A GT- és túraautókhoz tervezett kerek kormánykerék

A Fanatec termékcsaládban a ClubSport Steering Wheel RS egyértelmű helyet foglal el. Ez a klasszikus, GT- és túraautókra szabott kerek kormánykerék, amelyet egy alapra csavarozunk, hogy egy igazi sportautó kormányzásának érzetét élvezhessük, a Forma-autók lapos kormánykerékének formája helyett. 320 mm-es átmérője és az autóipari minőségű valódi bőrborításának köszönhetően természetes kiegészítője a CSL DD, ClubSport DD és Podium alapoknak, anélkül, hogy versenyautó-prototípusnak akarna tűnni. Ez egy koherens választás azok számára, akik főként endurance-versenyeken, GT3-ban vagy közúti pályákon versenyeznek.

A gyártás komolyságot sugároz

A szerkezet fémet és szénszálat ötvöz, a kormánykeret pedig kellemes tapintású, varrott bőrborítással van ellátva. Az egész tiszta kivitelű és megnyugtatóan masszív, a kormányoldalon körülbelül 1,65 kg-os súlyával, ami azt a benyomást kelti, hogy ez a tárgy arra készült, hogy több száz órányi használatot kibírjon. A váltókarok 3 mm vastag, feketére eloxált alumínium lemezekből készültek – ez egy olyan részlet, amelynek nagy jelentősége van, ha hosszú edzések során egymás után váltunk a fokozatok között. A szerelés a kormányoldalon előre felszerelt QR2 gyorskioldó rendszerre épül, a Fanatec szabványára, amely lehetővé teszi a kerék cseréjét néhány másodperc alatt.

Minden, amire szükséged van a kezed ügyében

A vezérlés tekintetében az RS rendkívül jól felszerelt. Tizenegy gomb, két palettagomb, egy analóg joystick és – ami a legfontosabb – a FunkySwitch található rajta, ez a 7 irányú választókapcsoló, amely egyesíti a iránykeresztet, a nyomógombot és a forgó enkodert. A gyakorlatban ez teszi lehetővé a menet közbeni beállításokat, például a fék, az erőelosztás vagy az alapbeállítások módosítását anélkül, hogy el kellene engedni a kormányt. A háromjegyű LED-kijelző és a kerékperem tetejébe integrált RevLED-sáv teszi teljessé a képet, feltéve, hogy a játék kihasználja ezeket a kimeneteket (a támogatás játékonként változó, főleg PC-n kívül).

Mágneses paletták és skálázhatóság

A váltókarok neodímium mágneseket használnak, így a működtetés határozott és precíz, holtút nélkül. Jó hír azoknak, akik tovább szeretnének lépni: az RS kompatibilis a Podium Advanced Paddle Module-lal, ami lehetőséget nyújt egy igazi kettős tengelykapcsoló és magasabb kategóriájú váltókarok használatára. Tehát nem egy kész, végleges terméket vásárolunk, hanem egy alapot, amelyre a termékcsaládon belül tovább lehet fejleszteni.

Kompatibilitás – amit vásárlás előtt érdemes ellenőrizni

Itt a Fanatec-szabály érvényes: a kormánykerék csupán egy keréktárcsa, és az alapegység határozza meg a konzolt. Az RS a márka összes jelenlegi bázisával kompatibilis (CSL DD, Gran Turismo DD Pro, ClubSport DD és DD+, Podium DD1 és DD2, valamint a CSL Elite). PC-n a Windows alatt teljes kompatibilitás biztosított. A nappaliban azonban óvatosságra van szükség: az RS nem kompatibilis az Xboxszal, ez egy klasszikus buktató, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni. PlayStationon feltétlenül egy PlayStation-licencsel rendelkező alaphoz kell párosítani, hogy a rendszer felismerje a készüléket. Ezt a beállítást érdemes ellenőrizni a megrendelés előtt.

Kinek, milyen konfigurációban?

A ClubSport Steering Wheel RS olyan középhaladó és haladó szintű szimulátoros versenyzőknek szól, akik egy komoly, sokoldalú és tartós GT-kormányt keresnek, és már bevezették a Fanatec-ökoszisztémát. Kerek kialakítása, bőrborítása és vezérlőelemei révén kiváló „svájci bicskának” bizonyul, amely modern közvetlen meghajtású alapon lehetővé teszi a GT, az endurance és a túraautó-versenyek közötti váltogatást. Akik elsősorban egy formula-kormányt vagy egy ultrakönnyű kormánykeréket keresnek, azok máshol kell keresgéljenek, de általános GT-használatra a termék pozicionálása nagyon koherens.