Eine Handbremse, die speziell für Drift und Rallye entwickelt wurde

Wenn man eine WRC-Sonderprüfung in Angriff nimmt oder eine Drift-Sequenz nach der anderen absolviert, wird die Handbremse zu einem vollwertigen Steuerelement. Das Modell von MME Motorsport ist ganz klar auf diese Anforderung ausgelegt. Es handelt sich um eine schwere, steife Einheit ohne Kompromisse bei der Konstruktion, die von einer Werkstatt entwickelt wurde, die aus der echten Kfz-Mechanik stammt. Schon beim ersten Anfassen strahlt der 24-mm-Hebel Seriosität aus und macht Lust darauf, kräftig daran zu ziehen.

Kompromisslose CNC-Fertigung

Alles ist aus Luftfahrtaluminium 7075 gefertigt, wobei alle Teile eine bläuliche Harteloxierung aufweisen. Auf unserem Prüfstand lässt sich keinerlei unerwünschtes Spiel feststellen: Die einzige Bewegung ist der beabsichtigte mechanische Hub, nichts wackelt, nichts quietscht. Sobald der Hebel korrekt befestigt ist, bewegt er sich keinen Millimeter mehr. MME gewährt auf das gesamte Produkt eine lebenslange Garantie und bietet alle Teile als Ersatzteile an, was viel über das Vertrauen in die hauseigene Fertigung aussagt.

Ein Hall-Sensor mit eigenem Auslesesignal

Anstelle einer Wägezelle hat sich MME für einen Hall-Sensor entschieden: einen in der Hebelachse untergebrachten Magneten, dessen Magnetfeld auf der Leiterplatte gemessen wird. In der Praxis ist das analoge Signal klar und deutlich, ohne versteckte Totzone, und man erhält eine verwertbare Kurve, die man in den Menüs des Simulators verfeinern kann (Sättigung, Empfindlichkeit, Auslösepunkt). Puristen, die an die äußerst feine Modulation einer Wägezelle gewöhnt sind, werden den Unterschied bei Mikromessungen spüren, doch für die große Mehrheit ist die Genauigkeit mehr als ausreichend.

Das Spielgefühl

Erst mit dem Controller in der Hand entfaltet das Gerät seine volle Wirkung. Der Widerstand steigt stufenlos an: Man spürt, wie die Kraft unter der Handfläche allmählich zunimmt, was die Dosierung schon in den ersten Kurven intuitiv macht. Beim Einfahren in eine enge Kurve in EA Sports WRC lässt sich das Heck mit einem ruckartigen Handgriff sauber ausbrechen; beim Driften lernt man schnell, die Bewegung zu dosieren, um den Winkel zu halten, ohne ins Schleudern zu geraten. Der Widerstand wird durch eine interne Feder erzeugt, und dank eines einfachen Kalibrierungsverfahrens lässt sich die Härte des Hubs einstellen, ohne etwas auseinanderbauen zu müssen. Wir sind mit maximaler Zugkraft gefahren, und das Feedback blieb fest und konstant. Genau darin liegt der wahre Vorteil: die Konstanz. Session für Session bleibt das Fahrverhalten unverändert; man kann seine Fahrweise auf diese Bremse abstimmen, ohne sich jedes Mal neu anpassen zu müssen. Auf langen, aufeinanderfolgenden Wertungsprüfungen macht diese Stabilität den Unterschied gegenüber einfacheren Lösungen aus, die nachlassen oder Spiel entwickeln.

Einbau und Kompatibilität

Die Aluminiumplatte und ihre acht Schrauben ermöglichen eine stabile Montage direkt an einem Aluminiumprofil oder einem Stahlcockpit. Je nach gewünschter Ergonomie lässt sich das Gerät sowohl rechts als auch links, vertikal oder horizontal anbringen. Eine optionale Tandemhalterung ermöglicht die Befestigung an einem Schalthebel, wobei die Winkelausrichtung für eine optimale Handhaltung sorgt. Was den Anschluss betrifft, macht das integrierte 1,5 m lange USB-Kabel zweifelhafte Adapter überflüssig. Achtung jedoch: Es handelt sich um ein PC-Peripheriegerät. Es wird über USB angeschlossen und funktioniert in Computersimulatoren (EA Sports WRC, Dirt Rally, Assetto Corsa), ist jedoch nicht für Konsolen geeignet.

Für wen?

Diese Handbremse richtet sich an fortgeschrittene bis erfahrene Fahrer, die sich mit Rallye, Rallycross oder Drift beschäftigen und auf langlebige Ausrüstung Wert legen. Die Positionierung ist im High-End-Bereich angesiedelt und auf den Semi-Pro-Bereich ausgerichtet, wobei der Ansatz sehr nah am echten Rennwagen liegt. Wenn Sie nach dem Teil suchen, das Ihr PC-Setup abrundet, rechtfertigt sich die Investition durch seine Robustheit und Zuverlässigkeit.