Kierownica wyścigowa Porsche na komputerze PC

Mamy tu do czynienia z jednym z najważniejszych elementów ekosystemu Fanatec: oficjalnie licencjonowaną repliką kierownicy Porsche 911 GT3 R, tej potężnej maszyny wyścigowej, która bierze udział w 24-godzinnych wyścigach na całym świecie. Nie jest to sama podstawa z funkcją force feedback, ale kompletna kierownica, którą można do niej podłączyć: obręcz, Podium Hub, Button Module Endurance oraz Advanced Paddle Module połączone w jeden zestaw. Innymi słowy, gotowe do użycia stanowisko kierowcy dla tych, którzy posiadają już porządną podstawę Fanatec.

Aluminium, alcantara i solidne wykonanie

Obręcz ma średnicę 32 cm i osadzona jest na konstrukcji z szczotkowanego i anodowanego aluminium. W zależności od wersji dostępne są dwa rodzaje wykończenia: alcantara (zamsz) lub skóra premium – oba nawiązują raczej do prawdziwej kierownicy wyścigowej niż do akcesorium do gier. Podium Hub, wykonany z litego aluminium, pełni rolę kręgosłupa urządzenia i zawiera procesor ARM, który steruje modułami. Widać, że firma Fanatec dąży do tego, by jej sprzęt był stabilny, nie skrzypił i budził zaufanie już w momencie, gdy tylko obejmujemy go dłońmi.

Moduł Button Endurance – prawdziwa deska rozdzielcza

To właśnie ten element wyróżnia tę kierownicę. Moduł przycisków Endurance zawiera 2,7-calowy wyświetlacz OLED (256 x 64 pikseli), który może wyświetlać dane telemetryczne w trybie ITM, z różnymi układami ekranu w zależności od symulacji. Wokół niego znajduje się bogaty zestaw elementów: 10 przycisków, dwa przełączniki kołyskowe, dwa 12-pozycyjne enkodery z możliwością konfiguracji w trybie nieskończonego obrotu, dwuosiowy joystick analogowy oraz 7-kierunkowy FunkySwitch. Dodajmy do tego dziewięć diod RevLED i sześć diod FlagLED o wysokiej intensywności, a także przedni panel z włókna węglowego z wewnętrznymi wzmocnieniami metalowymi – otrzymujemy w ten sposób wszystko, co potrzebne do odwzorowania wszystkich elementów sterujących samochodu wyścigowego bez konieczności puszczania kierownicy.

Płytki magnetyczne i dwustopniowe sprzęgło

Moduł Advanced Paddle wykorzystuje magnetyczne łopatki zmiany biegów z czujnikami Halla, zapewniające wyraźne kliknięcie bez zużycia mechanicznego. Moduł oferuje cztery tryby pracy, w tym słynne sprzęgło z regulowanym punktem poślizgu (bite point), bardzo przydatne do precyzyjnego wykonywania startów, a także konfiguracje sprzęgło/hamulec ręczny lub hamulec/pedał gazu. To wszystko pozwala spełnić wymagania kierownicy GT przeznaczonej do długich wyścigów z udziałem wielu kierowców.

Kompatybilność: wyłącznie z urządzeniami Fanatec, przede wszystkim z komputerami PC

Uwaga: ta kierownica działa wyłącznie z podstawą Fanatec, która nie wchodzi w skład zestawu, ale jest niezbędna. Dobrą wiadomością jest to, że obsługiwany asortyment jest szeroki: CSL DD, Gran Turismo DD Pro, CSL Elite, ClubSport V2.5 oraz oczywiście Podium DD1 i DD2. Połączenie odbywa się za pomocą szybkozłącza QR2 po stronie kierownicy, co stanowi najnowszy standard tej marki. Jeśli chodzi o platformy, pełna kompatybilność jest zagwarantowana na PC. Na PlayStation działanie zależy od możliwości konsoli (PS4 może ograniczać niektóre funkcje w zależności od podstawy). Z drugiej strony ten kierownica nie jest kompatybilna z Xboxem: należy to rozważyć przed zakupem, jeśli grasz na konsoli Microsoftu.

Dla kogo i na jakim poziomie wyposażenia

Ten zestaw Podium Porsche 911 GT3 R jest wyraźnie skierowany do doświadczonych kierowców symulatorów, którzy posiadają podstawę Fanatec (najlepiej z napędem Direct Drive) i chcą przekształcić swój kokpit w pełnoprawny stanowisko pilota. Jego atutem nie jest cena, ale bogactwo funkcji i jakość wykonania: ekran, diody LED, enkodery, sprzęgło – wszystko, co potrzebne do prowadzenia wyścigów GT i wyścigów długodystansowych tak, jak należy. Dla osób początkujących lub jeżdżących sporadycznie jest to raczej inwestycja dla pasjonatów niż konieczność. Dla tych, którzy jeżdżą na poważnie kilka razy w tygodniu, stanowi to logiczny krok w górę, na sam szczyt ekosystemu Fanatec.