Fanatec CSL DD czy Gran Turismo DD Pro: który model wybrać w 2026 roku?
‹ Wszystkie nasze poradniki zakupowe
Autor: zespół Sim Racer Gear · Aktualizacja: 2026 r. Jak kroić: porównuje się produkty o identycznych parametrach i składzie, opierając się na oficjalnych źródłach i wynikach testów, nie faworyzując przy tym jednej marki kosztem drugiej.
W skrócie: nasza ocena
Niespodzianka: to jest dokładnie ta sama podstawa silnika, z identycznymi wrażeniami. Jedyną prawdziwą różnicą jest platforma. Zagraj na PS5 lub do Gran Turismo 7 ? La Gran Turismo DD Pro jest jedynym licencjobiorcą PlayStation. Na PC lub Xbox ? La CSL DD zapewnia te same wrażenia za około 300 € mniej. Jeśli chodzi o komputer stacjonarny, po prostu wybierz najtańszy model: CSL DD.
Dwie podstawy Fanatec z napędem bezpośrednim, o niemal identycznym wyglądzie, ale z różnicą cenową wynoszącą 300 €: naturalnie pojawia się pytanie, która z nich jest warta swojej ceny. Odpowiedź was zaskoczy, a jest ona prosta. Po przeanalizowaniu oficjalnych informacji Fanatec oraz wyników testów wniosek jest jednoznaczny: CSL DD i Gran Turismo DD Pro dzielą się ta sama platforma silnikowa, z dokładnie taką samą siłą odbicia. Wybierając model GT DD Pro, nie płacisz za lepszą podstawę. Płacisz za licencja PlayStation.
Poniżej przedstawiamy, punkt po punkcie, co pozostaje bez zmian, co naprawdę się zmienia, a przede wszystkim – który model wybrać w zależności od posiadanej platformy i budżetu.
CSL DD kontra Gran Turismo DD Pro: porównanie
| Kryterium | Fanatec CSL DD | Gran Turismo DD Pro |
|---|---|---|
| Podstawa silnika | Fanatec Direct Drive (2. generacja) | Ta sama podstawa, dokładnie tak samo |
| Para | 5 Nm, z możliwością zwiększenia do 8 Nm (zestaw Boost Kit 180) | 5 Nm, z możliwością zwiększenia do 8 Nm (ten sam zestaw do zwiększania mocy) |
| Wrażenia / siła odrzutu | Identyczne | Identyczne |
| PC | Tak | Tak |
| Xbox Series X/S | Tak (z certyfikowanym kierownicą Xbox) | Tak (z certyfikowanym kierownicą Xbox) |
| PlayStation 5 / PS4 | Nie | Tak (licencja w bazie) |
| Gran Turismo 7 | Nie | Tak |
| Zawartość zestawu | Sam produkt czy zestaw, bez spinacza biurowego | Kompletny zestaw + kierownica GT (Polyphony) + pedały + w zestawie szczypce |
| Orientacyjna cena (konfiguracja 8 Nm, pakiet) | ≈ 500 € | ≈ 800 € |
| Ekosystem Fanatec | Kompletny (koła kierownicy, pedały, dźwignia zmiany biegów…) | Ten sam ekosystem |
To, co jest takie samo (prawie wszystko)
To sedno sprawy. Na tych dwóch podstawach opierają się całkowicie identyczne :
- Le silnik z napędem bezpośrednim a więc powrót do dawnej formy: ta sama moc, ta sama finezja, ten sam poziom szczegółowości, ta sama cicha praca. Recenzenci mówią o „dosłownie identycznych” basach.
- The dwa poziomy momentu obrotowego : 5 Nm w podstawowej konfiguracji, 8 Nm po dodaniu Zestaw Boost 180 (takie samo wzbogacone pożywienie dla obu).
- L'szybkozłączka (QR2 Lite w aktualnych wersjach) oraz mocowanie do kokpitu.
- L'ekosystem Fanatec : w obu modelach można montować te same kierownice, pedały, manetki i hamulce ręczne. Możliwości rozbudowy są takie same.
Innymi słowy, jeśli nigdy nie podłączysz konsoli PlayStation, obie te stacje zapewnią Ci dokładnie takie same wrażenia z gry.
Co naprawdę się zmienia
- Platforma – to właśnie ten decydujący punkt. Gran Turismo DD Pro to oficjalnie licencjonowana przez PlayStation (chip znajduje się w podstawie) – to jedyna z tych dwóch, która obsługuje PS5, PS4, a przede wszystkim Gran Turismo 7. Natomiast CSL DD to Tylko na PC i Xbox (na konsoli Xbox aktywacja licencji odbywa się za pomocą kierownicy) i nie będzie działać nigdy na PlayStation.
- Cena. Przy takich samych parametrach i wyposażeniu model GT DD Pro kosztuje około 300 € więcej. To nie jest lepsza platforma, to po prostu koszt licencji na PlayStation.
- Zawartość kartonu. GT DD Pro to zawsze kompletny zestaw gotowy do jazdy : podstawa, kierownica GT zaprojektowana przez Polyphony Digital (studio Gran Turismo), zestaw pedałów, a nawet zacisk biurkowy. CSL DD jest sprzedawane jako samodzielny produkt lub w pakietach, bez zacisku.
Więc który wybrać?
- Wybierz Gran Turismo DD Pro, jeśli gracie na PS5 czy PS4, a zwłaszcza jeśli chcecie jeździć po Gran Turismo 7. To jedyna opcja z napędem bezpośrednim firmy Fanatec przeznaczona dla PlayStation, a kompletny zestaw dostarczany w stanie gotowym do użycia stanowi prawdziwe ułatwienie dla początkujących.
- Wybierz CSL DD, jeśli jesteś na stronie PC lub Xbox : te same wrażenia z jazdy, oszczędność rzędu około 300 euro oraz większa swoboda w wyborze kierownicy i dostosowywaniu konfiguracji.
- Na zwykłym komputerze PC oba rozwiązania są pod względem technicznym równorzędne : wybierz najtańszą opcję, czyli CSL DD. Płacenie za licencję PlayStation, nie podłączając nigdy konsoli, to strata pieniędzy.
W obu przypadkach mam dla was radę: wybierzcie wersję 8 Nm (z zestawem Boost Kit 180). 5 Nm to wciąż dobry punkt wyjścia, ale 8 Nm zapewnia wrażenia znacznie bardziej zbliżone do tego, co potrafi napęd bezpośredni.
Fanatec CSL DD
Około 500 €
PC i Xbox – te same wrażenia, najlepsza cena.
Gran Turismo DD Pro
Około 800 €
PlayStation i Gran Turismo 7 – kompletny zestaw.
Ceny produktów Fanatec często ulegają zmianom (promocje): przed zakupem sprawdź aktualną cenę.
Najczęściej zadawane pytania
Czy Gran Turismo DD Pro ma większą moc niż CSL DD?
Nie. To ta sama wersja podstawowa, z dokładnie takim samym odczuciem siły. GT DD Pro nie jest ani mocniejsza, ani nie oferuje większej szczegółowości. Jedyne różnice to kompatybilność z PlayStation, zawartość zestawu oraz cena.
Czy mogę grać w Gran Turismo 7 przy użyciu kontrolera CSL DD?
Nie. Gran Turismo 7 to gra dostępna wyłącznie na PlayStation, a CSL DD nie posiada licencji na PlayStation (jest dostępna wyłącznie na PC i Xbox). Aby grać w GT7, potrzebny jest kontroler Gran Turismo DD Pro.
Czy naprawdę potrzebny jest zestaw Boost Kit 180?
Oba modele mają moment obrotowy początkowy na poziomie 5 Nm, który wzrasta do 8 Nm po zamontowaniu zestawu Boost Kit 180 (wzmocnione zasilanie). Aby uzyskać wrażenia z jazdy porównywalne z napędem bezpośrednim, zalecamy dążyć do osiągnięcia wartości 8 Nm. W modelu GT DD Pro wersja o momencie obrotowym 8 Nm ma ten zestaw już w zestawie.
Warto przeczytać również, aby uzupełnić swoją konfigurację
