Er du ikke sikker på dit valg? Læs vores guide til de bedste PC-styrepinde for at sammenligne de bedste modeller og træffe det rigtige valg.

Fanatec ClubSport Steering Wheel Formula V2.5 X: Test og anmeldelse | Hvad det virkelig er værd i 2026

Fanatec ClubSport Steering Wheel Formula V2.5 X: Min korte anmeldelse

ClubSport Formula V2.5 X er den Xbox-kompatible version af Fanatecs formel-ratt i kulfiber og Alcantara, med en kompakt 270 mm-rattkrans og en komplet række betjeningsknapper. Vi har testet det på en Fanatec-base for at vurdere dets stivhed, de magnetiske skiftepaddles og køreoplevelsen på banen. Et ægte værktøj for kørere, der kører seriøst i F1, GT eller prototyper. Det kræver dog en kompatibel Fanatec-base, der sælges separat.

8.4/10★★★★☆Fremragende

Når du køber via vores links, kan vi tjene en affiliate-provision.

8.4/10Fremragende
Fremstilling9.0
Ergonomi og komfort8.0
Funktioner9.0
Fornemmelser på spil8.5
Kompatibilitet8.0
Pris-kvalitetsforhold7.5

Det, vi kunne lide

  • Ultrastiv ramme af kulfiber og metal, ingen bøjning
  • Enestående tæthed af betjeningselementer (knapper, FunkySwitch, drejeknapper, OLED)
  • Forinstallerede magnetiske paletter med tydelig klikfunktion
  • En let og kompakt fælg, der lader al krafttilbageslag passere
  • Immersive vibrationsmotorer i håndtagene
  • Indbygget Xbox-chip, bred kompatibilitet på tværs af platforme

Reserverne

  • En kompatibel Fanatec-base er påkrævet og sælges separat
  • Tommelfingerregulatorer, der er for lette til præcise justeringer i sving
  • Fælgen er lidt for smal til meget store hænder
  • Alcantara, der kræver handsker og vedligeholdelse
  • Der er rapporteret om lejlighedsvise udfald af skærmen og LED’erne
Teknisk specifikation
Diameter 270 mm
Frontplade 5 mm massivt kulstof (ca. 30 lag)
Greb Ægte Alcantara
Vægt ca. 1,25 kg
Bestillinger 11 knapper, 2 to-positions-omskiftere, 2 tolv-positions-vælgere, FunkySwitch med 7 retninger, analog joystick, 2 tommelfinger-encodere
Paller forudinstalleret ClubSport-magnetmodul (4 skiftepaddles)
Skærm 1-tommers OLED, 128x64
Lysdioder 9 flerfarvede RevLED'er og FlagLED'er
Vibration 2 motorer i håndtagene
Hurtig udløsning QR2 på rattet (nuværende versioner)
Platforme PC, Xbox One og Series X|S, PS4 og PS5 (via PlayStation-licens)
Basis Kræver Fanatec-kompatibelt udstyr, medfølger ikke

Et rat, der lever op til sine ambitioner som formelbil

Så snart man tager det ud af kassen, viser Formula V2.5 X straks, hvad det går ud på. Dets kompakte 270 mm-fælg, frontpladen i kulfiber og armstøtterne beklædt med Alcantara placerer det straks i kategorien af rat, der er udviklet til formelbiler og GT-biler. Det er ikke et alsidigt tilbehør, man bare sætter på et hvilket som helst setup – det er kronen på værket i ClubSport-serien, med Xbox-kompatibilitet som ekstra bonus. Vi ville gerne tjekke, om køreoplevelsen levede op til specifikationerne.

Kulstof, der ikke bøjer sig

Konstruktionen består af et metalstel og en frontplade af massivt kulstof på 5 mm, der angiveligt består af omkring 30 fiberlag. Resultatet mærkes straks i hænderne. Når man bevidst trækker og skubber i stængerne, mærker man ingen bøjning, intet der knirker eller spiller. De ca. 1,25 kg giver en betryggende fasthed, uden at styringen bliver tung. Alcantara-grebene giver et sikkert greb og en behagelig fornemmelse, men som bekendt kræver dette materiale handsker og lidt pleje for ikke at blive blankt med tiden. Det er kompromiset ved et eksklusivt overtræk.

Et komplet kontrolpanel lige ved hånden

Det, der virkelig imponerer ved dette rat, er tætheden af betjeningselementer. Der er elleve knapper, to tommelfinger-encodere, to to-positions-omskiftere, to drejeknapper med tolv positioner, en analog mini-stick og en FunkySwitch med syv retninger, der også fungerer som knap og rullehjul. I midten viser en 1-tommers OLED-skærm (128x64) telemetri, omgivet af ni RevLED'er til gearskift og FlagLED'er, der angiver hjulspin, flag og pitstop-begrænser. ClubSport-modulet til magnetiske skiftepaddles er forudinstalleret med sine aluminiumsplader og neodym-magneter. Det giver mulighed for at styre op til omkring 60 funktioner uden at slippe rattet.

På banen – det, man virkelig føler

Det er først, når man holder controlleren i hånden, at V2.5 X virkelig kommer til sin ret. Den er let og har en lille diameter, hvilket gør, at kraftfeedbacken fra basen kommer igennem uden nogen form for forstyrrende filtrering; man fornemmer forhjulene med en skarphed, der giver tryghed ved indgangen til svinget. Under belastning og i sving forstyrres signalet ikke af nogen form for bøjning. De to vibrationsmotorer i håndtagene tilføjer et velkomment lag af fordybelse med motoromdrejningseffekter, som man kan mærke vibrere i håndfladerne, når omdrejningstallet stiger. De magnetiske skiftepaddles klikker med et klart og tydeligt klik uden at være støjende – en sand fornøjelse, når man skifter gear i hurtig rækkefølge på en hurtig omgang i F1 eller ACC. Under lange sessioner fungerer ergonomien godt for hænder af standardstørrelse; alt ligger godt under fingrene. To ærlige forbehold alligevel: Tommelfinger-encoderne virkede for lette på os, hvilket gør det svært at justere bremsebalancen præcist midt i et sving, og folk med store hænder vil måske synes, at rattet er lidt for smalt. Vi bemærkede også, at skærmen og LED'erne lejlighedsvis kunne gå ud – et problem, der bør løses via en firmwareopdatering.

Kompatibilitet og uundværlige grundlæggende elementer

Et vigtigt punkt, man ikke må overse. Dette rat fungerer kun sammen med en kompatibel Fanatec-base, der sælges separat. Dets styrke ligger i den indbyggede Xbox-chip: Det fungerer derfor på Xbox One og Series X|S med en passende base, på Windows-pc'er, hvor alle funktioner er garanteret, og på både PS4 og PS5, men kun hvis det er monteret på en PlayStation-licenseret base. De nuværende versioner leveres med QR2-hurtigudløseren på rattet, mens de første eksemplarer stadig var udstyret med den gamle QR1. En detalje, man bør tjekke afhængigt af partiet, men som er et skridt i den rigtige retning.

Hvem anbefaler vi det til?

Formula V2.5 X henvender sig til simracere, der allerede har en Fanatec-base og ønsker et seriøst rat til formelbiler og GT. Begyndere eller dem, der primært er interesseret i rally og almindelige kørsler, bør kigge andre steder hen. Men hvis man vil køre præcist i F1, ACC eller iRacing, har man her et præcist, stift og veludstyret værktøj.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilket sim-racing-rat skal man vælge, når man er nybegynder?
Vælg et sæt med rat og pedaler, der passer til din platform, selvom det betyder, at du senere skal opgradere. Et rat med rem eller tandhjul er nok til at komme i gang; den prisvenlige direct drive-model (f.eks. CSL DD) giver en langt bedre køreoplevelse, hvis budgettet tillader det. Vores testresultater, der er bedømt på en skala fra 1 til 10, hjælper dig med at sammenligne uden at tage fejl.
Direkte drev eller rem: Hvad er forskellen?
En direct drive-base forbinder rattet direkte med motoren: force feedbacken er kraftigere, mere præcis og mere detaljeret end et system med rem eller tandhjul. Det giver en mere fordybende oplevelse, men er dyrere og kræver et mere robust understel. Til at begynde med er en remdrevet base stadig et fornuftigt valg.
Fungerer dette udstyr på PS5 og Xbox?
Det afhænger af produktet, ikke af mærket: Hos Fanatec er PlayStation-kompatibiliteten for eksempel en del af basisen, mens Xbox-kompatibiliteten kommer fra rattet. Tjek altid den angivne konsolkompatibilitet på den enkelte produktbeskrivelse, før du køber, da et rat, der er beregnet til pc, ikke nødvendigvis fungerer på en konsol.
Er det nødvendigt at have et cockpit for at komme godt i gang?
Ikke nødvendigvis, men en stabil holder er uundværlig: selv det bedste rat mister al sin værdi, hvis det bevæger sig på et bord. En sammenklappelig holder er nok til at starte med; et stift cockpit bliver virkelig nyttigt, så snart man skifter til et kraftfuldt direct-drive-system.
Hvilket budget skal man regne med til et godt setup?
Regn med omkring 300 til 500 € for et første sæt af en ordentlig svinghjul og pedal, hvortil der skal lægges en holder. Et prisvenligt direct drive-system koster lidt mere, men holder i årevis. Det hele afhænger af din platform og dine ambitioner.

Anmeldelser

Vær den første til at anmelde "Fanatec ClubSport Steering Wheel Formula V2.5 X"

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *

da_DK