00f6rsta \u00e4r att det bara \u00e4r en moddning: om du hoppas p\u00e5 fler knappar, fler rotorer, en st\u00f6rre sk\u00e4rm eller en spektakul\u00e4r uppgradering kommer du sannolikt att bli besviken. Du \u00e4ndrar f\u00e4lgen, inte hela hjulet. F\u00f6r det andra ligger material och finish i mellanklassen. F\u00f6r en kr\u00e4vande simracer som just har k\u00f6pt en mycket dyr premiumratt kan k\u00e4nslan och utseendet verka som ett steg ned\u00e5t. F\u00f6r det tredje beror produktens verkliga v\u00e4rde helt och h\u00e5llet p\u00e5 din nuvarande bas: om du inte \u00e4r p\u00e5 ES eller om du funderar p\u00e5 att byta bas p\u00e5 kort sikt \u00e4r detta kanske inte den mest l\u00e4mpliga investeringen.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller det upplevda v\u00e4rdet ser jag det som en smart investering snarare \u00e4n ett orimligt passionsk\u00f6p. Vi pratar inte om ett kosmetiskt tillbeh\u00f6r, utan om n\u00e5got som f\u00f6r\u00e4ndrar kontrollen och komforten. F\u00f6r en MOZA-installation som \u00e4r centrerad kring ES-basen spenderas pengarna p\u00e5 n\u00e5got som du kommer att k\u00e4nna i varje sv\u00e4ng.<\/p>\n
MOZA 12-tums Round Wheel Mod f\u00f6r ES revolutionerar inte en setup, men den \u00e4ndrar helt klart dess DNA. Vi g\u00e5r fr\u00e5n ett kompakt hjul som \u00e4r lite \"m\u00e5ngsidigt som standard\" till ett riktigt runt hjul, n\u00e4rmare en riktig bil, bekv\u00e4mare och b\u00e4ttre l\u00e4mpat f\u00f6r ett brett spektrum av anv\u00e4ndningsomr\u00e5den. Det \u00e4r den sortens sm\u00e5 f\u00f6r\u00e4ndringar som i praktiken g\u00f6r tr\u00e4ningspassen roligare och mer konsekventa.<\/p>\n
P\u00e5 marknaden \u00e4r den positionerad som en mellanklassprodukt, utformad f\u00f6r att st\u00e4rka MOZA-ekosystemet kring ES-basen snarare \u00e4n att tilltala ultra-premiummarknaden. Dess roll \u00e4r enkel: att erbjuda en logisk utveckling f\u00f6r dem som vill ta sina upplevelser till n\u00e4sta niv\u00e5 utan att g\u00e5 tillbaka till en mycket dyrare komplett ratt.<\/p>\n
Jag skulle rekommendera den framf\u00f6r allt till PC-simulerare som redan har installerat en MOZA, som k\u00f6r regelbundet och gillar att variera disciplinerna. F\u00f6r n\u00e5gon som p\u00e5 mycket kort sikt siktar p\u00e5 en kraftfullare bas med ett toppklasshjul kommer denna mod att vara mer av ett \u00f6verg\u00e5ngsstadium \u00e4n en definitiv l\u00f6sning. F\u00f6r en mycket tillf\u00e4llig spelare kan vinsten vara mindre uppenbar \u00e4n kostnaden.<\/p>\n
Om du vill g\u00f6ra din ES-ratt mer realistisk, bekv\u00e4mare och b\u00e4ttre l\u00e4mpad f\u00f6r rally, drifting och landsv\u00e4gsk\u00f6rning, kan den h\u00e4r produkten helt klart g\u00f6ra skillnad f\u00f6r din installation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denna mod ger en mer naturlig, bekv\u00e4m och m\u00e5ngsidig rund ratt, som verkligen f\u00f6r\u00e4ndrar k\u00e4nslan av vardagsk\u00f6rning utan att st\u00f6ra resten av installationen. Det \u00e4r meningsfullt f\u00f6r simracers som redan har en ES-bas, som k\u00f6r ofta och \u00e4r involverade i flera discipliner. V\u00e4rdet \u00e4r konsekvent: en v\u00e4l avv\u00e4gd investering f\u00f6r en f\u00f6rb\u00e4ttring som du kan k\u00e4nna vid varje session.<\/p>","protected":false},"featured_media":101347,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[153],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101346","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101346"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101346"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}