{"id":101563,"date":"2025-05-15T08:13:00","date_gmt":"2025-05-15T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-sr-p-pedal\/"},"modified":"2026-07-10T12:23:32","modified_gmt":"2026-07-10T12:23:32","slug":"moza-sr-p-pedal","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/products\/moza-sr-p-pedal\/","title":{"rendered":"MOZA SR-P Pedal"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.4<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Mycket bra<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Tillverkning<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Bromsk\u00e4nsla<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funktioner och inst\u00e4llningar<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilitet<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:70%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Pris-kvalitetsf\u00f6rh\u00e5llande<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Vad vi tyckte om<\/h3><ul><li>Verklig broms med lastcell (100 kg) i kombination med en vinkelsensor<\/li><li>Chassi av h\u00f6gh\u00e5llfast st\u00e5l, mycket styvt \u00e4ven under h\u00f6gt tryck<\/li><li>15-bitars magnetiska encodrar (32 768 PPR) p\u00e5 alla pedaler<\/li><li>Justerbart avst\u00e5nd och h\u00f6jd p\u00e5 plattorna<\/li><li>Organisk accelerator som \u00e4r l\u00e4tt att dosera<\/li><li>Utm\u00e4rkt prisv\u00e4rde f\u00f6r ett vevparti med lastcell<\/li><li>Mycket enkelt att \u00e4ndra och anpassa<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Reserverna<\/h3><ul><li>Bromsen \u00e4r f\u00f6r mjuk i fabriksinst\u00e4llningen och beh\u00f6ver justeras<\/li><li>Pit House ignorerar standardviktcellen; inst\u00e4llning kr\u00e4vs<\/li><li>Levereras med tv\u00e5 pedaler; kopplingen k\u00f6ps separat<\/li><li>Ingen kompatibilitet med spelkonsoler (endast PC)<\/li><li>Tillbeh\u00f6rssatsen f\u00f6r att variera upplevelsen \u00e4r tillval<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Teknisk specifikation<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Konfiguration<\/td><td class=\"srg-v\">2 pedaler (broms + gas), koppling som tillval<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bromssensor<\/td><td class=\"srg-v\">lastcell 100 kg + vinkelsensor<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Uppl\u00f6sning<\/td><td class=\"srg-v\">15-bitars magnetisk kodare, 32 768 PPR<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Justering av bromsen<\/td><td class=\"srg-v\">fj\u00e4der + st\u00f6td\u00e4mpare (tillvalssats f\u00f6r upp till 6 inst\u00e4llningar)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Accelerator<\/td><td class=\"srg-v\">organisk typ, vinkelsensor<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Material<\/td><td class=\"srg-v\">pl\u00e5t av h\u00f6gh\u00e5llfast st\u00e5l<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Inst\u00e4llningar<\/td><td class=\"srg-v\">justerbart avst\u00e5nd mellan pedalerna och justerbar h\u00f6jd p\u00e5 plattorna<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Anslutningsm\u00f6jligheter<\/td><td class=\"srg-v\">USB till PC, programvaran MOZA Pit House<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatibilitet<\/td><td class=\"srg-v\">Endast PC (kompatibel med tredjepartsprodukter), ingen konsol<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">M\u00e5tt och dimensioner<\/td><td class=\"srg-v\">410 \u00d7 310 \u00d7 170 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Vikt<\/td><td class=\"srg-v\">cirka 4,3 kg (konfiguration med 2 pedaler)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Levereras med<\/td><td class=\"srg-v\">USB-kabel och verktyg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>En tillg\u00e4nglig lastcell, utan den vanliga intr\u00e4desavgiften<\/h2>\n<p>Att byta fr\u00e5n ett pedalsystem med potentiometer till en broms med lastcell \u00e4r ofta det tillf\u00e4lle d\u00e5 man vinner mest i j\u00e4mnhet i tidtagningen. MOZA SR-P tar just fasta p\u00e5 detta: att erbjuda en riktig tryckbroms utan att kr\u00e4va samma budget som en toppmodell. Den levereras i en konfiguration med tv\u00e5 pedaler (broms och gas) och erbjuder kopplingen som tillval f\u00f6r dem som k\u00f6r med manuell H-v\u00e4xell\u00e5da. Redan n\u00e4r man packar upp den m\u00e4rker man att MOZA inte har sn\u00e5lat p\u00e5 det v\u00e4sentliga: chassit \u00e4r massivt och monteringen p\u00e5 en styv cockpit sker utan glapp.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>St\u00e5l ist\u00e4llet f\u00f6r plast<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/srp-pedals\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/58c8b18b-5a36-4ae3-8dad-058e3f5c2989.jpgv1717860570\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/58c8b18b-5a36-4ae3-8dad-058e3f5c2989.jpgv1717860570 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/58c8b18b-5a36-4ae3-8dad-058e3f5c2989-300x300.jpgv1717860570 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/58c8b18b-5a36-4ae3-8dad-058e3f5c2989-150x150.jpgv1717860570 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/58c8b18b-5a36-4ae3-8dad-058e3f5c2989-768x768.jpgv1717860570 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/58c8b18b-5a36-4ae3-8dad-058e3f5c2989-980x980.jpgv1717860570 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/58c8b18b-5a36-4ae3-8dad-058e3f5c2989-480x480.jpgv1717860570 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/58c8b18b-5a36-4ae3-8dad-058e3f5c2989-600x600.jpgv1717860570 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/58c8b18b-5a36-4ae3-8dad-058e3f5c2989-100x100.jpgv1717860570 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Den f\u00f6rsta positiva \u00f6verraskningen \u00e4r av fysisk karakt\u00e4r. Hela enheten \u00e4r tillverkad av h\u00f6gh\u00e5llfast st\u00e5lpl\u00e5t, och p\u00e5 v\u00e5gen visar duon upp en vikt p\u00e5 cirka 4,3 kg med m\u00e5tten 410 x 310 x 170 mm. Man skruvar fast, drar \u00e5t, och ingenting ger vika, inte ens n\u00e4r man trycker ner bromsen med hela sin kroppsvikt. Denna styvhet g\u00f6r hela skillnaden: p\u00e5 en pedal som b\u00f6jer sig saknar trycket referenspunkt, medan strukturen h\u00e4r tar emot kraften och ger ett tydligt motst\u00e5nd. N\u00e4r man anv\u00e4nder den f\u00e5r man k\u00e4nslan av att hantera utrustning som kostar tv\u00e5 till tre g\u00e5nger s\u00e5 mycket, och det \u00e4r just d\u00e4r SR-P utm\u00e4rker sig j\u00e4mf\u00f6rt med instegsmodellerna helt i plast.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Bromsen \u2013 d\u00e4r allt avg\u00f6rs<\/h2>\n<p>Hj\u00e4rtat i trampenheten \u00e4r dess broms med dubbla sensorer. MOZA kombinerar en lastcell som kan avl\u00e4sa upp till 100 kg och en vinkelsensor, d\u00e4r var och en hanterar en separat fas av trampr\u00f6relsen. Inledningen av trycket styrs av vinkeln, vilket g\u00f6r att man kan dosera aktiveringen mjukt, varefter trycket tar \u00f6ver i mitten och slutet av r\u00f6relsen, n\u00e4r man s\u00f6ker greppet. Konkret inneb\u00e4r det att man inte l\u00e4ngre bromsar utifr\u00e5n den str\u00e4cka pedalen har tillryggalagt, utan utifr\u00e5n den kraft man ut\u00f6var, och det \u00e4r just detta som g\u00f6r bromsning i gr\u00e4nsl\u00e4get och trailbromsning mycket mer f\u00f6ruts\u00e4gbara. H\u00e5rdheten justeras mekaniskt via en kombination av fj\u00e4der och d\u00e4mpare, och med ett tillvalssats kan man f\u00e5 upp till sex olika k\u00e4nslor beroende p\u00e5 om man vill ha ett mjukt tryck som i en vanlig bil eller en riktigt fast broms.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>En r\u00e5 k\u00e4nsla till en b\u00f6rjan, som man m\u00e5ste l\u00e4ra sig hantera<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/srp-pedals\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/586d3274-d36c-4ad8-a5b5-c199cd900ad3.jpgv1717860570\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/586d3274-d36c-4ad8-a5b5-c199cd900ad3.jpgv1717860570 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/586d3274-d36c-4ad8-a5b5-c199cd900ad3-300x300.jpgv1717860570 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/586d3274-d36c-4ad8-a5b5-c199cd900ad3-150x150.jpgv1717860570 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/586d3274-d36c-4ad8-a5b5-c199cd900ad3-768x768.jpgv1717860570 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/586d3274-d36c-4ad8-a5b5-c199cd900ad3-980x980.jpgv1717860570 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/586d3274-d36c-4ad8-a5b5-c199cd900ad3-480x480.jpgv1717860570 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/586d3274-d36c-4ad8-a5b5-c199cd900ad3-600x600.jpgv1717860570 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/586d3274-d36c-4ad8-a5b5-c199cd900ad3-100x100.jpgv1717860570 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>L\u00e5t oss vara \u00e4rliga n\u00e4r det g\u00e4ller k\u00f6regenskaperna: i fabriksinst\u00e4llningen tyckte vi att bromsen k\u00e4ndes f\u00f6r mjuk. Fj\u00e4derens inledande slagl\u00e4ngd \u00e4r l\u00e5ng och ger den d\u00e4r svampiga k\u00e4nslan som vi inte gillar, l\u00e5ngt ifr\u00e5n en riktig bilpedal som knappt r\u00f6r sig alls n\u00e4r trycket i hydraulsystemet \u00e4r uppe. Den goda nyheten \u00e4r att SR-P g\u00e5r att t\u00e4mja. Man kan mekaniskt strama upp k\u00e4nslan, och anv\u00e4ndargemenskapen har tagit det ett steg l\u00e4ngre genom att byta ut fj\u00e4dern mot skateboardbussningar \u2013 de d\u00e4r gummikonerna som g\u00f6r trycket betydligt h\u00e5rdare. N\u00e4r man v\u00e4l har klarat det steget blir pedalen fast, progressiv och helt enkelt imponerande. Man f\u00e5r tillbaka precis den typ av broms som ingjuter f\u00f6rtroende inf\u00f6r en kraftig inbromsning, den d\u00e4r man v\u00e5gar bromsa senare eftersom man vet exakt var blockeringspunkten ligger.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>F\u00e4llan med programvaran Pit House \u2013 n\u00e5got man b\u00f6r k\u00e4nna till<\/h2>\n<p>Det finns en detalj som man absolut m\u00e5ste justera f\u00f6r att f\u00e5 ut det b\u00e4sta av pedalsystemet, och det \u00e4r n\u00e5got som ingen betonar tillr\u00e4ckligt. Som standard kalibrerar programvaran MOZA Pit House bromsen till ett slag p\u00e5 100 % och ignorerar helt enkelt lastcellen. Med andra ord kan man k\u00f6pa en tryckstyrd broms och \u00e4nd\u00e5 bromsa som med en potentiometer utan att veta om det. Man m\u00e5ste g\u00e5 in i Pit House och st\u00e4lla in kurvan efter lastcellens avl\u00e4sning f\u00f6r att magin ska uppst\u00e5. Det \u00e4r bara n\u00e5gra klick, men s\u00e5 l\u00e4nge man inte har gjort det g\u00e5r man miste om produktens fr\u00e4msta f\u00f6rdel. N\u00e4r inst\u00e4llningen v\u00e4l \u00e4r korrigerad kl\u00e4ttrar SR-P direkt upp bland v\u00e5ra favoritpedaler i sin kategori.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Organisk gaspedal och inst\u00e4llningar<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/srp-pedals\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/22728419-c305-41cf-a676-2991a17e5e36.jpgv1717860570\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/22728419-c305-41cf-a676-2991a17e5e36.jpgv1717860570 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/22728419-c305-41cf-a676-2991a17e5e36-300x300.jpgv1717860570 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/22728419-c305-41cf-a676-2991a17e5e36-150x150.jpgv1717860570 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/22728419-c305-41cf-a676-2991a17e5e36-768x768.jpgv1717860570 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/22728419-c305-41cf-a676-2991a17e5e36-980x980.jpgv1717860570 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/22728419-c305-41cf-a676-2991a17e5e36-480x480.jpgv1717860570 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/22728419-c305-41cf-a676-2991a17e5e36-600x600.jpgv1717860570 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/22728419-c305-41cf-a676-2991a17e5e36-100x100.jpgv1717860570 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Till h\u00f6ger har gaspedalen en s\u00e5 kallad organisk utformning, som \u00e4r f\u00e4st vid golvet precis som en riktig bilpedal. Fotens r\u00f6relse f\u00f6ljer pedalens r\u00f6relse, vilket g\u00f6r det mer naturligt att dosera gasen, s\u00e4rskilt vid utg\u00e5ngen av en kurva n\u00e4r man vill \u00f6ka effekten utan att tappa greppet. B\u00e5de gaspedalen och den valfria kopplingspedalen bygger p\u00e5 vinkelsensorer, och alla pedaler anv\u00e4nder en magnetisk kodare med 15 bitar och 32 768 punkter per varv, vilket \u00e4r mer precis och stabilare \u00f6ver tid \u00e4n en Hall-sensor. N\u00e4r det g\u00e4ller ergonomin kan avst\u00e5ndet mellan pedalerna och h\u00f6jden p\u00e5 fotplattorna justeras, vilket g\u00f6r det m\u00f6jligt att anpassa triangeln efter f\u00f6rarens kroppsbyggnad och k\u00f6rstil. Ett verktygsset och en USB-kabel medf\u00f6ljer f\u00f6r montering.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Kompatibilitet: avsedd f\u00f6r PC<\/h2>\n<p>En viktig sak att t\u00e4nka p\u00e5 innan du tar fram kreditkortet: SR-P \u00e4r ett PC-pedal. Det ansluts direkt till datorn via USB och kalibreras i Pit House, utan att beh\u00f6va n\u00e5gon MOZA-bas, vilket g\u00f6r att det kan anv\u00e4ndas med utrustning fr\u00e5n andra m\u00e4rken. D\u00e4remot har ingen kompatibilitet med spelkonsoler, varken PlayStation eller Xbox, tillk\u00e4nnagivits. Det \u00e4r logiskt f\u00f6r ett frist\u00e5ende USB-pedalset, men om din upps\u00e4ttning k\u00f6rs p\u00e5 en spelkonsol \u00e4r detta inte r\u00e4tt produkt f\u00f6r dig. Observera ocks\u00e5 att den inte \u00e4r kompatibel med tillbeh\u00f6ren i SR-P Lite-serien.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>V\u00e5r slutsats efter anv\u00e4ndning<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/srp-pedals\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d2105ce2-2295-4ea9-94f2-2a61b83d5d68.jpgv1717860570\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d2105ce2-2295-4ea9-94f2-2a61b83d5d68.jpgv1717860570 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d2105ce2-2295-4ea9-94f2-2a61b83d5d68-300x300.jpgv1717860570 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d2105ce2-2295-4ea9-94f2-2a61b83d5d68-150x150.jpgv1717860570 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d2105ce2-2295-4ea9-94f2-2a61b83d5d68-768x768.jpgv1717860570 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d2105ce2-2295-4ea9-94f2-2a61b83d5d68-980x980.jpgv1717860570 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d2105ce2-2295-4ea9-94f2-2a61b83d5d68-480x480.jpgv1717860570 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d2105ce2-2295-4ea9-94f2-2a61b83d5d68-600x600.jpgv1717860570 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d2105ce2-2295-4ea9-94f2-2a61b83d5d68-100x100.jpgv1717860570 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>MOZA SR-P uppfyller det viktigaste kravet n\u00e4r man vill utvecklas: en \u00e4kta tryckbromsning i en st\u00e5lkaross, till ett rimligt pris. Det kr\u00e4ver ett minimum av engagemang \u2013 tiden det tar att st\u00e4lla in programvaran p\u00e5 lastcellen och eventuellt strama \u00e5t bromsen \u2013 men insatsen l\u00f6nar sig verkligen. Vi rekommenderar den till den motiverade PC-simracern som vill ta ett steg vidare n\u00e4r det g\u00e4ller bromsning utan att direkt sikta p\u00e5 toppmodellen.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Vanliga fr\u00e5gor<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Vilken simracing-ratt ska man v\u00e4lja som nyb\u00f6rjare?<\/summary><div class=\"a\">Satsa p\u00e5 en kombination av ratt och pedaler som passar din plattform, \u00e4ven om det inneb\u00e4r att du senare m\u00e5ste uppgradera. En ratt med remdrift eller kugghjulsdrift r\u00e4cker till att b\u00f6rja med; den prisv\u00e4rda direktdrivningen (typ CSL DD) ger en betydligt b\u00e4ttre k\u00e4nsla om budgeten till\u00e5ter det. V\u00e5ra tester, betygsatta p\u00e5 en skala fr\u00e5n 1 till 10, hj\u00e4lper dig att j\u00e4mf\u00f6ra utan att g\u00f6ra fel.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direktdrift eller remdrift: vad \u00e4r skillnaden?<\/summary><div class=\"a\">En direktdriven bas kopplar ratten direkt till motorn: \u00e5terkopplingen \u00e4r kraftfullare, mer precis och mer detaljerad \u00e4n hos ett system med rem eller kugghjul. Det ger en mer uppslukande upplevelse men \u00e4r dyrare och kr\u00e4ver ett stabilare stativ. F\u00f6r nyb\u00f6rjare \u00e4r en remdriven bas fortfarande ett bra val.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Fungerar den h\u00e4r utrustningen p\u00e5 PS5 och Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Det beror p\u00e5 produkten, inte p\u00e5 m\u00e4rket: hos Fanatec, till exempel, kommer PlayStation-kompatibiliteten fr\u00e5n basen, medan Xbox-kompatibiliteten kommer fr\u00e5n ratten. Kontrollera alltid vilken konsolkompatibilitet som anges i varje produktbeskrivning innan du k\u00f6per, eftersom en ratt avsedd f\u00f6r PC inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis fungerar p\u00e5 en konsol.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Beh\u00f6ver man en cockpit f\u00f6r att komma ig\u00e5ng p\u00e5 r\u00e4tt s\u00e4tt?<\/summary><div class=\"a\">Inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis, men ett stabilt underlag \u00e4r ett m\u00e5ste: \u00e4ven det b\u00e4sta ratten f\u00f6rlorar allt sitt v\u00e4rde om det r\u00f6r sig p\u00e5 bordet. Ett hopf\u00e4llbart underlag r\u00e4cker till att b\u00f6rja med; en stabil cockpit blir verkligen anv\u00e4ndbar s\u00e5 fort man g\u00e5r \u00f6ver till en kraftfull direktdrivningsbas.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Hur stor budget b\u00f6r man r\u00e4kna med f\u00f6r en bra utrustning?<\/summary><div class=\"a\">R\u00e4kna med cirka 300\u2013500 \u20ac f\u00f6r ett f\u00f6rsta hyfsat set med flyghjul och pedaler, till vilket du m\u00e5ste l\u00e4gga till ett stativ. Priset f\u00f6r en prisv\u00e4rd direktdrift b\u00f6rjar lite h\u00f6gre upp, men den h\u00e5ller i flera \u00e5r. Allt beror p\u00e5 din plattform och dina ambitioner.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MOZA SR-P \u00e4r en tv\u00e5v\u00e4gs pedal (broms och gas) tillverkad i st\u00e5l, d\u00e4r bromsen vilar p\u00e5 en lastcell p\u00e5 100 kg som kompletteras av en vinkelsensor. Vi har testat den som ett seri\u00f6st insteg till tryckbaserad bromsning, med en organisk gaspedal och en m\u00e4ngd inst\u00e4llningsm\u00f6jligheter. Kopplingen \u00e4r tillval, och allt styrs via programvaran Pit House p\u00e5 PC. Med tanke p\u00e5 priset ligger den klart \u00f6ver sin klass.<\/p>","protected":false},"featured_media":101564,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[162],"product_tag":[149],"class_list":["post-101563","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-pedalier","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101563"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101563"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}