MOZA Universal Hub Kit: véleményem a valós életben történő tesztelés után

A MOZA ökoszisztémában az Universal Hub Kit különleges helyet foglal el. Ez nem egy kormánykerék és nem is egy alap, hanem az az alkatrész, amely lehetővé teszi, hogy szinte bármilyen "valódi" kormánykereket csatlakoztasson egy MOZA Direct Drive alaphoz, miközben megtartja az alapvető funkciókat: gombok, lapátok és esetleg egy kijelzőmodul, attól függően, hogyan van felszerelve.

Azért vonzó, mert két olyan dolgot ígér, ami a szimulátoros versenyzésben nagyon keresett: a kormánykerék megválasztásának teljes szabadságát és a MOZA ökoszisztémába való tiszta integrációt, kétes bütykölés vagy egzotikus elektromos adapterek nélkül. Az ötlet alapvetően egyszerű: megtartod a Direct Drive alap teljesítményét és finomságát, de megkapod egy "IRL" autó kormánykerék érzetét.

Az én szemszögem ebben a tesztben ezért egyértelmű: ez a készlet valóban jól tartja magát az építési minőség, a merevség és a jel megbízhatósága szempontjából, és mindenekelőtt megérdemli a helyét egy már jól felszerelt beállításban? Vagy mégiscsak egy szép kiegészítő, de nélkülözhető, ha már a hivatalos MOZA-kormánykereket használod?

A MOZA Universal Hub Kit tervezése és gyártása

Első benyomás: fémet áraszt. A hub nagy része megmunkált alumínium, ami egy tömör blokk benyomását kelti, és nincsenek olyan részek, amelyeket üregesnek éreznénk, vagy amelyek mozognak a kézben. Kézben a sűrűség egy kicsit meglepő egy "egyszerű" kerékagyhoz képest, de a merevség szempontjából azonnal megnyugtató, ha figyelembe vesszük a nagy nyomatékú Direct Drive korlátjait.

Az általános kivitelezés tiszta: lekerekített élek, egységes eloxálás, tiszta gravírozás. A csavarok jól be vannak ágyazva, semmi sem áll ki belőlük, ami azt a benyomást kelti, hogy ezt a terméket hosszú élettartamra tervezték. A talapzatra szerelve nincs érzékelhető játék. Ha szándékosan erőlteti a kormánykereket, a kapcsolat stabil marad, nincs észrevehető parazita hajlítás. Erős beállítás esetén pontosan ez az, amit szeretne: nincs veszteség az alap és a keze között.

Ami elég gyorsan feltűnik, az a MOZA gyorskioldóval való gondos integráció. A bekapcsolás egyszerű, és a retesz egyértelmű "kattanást" ad, tétovázás nélkül. Egyértelmű, hogy ez egy szabványos Direct Drive termék, nem pedig egy tömegpiaci kormánykerék összeollózott adaptációja.

Ahol egy kicsit óvatosabb vagyok, az bizonyos ergonómiai részletek. Attól függően, hogy milyen kormánykereket szerel fel, a vezetékek és a gombok kezelése gyorsan vizuálisan túlterhelővé válhat. A hub megteszi, amit tud, de nem varázslatosan "tiszta" semmilyen harmadik féltől származó hardverrel: legalábbis át kell gondolni a beállításokat. Azt is tapasztalom, hogy néhány nagyon moduláris csúcsminőségű hubhoz képest az egész egy kicsit kevésbé tűnik "ékszernek" és inkább "komoly eszköznek". Ez nem hiba, de nem túl fényűző.

A MOZA Universal Hub Kit a hasonló kategóriába tartozó más hubokkal összehasonlítva egyértelműen a komoly közép- és felső kategóriába tartozik: robusztusabb és jobban integrált, mint egy általános adapter, valamivel kevésbé prémium, mint néhány ultra-custom készlet, amelyek jóval többe kerülnek. Ez egy jó kompromisszum a szilárdság, a kivitelezés és az ár között.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás

Ami a beállításokat illeti, minden a MOZA Pit House szoftveren keresztül történik. Az Universal Hub Kit az ökoszisztéma részeként van felismerve, ami jelentősen leegyszerűsíti az életet. Nincs szükség homályos illesztőprogramokra vagy bonyolult leképezésekre. A gombbemeneteket klasszikus MOZA-bemenetekként kezeli, ami nagyon egyszerűvé teszi a játékban történő hozzárendelést.

A legfontosabb testreszabási lehetőség a vezérlők leképezésének módja. Egy "IRL" kormánykerékkel kevesebb gombod van, mint néhány jól felszerelt MOZA műszerfalnál, így át kell gondolnod, mi az igazán lényeges: fényszórók, rádió, motortérkép-váltás, boxutca-korlátozó és így tovább. A hub egyik kellemes tulajdonsága, hogy a késleltetés észrevehetetlen, és a nyomás megbízhatósága is jó. Megnyomod a gombot, és azonnal reagál, nincsenek fantom dupla kattintások vagy holt zónák.

A tanulási görbe tényleg a szimulátoros versenyzéssel kapcsolatos tapasztalatodtól függ. Ha már ismeri a MOZA szoftvert és a leképezéseket, az integráció nagyon egyszerű. Ha új vagy a Direct Drive alap és ez a hub is, akkor egy kicsit nehéz lesz megtanulni, hogy mindent megfelelően beállíts, de ez nem fog megállítani téged. Hogy őszinte legyek, a legidőigényesebb rész gyakran annak kiválasztása, hogy hogyan ossza el a funkciókat a kevesebb gombra.

Kompatibilitás szempontjából még mindig a klasszikus MOZA területén vagyunk: elsősorban PC-re tervezték. A konzolok bonyolultabbak, mert a hubok és az egyedi kerekek hardveres felismerése nagyon függ a játékoktól és a gyártók korlátaitól. Ha főként konzolokat használsz, amelyeknek saját ökoszisztémája van, akkor ez a készlet sokat veszít a vonzerejéből.

Ami az ökoszisztémát illeti, a kerékagy nagyon jól működik a MOZA Direct Drive lánctalpakkal, hajtókarokkal és váltókarokkal. Könnyen elképzelhető egy komplett MOZA setup, ahol csak a kormánykerék egy "igazi" modell vagy egy másik szim versenyzői márkától származik. Ez egyértelműen egy nyitó termék: a MOZA alapot univerzálisabb platformmá alakítja át. Számomra ez nem csak egy belépési pont, hanem egy igazi építőelem: ha már megvan, akkor a kormánykereket úgy fejlesztheted, ahogyan szeretnéd, anélkül, hogy a setup többi részét megváltoztatnád.

MOZA Universal Hub Kit: szenzációk a játékban

A pályán a hub szerepe nagyon egyszerű: nem szabad kárt tenni semmiben. Nem szabad, hogy megszűrje az erővisszacsatolást, ne adjon flexet, és ne generáljon parazita játékot. És ebben a tekintetben a MOZA Universal Hub Kit igazán jól teljesít.

A MOZA Direct Drive alapon az információáramlás nagyon tiszta marad. Mikrováltozások a nyomatékban, kis tapadási eltérések, enyhe terhelésátvitel fékezéskor: minden mechanikus "puffer" benyomása nélkül halad át. Ha egy márka eredeti kormánykerekéről egy ilyen tengelytávon keresztül felszerelt kormánykerékre vált, a legmeglepőbb az, hogy az érzetek a pontosság tekintetében hasonlóak maradnak, feltéve, hogy a választott kormánykerék maga is merev. Gyorsan az az érzésünk, hogy az alap továbbra is ugyanúgy "beszél".

A kanyarokban, különösen a GT3-asokban és a prototípusokban a tapadási értékek még mindig nagyon finomak. Érezni lehet, amikor az első rész kezd telítődni. A kormányszög, a fokozatosan növekvő ellenállás, az apró felületi rezgések: minden ott van. Nem a kerékagy az, ami korlátozza a kanyarbejárásod irányíthatóságát. Ha van is rugózás, az szinte mindig magából a kormánykerékből vagy a cockpitből jön, ritkán a szettből.

A vibrátorok viselkedése érdekes. Egy jó FFB beállítással valóban érezhető a vibrátorok mintázata, a frekvencia változása egyik sávról a másikra, és úgy tűnik, hogy a hub nem szűri ki ezeket a részleteket. A száraz rezgések tiszták maradnak, de a rendszerben mozgó alkatrészek parazita zajai nélkül. Ha az autó egy kicsit túl erősen harap bele egy agresszív rezgésbe, a kezünkben érezzük a rázkódást, és pontosan itt mutatkozik meg a merev összeköttetés előnye: pontosan tudjuk, mikor kell levenni a lábunkat a gázpedálról, vagy kissé elengedni a kormányt, hogy az autó megnyugodjon.

Hosszú munkamenetek során az Universal Hub Kit elfelejti magát, ami jó jel. Nincs észrevehető lazulás, nincsenek melegedéskor jelentkező zajok, és nincs olyan érzés, hogy több órás motorozás után a láncszem kevésbé szilárd lenne. Az állag valóban jó. Rendszeres, akár napi használat esetén ez megnyugtató.

A gyors korrekciók során, különösen az ideges autókban vagy a rallyban / rallycrossban, a reakciókészségre van szükség. Amikor az autó megakad, Ön ellenkormányoz és visszaviszi a kormányt a középpontba, a kormánykerék késedelem és felesleges csillapítás nélkül követi. Az alap mindent megad, a kezek mindent megkapnak, azonnal. Ez az a pont, ahol valóban látja a különbséget a lágyabb adapterekhez vagy a barkácskészülékekhez képest, ahol elveszíti a közvetlen kapcsolatot. Itt a kis kilengések, ütőmozgások és heves fogások jól kontroll alatt maradnak.

Egy "natív" MOZA-kormánykerékkel összehasonlítva, amelyet közvetlenül, univerzális hub használata nélkül szereltek fel, nem éreztem észrevehető pontosságveszteséget, feltéve, hogy az összeszerelés megfelelő volt, és a kiválasztott kormánykerék komoly. Másrészt, egy kisebb teljesítményű alaphoz képest egy könnyebb kormánykerékkel, az összeszerelés nyilvánvalóan fizikailag több. A beszerelt "IRL" kormánykerék átmérőjétől és súlyától függően a nagy intenzitású manőverezést kicsit nehezebbnek érezhetjük. Ez nem a hub hibája, de érdemes szem előtt tartani: minél nagyobb a kormánykerék, annál többet dolgozik a kar az alapra.

Végül a teljes élmény rendkívül magával ragadó: a modern Direct Drive minden előnyét megkapja, a személyre szabott kormánykerék nyújtotta élvezetekkel együtt. Azonnal megérti, hogy mit csinál az autó, ami pontosan az, amit egy ilyen típusú hubtól elvár.

Kinek szól? És mit szeretünk / nem szeretünk

Egyértelműen úgy látom, hogy ez a készlet ideális megoldás a középhaladó és haladó szimulátoros versenyzők számára, akik már rendelkeznek MOZA-bázissal, vagy akik komolyan fontolgatják az ökoszisztémába való belépést. Ha egy mainstream all-in-one kormányról érkezel, és szeretnél feljebb lépni egy fokozatot, ez a hub része lehet ennek a feljebb lépésnek, de tökéletes értelme van annak, aki már tudja, hogy mit szeretne a kormánytípus szempontjából: GT, együléses, rally, "igazi autó" vagy replika kormányt.

Amit a legjobban értékelek, az az egész merevsége. Közvetlen kapcsolatot érezhetsz, mindenféle puhaság nélkül, még akkor is, ha nagy terhelést fejtesz ki az alapra. Másodszor, a MOZA ökoszisztémába való integráció nagyon tiszta: megbízható felismerés, egyszerűsített térképezés, nincsenek felesleges szoftveres bonyodalmak. Végül pedig a szabadság, amit kínál, igazi plusz: a kormánykerék cseréje az összes elektronika cseréje nélkül igazi öröm. Egyszer beruházol a hubba, és utána kedvedre játszhatsz a kerekekkel.

De vannak határok. Az első az, hogy ez nem egy olyan termék, amelyet kezdőknek terveztek, akik egy "plug and play" készletet akarnak gondolkodás nélkül: minimálisan ismernie kell a beállításait, a rendelkezésre álló helyet, a valóban szükséges gombokat stb. A második a MOZA ökoszisztémától és a PC-től való függőség. A második a MOZA ökoszisztémától és a PC-től való függőség: konzolon vagy más alapokkal a hasznosság drasztikusan csökken. Végül a teljes költségvetést is figyelembe kell venni: a hub önmagában nem ésszerűtlen, de csak egy Direct Drive bázissal és egy minőségi kormánykerékkel lehet teljes mértékben kihasználni, így a végső beruházás gyorsan megemelkedhet.

Az érzékelt értéket tekintve úgy gondolom, hogy az ár/hasznosság arány jó, ha valóban ki kívánja használni a moduláris felépítést, amit kínál. Ha állandóan egyetlen kormánykerékkel motorozol, és nem vágysz testreszabásra, akkor az érdekesség relatívabbá válik. Ha valaki rendszeresen váltogatja a szakágakat, vagy szereti finomhangolni a különböző kormánykerekekkel való érzést, akkor a készlet igazán jól jön.

Az ítélet: érdemes-e a MOZA Universal Hub Kitet beépítenie a beállításaiba?

Ez a készlet nem alakítja át az alapot valami erősebbé, de egyértelműen megváltoztatja a beállítások fejlesztésének módját. Felszabadítja a kormánykerék megválasztását, miközben tiszta, szilárd mechanikus kapcsolatot biztosít a MOZA Direct Drive alaphoz. Egy olyan környezetben, ahol a sok kiegészítő egyszerűen csak kütyüket ad hozzá, ez egy funkcionális, komoly és hasznos tégla.

A piacon úgy pozícionálom, mint egy középkategóriás/magas szintű pivot terméket: kellően jól megépített, hogy kielégítse az igényes szimulátoros versenyzőket, anélkül, hogy elérné bizonyos ultra-custom megoldások néha ésszerűtlen árait. Nem ez az a termék, amiről a fotókon álmodozol, de jellemzően ez az a termék, aminek örülsz, ha egy fejlődő és koherens setupot szeretnél.

Mindenekelőtt azoknak a PC-felhasználóknak ajánlom, akik már részt vesznek vagy készen állnak a MOZA ökoszisztémában való részvételre, és akik szeretnének egy vagy több "igazi" vagy speciális kereket építeni. Egy csak konzolos játékosnak, vagy olyannak, aki csak egy kész kész készletet szeretne, kérdés nélkül, nem a legjobb választás.

Ha szeretné megtartani a MOZA alap teljesítményét és finomságát, miközben megnyitja az egyedi kerekek világát, ez a termék egyértelműen különbséget tehet a beállítások között.</ asszisztens