Hamulec ręczny zaprojektowany z myślą o driftingu i rajdach

Kiedy pokonujemy odcinek specjalny WRC lub wykonujemy serię driftowych manewrów, hamulec ręczny staje się pełnoprawnym elementem układu kierowniczego. Model firmy MME Motorsport jest wyraźnie dostosowany do tych wymagań. Mamy do czynienia z ciężkim, sztywnym urządzeniem, bez żadnych kompromisów w zakresie konstrukcji, zaprojektowanym przez warsztat wywodzący się z prawdziwej mechaniki samochodowej. Już od pierwszego dotknięcia dźwignia o średnicy 24 mm emanuje solidnością i zachęca do mocnego pociągnięcia.

Produkcja CNC bez kompromisów

Wszystkie elementy są wykonane z aluminium lotniczego 7075, a wszystkie części pokryte są niebieskawym, twardym anodowaniem. Na naszym stanowisku testowym nie stwierdzono żadnego luzu: jedynym występującym ruchem jest zamierzony skok mechaniczny, nic się nie chwieje, nic nie skrzypi. Po prawidłowym zamocowaniu dźwigni nie przesuwa się ona nawet o milimetr. Firma MME udziela na cały produkt dożywotniej gwarancji, a wszystkie części są wymienne, co świadczy o zaufaniu, jakim darzy własny montaż.

Czujnik Halla o czystym odczycie

Zamiast czujnika obciążeniowego firma MME zdecydowała się na czujnik z efektem Halla: magnes umieszczony w osi dźwigni oraz odczyt pola magnetycznego na płytce drukowanej. W praktyce sygnał analogowy jest wyraźny, bez ukrytych martwych stref, a uzyskana krzywa pomiarowa nadaje się do wykorzystania i można ją dopracować w menu symulatora (nasycenie, czułość, punkt wyzwalania). Puryści przyzwyczajeni do niezwykle precyzyjnej regulacji czujnika siły odczują różnicę przy bardzo małych obciążeniach, ale dla zdecydowanej większości użytkowników dokładność jest w zupełności wystarczająca.

Odczucia podczas gry

Dopiero z kontrolerem w dłoni urządzenie nabiera pełnego sensu. Opór rośnie stopniowo: w dłoni czuć, jak wysiłek narasta stopniowo, co sprawia, że już od pierwszych zakrętów można intuicyjnie dostosować siłę nacisku. Przy wjeździe w ostry zakręt w grze EA Sports WRC gwałtowny ruch sprawia, że tył samochodu ładnie się ślizga; podczas driftu szybko uczymy się powstrzymywać ten ruch, aby utrzymać kąt bez wpadania w poślizg. Opór pochodzi z wewnętrznej sprężyny, a prosta procedura kalibracji pozwala dostosować twardość skoku bez konieczności demontażu jakichkolwiek elementów. Jeździliśmy przy maksymalnym ustawieniu oporu, a sprzężenie zwrotne pozostawało stabilne i stałe. To właśnie jest prawdziwa zaleta: stałość. Sesja po sesji zachowanie hamulca nie zmienia się, można budować styl jazdy w oparciu o ten hamulec bez konieczności ponownego dostosowywania się za każdym razem. Na długich, następujących po sobie odcinkach specjalnych ta stabilność stanowi przewagę nad prostszymi rozwiązaniami, które stają się bardziej miękkie lub zaczynają się luzować.

Montaż i kompatybilność

Aluminiowa płytka wraz z ośmioma śrubami umożliwia solidny montaż bezpośrednio na profilu aluminiowym lub stalowej desce kokpitu. Urządzenie można zamontować zarówno po prawej, jak i po lewej stronie, w pozycji pionowej lub poziomej, w zależności od pożądanej ergonomii. Opcjonalny uchwyt tandemowy pozwala zamontować urządzenie obok dźwigni zmiany biegów, a przemyślany kąt nachylenia zapewnia wygodną pozycję dłoni. Jeśli chodzi o podłączenie, wbudowany kabel USB o długości 1,5 m pozwala uniknąć korzystania z wątpliwej jakości adapterów. Należy jednak pamiętać: jest to urządzenie przeznaczone do komputerów PC. Podłącza się je przez USB i działa w symulatorach na komputerze (EA Sports WRC, Dirt Rally, Assetto Corsa), ale nie jest przeznaczone do konsol.

Dla kogo?

Ten hamulec ręczny jest przeznaczony dla kierowców o poziomie średniozaawansowanym i zaawansowanym, którzy spędzają czas na rajdach, rallycrossie lub drifcie i poszukują sprzętu, który będzie służył przez długi czas. Produkt ten plasuje się w segmencie high-end, skierowanym do półprofesjonalistów, a jego konstrukcja jest bardzo zbliżona do rozwiązań stosowanych w prawdziwych samochodach wyścigowych. Jeśli szukasz elementu, który dopełni Twoją konfigurację PC, ta inwestycja jest uzasadniona dzięki jego wytrzymałości i niezawodności.