MOZA Universal Hub Kit: moja opinia po testach w praktyce

W ekosystemie MOZA Universal Hub Kit zajmuje szczególne miejsce. Nie jest to ani kierownica, ani podstawa, ale część, która pozwala podłączyć prawie każdą "prawdziwą" kierownicę do podstawy MOZA Direct Drive, zachowując podstawowe funkcje: przyciski, łopatki i ewentualnie moduł wyświetlacza, w zależności od sposobu montażu.

Jest atrakcyjny, ponieważ obiecuje dwie rzeczy, które są bardzo poszukiwane w wyścigach symulacyjnych: całkowitą swobodę wyboru kierownicy i czystą integrację z ekosystemem MOZA, bez wątpliwych manipulacji i egzotycznych adapterów elektrycznych. Zasadniczo pomysł jest prosty: zachowujesz moc i finezję bazy Direct Drive, ale zyskujesz wyczucie kierownicy samochodu "IRL".

Mój punkt widzenia na ten test jest zatem jasny: czy ten zestaw naprawdę dobrze się trzyma pod względem jakości wykonania, sztywności i niezawodności sygnału, a przede wszystkim, czy zasługuje na swoje miejsce w już dobrze wyposażonej konfiguracji? A może jest to nadal fajny dodatek, ale zbędny, jeśli używasz już oficjalnych kierownic MOZA?

Projektowanie i produkcja uniwersalnego zestawu piasty MOZA

Pierwsze wrażenie: emanuje metalem. Większość piasty jest wykonana z obrabianego maszynowo aluminium, co sprawia wrażenie solidnego bloku, bez części, które wydają się puste lub poruszają się w dłoni. W dłoni gęstość jest nieco zaskakująca jak na "prostą" piastę, ale natychmiast uspokaja pod względem sztywności, gdy weźmie się pod uwagę ograniczenia napędu bezpośredniego o wysokim momencie obrotowym.

Ogólne wykończenie jest czyste: zaokrąglone krawędzie, jednolita anodyzacja, czyste grawerunki. Śruby są dobrze osadzone, nic nie wystaje, co sprawia wrażenie, że jest to produkt zaprojektowany z myślą o trwałości. Po zamontowaniu na podstawie nie ma wyczuwalnego luzu. Gdy celowo dociskamy kierownicę, połączenie pozostaje stabilne, bez zauważalnego pasożytniczego ugięcia. W przypadku mocnej konfiguracji jest to dokładnie to, czego chcesz: brak strat między podstawą a dłońmi.

To, co dość szybko rzuca się w oczy, to staranna integracja z szybkozłączką MOZA. Włączenie jest proste, a blokada daje wyraźne "kliknięcie", bez wahania. Oczywiste jest, że jest to standardowy produkt Direct Drive, a nie adaptacja kierownicy z rynku masowego.

Jestem nieco bardziej ostrożny, jeśli chodzi o pewne ergonomiczne szczegóły. W zależności od zamontowanej kierownicy, okablowanie i zarządzanie przyciskami może szybko stać się wizualnie przytłaczające. Koncentrator robi, co może, ale nie jest magicznie "czysty" z żadnym sprzętem innych firm: musisz przynajmniej przemyśleć swoją konfigurację. Uważam również, że w porównaniu z niektórymi bardzo modułowymi hubami z najwyższej półki, całość wygląda trochę mniej jak "klejnot", a bardziej jak "poważne narzędzie". Nie jest to wada, ale nie jest to zbyt luksusowe.

W porównaniu do innych piast w podobnej kategorii, zestaw MOZA Universal Hub Kit jest wyraźnie w poważnym segmencie mid/high-end: bardziej wytrzymały i lepiej zintegrowany niż ogólny adapter, nieco mniej premium niż niektóre zestawy ultra-custom, które kosztują znacznie więcej. To dobry kompromis między solidnością, wykończeniem i ceną.

Ustawienia, personalizacja i kompatybilność

Jeśli chodzi o ustawienia, wszystko odbywa się za pośrednictwem oprogramowania MOZA Pit House. Zestaw Universal Hub Kit jest rozpoznawany jako część ekosystemu, co znacznie upraszcza życie. Nie ma potrzeby stosowania niejasnych sterowników lub skomplikowanych mapowań. Wejścia przycisków są traktowane jak klasyczne wejścia MOZA, co sprawia, że przypisywanie ich w grze jest bardzo proste.

Najważniejsze dostosowanie sprowadza się do sposobu mapowania elementów sterujących. Dzięki kierownicy "IRL" masz mniej przycisków niż w przypadku niektórych dobrze zaopatrzonych desek rozdzielczych MOZA, więc musisz pomyśleć o tym, co jest naprawdę niezbędne: reflektory, radio, zmiana mapy silnika, ogranicznik dołków i tak dalej. Jedną z fajnych rzeczy w hubie jest to, że opóźnienie jest niezauważalne, a niezawodność ciśnienia jest dobra. Naciskasz przycisk, a on natychmiast reaguje, bez fantomowych podwójnych kliknięć lub martwych stref.

Krzywa uczenia się naprawdę zależy od doświadczenia w wyścigach symulacyjnych. Jeśli jesteś już zaznajomiony z oprogramowaniem MOZA i mapowaniami, integracja jest bardzo prosta. Jeśli jesteś nowy zarówno w bazie Direct Drive, jak i w tym koncentratorze, musisz się trochę nauczyć, aby wszystko poprawnie skonfigurować, ale nie ma się do czego przyczepić. Szczerze mówiąc, najbardziej czasochłonną częścią jest często wybór sposobu dystrybucji funkcji na mniejszą liczbę przycisków.

Jeśli chodzi o kompatybilność, nadal jesteśmy na klasycznym terytorium MOZA: jest on przeznaczony głównie dla komputerów PC. Konsole są trudniejsze, ponieważ sprzętowe rozpoznawanie piast i niestandardowych kół zależy w dużej mierze od gier i ograniczeń producentów. Jeśli korzystasz głównie z konsoli z zastrzeżonym ekosystemem, ten zestaw traci wiele ze swojej atrakcyjności.

Jeśli chodzi o ekosystem, piasta bardzo dobrze współpracuje z mostkami łańcuchowymi, mechanizmami korbowymi i manetkami MOZA Direct Drive. Łatwo wyobrazić sobie kompletną konfigurację MOZA, w której tylko kierownica jest "prawdziwym" modelem lub pochodzi od innej marki wyścigowej. Jest to niewątpliwie produkt otwierający: przekształca bazę MOZA w bardziej uniwersalną platformę. Dla mnie to nie tylko punkt wejścia, to prawdziwy budulec: gdy już go masz, możesz rozwijać swoje kierownice według własnego uznania, bez zmiany reszty konfiguracji.

MOZA Universal Hub Kit: doznania podczas zabawy

Na torze rola piasty jest bardzo prosta: nie może niczego uszkodzić. Nie może filtrować siłowego sprzężenia zwrotnego, dodawać elastyczności ani generować żadnych pasożytniczych luzów. Pod tym względem uniwersalny zestaw piasty MOZA sprawdza się naprawdę dobrze.

Na bazie MOZA Direct Drive przepływ informacji pozostaje bardzo czysty. Mikrozmiany momentu obrotowego, niewielkie odchylenia przyczepności, niewielkie przenoszenie obciążenia podczas hamowania: wszystko przechodzi bez wrażenia mechanicznego "bufora". Po przesiadce z oryginalnej kierownicy marki na kierownicę zamontowaną za pośrednictwem tej piasty, najbardziej zaskakujące jest to, że odczucia pozostają porównywalne pod względem precyzji, pod warunkiem, że wybrana kierownica jest sztywna. Szybko można odnieść wrażenie, że podstawa nadal "mówi" tak samo.

W zakrętach, zwłaszcza w GT3 i prototypach, odczyt przyczepności jest nadal bardzo dokładny. Można wyczuć, kiedy przód zaczyna się nasycać. Kąt nachylenia kierownicy, stopniowo rosnący opór, niewielkie wibracje nawierzchni: to wszystko jest obecne. To nie piasta ogranicza zdolność do kontrolowania wejścia w zakręt. Jeśli występuje jakiekolwiek ugięcie, prawie zawsze pochodzi ono z samej kierownicy lub kokpitu, rzadko z zestawu.

Jeśli chodzi o wibratory, zachowanie jest interesujące. Przy dobrym ustawieniu FFB można naprawdę poczuć wzór wibratorów, zmiany częstotliwości z jednej ścieżki na drugą, a koncentrator nie wydaje się odfiltrowywać tych szczegółów. Suche wstrząsy pozostają wyraźne, ale bez pasożytniczego hałasu części poruszających się w systemie. Kiedy samochód zbyt mocno ugryzie agresywny wibrator, czujesz wstrząs w dłoniach i właśnie w tym miejscu pojawia się zaleta sztywnego połączenia: wiesz dokładnie, kiedy zdjąć nogę z pedału przyspieszenia lub lekko zwolnić kierownicę, aby pozwolić samochodowi się uspokoić.

Podczas długich sesji Universal Hub Kit daje o sobie zapomnieć, co jest dobrym znakiem. Nie ma zauważalnego poluzowania, nie ma odgłosów, które pojawiają się, gdy jest gorąco, i nie ma wrażenia, że ogniwo staje się mniej twarde po kilku godzinach jazdy. Konsystencja jest naprawdę dobra. Przy regularnym, nawet codziennym użytkowaniu, to uspokajające.

Podczas wykonywania szybkich korekt, szczególnie w nerwowych samochodach lub w rajdach / rallycrossie, szukasz szybkości reakcji. Kiedy samochód się zatrzymuje, kontrujesz i przywracasz kierownicę do środka, piasta podąża za nim bez opóźnień i niepotrzebnego tłumienia. Podstawa daje z siebie wszystko, a dłonie natychmiast wszystko odbierają. W tym miejscu naprawdę widać różnicę w porównaniu z niektórymi bardziej miękkimi adapterami lub konfiguracjami DIY, w których tracisz bezpośrednie połączenie. Tutaj małe oscylacje, uderzenia rakietą i gwałtowne złapania pozostają pod kontrolą.

W porównaniu z "natywną" kierownicą MOZA montowaną bezpośrednio bez użycia uniwersalnej piasty, nie odczułem żadnej zauważalnej utraty precyzji, o ile montaż był prawidłowy, a wybrana kierownica była poważna. Z drugiej strony, w porównaniu do mniej wydajnej bazy z lżejszą kierownicą, montaż jest oczywiście bardziej fizyczny. W zależności od średnicy i wagi zainstalowanej kierownicy "IRL", manewrowanie przy dużej intensywności może być nieco cięższe. Nie jest to wada piasty, ale należy o tym pamiętać: im większa kierownica, tym bardziej ramię dźwigni działa na podstawę.

Ostatecznie ogólne wrażenia są bardzo wciągające: otrzymujesz wszystkie zalety nowoczesnego napędu bezpośredniego, z przyjemnością płynącą z niestandardowej kierownicy. Natychmiast rozumiesz, co robi samochód, co jest dokładnie tym, czego można oczekiwać od tego typu piasty.

Dla kogo jest przeznaczony? Co nam się podoba, a co nie

Zdecydowanie postrzegam ten zestaw jako idealne rozwiązanie dla średnio-zaawansowanych i zaawansowanych symulatorów, którzy mają już bazę MOZA lub poważnie rozważają wejście do ekosystemu. Jeśli pochodzisz z mainstreamowej kierownicy all-in-one i chcesz wrzucić wyższy bieg, ten hub może być częścią tego przejścia w górę zakresu, ale ma to doskonały sens dla kogoś, kto już wie, czego chce pod względem typu kierownicy: GT, jednomiejscowej, rajdowej, "prawdziwego samochodu" lub repliki kierownicy.

Najbardziej doceniam sztywność całości. Czuje się bezpośrednie połączenie, bez żadnych miękkości, nawet przy dużym obciążeniu podstawy. Po drugie, integracja z ekosystemem MOZA jest bardzo czysta: niezawodne rozpoznawanie, uproszczone mapowanie, brak niepotrzebnych komplikacji oprogramowania. Wreszcie, swoboda, jaką oferuje, jest prawdziwym plusem: możliwość zmiany kierownicy bez konieczności zmiany całej elektroniki to prawdziwa przyjemność. Inwestujesz w piastę raz, a potem możesz bawić się kołami, jak chcesz.

Są jednak pewne ograniczenia. Pierwszym jest to, że nie jest to produkt przeznaczony dla początkujących, którzy chcą zestawu typu "podłącz i używaj" bez zastanowienia: potrzebujesz minimalnego zrozumienia swojej konfiguracji, dostępnej przestrzeni, przycisków, których naprawdę potrzebujesz itp. Drugim jest zależność od ekosystemu MOZA i komputera. Drugim jest zależność od ekosystemu MOZA i PC: na konsoli lub z innymi bazami użyteczność drastycznie spada. Wreszcie, należy wziąć pod uwagę ogólny budżet: sam hub nie jest nierozsądny, ale można go w pełni wykorzystać tylko z podstawą Direct Drive i wysokiej jakości kierownicą, więc ostateczna inwestycja może szybko wzrosnąć.

Jeśli chodzi o postrzeganą wartość, myślę, że stosunek ceny do użyteczności jest dobry, jeśli naprawdę zamierzasz wykorzystać modułowość, którą oferuje. Jeśli jeździsz cały czas z jedną kierownicą i nie masz ochoty na personalizację, zainteresowanie staje się bardziej względne. Dla kogoś, kto regularnie zmienia dyscyplinę lub lubi dostrajać swoje wyczucie za pomocą różnych kierownic, zestaw naprawdę się sprawdza.

Werdykt: czy powinieneś dołączyć zestaw MOZA Universal Hub Kit do swojej konfiguracji?

Ten zestaw nie przekształca bazy w coś potężniejszego, ale wyraźnie zmienia sposób, w jaki można rozwijać konfigurację. Umożliwia wybór kierownicy przy jednoczesnym zachowaniu czystego, solidnego mechanicznego połączenia z bazą MOZA Direct Drive. W środowisku, w którym wiele akcesoriów po prostu dodaje gadżety, jest to funkcjonalna, poważna i przydatna cegła.

Na rynku pozycjonuję go jako produkt ze średniej/wyższej półki: wystarczająco dobrze zbudowany, aby zadowolić wymagających symulatorów wyścigów, bez osiągania czasami nierozsądnych cen niektórych ultra-niestandardowych rozwiązań. Nie jest to produkt, który sprawia, że marzysz na zdjęciach, ale zazwyczaj jest to ten, który jesteś szczęśliwy, gdy chcesz mieć ewoluującą i spójną konfigurację.

Poleciłbym go przede wszystkim użytkownikom komputerów PC, którzy są już zaangażowani lub gotowi do zaangażowania się w ekosystem MOZA i którzy chcą zbudować jedną lub więcej "prawdziwych" lub specjalistycznych kół. Dla graczy korzystających wyłącznie z konsoli lub kogoś, kto po prostu chce gotowego do użycia zestawu bez zadawania pytań, nie jest to najlepszy wybór.

Jeśli chcesz zachować moc i finezję swojej bazy MOZA, jednocześnie otwierając świat niestandardowych kół, ten produkt może wyraźnie zmienić Twoją konfigurację.</assistant