Et Porsche-endurance-rat på PC

Her har vi at gøre med et af hovedelementerne i Fanatec-økosystemet: en officielt licenseret replika af rattet fra Porsche 911 GT3 R, det udholdenhedsmonstre, der deltager i 24-timers-løb over hele verden. Der er ikke tale om en base med force feedback, men om det komplette rat, der monteres på basen: ratkrans, Podium Hub, Button Module Endurance og Advanced Paddle Module samlet i ét sæt. Med andre ord et nøglefærdigt cockpit til dem, der allerede ejer en Fanatec-base, der er navnet værdig.

Aluminium, Alcantara og solidt håndværk

Fælgen måler 32 cm og hviler på en ramme af børstet og anodiseret aluminium. Der findes to forskellige beklædninger afhængigt af versionen: Alcantara (ruskind) eller premium-læder, begge i stil med et ægte racerrat snarere end et spiltilbehør. Podium Hub, der er fremstillet af massivt bearbejdet aluminium, fungerer som rygraden og indeholder en ARM-processor, der styrer modulerne. Man fornemmer Fanatecs ønske om at bevæge sig i en klasse af udstyr, der ikke ryster, ikke knirker og indgyder tillid, så snart man lægger hænderne på det.

Button Module Endurance – et ægte instrumentbræt

Det er netop denne del, der gør dette rat så unikt. Button Module Endurance indeholder en 2,7-tommers OLED-skærm (256 x 64 pixels), der kan vise telemetri via ITM-tilstanden med flere forskellige layoutmuligheder afhængigt af simuleringen. Derudover er udstyret omfattende: 10 knapper, to vippekontakter, to 12-positions-enkodere, der kan konfigureres til uendelig rotation, en analog joystick med to akser og en FunkySwitch med 7 retninger. Tilføj ni RevLED'er og seks FlagLED'er med høj lysstyrke samt en frontplade i kulfiber med indvendige metalforstærkninger, og du har alt, hvad der skal til for at styre alle funktionerne i en udholdenhedsbil uden nogensinde at slippe rattet.

Magnetiske lameller og to-trins kobling

Advanced Paddle Module er udstyret med magnetiske skiftepadler med Hall-sensorer, der sikrer et tydeligt klik uden mekanisk slitage. Modulet tilbyder fire driftsmodi, herunder den berømte kobling med justerbart slipspunkt (bite point), som er meget nyttig til at optimere starterne, samt konfigurationer med kobling/håndbremse eller bremse/gaspedal. Det opfylder kravene til et GT-rat, der er skræddersyet til lange løb med flere kørere.

Kompatibilitet: udelukkende Fanatec, primært PC

Vær opmærksom på, at dette rat kun fungerer på en Fanatec-base, som ikke er inkluderet, men er påkrævet. Den gode nyhed er, at den dækker et bredt udvalg af modeller: CSL DD, Gran Turismo DD Pro, CSL Elite, ClubSport V2.5 og selvfølgelig Podium DD1 og DD2. Tilslutningen sker via QR2-hurtigkoblingen på rattet, som er mærkets nyeste standard. Hvad angår platforme, er fuld kompatibilitet garanteret på PC. På PlayStation afhænger funktionaliteten af konsollens kapacitet (PS4 kan begrænse visse funktioner afhængigt af basen). Til gengæld er dette rat ikke kompatibelt med Xbox: Det er noget, du skal tage stilling til inden købet, hvis du spiller på Microsofts konsol.

Til hvem, og til hvilket udstyrsniveau

Denne Porsche 911 GT3 R-podium er helt klart rettet mod den erfarne sim-racer, der allerede har et Fanatec-understel (helst Direct Drive) og ønsker at omdanne sit cockpit til et fuldt udstyret førerhus. Dens styrke ligger ikke i prisen, men i den høje funktionalitet og den solide konstruktion: skærm, LED'er, encodere, kobling – alt er der, så man kan køre GT- og langdistanceløb, som det skal være. For den, der er nybegynder eller kun kører lejlighedsvis, er det mere en hobbyinvestering end en nødvendighed. For den, der kører seriøst flere gange om ugen, er det et logisk skridt opad i Fanatec-økosystemet.