Simucube Tahko GT-21 Wireless Wheel \u00e4r helt klart en seri\u00f6s utmanare i segmentet f\u00f6r toppklassiga rattar f\u00f6r Direct Drive-baser. Det \u00e4r en ratt som \u00e4r utformad f\u00f6r att passa med kraftfulla baser, utan att vibrera eller b\u00f6jas, samtidigt som den \u00e4r tillr\u00e4ckligt m\u00e5ngsidig f\u00f6r GT, touring eller rally.<\/p>\n
Framf\u00f6r allt lovar den tv\u00e5 saker: perfekt integration med Simucube-ekosystemet utan kablar och en \"proffsig\" k\u00e4nsla i handen med snabb \u00e5tkomst till alla inst\u00e4llningar du beh\u00f6ver f\u00f6r racing. Det \u00e4r en ratt f\u00f6r dem som vill g\u00e5 ett steg l\u00e4ngre n\u00e4r det g\u00e4ller k\u00e4nsla och ergonomi, utan att falla i f\u00e4llan med ultraspecifika rattar (till exempel endast F1).<\/p>\n
Min vinkel h\u00e4r \u00e4r enkel: erbjuder denna Tahko GT-21 verkligen mer precision, anv\u00e4ndarv\u00e4nlighet och f\u00f6rtroende \u00e4n enklare eller mer vanliga hjul? Och framf\u00f6r allt, motiverar det sitt pris i en prestandainriktad setup?<\/p>\n
I handen utstr\u00e5lar Tahko GT-21 omedelbart allvar. Rattens kropp \u00e4r tillverkad av metall, med en markant k\u00e4nsla av kompakthet och styvhet. Ingenting r\u00f6r sig, ingenting gnisslar, inte ens n\u00e4r det missbrukas p\u00e5 en fulladdad Direct Drive-bas. Ratten b\u00f6jer sig inte n\u00e4r du drar i den under tunga belastningar: du kan k\u00e4nna att strukturen har utformats f\u00f6r att hantera vridmoment.<\/p>\n
Handtagen \u00e4r kl\u00e4dda i ett strukturerat material av typen gummi\/silikon, snarare \u00e4n l\u00e4der eller alcantara. Detta \u00e4r ett medvetet val: greppet \u00e4r mycket bra, \u00e4ven med lite fuktiga h\u00e4nder, och underh\u00e5llet \u00e4r enklare \u00e4n med en tygkl\u00e4dsel. Greppens form \u00e4r behaglig, med en n\u00e5got tjock profil som fyller ut handen v\u00e4l. De k\u00e4nns som ett gediget \"block\", utan h\u00e5ligheter eller spel.<\/p>\n
Knapparna \u00e4r v\u00e4l inriktade och ger ett rent klick som varken \u00e4r f\u00f6r h\u00e5rt eller f\u00f6r mjukt. Det k\u00e4nns mer som ett \"proffsinstrument\" \u00e4n en enkel spelkontroll. De roterande kodarna och impulsv\u00e4ljarna ger ocks\u00e5 en k\u00e4nsla av toppklass, \u00e4ven om vissa kommer att uppskatta ett \u00e4nnu mer uttalat hack f\u00f6r justeringar i farten.<\/p>\n
V\u00e4xlingspaddlarna \u00e4r metalliska och fasta, med ett ganska h\u00f6gt klick. Du kan k\u00e4nna varje v\u00e4xling och det r\u00e5der aldrig n\u00e5gon tvekan om att den har aktiverats. Detta kan komma som en \u00f6verraskning om du kommer fr\u00e5n mjukare, tystare paddlar, men vid dynamisk k\u00f6rning \u00e4r denna skarpa respons verkligen meningsfull.<\/p>\n
Det som kan vara en liten besvikelse \u00e4r avsaknaden av de visuella \"wow\"-effekter som man ser p\u00e5 vissa mycket showorienterade rattar: ingen integrerad sk\u00e4rm, ingen aggressiv RGB, ingen flashig design. Tahko GT-21 \u00e4r mer utilitaristisk, mer \"arbetsverktyg\" \u00e4n showcase. J\u00e4mf\u00f6rt med n\u00e5gra av konkurrenternas v\u00e4ldesignade rattar ser den h\u00e4r mer sober ut, n\u00e4stan stram, men ocks\u00e5 mer sammanh\u00e4ngande f\u00f6r l\u00e5nga sessioner.<\/p>\n
Tahko GT-21 \u00e4r utformad f\u00f6r att integreras perfekt med Simucubes ekosystem, i synnerhet via den inbyggda tr\u00e5dl\u00f6sa l\u00f6sningen. Att para ihop den med en Simucube-bas \u00e4r enkelt och stabilt: ingen spiralkabel, ingen kontakt att hantera, bara f\u00e4st ratten i snabbkopplingen och du \u00e4r redo att k\u00f6ra. I praktiken \u00e4r det extremt bekv\u00e4mt p\u00e5 daglig basis.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller inst\u00e4llningar kommer huvudattraktionen fr\u00e5n kombinationen av ratt och Simucube-programvara. Tahkos knappar, kodare och omkopplare ger enkel \u00e5tkomst till viktiga funktioner: justering av motorbromsning, TC, ABS, \u00e4ndring av kartor, navigering i spelmenyer och s\u00e5 vidare. Du kan snabbt skapa en logisk layout f\u00f6r varje typ av bil och sedan gl\u00f6mma bort det. Allt faller p\u00e5 plats utan att man beh\u00f6ver t\u00e4nka efter.<\/p>\n
Inl\u00e4rningskurvan \u00e4r fortfarande rimlig. Det finns m\u00e5nga kontroller tillg\u00e4ngliga, men f\u00f6rdelningen av dem \u00e4r ganska intuitiv. Mer tillf\u00e4lliga f\u00f6rare kommer att beh\u00f6va lite tid f\u00f6r att memorera vilka knappar de har tilldelat vad, men det finns inget som hindrar dem. F\u00f6r dem som \u00e4r vana vid simulatorer som ACC, iRacing eller rFactor blir organisationen snabbt begriplig.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller kompatibilitet \u00e4r Tahko GT-21 helt klart fr\u00e4mst inriktad p\u00e5 PC. Simucubes egenutvecklade tr\u00e5dl\u00f6sa anslutning \u00e4r utformad f\u00f6r varum\u00e4rkets basenheter, och det \u00e4r i detta sammanhang som produkten verkligen kommer till sin r\u00e4tt. P\u00e5 konsoler beror anv\u00e4ndningen mycket p\u00e5 basen och det system som anv\u00e4nds: det h\u00e4r \u00e4r inte ett hjul som fr\u00e4mst \u00e4r utformat f\u00f6r plug-and-play p\u00e5 konsumentplattformar.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller ekosystemet passar Tahko GT-21 perfekt in i en komplett Simucube-setup med Direct Drive-kedjestag, toppmodernt vevparti, sekventiell v\u00e4xling och handbroms. Det fungerar som ett GT-hjul med m\u00e5nga anv\u00e4ndningsomr\u00e5den, ett hjul som vanligtvis l\u00e4mnas monterat f\u00f6r de flesta discipliner. F\u00f6r n\u00e5gon som bygger en l\u00e5ngvarig setup \u00e4r det helt klart en h\u00e5llbar del snarare \u00e4n en enkel ing\u00e5ngspunkt som snabbt kan bytas ut.<\/p>\n
P\u00e5 banan l\u00e5ter Tahko GT-21 Direct Drive-basen sk\u00f6ta snacket, vilket \u00e4r precis vad man kan f\u00f6rv\u00e4nta sig av en ratt p\u00e5 den h\u00e4r niv\u00e5n. Det f\u00f6rsta som sl\u00e5r dig \u00e4r avsaknaden av parasitisk flex. N\u00e4r du attackerar en l\u00e5ng, snabb kurva f\u00f6rblir ratten helt stel, och krafterna \u00f6verf\u00f6rs direkt fr\u00e5n de virtuella d\u00e4cken till dina h\u00e4nder. Det finns ingen torsion som f\u00f6rvirrar force feedback, inget spel i greppen: allt du k\u00e4nner \u00e4r den grundl\u00e4ggande fysiken i spelet.<\/p>\n
Precisionen i \u00e5terkopplingen \u00e4r utm\u00e4rkt. P\u00e5 en kombination av GT3 och teknisk bana \u00e4r det l\u00e4tt att l\u00e4sa av mikrovariationerna i greppet: fram\u00e4nden blir n\u00e5got l\u00e4ttare vid infarten, greppet \u00e5terf\u00e5s vid ackordpunkten, kontrollerad slirning vid \u00e5teracceleration. Hjulet fungerar som en mycket trogen \"sensor\", utan att d\u00e4mpa eller \u00f6verdriva signalerna. Du f\u00f6rst\u00e5r omedelbart vad bilen g\u00f6r.<\/p>\n
P\u00e5 vibratorer \u00e5terger ratten tydligt textur och frekvens, utan att f\u00f6rvandla varje vibrator till en brutal skakning. Med en v\u00e4l avst\u00e4md bas l\u00e5ter Tahko dig k\u00e4nna om du g\u00e5r lite f\u00f6r l\u00e5ngt upp i korven, h\u00e5ller dig precis vid stoppet eller sk\u00e4r ner f\u00f6r mycket. Moduleringen \u00e4r fin och du kan skilja mellan platta och aggressiva vibratorer. Det \u00e4r en stor hj\u00e4lp n\u00e4r det g\u00e4ller att positionera bilen p\u00e5 centimetern.<\/p>\n
I snabba sekvenser eller n\u00e4r man glider ut ur kurvor \u00e4r kontrollen vid snabba korrigeringar utm\u00e4rkt. Tack vare rattens styvhet och greppens form \u00e4r det l\u00e4tt att f\u00e5nga en drift utan att k\u00e4mpa mot sj\u00e4lva utrustningen. Du kan ge bilen lite mer frihet och veta att du har den n\u00f6dv\u00e4ndiga responsen f\u00f6r att f\u00e5nga den. P\u00e5 en konventionell b\u00e4ltebas k\u00e4nner du ofta en liten \"f\u00f6rdr\u00f6jning\" eller j\u00e4mnhet som raderar returtopparna: h\u00e4r h\u00e4nder allt snabbare, mer direkt.<\/p>\n
Under l\u00e5nga sessioner f\u00f6rblir komforten mycket bra. Greppen g\u00f6r inte ont, inte ens n\u00e4r man b\u00e4r handskar. Greppet f\u00f6rblir konstant och bel\u00e4ggningen glider inte av vid svettning. Rattens styvhet inneb\u00e4r ocks\u00e5 att du inte beh\u00f6ver oroa dig f\u00f6r att kompensera f\u00f6r oskarp styrning: varje anstr\u00e4ngning du g\u00f6r ger ett tydligt resultat p\u00e5 sk\u00e4rmen. Du kan k\u00f6ra under l\u00e5ng tid utan att k\u00e4nna att du k\u00e4mpar mot materialet.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med en enklare ratt eller en ratt som \u00e4r monterad p\u00e5 en mindre kraftfull bas ligger skillnaden fr\u00e4mst i informationens tydlighet och den tillit du kan ha till det du k\u00e4nner. P\u00e5 en remdriven bas eller en nyb\u00f6rjarratt d\u00e4mpas eller f\u00f6rv\u00e4xlas vissa signaler. Med Tahko GT-21 p\u00e5 en bra Simucube-bas har varje h\u00e4ndelse en tydlig signatur: b\u00f6rjan p\u00e5 understyrning, f\u00f6rlust av bakre grepp, l\u00e4tt hjull\u00e5sning, deformation av en vibrator etc.<\/p>\n
J\u00e4mf\u00f6rt med \u00e4nnu mer avancerade rattar, till exempel de extremt ensitsiga modellerna med extremt magnetiska paddlar och inbyggda sk\u00e4rmar, \u00e4r Tahko lite mer generalistisk, lite mindre \"hardcore racing\" i sin iscens\u00e4ttning. Men n\u00e4r det g\u00e4ller k\u00f6rk\u00e4nslan g\u00f6r basen det mesta av jobbet, och Tahko f\u00f6ljer efter utan att darra p\u00e5 manschetten. Det som g\u00f6r skillnaden h\u00e4r \u00e4r dess konsekvens och robusthet, och det faktum att du kan g\u00f6ra allt med en enda ratt utan att k\u00e4nna dig begr\u00e4nsad.<\/p>\n
Simucube Tahko GT-21 riktar sig fr\u00e4mst till medelgoda till avancerade simracers som redan har (eller planerar att skaffa) en Direct Drive-bas, helst en Simucube. Motiverade nyb\u00f6rjare kan vara intresserade om de bygger en ambiti\u00f6s setup direkt, men det h\u00e4r \u00e4r inte ett introduktionshjul \"f\u00f6r att se om du gillar det\". Det h\u00e4r \u00e4r helt klart en investeringsprodukt som riktar sig till anv\u00e4ndare som vet att de kommer att tillbringa tid p\u00e5 den virtuella banan.<\/p>\n
Det jag uppskattar mest \u00e4r systemets \u00f6vergripande styvhet. Du kan k\u00e4nna att ratten klarar av krafterna fr\u00e5n det kraftfulla underredet utan att vackla, vilket ger en ren, skarp och mycket konsekvent k\u00e4nsla, \u00e4ven i de mest v\u00e5ldsamma faserna. F\u00f6r det andra \u00e4r ergonomin i kontrollerna en riktig succ\u00e9: m\u00e5nga knappar och kodare, men v\u00e4l utformade, med enkel \u00e5tkomst till de funktioner som \u00e4r avg\u00f6rande i racing. Slutligen \u00e4r Simucubes tr\u00e5dl\u00f6sa integration ett verkligt plus f\u00f6r vardaglig anv\u00e4ndning: inga kablar, inga komplikationer och om\u00e4rkbar latens n\u00e4r du spelar. Du pluggar bara in den, k\u00f6r den och s\u00e5 \u00e4r det klart.<\/p>\n
\u00c5 andra sidan m\u00e5ste vi ocks\u00e5 titta p\u00e5 begr\u00e4nsningarna p\u00e5 ett klarsynt s\u00e4tt. Den f\u00f6rsta \u00e4r helt klart den ekosystemorienterade positioneringen f\u00f6r PC \/ Simucube: p\u00e5 en konsol eller med andra baser blir intresset mer tveksamt. Den andra \u00e4r det mycket nyktra estetiska tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4ttet: ingen inbyggd sk\u00e4rm, inga visuella krusiduller, vilket kan frustrera dem som gillar utseendet \"F1-cockpit i f\u00f6nstret\". Det tredje \u00e4r priset, som placerar Tahko GT-21 i premiumkategorin: du betalar f\u00f6r byggkvalitet och integration, men du m\u00e5ste vara s\u00e4ker p\u00e5 att du kommer att anv\u00e4nda den p\u00e5 l\u00e5ng sikt.<\/p>\n
N\u00e4r det g\u00e4ller det upplevda v\u00e4rdet \u00e4r investeringen meningsfull f\u00f6r en anv\u00e4ndare som redan har best\u00e4mt sig f\u00f6r en seri\u00f6s Direct Drive-installation: du f\u00e5r \u00f6kad komfort, tillf\u00f6rlitlighet och tydlig feedback, med en ratt som kan f\u00f6rbli en central del av installationen i flera \u00e5r. F\u00f6r n\u00e5gon som fortfarande tvekar mellan flera plattformar eller som huvudsakligen k\u00f6r ibland kan k\u00f6pet verka \u00f6verdrivet. Det h\u00e4r \u00e4r en ratt som passar perfekt f\u00f6r ett moget simracingprojekt, inte f\u00f6r ett enkelt nyb\u00f6rjartest.<\/p>\n
Simucube Tahko GT-21 Wireless Wheel f\u00f6r\u00e4ndrar framf\u00f6r allt en sak i en setup: det s\u00e4tt p\u00e5 vilket Direct Drive-basen kan uttrycka sig, utan kompromisser. Det tar bort en potentiell svag l\u00e4nk mellan basen och h\u00e4nderna, vilket ger styvhet, precision och verkligt t\u00e4vlingsinriktad ergonomi. Du f\u00e5r k\u00e4nslan av att ha ett p\u00e5litligt, konsekvent verktyg som \u00e4r redo f\u00f6r l\u00e5nga timmars cykling.<\/p>\n
P\u00e5 marknaden \u00e4r den tydligt positionerad som en premium GT\/multi-disciplin ratt, utformad f\u00f6r toppklassiga baser. Den f\u00f6rs\u00f6ker inte vara den mest spektakul\u00e4ra eller flashiga, utan snarare den mest sammanh\u00e4ngande och robusta i en Simucube-milj\u00f6. Det \u00e4r en viktig produkt f\u00f6r alla som vill ha en enda huvudratt som kan g\u00f6ra allt p\u00e5 allvar.<\/p>\n
Jag rekommenderar den helt klart till PC-simulerare med en Direct Drive-bas, s\u00e4rskilt de som redan anv\u00e4nder eller vill byta till Simucube och letar efter en \"allround\"-ratt f\u00f6r GT, prototyper, touring och rally. F\u00f6r anv\u00e4ndare som bara anv\u00e4nder konsoler, eller de som byter plattform ofta, finns det mer universella och kanske mer l\u00e4mpliga l\u00f6sningar.<\/p>\n
Om du letar efter ett tr\u00e5dl\u00f6st GT-hjul som \u00e4r styvt, effektivt och utformat f\u00f6r att f\u00e5 ut det b\u00e4sta av en Direct Drive Simucube-bas, kan den h\u00e4r produkten g\u00f6ra hela skillnaden f\u00f6r din installation.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tahko GT-21 k\u00e4nns som en mycket styv, l\u00e4ttavl\u00e4st \"arbetsverktygsratt\" som verkligen l\u00e5ter Direct Drive-basen lysa igenom och ger ett stort f\u00f6rtroende p\u00e5 banan. Den \u00e4r s\u00e4rskilt l\u00e4mplig f\u00f6r simracingf\u00f6rare som redan k\u00f6r p\u00e5 PC med Simucube-ekosystem och som letar efter en m\u00e5ngsidig och h\u00e5llbar GT-ratt. Det \u00e4r en bra investering f\u00f6r en l\u00e5ngsiktig och prestandainriktad setup.<\/p>","protected":false},"featured_media":100288,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[154],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":["post-101589","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-simucube","product_cat-roue-de-volant","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101589"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101589"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101589"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}