Os 5 melhores volantes para a PS5 em 2026

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Pela equipa Sim Racer Gear · Atualizado em 2026. Como se escolhe: Combinamos os testes de referência com a nossa experiência ao volante, verificamos a compatibilidade real de cada modelo e ficamos apenas com o equipamento relevante, sem enchecer o artigo com conteúdo supérfluo.

Sobre PlayStation 5, a escolha de um volante começa por uma regra que muitos ignoram: a Sony bloqueia a sua consola, e apenas os volantes licenciados da PlayStation funcionam. Um ponto crucial: ao contrário da Xbox, esta licença encontra-se na base (a unidade do motor), e não no volante. Consequência direta: não é possível «desbloquear» uma base sem licença (Moza, Simagic ou a Fanatec CSL DD) montando nela outro volante. Na PS5, parte-se, portanto, de uma base ou de um pacote oficialmente compatível. Veja também a nossa seleção de volantes para a PS5.

Boas notícias: a oferta de 2026 é excelente, desde o pacote completo por menos de 300 € até ao sistema de transmissão direta topo de gama. Comparei os modelos mais relevantes, cruzando os testes de referência com os comentários dos utilizadores. Eis a minha seleção dos os melhores comandos para a PS5 em 2026, desde a melhor relação qualidade-preço até à gama premium.

Os 5 melhores volantes para a PS5 num relance

Como escolher bem o volante para a PS5?

Quatro critérios e uma armadilha a evitar:

• A licença da PlayStation, na base de dados. É ela que torna o volante compatível com a PS5 e, na PlayStation, é a base que a suporta, não o volante. Por isso, atenção: as bases Moza, Simagic e a Fanatec CSL DD não são compatíveis com a PS5, pelo que nenhum volante as tornará compatíveis.
• Com transmissão direta ou não. O acionamento direto liga o motor diretamente ao eixo do volante: um retorno de força (Force Feedback, ou FFB) muito mais preciso e rápido do que um sistema com correia ou engrenagens. Sempre que possível, opta-se pelo acionamento direto, mesmo com baixo binário.
• O binário, em Nm. Proporciona a potência máxima. Bastam 3 a 5 Nm para começar e sentir bem o carro; 8 Nm ou mais são um pormenor e uma reserva, útil para os jogadores assíduos. Não vale a pena pagar a mais por um binário que não se vai aproveitar.
• Pacote completo ou apenas a base. Um conjunto (base, volante, pedais) vem pronto a usar e é mais simples. As bases de gama alta são vendidas separadamente: nesse caso, é necessário adicionar o volante e os pedais, e prever um cockpit rígido.

No que diz respeito aos jogos, todos estes volantes são compatíveis com os títulos atuais da PS5: Gran Turismo 7, EA Sports WRC, F1 24 ou Assetto Corsa Competizione.

As nossas análises detalhadas, volante a volante

O melhor para a maioria dos jogadores

Thrustmaster T598 8.5/10

Cerca de 469 € · Acionamento direto axial · 5 Nm

Para a maioria dos jogadores da PS5 que pretendem mudar para o transmissão direta sem gastar uma fortuna, é a melhor aposta para 2026. O T598 é o primeiro verdadeiro DD para o grande público da Thrustmaster e aposta num motor de fluxo axial : na prática, funciona sem saltos nem solavancos, com uma fluidez surpreendente para este preço. A marca acrescenta a sua tecnologia HARMONY, que transmite as texturas finas da pista e os solavancos. O conjunto é completo e licenciado pela PlayStation (base, aro amovível, pedaleira com sensores Hall), pelo que basta ligar e começar a pedalar. Para ser sincero: com 5 Nm de binário constante, por vezes sente-se o limite em acelerações fortes, e a jante de série continua a ser básica. Mas, como porta de entrada moderna para o sistema de acionamento direto, é difícil encontrar melhor por este preço.

Gostamos

• Verdadeiro acionamento direto com motor axial, muito suave
• Pacote completo e com licença para PS5/PS4/PC
• Techno HARMONY (texturas delicadas da faixa)

Gostamos menos

• 5 Nm constantes; sente-se o limite nas manobras mais bruscas
• Jante e pedaleira de série básicas

Para quem: A maioria dos jogadores da PS5 que querem passar para o «direct drive» sem estourar o orçamento.

Ver na Thrustmaster

O melhor para o Gran Turismo 7

Fanatec Gran Turismo DD Pro 8.5/10

Cerca de 700 € · Transmissão direta · 5 Nm (8 com o kit de reforço)

Se Gran Turismo 7 É o vosso jogo principal, é A referência. O Gran Turismo DD Pro foi desenvolvido em colaboração com a Polyphony Digital, o estúdio do GT7, e a integração no jogo é perfeita. É uma base com licença oficial da PlayStation (o chip de autenticação está na base, um aspeto importante na PS5), com um pacote completo e o sistema de fixação rápida QR2 da Fanatec. O binário começa nos 5 Nm e sobe para 8 Nm com o Boost Kit opcional. O seu verdadeiro trunfo, para além do GT7, é abrir as portas ao ecossistema Fanatec: poderá trocar o volante e os pedais, passando para uma gama superior mais tarde. A única desvantagem é que é necessário adquirir o Boost Kit, que é pago, para tirar partido dos 8 Nm.

Gostamos

• Desenvolvido em colaboração com o estúdio do Gran Turismo 7
• Base oficialmente licenciada pela PlayStation
• Porta de entrada para o ecossistema Fanatec (QR2, atualizável)

Gostamos menos

• 5 Nm sem o Boost Kit (opcional) para atingir 8 Nm
• Disponibilidade e preços da Fanatec por vezes variáveis

Para quem: O jogador do Gran Turismo 7 e todos aqueles que procuram uma base para a PS5 comprovada e evolutiva.

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A melhor sensação (o nosso favorito)

Logitech RS50 (configuração para a PS5) 9/10

Cerca de 650 € · Direct Drive + TrueForce · 8 Nm

É o volante que proporciona a melhor sensação desta seleção. Chega-se a 8 Nm, e, sobretudo, a Logitech incorpora a sua tecnologia TrueForce : além do feedback tátil, o dispositivo deteta um segundo sinal no jogo (motor, textura da pista, deslizamento) e sobrepõe-no ao resto, proporcionando um nível de detalhe invulgar. A estrutura é em metal, o ecrã OLED é prático e os pedais com célula de carga vêm incluídos. Na PS5, a compatibilidade deve-se a um chip na base, pelo que não é necessário qualquer ajuste manual. Duas ressalvas justas: o TrueForce só é plenamente aproveitado numa mão-cheia de jogos, e o ecossistema de volantes da Logitech continua a ser limitado em comparação com a Fanatec ou a Moza. Quando se completam todos os acessórios, o orçamento real também sobe um pouco.

Gostamos

• 8 Nm + TrueForce, o melhor nível de detalhe da seleção
• Estrutura metálica, ecrã OLED, pedais com célula de carga incluídos
• Compatibilidade nativa com a PS5 (chip na base)

Gostamos menos

• O TrueForce é aproveitado ao máximo em poucos jogos
• O ecossistema de ratos da Logitech continua a ser limitado

Para quem: O jogador de PS5 disposto a pagar o preço para ter a melhor experiência, sem recorrer à Fanatec.

Ver na Logitech

A melhor opção económica

Thrustmaster T248 7/10

Cerca de 250 € · Híbrido · 3,5 Nm

Antes de dar o salto para o sistema de direção direta, o T248 é o melhor volante «sério» e económico para a PS5. O seu sistema híbrido desenvolve cerca de 3,5 Nm, um nível acima dos volantes de entrada com engrenagens, com um pacote completo (base, volante com aro de 28 cm, conjunto de pedais magnéticos de 3 pedais) e um pequeno ecrã LCD bastante prático. É um produto com licença oficial da PlayStation, e tanto a aderência como o acabamento são de qualidade. As suas limitações são as próprias da sua categoria: não é de acionamento direto, as patilhas magnéticas são um pouco ruidosas e o binário acaba por atingir um limite. Mas para experimentar a condução ao volante sem gastar 500 €, é uma aposta segura.

Gostamos

• O melhor modelo sem DD da sua gama de preços
• Conjunto completo com ecrã LCD e pedaleiro de 3 pedais
• Licenciado oficial da PlayStation

Gostamos menos

• Sem transmissão direta, o binário atinge o seu limite
• Paletas magnéticas um pouco barulhentas

Para quem: Uma opção económica, mas de qualidade, ou o primeiro volante antes de passar para o sistema de transmissão direta.

Ver na Thrustmaster

O plano premium evolutivo

Fanatec ClubSport DD+ 9/10

Cerca de 1000 € · Transmissão direta · 15 a 18 Nm

Quando se compra para durar, a ClubSport DD+ é o modelo topo de gama com licença da PlayStation. Oferece 15 Nm de casal, levados a 18 Nm através de uma atualização de firmware, com a tecnologia FullForce que adiciona um feedback tátil no aro do volante. Trata-se apenas de uma base: é o utilizador que configura o volante e os pedais à sua volta, o que implica um certo orçamento e um cockpit rígido, mas oferece uma enorme margem de evolução. Para um piloto assíduo que procura realismo e não pretende comprar uma nova base num futuro próximo, este é um investimento que vale a pena. Recomendado para quem sabe que vai levar a sua condução ao limite.

Gostamos

• 15 Nm aumentados para 18 Nm através do firmware, tecnologia FullForce
• Com licença da PlayStation, ecossistema Fanatec completo
• Uma margem de melhoria que se prolonga ao longo dos anos

Gostamos menos

• Apenas a base: é necessário adquirir separadamente o volante e o conjunto de pedais
• Exige um cockpit rígido e um orçamento substancial

Para quem: O entusiasta da PS5 que pensa a longo prazo e quer um conjunto de topo de gama com capacidade de evolução.

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Então, qual escolher?

• O melhor para a maioria das pessoas: O Thrustmaster T598, o seu primeiro comando verdadeiramente «direct drive» completo.
• Para o Gran Turismo 7: O Fanatec Gran Turismo DD Pro, a base mais natural para este jogo.
• O que mais nos marcou: o Logitech RS50, se o orçamento o permitir.
• A melhor opção económica: o Thrustmaster T248.
• O plano premium evolutivo: o Fanatec ClubSport DD+.

Orçamento ainda mais apertado? O Thrustmaster T128 (cerca de 180 €) e o Logitech G29 continuam a ser opções de entrada decentes, com licença da PlayStation, embora o seu feedback de força seja bem mais modesto. Seja qual for a sua escolha, verifique sempre se a base está bem licenciada para a PS5. Também pode explorar a nossa seleção de volantes para a PS5.

Perguntas frequentes