
Die 5 besten PS5-Lenkräder im Jahr 2026
‹ Alle unsere Einkaufsratgeber
Vom Sim Racer Gear-Team · Aktualisiert im Jahr 2026. So trifft man die Wahl: Wir vergleichen die Referenztests mit unseren eigenen Fahrimpressionen, prüfen die tatsächliche Eignung jedes Modells und behalten nur das wirklich relevante Material bei – ohne Füllmaterial.
Kurz gesagt: Unser Fazit
Für die meisten PS5-Spieler im Jahr 2026 ist die beste Wahl die Thrustmaster T598 : ein echter, vollwertiger und lizenzierter Direct Drive zum besten Preis. Wenn Sie in Gran Turismo 7am Fanatec Gran Turismo DD Pro ist die Referenz für dieses Spiel. Für das beste Spielerlebnis ist die Logitech RS50 ; für ein kleines Budget ist das Thrustmaster T248.
Auf PlayStation 5, Die Wahl eines Lenkrads beginnt mit einer Regel, die viele nicht kennen: Sony sperrt seine Konsole, und nur die Lenkräder PlayStation-Lizenznehmer funktionieren. Entscheidend ist, dass sich diese Lizenz – im Gegensatz zur Xbox – in der Basis (die Motoreinheit), nicht im Lenkrad. Direkte Folge: Eine nicht lizenzierte Basis (Moza, Simagic oder Fanatec CSL DD) lässt sich nicht „freischalten“, indem man ein anderes Lenkrad daran montiert. Auf der PS5 muss man daher mit einer offiziell kompatiblen Basisstation oder einem Paket beginnen. Siehe auch Unsere Auswahl an PS5-Lenkrädern.
Gute Nachrichten: Das Angebot für 2026 ist hervorragend – vom Komplettpaket für unter 300 € bis hin zum High-End-Direct-Drive-Modell. Ich habe die wichtigsten Modelle verglichen und dabei Referenztests mit Erfahrungsberichten aus der Praxis abgeglichen. Hier ist meine Auswahl der Die besten PS5-Controller im Jahr 2026, vom besten Preis-Leistungs-Verhältnis bis hin zur Premiumklasse.
Die Top 5 der PS5-Lenkräder auf einen Blick
| Lenkrad | Typ | Paar | Preis | Anmerkung | |
|---|---|---|---|---|---|
| Thrustmaster T598 Nr. 1 Das Beste für die meisten Spieler |
Axialer Direktantrieb | 5 Nm | Etwa 469 € | 8.5/10 | Preis anzeigen |
| Fanatec GT DD Pro Das Beste für Gran Turismo 7 |
Direct Drive | 5 Nm (8 mit Boost-Kit) | Etwa 700 € | 8.5/10 | Preis anzeigen |
| Logitech RS50 Das beste Tragegefühl (unser Favorit) |
Direct Drive + TrueForce | 8 Nm | Etwa 650 € | 9/10 | Preis anzeigen |
| Thrustmaster T248 Das beste Angebot für den kleinen Geldbeutel |
Hybrid | 3,5 Nm | Etwa 250 € | 7/10 | Preis anzeigen |
| Fanatec ClubSport DD+ Das skalierbare Premium-Angebot |
Direct Drive | 15 bis 18 Nm | Etwa 1000 € | 9/10 | Preis anzeigen |
Wie wählt man das richtige PS5-Lenkrad aus?
Vier Kriterien und eine Falle, die es zu vermeiden gilt:
- Die PlayStation-Lizenz, in der Datenbank. Sie sorgt dafür, dass das Lenkrad mit der PS5 kompatibel ist, und bei der PlayStation wird sie über die Basisstation betrieben, nicht über das Lenkrad. Also Achtung: die Basisstationen Moza, Simagic und Fanatec CSL DD Da sie nicht PS5-zertifiziert sind, wird kein Lenkrad sie kompatibel machen.
- Direktantrieb oder nicht. Beim Direct Drive ist der Motor direkt mit der Lenkradachse verbunden: Das Force Feedback (FFB) ist dadurch wesentlich präziser und schneller als bei einem Riemen- oder Getriebesystem. Wann immer möglich, wird der Direct Drive bevorzugt, selbst bei geringem Drehmoment.
- Das Drehmoment in Nm. Es bietet maximale Kraft. 3 bis 5 Nm reichen aus, um loszulegen und ein gutes Gefühl für das Auto zu bekommen; 8 Nm und mehr sind reine Feinheit und Reserve, nützlich für passionierte Spieler. Es macht keinen Sinn, für ein Drehmoment zu viel zu bezahlen, das man gar nicht ausnutzen wird.
- Komplettpaket oder nur die Basisversion. Ein Set (Basis, Lenkrad, Pedale) ist sofort einsatzbereit und einfacher zu handhaben. Die hochwertigen Basismodelle werden einzeln verkauft: In diesem Fall müssen Lenkrad und Pedale hinzugefügt und ein starres Cockpit vorgesehen werden.
Was Spiele angeht, sind alle diese Lenkräder mit den aktuellen PS5-Titeln kompatibel: Gran Turismo 7, EA Sports WRC, F1 24 oder Assetto Corsa Competizione.
Unsere ausführlichen Bewertungen – Lenkrad für Lenkrad
Das Beste für die meisten Spieler
Thrustmaster T598 8.5/10
Etwa 469 € · Axialer Direktantrieb · 5 Nm
Für die meisten PS5-Spieler, die auf die direct drive Ohne sich dabei zu ruinieren – das ist das beste Angebot des Jahres 2026. Der T598 ist Thrustmasters erster echter DD für den Massenmarkt und setzt auf einen Motor mit Axialfluss : Konkret läuft er ruckfrei und ohne Sprünge, mit einer Laufruhe, die bei diesem Preis überrascht. Die Marke ergänzt dies durch ihre HARMONY-Technologie, die feine Straßenoberflächen und Rüttler deutlich spürbar macht. Das Paket ist komplett und PlayStation-lizenziert (Basis, abnehmbare Felge, Pedalsatz mit Hall-Sensoren), man muss es also nur anschließen und loslegen. Um ehrlich zu sein: Bei einem konstanten Drehmoment von 5 Nm spürt man bei starker Beschleunigung manchmal die Grenze, und die Originalfelge ist eher einfach gehalten. Aber als moderner Einstieg in die Direct-Drive-Technologie lässt sich für diesen Preis kaum etwas Besseres finden.
Das gefällt uns
- Echter Direktantrieb mit Axialmotor, sehr leichtgängig
- Komplettes, lizenziertes Paket für PS5/PS4/PC
- Techno HARMONY (feine Texturen des Tracks)
Das gefällt uns weniger
- Konstante 5 Nm – bei starkem Druck spürt man die Grenze
- Einfache Originalfelge und -Tretlager
Für wen: Die Mehrheit der PS5-Spieler, die auf Direct Drive umsteigen möchten, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.
Das Beste für Gran Turismo 7
Fanatec Gran Turismo DD Pro 8.5/10
Etwa 700 € · Direktantrieb · 5 Nm (8 mit Boost-Kit)
Wenn Gran Turismo 7 ist Ihr Hauptspiel, es ist DER Maßstab. Der Gran Turismo DD Pro wurde gemeinsam mit Polyphony Digital, dem Studio hinter GT7, entwickelt, und die Integration in das Spiel ist perfekt. Er ist eine Grundlage offiziell von PlayStation lizenziert (der Authentifizierungs-Chip befindet sich in der Basisstation – ein wichtiger Punkt bei der PS5), inklusive Komplettpaket und der QR2-Schnellbefestigung von Fanatec. Das Drehmoment beginnt bei 5 Nm und steigt mit dem optionalen Boost-Kit auf 8 Nm. Seine wahre Stärke, über GT7 hinaus, besteht darin, den Zugang zum Fanatec-Ökosystem zu ermöglichen: Sie können das Lenkrad und die Pedale austauschen und später auf ein höherwertiges Modell umsteigen. Einziger Wermutstropfen: Um die 8 Nm nutzen zu können, ist das kostenpflichtige Boost-Kit erforderlich.
Das gefällt uns
- Gemeinsam mit dem Gran Turismo 7-Studio entwickelt
- Offiziell lizenzierte PlayStation-Basisstation
- Einstiegsmodell in das Fanatec-Ökosystem (QR2, erweiterbar)
Das gefällt uns weniger
- 5 Nm ohne das Boost-Kit (kostenpflichtig), um 8 Nm zu erreichen
- Verfügbarkeit und Preise von Fanatec können sich gelegentlich ändern
Für wen: Spieler von „Gran Turismo 7“ und alle, die sich eine bewährte und ausbaufähige PS5-Basis wünschen.
Das beste Tragegefühl (unser Favorit)
Logitech RS50 (PS5-Konfiguration) 9/10
Etwa 650 € · Direct Drive + TrueForce · 8 Nm
Das Lenkrad vermittelt das beste Fahrgefühl der Auswahl. Man steigt ein in 8 Nm, und vor allem integriert Logitech dort seine Technologie TrueForce : Zusätzlich zur Force-Feedback-Funktion erfasst sie ein zweites Signal aus dem Spiel (Motor, Streckentextur, Gleitverhalten) und überlagert es mit den übrigen Signalen, was zu einer außergewöhnlichen Detailgenauigkeit führt. Das Gehäuse ist aus Metall, der OLED-Bildschirm ist praktisch, und die Pedale mit Wägezellen sind im Lieferumfang enthalten. Auf der PS5 wird die Kompatibilität durch einen Chip in der Basisstation gewährleistet, es sind also keine Umbauten erforderlich. Zwei ehrliche Vorbehalte: TrueForce wird nur bei einer Handvoll Spielen voll ausgeschöpft, und das Logitech-Lenkrad-Ökosystem ist im Vergleich zu Fanatec oder Moza nach wie vor dünn. Ist das Set erst einmal komplett, steigt auch das tatsächliche Budget ein wenig an.
Das gefällt uns
- 8 Nm + TrueForce, die höchste Detailgenauigkeit der Auswahl
- Metallrahmen, OLED-Display, Pedale mit Wägezellen im Lieferumfang enthalten
- Native PS5-Kompatibilität (Chip in der Basisstation)
Das gefällt uns weniger
- TrueForce wird nur bei wenigen Spielen voll ausgeschöpft
- Das Angebot an Logitech-Mäusen ist nach wie vor begrenzt
Für wen: Der PS5-Spieler, der bereit ist, für das beste Spielerlebnis tief in die Tasche zu greifen, ohne sich bei Fanatec anzumelden.
Das beste Angebot für den kleinen Geldbeutel
Thrustmaster T248 7/10
Etwa 250 € · Hybrid · 3,5 Nm
Bevor man sich für einen Direct-Drive-Controller entscheidet, ist das T248 das beste „seriöse“ Budget-Lenkrad für die PS5. Sein Hybridsystem entwickelt etwa 3,5 Nm, eine Klasse besser als die Einstiegsmodelle mit Zahnradantrieb, mit einem Komplettpaket (Basis, Lenkrad mit 28-cm-Felge, magnetisches Pedalset mit 3 Pedalen) und einem praktischen kleinen LCD-Bildschirm. Es ist ein offiziell von PlayStation lizenziertes Produkt, und sowohl die Griffigkeit als auch die Verarbeitung sind sorgfältig ausgeführt. Seine Grenzen entsprechen denen seiner Kategorie: Es handelt sich nicht um einen Direktantrieb, die magnetischen Schaltwippen sind etwas laut, und das Drehmoment stößt irgendwann an seine Obergrenze. Aber um das Fahrgefühl am Lenkrad zu entdecken, ohne 500 € auszugeben, ist es eine sichere Wahl.
Das gefällt uns
- Das beste Nicht-DD-Modell in seiner Preisklasse
- Komplettpaket mit LCD-Display und 3-Pedal-Pedalerie
- Werkszertifizierter PlayStation-Experte
Das gefällt uns weniger
- Kein Direktantrieb, das Drehmoment stößt an seine Grenzen
- Magnetpaletten, die etwas laut sind
Für wen: Ein solides Modell für den kleinen Geldbeutel oder als erster Lenkrad-Simulator, bevor man auf Direct Drive umsteigt.
Das skalierbare Premium-Angebot
Fanatec ClubSport DD+ 9/10
Etwa 1000 € · Direktantrieb · 15 bis 18 Nm
Wenn man auf Langlebigkeit setzt, ist der ClubSport DD+ das Spitzenmodell unter den lizenzierten PlayStation-Produkten. Er bietet 15 Nm Paare, die dazu gedrängt werden, 18 Nm über ein Firmware-Update, mit der FullForce-Technologie, die ein haptisches Feedback in der Lenkradfelge erzeugt. Es handelt sich um eine Basisversion: Sie stellen Ihr Lenkrad und Ihre Pedale selbst zusammen, was zwar ein gewisses Budget und ein stabiles Cockpit voraussetzt, aber enormen Spielraum für Weiterentwicklungen bietet. Für einen passionierten Rennfahrer, der auf Realismus setzt und sich in absehbarer Zeit keine neue Basis anschaffen möchte, ist dies eine lohnende Investition. Nur für diejenigen geeignet, die wissen, dass sie ihr Fahrkönnen weiter ausbauen werden.
Das gefällt uns
- 15 Nm, per Firmware auf 18 Nm erhöht, FullForce-Technologie
- PlayStation-lizenziert, komplettes Fanatec-Ökosystem
- Ein Spielraum für Verbesserungen, der sich über Jahre erstreckt
Das gefällt uns weniger
- Nur Untergestell: Lenkrad und Pedale müssen separat erworben werden
- Erfordert ein stabiles Cockpit und ein ordentliches Budget
Für wen: Der begeisterte PS5-Fan, der langfristig plant und sich ein hochwertiges, ausbaufähiges System wünscht.
Also, für welches soll man sich entscheiden?
- Für die meisten Menschen am besten: Der Thrustmaster T598 – Ihr erstes echtes Direct-Drive-Lenkrad mit vollem Funktionsumfang.
- Zu „Gran Turismo 7“: Der Fanatec Gran Turismo DD Pro – die natürlichste Plattform für dieses Spiel.
- Unser persönlicher Favorit: die Logitech RS50, sofern das Budget es zulässt.
- Das beste Angebot für den kleinen Geldbeutel: der Thrustmaster T248.
- Das skalierbare Premium-Angebot: der Fanatec ClubSport DD+.
Ist Ihr Budget noch knapper? Der Thrustmaster T128 (ca. 180 €) und der Logitech G29 sind nach wie vor solide Einsteigermodelle mit PlayStation-Lizenz, auch wenn ihr Force-Feedback deutlich bescheidener ausfällt. Egal, für welches Modell Sie sich entscheiden: Vergewissern Sie sich immer, dass die Basis ordnungsgemäß PS5-Lizenz. Sie können auch stöbern Unsere Auswahl an PS5-Lenkrädern.
Häufig gestellte Fragen
Funktionieren ein Moza-Lenkrad oder eine Fanatec CSL DD-Basis auf der PS5?
Nein. Auf der PlayStation ist die Lizenz in der Basisstation enthalten, und weder die Moza-Basisstationen noch die Fanatec CSL DD sind für die PS5 lizenziert. Kein Lenkrad kann sie kompatibel machen. Man benötigt eine offiziell von PlayStation lizenzierte Basisstation, wie beispielsweise die Fanatec Gran Turismo DD Pro.
Ist das Fanatec Gran Turismo DD Pro für Gran Turismo 7 geeignet?
Ja, es wurde gemeinsam mit Polyphony Digital, dem Studio hinter „Gran Turismo 7“, entwickelt. Die Integration in das Spiel ist perfekt, und es ist die natürlichste Direct-Drive-Lösung für GT7-Fans.
Braucht man das Boost-Kit des GT DD Pro?
Nein, es ist optional. Die Basisversion liefert serienmäßig 5 Nm, was für den Einstieg und um ein Gefühl für das Auto zu bekommen, völlig ausreicht. Das Boost-Kit erhöht den Drehmoment auf 8 Nm und bietet so mehr Reserve – nützlich, wenn Sie Fortschritte machen.
Lesen Sie auch diese Artikel, um Ihr Setup zu vervollständigen
