En fælg, der er skræddersyet til ovalet, med Xbox-elektronik som ekstra bonus

Hos Fanatec lever ClubSport Steering Wheel NASCAR V2 fuldt ud op til sin formålsbestemmelse. Det er et stockcar-rat med sin udhulet krone med tre eger og en stor diameter på 350 mm, designet til den typiske køreposition i moderne NASCAR-biler og løb på bankede baner. Xbox-versionen tilføjer det, der mangler i mange konsolopsætninger: indbygget elektronik i navet, der åbner døren til Xbox-økosystemet uden at gå på kompromis med resten.

Alcantara og aluminium – en krone skabt til at holde

Rattet hviler på en ramme af børstet og anodiseret aluminium, beklædt med ægte Alcantara. Her er der helt klart tale om premium-materialer fra ClubSport-serien, med den vægt, der følger med: næsten 1714 g på vægten – et tal, der snarere afspejler konstruktionens tæthed end en ulempe. Dette generøse format og den udhulet form passer perfekt til det tilsigtede formål, hvor en mere kompakt GT-fælg ville spille på andre strenge. Monteringen sker via ClubSport Quick Release QR1-adapteren, med en klar vej frem mod den nye generation af QR2-systemet.

En Universal Hub V2-nav med masser af betjeningsknapper

Det egentlige nervecenter er den forudinstallerede ClubSport Universal Hub V2. Den leveres med ClubSport Magnetic Paddle Module, hvis magnetiske skiftepaddles giver et tydeligt modstandspunkt og et klart klik ved hvert gearskift. Derudover er udstyret omfattende: 16 integrerede knapper på toppen af navet, fire grupper med hver tre knapper samt FunkySwitch med 7 retninger, der kombinerer retningskors, trykknap og drejeknap. Det trecifrede LED-display fuldender billedet, så du altid har et gear, telemetrioplysninger eller en indstilling lige for øjnene. Der medfølger to sæt paddleplader til henholdsvis små og store rattfælge, hvilket giver mulighed for at tilpasse ergonomien.

Xbox-spørgsmålet: Hvad ændrer »For Xbox« egentlig?

Det er vigtigt at forstå dette, før man køber. I denne version er det elektronikken i navet, der aktiverer Xbox-kompatibiliteten for det Fanatec-udstyr, den er tilsluttet. Konkret betyder det, at rattet og navet stadig kan bruges på PC og, afhængigt af basen, i PlayStation- og Xbox-universet, men det er netop dette Xbox-nav, der muliggør driften på Microsoft-konsollen. Forudsætningen er uændret hos Fanatec: en kompatibel base er obligatorisk for at få rattet til at fungere. Intet fungerer alene; rattet monteres på en ClubSport-, CSL DD-, Gran Turismo DD Pro- eller Podium-base og arver dens funktioner. I den forbindelse er det bedst at kontrollere den nøjagtige kompatibilitet af din base, inden du bekræfter din bestilling.

Et meget NASCAR-agtigt præg, som man skal stå ved

Dette valg har en logisk bagside. Dette rat er specialiseret: dets ovale form og store diameter er først og fremmest beregnet til stock car og lange løb, snarere end den rene alsidighed, som et GT-rat med betjeningsknapper på forsiden tilbyder. Antallet af knapper er rationelt snarere end overfyldt, et valg der passer til brugen, men som kan virke lidt sparsomt i forhold til prisniveauet. Det er ikke en kritik, men snarere en retning, man bør være opmærksom på: Her køber man et specialværktøj, ikke en schweizerkniv.

For hvem, i hvilken opsætning

ClubSport NASCAR V2 til Xbox henvender sig til simracere, der allerede er en del af Fanatec-økosystemet, som kører på Xbox eller PC, og for hvem ovalbaner, stock car eller langdistanceløb er en vigtig del af deres oplevelse. Fremstillingskvaliteten, navets mange funktioner og Xbox-kompatibiliteten gør det til en troværdig og holdbar tilføjelse til et allerede seriøst setup. Hvis du leder efter en allround-fælg eller et billigt første køb, skal du lede andetsteds. Men hvis du vil opbygge et ovalbanerettet cockpit baseret på Fanatec, er dette en fornuftig investering.