Jaki zestaw wybierzesz?
Odpowiedz na trzy pytania, a zaproponujemy Ci podstawę, kierownicę i zestaw pedałów, które zostały przetestowane i są dostosowane do Twojej platformy, budżetu oraz stylu jazdy.
Nasze najnowsze testy pakietów
Fanatec Gran Turismo® DD Extreme
Gran Turismo DD Extreme to obecnie punkt odniesienia wśród kontrolerów z napędem bezpośrednim dla graczy korzystających z Gran Turismo 7 i PlayStation, oferujący sprzężenie zwrotne…
Przeczytaj recenzję
Zestaw kół i piast MOZA R9 i FSR Formula
Spójny i dopracowany zestaw klasy średniej do sterowania bolidem wyścigowym na komputerze PC, łączący cichą podstawę o momencie obrotowym 9 Nm z…
Przeczytaj recenzję
Zestaw MOZA R9 V2 i CS V2P
Zestaw MOZA R9 V2 i CS V2P stanowi spójny sposób na rozpoczęcie przygody z technologią Direct Drive na komputerze PC, dzięki kompaktowej i starannie wykończonej podstawie oraz…
Przeczytaj recenzję
Zestaw kół MOZA R9 V2 i GS V2P GT
Ten zestaw R9 V2 i GS V2P GT stanowi solidne i spójne wprowadzenie do technologii napędu bezpośredniego na komputerach PC. Kompaktowa podstawa o momencie obrotowym 9 Nm zapewnia…
Przeczytaj recenzjęNasze najnowsze testy kierownic
Kierownica Fanatec Podium Racing Wheel Porsche 911 GT3 R
Kierownica Podium Racing Wheel Porsche 911 GT3 R to oficjalnie licencjonowana kierownica do wyścigów długodystansowych, która spełnia wszystkie wymagania stanowiska kierowcy…
Przeczytaj recenzję
Kierownica Fanatec Podium BMW M4 GT3
Kierownica Podium Steering Wheel BMW M4 GT3 to jedna z najbardziej autentycznych kierownic w świecie symulatorów wyścigowych, będąca dokładną repliką z funkcją sprzężenia zwrotnego…
Przeczytaj recenzję
Kierownica Fanatec Podium Racing Wheel BMW M4 GT3
Podium BMW M4 GT3 oferuje coś, czego nie zapewnia żadna inna kierownica do symulatorów: dokładną replikę kierownicy z wyścigowego samochodu GT3, charakteryzującą się jakością wykonania i…
Przeczytaj recenzję
Fanatec Podium Racing Wheel F1®
Kierownica Podium Racing Wheel F1 pozostaje punktem odniesienia dla wszystkich, którzy poszukują wysokiej klasy układu napędu bezpośredniego, z którego można korzystać nie tylko na komputerze. Jej siła sprzężenia zwrotnego…
Przeczytaj recenzjęNasze najnowsze testy rozstawu osi
Fanatec CSL DD QR2 (5 Nm)
Fanatec CSL DD QR2 o momencie obrotowym 5 Nm pozostaje jednym z najlepszych modeli dla początkujących w segmencie napędów bezpośrednich, oferującym czyste odczucie siły, f…
Przeczytaj recenzję
Asetek Invicta Wheelbase (27 Nm)
Asetek Invicta 27 Nm to wyjątkowa podstawa z napędem bezpośrednim, zapewniająca tak szczegółowe odczucie siły, jak w modelach referencyjnych…
Przeczytaj recenzję
Asetek Forte Wheelbase (18 Nm)
Asetek Forte 18Nm to niezwykle dopracowany napęd bezpośredni, oferujący wyraźne wyczucie siły, który depcze po piętach znacznie droższym modelom…
Przeczytaj recenzję
Asetek La Prima Wheelbase (12 Nm)
Model La Prima udowadnia, że klasa podstawowa nie musi oznaczać kompromisów: jego moment obrotowy wynoszący 12 Nm zaspokaja rzeczywiste potrzeby większości kierowców, a jego…
Przeczytaj recenzjęNasze najnowsze testy mechanizmów korbowych
Pedały Simlab XP1 z czujnikami obciążenia
Sim-Lab XP1 to bardzo dopracowany pedał z czujnikiem obciążenia: nienaganna, w całości aluminiowa konstrukcja, precyzyjne hamowanie przy obciążeniu 200 kg i…
Przeczytaj recenzję
Pedał MOZA SR-P
Model MOZA SR-P oferuje wszystko, czego oczekuje się od dobrego pedału treningowego: hamulec z czujnikiem obciążenia, którego wskazania są czytelne w…
Przeczytaj recenzję
Pedały MOZA CRP2
MOZA CRP2 to pedały z czujnikiem obciążenia, które stawiają hamowanie w centrum uwagi i radzą sobie z tym znakomicie, zapewniając precyzję…
Przeczytaj recenzję
Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+
Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ nadal stanowi punkt odniesienia w dziedzinie hamowania w sim racingu, dzięki czujnikowi siły nacisku i układowi hydraulicznemu, które…
Przeczytaj recenzjęNasze najnowsze testy kokpitu
Fanatec CSL Cockpit
Podwozie CSL Cockpit to kompaktna, solidna i starannie wykończona konstrukcja, której stanowisko kierowcy zachwyca swoją sztywnością nawet przy obciążeniu 12 Nm. Należy…
Przeczytaj recenzję
Fanatec Clubsport GT Cockpit
Clubsport GT Cockpit to gotowy do jazdy zestaw kokpitowy klasy premium, którego możliwość regulacji bez użycia narzędzi nie ma sobie równych w tej kategorii…
Przeczytaj recenzję
Simlab GT1 Evo
GT1 Evo spełnia rzadką obietnicę: zapewnia sztywność i modułowość podwozia wykonanego z wysokiej klasy profili aluminiowych, nie rezygnując przy tym z…
Przeczytaj recenzję
Simlab GT1 Pro
GT1 Pro to kokpit z profili, który spełnia niemal wszystkie wymagania – jest zwarty, sztywny i regulowany z milimetrową precyzją, a ponadto wytrzymuje…
Przeczytaj recenzjęNasze najnowsze testy dźwigni zmiany biegów
Skrzynia biegów H + Sequential MME Motorsport
H+Sequential firmy MME Motorsport to zmiana biegów zaprojektowana przez inżynierów, w której na pierwszym miejscu stawia się precyzję i jakość wykonania. Jej siatka…
Przeczytaj recenzję
MOZA SGP Sequential Shifter
W tej cenie MOZA SGP jest po prostu jednym z najciekawszych sekwencerów na rynku, o solidnej metalowej konstrukcji…
Przeczytaj recenzję
MOZA HGP Shifter
Już przy pierwszym modelu MOZA robi ogromne wrażenie: HGP charakteryzuje się całkowicie aluminiową konstrukcją i naprawdę wciągającym mechanizmem…
Przeczytaj recenzję
Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5
ClubSport Shifter SQ V1.5 pozostaje punktem odniesienia dla wszystkich, którzy poszukują jednej dźwigni obsługującej wszystkie funkcje – z układem H i trybem sekwencyjnym – w…
Przeczytaj recenzjęNasze najnowsze testy hamulca ręcznego
Fanatec Clubsport Handbrake V2
ClubSport Handbrake V2 to doskonale wykonany hamulec ręczny, który dzięki czujnikowi siły nacisku zapewnia precyzyjną regulację siły hamowania w porównaniu z poprzednią generacją…
Przeczytaj recenzję
MOZA HBP Handbrake
Model MOZA HBP to prawdziwy hit w swojej kategorii: w całości wykonany z aluminium i wyposażony w mechanizm o niezwykłej płynności działania jak na model typu „frei”…
Przeczytaj recenzję
Hamulec ręczny MME Motorsport
Hamulec ręczny MME Motorsport to wyjątkowy produkt pod względem wykonania, charakteryzujący się całkowitą sztywnością i progresywnym skokiem, który…
Przeczytaj recenzję
Hamulec ręczny Fanatec Clubsport V1.5
Solidny i przemyślany analogowy hamulec ręczny, którego płynna regulacja naprawdę robi różnicę w rajdach i driftingu. Konstrukcja…
Przeczytaj recenzjęNasze najnowsze testy akcesoriów
Fanatec Podium Hub
Podium Hub to element, który uwalnia Twoją podstawę Fanatec: nienaganna jakość wykonania, bezluzowy system blokady QR2 i prawdziwa swoboda ruchu…
Przeczytaj recenzję
Fanatec ClubSport Universal Hub V2
Ten hub sprawił, że moja konfiguracja wydawała mi się bardziej „realistyczna” i wszechstronna, nie tracąc przy tym na precyzji ani solidności. Przede wszystkim…
Przeczytaj recenzję
Fanatec ClubSport Universal Hub V2 dla Xbox
Ten hub sprawił, że poczułem, jakbym przekształcił zestaw Fanatec w prawdziwą, modułową platformę do symulacji jazdy, nie zakłócając przy tym wrażeń z jazdy…
Przeczytaj recenzję
Zestaw MOZA Universal Hub
Ten hub sprawił, że poczułem bardzo solidne i przejrzyste połączenie między podstawą MOZA a „prawdziwą” kierownicą, bez utraty precyzji…
Przeczytaj recenzjęJak dobrze zacząć przygodę z symulatorami wyścigowymi
Kierownica, uchwyt i podstawa: trzy elementy, które naprawdę mają znaczenie, gdy zaczynasz przygodę z e-sportem, nie rujnując przy tym swojego budżetu i nie popełniając błędów.
- 1Odpowiednia kierownica i pedały. Spójny, kompatybilny, a przede wszystkim skalowalny.
- 2Stabilna podstawa. Niezwykle ważny, a często pomijany element – od składanego wspornika po sztywny kokpit.
- 3Spójna platforma. Konsola typu „plug and play” czy komputer PC o większych możliwościach – należy zdecydować przed zakupem.
Nasze poradniki zakupowe
Aby wybrać odpowiedni sprzęt i nie popełnić błędu, zaczynamy od badań i testów, wskazując zarówno rzeczywiste zalety, jak i rzeczywiste wady.
