Et rundt rat, der er udviklet til GT- og touringbiler

I Fanatec-økosystemet indtager ClubSport Steering Wheel RS en helt klar plads. Det er det klassiske, runde rat, der er rettet mod GT- og touringbiler – det, man skruer fast på en base for at genfinde fornemmelsen af en ægte sportsvogn frem for det flade format af et formel-rat. Med en diameter på 320 mm og en kant af ægte læder i bilkvalitet er det en naturlig ledsager til CSL DD-, ClubSport DD- og Podium-baserne, uden at det foregiver at være en racerprototype. Det er et sammenhængende valg i sortimentet for dem, der primært kører udholdenhedsløb, GT3 eller på vejbaner.

En fremstilling, der udstråler seriøsitet

Konstruktionen er en blanding af metal og kulfiber, med en fælg beklædt med syet læder, der ligger behageligt i hånden. Det hele fremstår med en pæn finish og en betryggende tyngde på omkring 1,65 kg på rattet, hvilket giver indtryk af et produkt, der er skabt til at holde til hundredvis af timer. Skiftepaddles er 3 mm tykke plader af sort anodiseret aluminium – en detalje, der betyder noget, når man skifter gear i lange sessioner. Monteringen er baseret på en forudinstalleret QR2-quick-release-mekanisme på rattet, Fanatecs standard, der gør det muligt at skifte rat på få sekunder.

Alt, hvad man har brug for lige ved hånden

Hvad betjeningselementerne angår, er RS-modellen rigt udstyret. Der er elleve knapper, to pad-knapper, en analog joystick og frem for alt FunkySwitch, denne 7-vejs-vælger, der kombinerer retningskors, trykknap og drejeknap. I praksis er det denne knap, der gør det muligt at foretage justeringer undervejs, f.eks. at justere bremsen, fordelingen eller en indstilling på basen uden at slippe rattet. Det trecifrede LED-display og den integrerede RevLED-bjælke øverst på rattet fuldender det hele, forudsat at spillet udnytter disse udgange (understøttelsen varierer fra spil til spil, især på andre platforme end PC).

Magnetiske paletter og skalerbarhed

Gearpaddlerne bruger neodym-magneter, hvilket sikrer en præcis og tydelig aktivering uden slør. Gode nyheder for dem, der ønsker at gå et skridt videre: RS er kompatibel med Podium Advanced Paddle Module, hvilket åbner døren for en ægte dobbeltkobling og skiftepaddles i den øvre ende af markedet. Man køber altså ikke et færdigt produkt, men en base, der kan udvides inden for serien.

Kompatibilitet – det, du skal tjekke, før du køber

Her gælder Fanatec-reglen: Rattet er blot en fælg, og det er basen, der bestemmer, hvilken konsol der skal bruges. RS fungerer med alle mærkets nuværende baser (CSL DD, Gran Turismo DD Pro, ClubSport DD og DD+, Podium DD1 og DD2 samt CSL Elite). På PC er der fuld kompatibilitet under Windows. Vær dog opmærksom på, at RS ikke er kompatibel med Xbox – en klassisk faldgrube, man ikke bør overse. På PlayStation skal den absolut parres med en PlayStation-licenseret base, for at enheden genkendes. Dette er en parameter, man skal kontrollere, inden man bestiller.

For hvem, i hvilken opsætning

ClubSport Steering Wheel RS henvender sig til mellemliggende til erfarne simracere, der ønsker et seriøst, alsidigt og holdbart GT-rat, og som allerede har investeret i Fanatec-økosystemet. Dets runde form, læderbeklædning og udvalg af betjeningsknapper gør det til et fremragende multiværktøj, der kan skifte mellem GT, langdistanceløb og touring på en moderne direct drive-platform. Dem, der først og fremmest søger et formelratt eller en ultralet rattkrans, bør kigge andre steder, men til generel GT-brug er dette produkt et meget fornuftigt valg.