I den lilla v\u00e4rlden av avancerad simracing har Simucube Quick Release Wheel Side Kit blivit n\u00e5got av ett riktm\u00e4rke f\u00f6r hjulf\u00e4sten. Inte det flashigaste, inte det \"roligaste\", men det \u00e4r det vi citerar n\u00e4r vi talar om styvhet och tillf\u00f6rlitlighet p\u00e5 Simucube Direct Drive-baser.<\/p>\n
P\u00e5 papperet utlovas en glappfri koppling mellan kedjestag och ratt, ultrasnabba hjulbyten och framf\u00f6r allt ingen kompromiss med k\u00e4nslan av force feedback. Med andra ord: alla finesserna hos en kraftfull Direct Drive, utan knarr, parasit\u00e4ra vibrationer eller flex.<\/p>\n
Min fr\u00e5gest\u00e4llning \u00e4r enkel: R\u00e4ttf\u00e4rdigar det h\u00e4r snabbf\u00e4stet sin \"pro standard\"-image n\u00e4r det anv\u00e4nds dagligen? L\u00e4gger den verkligen till n\u00e5got till de system som levereras som standard med vissa tredjepartsrattar eller nav? Och framf\u00f6r allt, f\u00f6r vilken typ av simracer \u00e4r det h\u00e4r kitet verkligen meningsfullt, n\u00e4r det g\u00e4ller komfort, k\u00e4nsla och \u00f6vergripande investering i en setup?<\/p>\n
Jag kommer att fokusera p\u00e5 tre saker: ren byggkvalitet, anv\u00e4ndarv\u00e4nlighet\/kompatibilitet och den faktiska inverkan p\u00e5 hur det k\u00e4nns att k\u00f6ra. F\u00f6r i slut\u00e4ndan \u00e4r det som betyder n\u00e5got v\u00e4ldigt tydligt: f\u00f6r\u00e4ndrar det verkligen hur du k\u00e4nner dig vid ratten, eller inte?<\/p>\n
I handen ger Simucube Quick Release Wheel Side Kit ett omedelbart intryck av t\u00e4thet och allvar. Kroppen \u00e4r av maskinbearbetad metall, med en ren yta, fri fr\u00e5n grader eller d\u00e5ligt brutna h\u00f6rn. Det h\u00e4r \u00e4r helt klart en produkt som \u00e4r utformad f\u00f6r att klara h\u00f6ga vridmoment och timmar av intensiv k\u00f6rning. Inget l\u00e5ter ih\u00e5ligt, inget ser ut som en leksak.<\/p>\n
Delen p\u00e5 ratten f\u00f6rblir kompakt, men utstr\u00e5lar styvhet. N\u00e4r den v\u00e4l \u00e4r monterad p\u00e5 ett nav eller en kompatibel ratt \u00e4r hela enheten fortfarande i ett enda stycke. Det m\u00e4rks att Simucube har prioriterat soliditet och exakt montering snarare \u00e4n att spara n\u00e5gra gram till varje pris. F\u00f6r min del f\u00f6redrar jag det h\u00e4r: en ratt som \u00e4r lite \"t\u00e4tare\" men som inte r\u00f6r sig en millimeter.<\/p>\n
Det som \u00e4r sl\u00e5ende \u00e4r att det inte finns n\u00e5got m\u00e4rkbart glapp n\u00e4r basen \u00e4r l\u00e5st p\u00e5 plats. Ingen parasitisk mikrorotation, inget skrammel. N\u00e4r du skakar ratten ordentligt h\u00f6r du bara cockpiten. Det h\u00e4r \u00e4r precis vad man f\u00f6rv\u00e4ntar sig av en snabbkoppling p\u00e5 en toppmodell av Direct Drive: att man helt gl\u00f6mmer att det \u00e4r en mellanliggande del.<\/p>\n
L\u00e5smekanismen \u00e4r enkel och ren, med en betryggande mekanisk k\u00e4nsla. Det finns inget av den d\u00e4mpade mjukheten hos vissa plastbelagda kamsystem, men det finns en direkt mekanisk anslutning som k\u00e4nns v\u00e4ldigt \"racing\".<\/p>\n
Det som kan vara en liten besvikelse \u00e4r den ganska r\u00e5a, mycket funktionella looken. Inga utsmyckningar, mycket f\u00e5 stilistiska effekter. Om du letar efter en visuellt sofistikerad QR, som ett CNC-smycke att visa upp p\u00e5 Instagram, \u00e4r det h\u00e4r inte det mest spektakul\u00e4ra. Dessutom verkar systemet ha utformats mer f\u00f6r effektivitet \u00e4n f\u00f6r montering \/ demontering i showroom-l\u00e4ge. <\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med de mer konsumentinriktade snabbkopplingarna som medf\u00f6ljer vissa mellanklassrattar har vi helt klart h\u00f6jt styvheten och precisionen ett sn\u00e4pp. J\u00e4mf\u00f6rt med andra toppmoderna tredjepartsl\u00f6sningar \u00e4r vi mer i kategorin \"proffsverktyg\": mindre flashiga, men extremt seri\u00f6sa n\u00e4r du v\u00e4l s\u00e4tter dem i arbete.<\/p>\n
Ett snabbf\u00e4ste kan inte justeras p\u00e5 samma s\u00e4tt som ett kedjestag eller en pedalplatta, men det finns \u00e4nd\u00e5 n\u00e5gra viktiga punkter att t\u00e4nka p\u00e5 n\u00e4r det g\u00e4ller installation och anpassning. Wheel Side Kit \u00e4r utformat f\u00f6r att integreras naturligt i Simucubes ekosystem, med rattmontering som f\u00f6rblir ganska standard f\u00f6r kompatibla nav och hjul.<\/p>\n
Installationen kr\u00e4ver ett minimum av tid f\u00f6r att rikta in h\u00e5len korrekt, dra \u00e5t dem ordentligt och se till att monteringsytan \u00e4r helt plan. Det \u00e4r inte komplicerat, men det f\u00f6rtj\u00e4nar att g\u00f6ras ordentligt, s\u00e4rskilt om du anv\u00e4nder kedjestag med h\u00f6gt vridmoment. N\u00e4r det v\u00e4l \u00e4r gjort finns det ingen \u00e5terv\u00e4ndo.<\/p>\n
D\u00e4r det verkligen kommer till sin r\u00e4tt \u00e4r i kompatibilitet med olika tredjepartsrattar och nav. Kitet \u00e4r utformat f\u00f6r rattar som \u00e4r anpassade till Simucube-gr\u00e4nssnittet, antingen via en specifik hubb eller via kompatibla l\u00f6sningar. F\u00f6r anv\u00e4ndare som redan \u00e4r en del av Simucubes ekosystem \u00e4r detta logiskt: logiken f\u00f6rblir tydlig, med en enda, p\u00e5litlig och \u00e5terkommande anslutningsstandard.<\/p>\n
F\u00f6r en simracer med flera plattformar eller en simracer som gillar att blanda produkter fr\u00e5n mycket olika varum\u00e4rken kan det finnas lite mer att t\u00e4nka p\u00e5 n\u00e4r det g\u00e4ller hela kedjan: bas, nav, QR, ratt. N\u00e4r det g\u00e4ller PC-kompatibilitet \u00e4ndrar inte sj\u00e4lva snabbkopplingen n\u00e5gonting. P\u00e5 konsoler beror allt som vanligt mer p\u00e5 basen och inbyggd elektronik \u00e4n p\u00e5 den mekaniska delen.<\/p>\n
Inl\u00e4rningskurvan ligger mer i gesterna och rutinerna: koppla in, l\u00e5sa, snabbkontroll f\u00f6re k\u00f6rning. Det g\u00e5r snabbt att l\u00e4ra sig mekanismen, \u00e4ven f\u00f6r en anv\u00e4ndare som byter ratt ofta. Den \u00e4r mekanisk och instinktiv, utan behov av menyer eller f\u00f6rinst\u00e4llningar.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller uppgraderingsm\u00f6jligheter \u00e4r detta Wheel Side Kit mer som en l\u00e5ngsiktig investering \u00e4n ett enkelt tillbeh\u00f6r. Om du bygger en installation runt en Simucube-bas och planerar att multiplicera antalet rattar, \u00e4r det vanligtvis den typ av del som du kommer att beh\u00e5lla p\u00e5 plats i flera \u00e5r, \u00e4ven n\u00e4r resten av utrustningen utvecklas.<\/p>\n
D\u00e4r detta Quick Release Wheel Side Kit verkligen kommer till sin r\u00e4tt \u00e4r p\u00e5 banan, s\u00e4rskilt p\u00e5 ett kraftfullt Direct Drive-kedjestag. Grundid\u00e9n \u00e4r enkel: ta inte bort n\u00e5got fr\u00e5n vad basen kan g\u00f6ra. Ingen on\u00f6dig d\u00e4mpning, ingen flex, inget skrammel, bara s\u00e5 direkt drivning som m\u00f6jligt.<\/p>\n
Under de f\u00f6rsta varven med Simucube-basen \u00e4r det tydligt att vridmoments\u00f6verg\u00e5ngarna \u00e4r tydliga. Belastnings\u00e4ndringar i ratten g\u00f6rs utan n\u00e5gra mekaniska d\u00f6dzoner. N\u00e4r bilen stannar kan du omedelbart k\u00e4nna f\u00f6rlusten av grepp i dina h\u00e4nder, utan att det blir \"luddigt\" p\u00e5 grund av spel i monteringssystemet. Du f\u00f6rst\u00e5r omedelbart vad bilen g\u00f6r, \u00e4ven vid gr\u00e4nsv\u00e4rdena.<\/p>\n
I snabba kurvor \u00f6vers\u00e4tts QR: s styvhet till mycket tydlig styrning. Du kan k\u00e4nna hur bilen gradvis laddas upp, de sm\u00e5 variationerna i greppet, oj\u00e4mnheterna som passerar under d\u00e4cken. Du f\u00e5r inte den d\u00e4r k\u00e4nslan som du ibland f\u00e5r med mjukare snabbkopplingar, d\u00e4r du gissar att n\u00e5got d\u00e4mpar en del av FFB-signalen.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller vibratorer och aggressiva trottoarkanter \u00e4r beteendet ganska avsl\u00f6jande. Texturen kommer fram fullt ut, med ett mycket strukturerat budskap. Det knackar, ja, men det l\u00e5ter inte ih\u00e5ligt. Inga parasitiska metallvibrationer p\u00e5 grund av d\u00e5lig l\u00e5sning eller felaktiga toleranser. N\u00e4r den skakar kan du se att det beror p\u00e5 spelets fysik, inte p\u00e5 n\u00e5got tvivelaktigt mekaniskt ljud i QR.<\/p>\n
Snabba korrigeringar, s\u00e4rskilt vid kontrollerad drift eller \u00f6verstyrning, s\u00e4tter ocks\u00e5 systemet p\u00e5 prov. H\u00e4r g\u00e5r systemet inte av f\u00f6r hackor. Snabba motstyrningsr\u00f6relser genererar inga m\u00e4rkbara klackningar eller vridningar. Sv\u00e4nghjulet sitter kvar p\u00e5 basen som om de vore i ett enda stycke. N\u00e4r det g\u00e4ller f\u00f6rtroende \u00e4r det enormt: du v\u00e5gar g\u00e5 l\u00e4ngre, eftersom du vet att den mekaniska l\u00e4nken aldrig kommer att f\u00f6rr\u00e5da k\u00e4nslan.<\/p>\n
Under l\u00e5nga sessioner \u00e4r konsekvens en verklig styrka. Det finns ingen gradvis upptagning av spelet, ingen besv\u00e4rlig lossning om allt har monterats korrekt fr\u00e5n b\u00f6rjan. K\u00e4nslan f\u00f6rblir densamma fr\u00e5n b\u00f6rjan till slut. Du kan trycka p\u00e5 basen och koppla ihop rel\u00e4er, men QR:ns beteende f\u00f6r\u00e4ndras inte.<\/p>\n
Om jag j\u00e4mf\u00f6r det med mindre styva system eller mer konsumentinriktade snabbutl\u00f6sare, \u00e4r den tydligaste skillnaden de sm\u00e5 nyanserna i styrkan. Med ett \"mjukare\" system f\u00f6rsvinner eller j\u00e4mnas vissa av mikrovariationerna ut. Med Wheel Side Kit finns dessa detaljer kvar. Detta \u00e4r s\u00e4rskilt m\u00e4rkbart p\u00e5 GT-bilar, prototyper eller formelbilar, d\u00e4r f\u00f6r\u00e4ndringar i belastning \u00e4r subtila men avg\u00f6rande.<\/p>\n
\u00c5 andra sidan, j\u00e4mf\u00f6rt med vissa extrema l\u00f6sningar som \u00e4r \u00e4nnu mer specialiserade eller integrerade i ultra-high-end-v\u00e4xelkopplingar, talar vi inte om en revolutionerande pryl som helt f\u00f6r\u00e4ndrar FFB. Ist\u00e4llet arbetar vi p\u00e5 en mycket sund grund, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att du verkligen f\u00e5r ut mesta m\u00f6jliga av vad din Simucube-bas redan kan skicka. Den st\u00f6rsta f\u00f6rdelen \u00e4r att du inte l\u00e4ngre beh\u00f6ver oroa dig f\u00f6r l\u00e4nken mellan ratt och bas. Du kan koncentrera dig p\u00e5 banan.<\/p>\n
Simucube Quick Release Wheel Side Kit \u00e4r tydligt inriktat p\u00e5 simracers som redan har en fot stadigt planterad i segmentet \"seri\u00f6s entusiast\" eller rent av \"semi-proffs\". Om du k\u00f6r en PC med en Simucube Direct Drive-bas, redan har en styv cockpit och funderar p\u00e5 flera hjul passar profilen perfekt. \u00c4ven f\u00f6r en \"intermediate\" spelare som \u00e4r fast besluten att investera i en h\u00e5llbar setup \u00e4r denna QR vettig.<\/p>\n
Det jag uppskattar mest \u00e4r den kompromissl\u00f6sa styvheten. Du k\u00e4nner att vridmomentet fr\u00e5n basen \u00f6verf\u00f6rs fullt ut, utan n\u00e5gon parasitisk mekanisk d\u00e4mpning. Sedan har vi den upplevda tillf\u00f6rlitligheten: n\u00e4r det v\u00e4l har monterats p\u00e5 allvar beh\u00f6ver du inte h\u00e5lla ett \u00f6ga p\u00e5 systemet var femte minut. Slutligen, \u00f6verensst\u00e4mmelsen med Simucube-ekosystemet: samma kvalitetslogik, samma produktfilosofi med fokus p\u00e5 r\u00e5 k\u00e4nsla och precision.<\/p>\n
Det finns dock n\u00e5gra begr\u00e4nsningar som man b\u00f6r ha i \u00e5tanke. F\u00f6r det f\u00f6rsta \u00e4r det inte den mest universella l\u00f6sningen f\u00f6r dem som jonglerar mellan flera ekosystem f\u00f6r h\u00e5rdvara, eller som k\u00f6r p\u00e5 b\u00e5de konsoler och datorer. Kitet kommer verkligen till sin r\u00e4tt runt en Simucube-bas och en flotta av kompatibla rattar. F\u00f6r det andra kan estetiken och \"objektgl\u00e4djen\" verka lite str\u00e4ng f\u00f6r dem som gillar visuellt spektakul\u00e4r h\u00e5rdvara. H\u00e4r \u00e4r prioriteringen helt klart funktionell. Slutligen kan investeringen verka h\u00f6g om man betraktar den isolerat, s\u00e4rskilt om man j\u00e4mf\u00f6r med de mer prisv\u00e4rda snabbkopplingarna som levereras med vissa konsumentrattar.<\/p>\n
Den verkliga fr\u00e5gan \u00e4r det upplevda v\u00e4rdet av en komplett setup. Om din cockpit, bas och rattar redan h\u00e5ller en mycket h\u00f6g standard fungerar denna Wheel Side Kit som en solid l\u00e4nk som s\u00e4krar resten. I det h\u00e4r sammanhanget \u00e4r priset b\u00e4ttre motiverat: det \u00e4r en del som du inte byter varje \u00e5r, och den skyddar kvaliteten p\u00e5 allt uppstr\u00f6ms. Om din totala setup \u00e4r mer blygsam kommer skillnaden i v\u00e4rde att vara mindre uppenbar vid anv\u00e4ndning.<\/p>\n
Simucube Quick Release Wheel Side Kit f\u00f6rvandlar inte p\u00e5 magisk v\u00e4g en genomsnittlig bas till ett sensationellt monster. Vad det g\u00f6r \u00e4r mer subtilt, men avg\u00f6rande: det s\u00e4kerst\u00e4ller att l\u00e4nken mellan din Simucube-bas och din ratt aldrig kommer att vara den svaga l\u00e4nken. F\u00f6r en avancerad Direct Drive-installation \u00e4r det ingen liten bedrift.<\/p>\n
P\u00e5 marknaden skulle jag placera den i premiumkategorin, med en positionering mer som ett \"arbetsverktyg\" \u00e4n ett \"roligt tillbeh\u00f6r\". Den f\u00f6rs\u00f6ker inte imponera, utan siktar p\u00e5 konsekvens och precision. Och p\u00e5 den punkten har den alla r\u00e4tt. K\u00e4nsliga simracerare som vill ha en perfekt styv, spelfri anslutning kommer att hitta vad de letar efter.<\/p>\n
Jag skulle utan tvekan rekommendera den till Simucube-basisanv\u00e4ndare som planerar att ha flera rattar, som huvudsakligen k\u00f6r p\u00e5 PC och som redan har en cockpit som klarar av vridmomentet fr\u00e5n en Direct Drive. F\u00f6r den mer sporadiska spelaren, med en mer blygsam eller konsolorienterad installation, kommer andra investeringar att ha en mer omedelbar inverkan p\u00e5 spelgl\u00e4djen.<\/p>\n
Om du letar efter en l\u00e4nk mellan sv\u00e4nghjul och bas som \u00e4r extremt styv, p\u00e5litlig \u00f6ver tid och helt i linje med en Simucube Direct Drive-bas, kan den h\u00e4r produkten helt klart g\u00f6ra skillnad i din installation.<\/final<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Den h\u00e4r snabbkopplingen ger en mycket styv och transparent koppling mellan ratt och bas, som framf\u00f6r allt imponerade p\u00e5 mig p\u00e5 grund av den totala avsaknaden av spel och \u00e5terkopplingsljud. Det \u00e4r vettigt f\u00f6r simracers som redan har investerat i Simucube-ekosystemet, med en seri\u00f6s cockpit och flera rattar. I ett s\u00e5dant uppl\u00e4gg f\u00f6rblir kostnaden i linje med det v\u00e4rde den s\u00e4kerst\u00e4ller.<\/p>","protected":false},"featured_media":100275,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[154],"product_cat":[153],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101588","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-simucube","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101588"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101588"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101588"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}