Simucube 2 Pro \u00e4r helt klart en Direct Drive-bas i toppklass, utformad f\u00f6r kr\u00e4vande simracerf\u00f6rare som vill ha stort vridmoment, men framf\u00f6r allt ren, detaljerad och anv\u00e4ndbar kraft\u00e5terkoppling. Det h\u00e4r \u00e4r inte \"uppt\u00e4ckten\" av Direct Drive-baser, utan det \u00e4r den du tittar p\u00e5 n\u00e4r du redan vet att du vill ha en seri\u00f6s, stabil och h\u00e5llbar installation.<\/p>\n
Vad den utlovar \u00e4r enkelt: mer \u00e4n tillr\u00e4ckligt med kraft f\u00f6r alla, kirurgisk precision, l\u00e5g latens, en mycket naturlig bilk\u00e4nsla och h\u00e5rdvara som \u00e4r byggd f\u00f6r att h\u00e5lla. Det \u00e4r ocks\u00e5 en produkt som tilltalar eftersom den har en image som en \"seri\u00f6s referens\" i branschen, utan gimmicks, utan ljusl\u00e4gen och utan gimmicks.<\/p>\n
F\u00f6r min del analyserar jag det huvudsakligen ur tre vinklar: kvaliteten p\u00e5 k\u00e4nslan (FFB, finess, kontroll vid gr\u00e4nsen f\u00f6r grepp), ekosystemets samst\u00e4mmighet (programvara + kompatibilitet + daglig anv\u00e4ndning) och begreppet l\u00e5ngsiktig investering. Tanken \u00e4r att se om du verkligen vinner i f\u00f6rtroende och konsekvens j\u00e4mf\u00f6rt med en mindre kraftfull bas, och om priset motiveras av den erfarenhet du har p\u00e5 banan.<\/p>\n
Vi \u00e4r inte l\u00e4ngre i fasen \"Jag uppt\u00e4cker simracing\". Vi \u00e4r i \"Jag vill ha ett verktyg som f\u00f6ljer mig i flera \u00e5r utan att begr\u00e4nsa mig\"-fasen.<\/p>\n
Visuellt utstr\u00e5lar Simucube 2 Pro allvar. Det solida maskinbearbetade aluminiumh\u00f6ljet ger omedelbart ett intryck av t\u00e4thet och styvhet. Det finns inget knakande, inget parasit\u00e4rt spel, kanterna \u00e4r skarpa, monteringen \u00e4r ren och bel\u00e4ggningen inger f\u00f6rtroende. Man f\u00e5r helt klart intrycket av att hantera ett block som \u00e4r utformat f\u00f6r industriellt bruk f\u00f6re allm\u00e4nheten, i ordets b\u00e4sta bem\u00e4rkelse.<\/p>\n
N\u00e4r du f\u00e4ster den i cockpit \u00e4r ordet \"solid\" det f\u00f6rsta du kommer att t\u00e4nka p\u00e5. Basen r\u00f6r sig inte, inte ens under belastning, och den totala styvheten \u00e4r l\u00e5ngt \u00f6verl\u00e4gsen den som finns p\u00e5 rem- eller kugghjulsbaser. Vridmomentet passerar genom pelaren, inte genom strukturen. N\u00e4r du drar \u00e5t fixeringssystemet f\u00e5r du en k\u00e4nsla av att det inte kommer att g\u00e5 ur justering var fj\u00e4rde morgon.<\/p>\n
Det som omedelbart f\u00f6rv\u00e5nar \u00e4r avsaknaden av krusiduller: inga sk\u00e4rmar, inget visuellt \u00f6verfl\u00f6d. Den \u00e4r ultrafunktionell. Anslutningsm\u00f6jligheterna \u00e4r v\u00e4lorganiserade p\u00e5 baksidan, med v\u00e4lplacerade portar, och Simucubes snabbkoppling \u00e4r mycket seri\u00f6s: fast l\u00e5sning, ingen parasitrotation, inget misst\u00e4nkt skrammel \u00e4ven vid kraftiga rattr\u00f6relser.<\/p>\n
D\u00e4r jag \u00e4r lite mer reserverad \u00e4r p\u00e5 den \"r\u00e5a\" sidan av designen. Inga snabbknappar p\u00e5 basen, ingen mini-display, allt sk\u00f6ts via datorn. F\u00f6r vissa \u00e4r det ett plus (inga distraktioner), f\u00f6r andra \u00e4r det lite obekv\u00e4mt. J\u00e4mf\u00f6rt med andra nyare premiumsocklar f\u00e5r man en k\u00e4nsla av att Simucube har lagt tonvikten p\u00e5 mekanik och lite mindre p\u00e5 aspekten \"integrerat anv\u00e4ndargr\u00e4nssnitt\".<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med Direct Drive-baser i mellanklassen \u00e4r vi helt klart i en annan liga n\u00e4r det g\u00e4ller styvhet, finish och upplevd stabilitet. Man inser snabbt att det h\u00e4r \u00e4r en produkt som \u00e4r utformad f\u00f6r att klara \u00e5ratal av intensiv anv\u00e4ndning.<\/p>\n
All logik i Simucube 2 Pro kommer genom programvaran Simucube (True Drive). Gr\u00e4nssnittet \u00e4r ganska tydligt, med f\u00f6rinst\u00e4llningar efter spel och efter anv\u00e4ndning, men man f\u00e5r intrycket att det \u00e4r utformat f\u00f6r anv\u00e4ndare som gillar att smutsa ner h\u00e4nderna med inst\u00e4llningar. Du kan enkelt ladda en befintlig profil, testa, f\u00f6rfina och spara olika konfigurationer. F\u00f6r en simraceranv\u00e4ndare p\u00e5 mellanniv\u00e5 som redan kan ett minimum av FFB-jargong \u00e4r det ganska enkelt att komma ig\u00e5ng.<\/p>\n
Alla viktiga inst\u00e4llningar finns d\u00e4r: rebuild-filter, friktion, tr\u00f6ghet, d\u00e4mpning, rotationshastighet, momentgr\u00e4ns etc. Det intressanta \u00e4r kontrollen \u00f6ver FFB:s \"textur\". Det som \u00e4r intressant \u00e4r niv\u00e5n av kontroll \u00f6ver FFB:s \"textur\". Du kan verkligen g\u00e5 fr\u00e5n en mycket r\u00e5 och kommunikativ ratt till n\u00e5got mer filtrerat och avslappnande, utan att f\u00f6rlora den v\u00e4sentliga informationen. Det \u00e4r klart att det tar tid, men du kan finjustera den s\u00e5 att den passar din k\u00f6rstil och den typ av spel du spelar.<\/p>\n
Inl\u00e4rningskurvan beror p\u00e5 din tidigare erfarenhet. Om du kommer fr\u00e5n ett enklare hjul med tv\u00e5 eller tre grundl\u00e4ggande reglage kr\u00e4vs det lite t\u00e5lamod f\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 den verkliga effekten av varje parameter. \u00c5 andra sidan beh\u00f6ver du knappast r\u00f6ra vid din profil igen n\u00e4r du v\u00e4l har f\u00e5tt till den. Det \u00e4r en typisk bas som du justerar en g\u00e5ng och sedan l\u00e5ter den g\u00f6ra sitt jobb.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller kompatibilitet talar vi om en PC-bas. Inget inbyggt konsolst\u00f6d. F\u00f6r n\u00e5gon som bara spelar moderna simuleringar p\u00e5 PC \u00e4r detta inte ett problem. F\u00f6r konsolspelare, \u00e5 andra sidan, m\u00e5ste det s\u00e4gas ganska tydligt: det h\u00e4r \u00e4r inte r\u00e4tt produkt.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller ekosystemet fungerar Simucube 2 Pro med m\u00e5nga sv\u00e4nghjul fr\u00e5n tredje part via anpassade nav eller kompatibla QR-kopplingar. Det \u00e4r ett ganska \u00f6ppet system, vilket \u00e4r bra f\u00f6r en uppgraderingsbar setup. F\u00f6r vevpartier, v\u00e4xlar och handbromsar h\u00e5ller vi oss till klassiska USB-anslutningar, s\u00e5 det finns inga m\u00e4rkesbegr\u00e4nsningar.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller livsl\u00e4ngd \u00e4r det h\u00e4r mer av en \"end of the road\"-bas \u00e4n en enkel startpunkt. Du kan enkelt uppgradera rattarna, pedalerna eller cockpiten runt den, utan att k\u00e4nna att basen blir den svaga l\u00e4nken.<\/p>\n
Det \u00e4r h\u00e4r Simucube 2 Pro r\u00e4ttf\u00e4rdigar sin positionering. Det f\u00f6rsta som sticker ut \u00e4r renheten i force feedback. Precisionen i mikroinformationen \u00e4r mycket h\u00f6g, utan n\u00e5gra artificiella parasit\u00e4ra vibrationer. Du kan k\u00e4nna variationer i grepp, last\u00f6verf\u00f6ringar och mikror\u00f6relser i fram\u00e4nden med s\u00e4llsynt tydlighet.<\/p>\n
Kurvegenskaperna \u00e4r mycket f\u00f6ruts\u00e4gbara. \u00d6kningen av vridmomentet n\u00e4r ratten belastas \u00e4r flytande, progressiv och j\u00e4mn. N\u00e4r bilen b\u00f6rjar glida kan du tydligt k\u00e4nna hur styrningen l\u00e4ttar, men det finns inget pl\u00f6tsligt \"h\u00e5l\". Detta bidrar i h\u00f6g grad till att ge dig sj\u00e4lvf\u00f6rtroende p\u00e5 gr\u00e4nsen, s\u00e4rskilt i GT- och formelbilsracing. Du vet var du befinner dig i greppkurvan, den \u00e4r inte bin\u00e4r alls.<\/p>\n
Greppavl\u00e4sning \u00e4r en av v\u00e5ra stora styrkor. P\u00e5 en mindre kraftfull bas eller en bas med ett b\u00e4lte komprimeras ofta informationen: allt passerar genom en luddigare, mer elastisk feedback. H\u00e4r \u00e4r det fr\u00e4mre greppet \"detaljerat\". Du kan k\u00e4nna om d\u00e4cket arbetar i sidled, om du b\u00f6rjar bli m\u00e4ttad, om bakpartiet laddas upp. P\u00e5 oj\u00e4mna banor eller med aggressiva vibratorer blir skillnaden uppenbar: bilen sparkar inte bara, den pratar.<\/p>\n
Vibratorer \u00e4r mycket v\u00e4l \u00e5tergivna. Det \u00e4r inte bara en torr chock: du k\u00e4nner strukturen, frekvensen, h\u00f6jden. P\u00e5 platta vibratorer \u00e4r det ett kontrollerat surrande genom ratten. P\u00e5 de stora korvkantstenarna stiger vridmomentet kraftigt men f\u00f6rblir kontrollerbart: basen snurrar inte ut, den b\u00f6rjar inte sl\u00e5 okontrollerat. Du kan k\u00f6ra aggressivt utan att k\u00e4nna att du blir knuffad runt.<\/p>\n
Under l\u00e5nga sessioner \u00e4r det konsistensen som sticker ut. Vridmomentet f\u00f6rblir stabilt, temperaturen f\u00f6rs\u00e4mrar inte k\u00e4nslan och det finns ingen s\u00e4rskild drift \u00f6ver varven. Med en v\u00e4lfiltrerad profil kan du k\u00f6ra stafett efter stafett utan att bli utmattad. Om du tar bort f\u00f6r mycket filtrering kan du \u00e5 andra sidan snabbt f\u00e5 en mycket fysisk ratt. Basen har helt klart mer potential \u00e4n vad de flesta f\u00f6rare verkligen beh\u00f6ver.<\/p>\n
Vid snabba korrigeringar \u00e4r Simucube 2 Pro:s reaktionsf\u00f6rm\u00e5ga utm\u00e4rkt. N\u00e4r bakvagnen stannar skickar basen omedelbart informationen till dig, men utan n\u00e5gon konstig f\u00f6rdr\u00f6jning eller okontrollerbar overshoot. Du kan f\u00e5nga upp en \u00f6verstyrning, f\u00e5 tillbaka bilen p\u00e5 r\u00e4tt sp\u00e5r och gasa p\u00e5 igen med stort sj\u00e4lvf\u00f6rtroende. Medan en mindre kraftfull eller mjukare bas tenderar att \"komma ikapp\" lite sent eller sakna slagkraft.<\/p>\n
Med en \u00e4nnu kraftfullare bas \u00e4r vinsten inte l\u00e4ngre s\u00e5 mycket en fr\u00e5ga om det tillg\u00e4ngliga vridmomentet, utan om hur det vridmomentet hanteras. Pro befinner sig i en mycket bekv\u00e4m zon: tillr\u00e4ckligt kraftfull f\u00f6r allt, men kontrollerbar utan att f\u00f6rvandla varje session till ett styrketr\u00e4ningspass. Framf\u00f6r allt \u00e4r det balansen mellan styrka, finess och mekanisk tystnad som g\u00f6r den s\u00e5 njutbar.<\/p>\n
Sammantaget har inlevelsen helt klart \u00f6kat. Du sl\u00e5ss inte med h\u00e5rdvaran, du pratar med bilen. Du vet vad den g\u00f6r, varf\u00f6r den reagerar och du kan justera ratten f\u00f6r att passa dess stil snarare \u00e4n f\u00f6r att kompensera f\u00f6r dess fel.<\/p>\n
Simucube 2 Pro riktar sig fr\u00e4mst till PC-simracingf\u00f6rare som redan har gjort en minimiinvestering: medelgoda spelare som vill ta sitt spel till n\u00e4sta niv\u00e5, erfarna f\u00f6rare, inneh\u00e5llsskapare och seri\u00f6sa ligor. F\u00f6r n\u00e5gon som precis har uppt\u00e4ckt simracing \u00e4r det m\u00f6jligt, men klart \u00f6verdimensionerat och inte n\u00f6dv\u00e4ndigtvis det mest pedagogiska till en b\u00f6rjan. Omv\u00e4nt, f\u00f6r en avancerad anv\u00e4ndare som vill ha ett p\u00e5litligt verktyg \u00e4r det helt logiskt.<\/p>\n
Det jag s\u00e4rskilt gillar \u00e4r kvaliteten p\u00e5 force feedback, som \u00e4r b\u00e5de kraftfull och anm\u00e4rkningsv\u00e4rt ren. Du kan k\u00e4nna att motorn och signalbehandlingskedjan \u00e4r i toppform: inget mekaniskt brus, mycket liten f\u00f6rdr\u00f6jning, precision som verkligen hj\u00e4lper dig att vara mer konsekvent. Jag gillar ocks\u00e5 den extremt seri\u00f6sa konstruktionen, som ger intrycket av en produkt som \u00e4r utformad f\u00f6r att h\u00e5lla l\u00e4nge, utan att det uppst\u00e5r n\u00e5got spel och inget misst\u00e4nkt ljud under m\u00e5naderna. Slutligen inneb\u00e4r finessen med de tillg\u00e4ngliga inst\u00e4llningarna att du verkligen kan skr\u00e4ddarsy upplevelsen efter din smak, fr\u00e5n en mycket filtrerad, mjuk ratt till en r\u00e5, ultrakommunicerande ratt.<\/p>\n
Men det finns gr\u00e4nser. Bristen p\u00e5 konsolkompatibilitet st\u00e4nger d\u00f6rren f\u00f6r alla dem som huvudsakligen spelar p\u00e5 den h\u00e4r typen av plattform. Om du bara anv\u00e4nder PC \u00e4r det h\u00e4r inget problem, men f\u00f6r en hybridinstallation mellan hem och kontor kan det vara en dealbreaker. En annan punkt: m\u00e4ngden inst\u00e4llningar kan vara skr\u00e4mmande f\u00f6r mindre tekniska personer. Du kan \u00e4gna mycket tid \u00e5t att leta efter \"r\u00e4tt k\u00e4nsla\", vilket kan vara frustrerande om du bara vill spela. Slutligen \u00e4r det tydligt att priset placerar Simucube 2 Pro i kategorin f\u00f6r en seri\u00f6s investering: det \u00e4r inte ett impulsk\u00f6p, du m\u00e5ste st\u00e4lla in resten av installationen (st\u00f6d, styv cockpit, kvalitetsratt) f\u00f6r att f\u00e5 ut mesta m\u00f6jliga av den.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller det upplevda v\u00e4rdet \u00e4r produkten meningsfull f\u00f6r n\u00e5gon som planerar simracing under flera \u00e5r och f\u00f6redrar att betala mer en g\u00e5ng snarare \u00e4n att uppgradera tre g\u00e5nger. F\u00f6r tillf\u00e4llig anv\u00e4ndning kommer investeringen att vara sv\u00e5rare att rationalisera.<\/p>\n
Simucube 2 Pro \u00e4ndrar setupens karakt\u00e4r genom att bli den solida k\u00e4rna som allt annat \u00e4r organiserat kring. Den ger en kraftfull, extremt ren och mycket konsekvent styrbas, som framh\u00e4ver kvaliteterna hos resten av h\u00e5rdvaran snarare \u00e4n dess svagheter. N\u00e4r den monteras p\u00e5 en styv cockpit k\u00e4nns den som en \"verkstadsratt\" snarare \u00e4n en enkel spelperiferiutrustning.<\/p>\n
P\u00e5 marknaden \u00e4r den tydligt placerad i den \u00f6vre delen av premiumsegmentet, som en stabil referenspunkt mellan direktdrivna motorer i mellanklassen och \u00e4nnu mer extrema l\u00f6sningar n\u00e4r det g\u00e4ller pris eller vridmoment. Det \u00e4r en intressant brytpunkt f\u00f6r dem som vill ha n\u00e5got mycket seri\u00f6st utan att g\u00e5 in i de \"extrema\" konfigurationer som \u00e4r reserverade f\u00f6r en handfull entusiaster.<\/p>\n
Jag skulle rekommendera det till PC-spelare som verkligen vill g\u00f6ra framsteg, delta i m\u00e4sterskap och arbeta med sina tider och konsekvens. F\u00f6r en konsolspelare, eller n\u00e5gon som ibland spelar med en handkontroll och bara vill prova p\u00e5 en ratt, \u00e4r det inte alls r\u00e4tt m\u00e5l.<\/p>\n
Om du letar efter en Direct Drive-bas som \u00e4r kraftfull, extremt solid, mycket exakt och som kan f\u00f6lja med dig under l\u00e5ng tid n\u00e4r du utvecklas, kan den h\u00e4r produkten g\u00f6ra hela skillnaden f\u00f6r din installation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Simucube 2 Pro gav mig k\u00e4nslan av en mycket ren, l\u00e4sbar och konsekvent ratt, som verkligen hj\u00e4lper dig att f\u00e5 en b\u00e4ttre k\u00e4nsla f\u00f6r bilen och k\u00f6ra med mer sj\u00e4lvf\u00f6rtroende. Det \u00e4r vettigt f\u00f6r PC-sim-racers som redan har investerat i det och som vill ha ett p\u00e5litligt verktyg f\u00f6r att g\u00f6ra framsteg under flera \u00e5r. Investeringen f\u00f6rblir sammanh\u00e4ngande om resten av installationen f\u00f6ljer efter.<\/p>","protected":false},"featured_media":100279,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[154],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101586","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-simucube","7":"product_cat-base","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101586"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101586"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}